朱曉琳

【摘 要】坊子是一座近代膠濟(jì)鐵路沿線的工礦業(yè)小鎮(zhèn)，經(jīng)過德?lián)腿論?jù)時(shí)期，形成了獨(dú)特的城鎮(zhèn)環(huán)境和歷史景觀。本文從分析坊子的近代沿革和現(xiàn)狀開始，梳理出現(xiàn)代坊子在發(fā)展中存在的問題，進(jìn)而針對各個(gè)問題提出相關(guān)的發(fā)展對策。

【關(guān)鍵詞】坊子；膠濟(jì)鐵路；發(fā)展對策

1.坊子的近代沿革

1.1坊子的形成

1868～1872年間，德國著名地質(zhì)學(xué)家、地理學(xué)家費(fèi)迪南？馮？李?；舴叶啻蝸碇袊M(jìn)行地質(zhì)地理考察，回國后完成了自己的研究專著《中國》，在德國產(chǎn)生了重要的影響，并受到德皇威廉二世的賞識。1869年間，李希霍芬考察了山東半島及其內(nèi)陸地區(qū)，并在其著作《中國》中描述了山東半島優(yōu)越的地理位置和豐富的自然礦產(chǎn)資源。強(qiáng)烈的經(jīng)濟(jì)利益的驅(qū)使使得德國一直覬覦山東半島的膠州灣一帶。

1897年，兩名德籍傳教士在山東巨野被殺，史稱“巨野教案”。隨后，中德簽訂《膠澳租界條約》，條約中《第二端鐵路礦務(wù)等事》之第四款日：“于所開各道鐵路附近相距三十里內(nèi)，如膠濟(jì)北路在濰縣、博山縣等處；膠沂濟(jì)南路在沂州府、萊蕪縣等處，允準(zhǔn)德國商人開挖煤井等項(xiàng)及須辦工程各事…德國商人及工程人，中國國家亦應(yīng)按照修蓋鐵路一節(jié)所云，一律優(yōu)待，較諸在中國他處之華洋商務(wù)公司辦理各事所得利益，不使向隅…”[1]

隨著膠濟(jì)鐵路的修建，德國開始在山東地區(qū)進(jìn)行大規(guī)模的探采取樣，隨后，德國工程師在坊子地區(qū)發(fā)現(xiàn)了煤層。1901年，德華山東礦業(yè)公司在坊子的首座大型煤井建成，取名“坊子豎井”。

1.2德?lián)r(shí)期

德?lián)r(shí)期的坊子以東西向的鐵路主線和連通南側(cè)礦井的煤礦支線為發(fā)展軸，以文化街和三馬路為道路骨架，劃分為鐵路區(qū)、南北煤礦開采區(qū)和華歐生活區(qū)。德?lián)r(shí)期的坊子建筑主要是一些公共建筑和住宅，以及附屬鐵路、礦區(qū)、軍隊(duì)的基礎(chǔ)設(shè)施，多數(shù)為二層建筑，樓層為木構(gòu)架，架構(gòu)裸露，黃色的砂漿拉毛外墻面，屋頂一般為雙坡或者四坡屋頂，屋面覆蓋紅色牛舌瓦。這個(gè)時(shí)期的德國，建筑思潮顯示出浪漫主義色彩，以及工藝美術(shù)運(yùn)動與新藝術(shù)運(yùn)動的影響，并凸顯出強(qiáng)烈的民族主義思潮。這個(gè)時(shí)期的坊子建筑也帶有很多“德意志民族風(fēng)格”建筑的細(xì)部特征。比如黃色的砂漿拉毛墻面、紅色的牛舌瓦屋頂、老虎窗以及蘑菇石券窗等。

1.3日據(jù)時(shí)期

日據(jù)時(shí)期的坊子，因?yàn)槿毡緛砣A人口的增多，城鎮(zhèn)布局在原有德國規(guī)劃的布局基礎(chǔ)上進(jìn)一步擴(kuò)展，形成依托火車站與鐵路平行的東西向，南北向貫穿街坊的棋盤狀道路的城鎮(zhèn)格局。這時(shí)期的坊子建筑主要集中在膠濟(jì)鐵路以南的區(qū)域，大約有63處，日據(jù)時(shí)期的坊子建筑都是規(guī)模和數(shù)量比較大的，但建造水平都不是很高，基本都是在德建建筑的原有基礎(chǔ)之上所作的簡單擴(kuò)建，與德建建筑不同的是日據(jù)時(shí)期的建筑更注重實(shí)用性，沒有太多裝飾性構(gòu)件和色彩，而且按照日本人的生活習(xí)性更加人性化。

2.坊子的現(xiàn)狀

近代坊子的建造是以德國的小城鎮(zhèn)規(guī)劃和現(xiàn)代工礦區(qū)建設(shè)規(guī)劃為藍(lán)本的，坊子的建筑群與青島的近代建筑一樣同屬于德國風(fēng)格，日占時(shí)期的建筑也基本沿襲了德國風(fēng)格，因?yàn)樵诋?dāng)時(shí)的日本本身也是很崇尚歐美設(shè)計(jì)風(fēng)格的。但與青島不同的是，坊子是依托膠濟(jì)鐵路而建造的工礦小鎮(zhèn)，所以它的規(guī)劃建設(shè)更多的取決于它的工礦性質(zhì)，不及青島華麗，更多的則是質(zhì)樸實(shí)用。

現(xiàn)在坊子老區(qū)的大部分地下區(qū)域因采煤基本已經(jīng)空了，所以也無法進(jìn)行大規(guī)模的市政建設(shè)，新區(qū)建設(shè)也已經(jīng)北移。而也正因?yàn)榇耍蛔拥貐^(qū)得以保存了它原有的城鎮(zhèn)面貌和歷史景觀。但是由于近些年的發(fā)展，坊子老區(qū)人口外流，導(dǎo)致很多房屋現(xiàn)在無人居住，無人管理，保留下來的近代工業(yè)遺存都已經(jīng)不同程度的損壞，大多處于損壞凋敝的狀態(tài)，鐵路沿線也呈現(xiàn)出荒涼的狀態(tài)。目前只有仍在使用中的坊子火車站，以及改造為坊茨小鎮(zhèn)的近代建筑群保存還比較完好。

3.發(fā)展對策研究

坊子的保護(hù)和再利用問題在上個(gè)世紀(jì)末就已經(jīng)納入進(jìn)了濰坊市的城市發(fā)展計(jì)劃中，現(xiàn)在的坊茨小鎮(zhèn)已經(jīng)成為濰坊市標(biāo)志性的旅游景點(diǎn)和愛國主義基地，知名度隨之提升。但是依托坊子火車站所形成的整個(gè)坊子地區(qū)還沒有形成一個(gè)保護(hù)和再利用的整體。

3.1目前存在的問題

⑴缺乏政策引導(dǎo)和資金注入。2006年12月，坊子的近代建筑群被公布為山東省重點(diǎn)文物保護(hù)單位，作為近代膠濟(jì)鐵路沿線的工業(yè)小鎮(zhèn)其遺存至今的近代建筑文化遺產(chǎn)和歷史街區(qū)引起了社會各界的廣泛關(guān)注，坊子區(qū)也成立了專門的坊子德日建筑保護(hù)辦公室。政府的努力也取得了一定的成效，但是至今還未有相應(yīng)的政策來引導(dǎo)，目前坊子地區(qū)多數(shù)歷史建筑遺存與街區(qū)除了再利用的少數(shù)之外，大多數(shù)處于荒蕪的狀態(tài)，破損狀況也越來越嚴(yán)重。再一個(gè)單純靠政府的資金投入還不是很充足，而目前開發(fā)商對坊子的關(guān)注還比較少，相對投入資金也較少，這也是造成坊子目前狀況的一個(gè)重要原因。

⑵單純關(guān)注建筑群。因鐵路而生的坊子是一座近代工礦小鎮(zhèn)，它的城鎮(zhèn)是由近代建筑群，鐵路，周邊傳統(tǒng)建筑共同組成的，這也構(gòu)成了坊子作為一座近代半殖民性質(zhì)城鎮(zhèn)的特色，但是一直以來對于坊子的關(guān)注大多集中在近代德日建筑群，對于坊子的保護(hù)和再利用應(yīng)該從城鎮(zhèn)格局、歷史街區(qū)的角度出發(fā)來考慮。

3.2發(fā)展策略

3.2.1整體性保護(hù)

建筑不是孤立的，街道不是孤立的，歷史性景觀也不是孤立的，只有將這些合并為一個(gè)整體，從整體保護(hù)的原則出發(fā)，力求保證最完整的坊子鎮(zhèn)的城鎮(zhèn)格局、街巷肌理、歷史建筑。

3.2.2保持原真性

坊子位于濰坊周邊地區(qū)，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，所以還沒有經(jīng)過大量的開發(fā)，目前還保持著比較好的原真性。坊子的區(qū)域環(huán)境比較天然，鄉(xiāng)村、綠化，可以通過改造將坊子改造為一個(gè)德國化的歐洲小鎮(zhèn)。

3.2.3可持續(xù)發(fā)展

坊子作為城市發(fā)展中不可缺少的一部分，在不破壞城市文脈和城市肌理的條件下，它可以有效地延續(xù)城市記憶，增強(qiáng)城市發(fā)展歷史的厚重感。坊子特有的歷史景觀和城市文脈向每一個(gè)來到這里的人訴說著它的歷史。坊子作為近代膠濟(jì)鐵路沿線工礦小城鎮(zhèn)的一個(gè)縮影，發(fā)的發(fā)展和衰落也具有著一定的代表性，是近代重要的歷史事件的發(fā)生地和相關(guān)地。

3.2.4建立完善相應(yīng)政策

2006年，在江蘇無錫舉行了首屆“中國工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)論壇”，隨后，國家文物局下發(fā)通知，對加強(qiáng)工業(yè)遺產(chǎn)保護(hù)提出了明確要求。對于工業(yè)遺產(chǎn)的保護(hù)和再利用問題也有一些可以借鑒的案例，但是這需要政府部門的介入，制定相關(guān)的政策，統(tǒng)籌引導(dǎo)。 [科]

【參考文獻(xiàn)】

[1]《膠澳租界條約》（1898年3月6日，光緒二十四年二月十四日，北京）.引自青島市檔案信息網(wǎng)：http：//www.qdda.gov.cn/.

[2]濰坊市坊子區(qū)政協(xié)文史委編著.坊子區(qū)文史資料.第五輯（內(nèi)部資料）[Z].1990.

[3]建筑文化考察組，濰坊市規(guī)劃局.山東坊子近代建筑與工業(yè)遺產(chǎn)[M].天津：天津大學(xué)出版社，2008.

[4]姜波.山東坊子近代德式建筑的現(xiàn)狀和保護(hù)[A].張復(fù)合.中國近代建筑與保護(hù)4.北京：清華大學(xué)出版社，2004：526-533.