馬廣輝

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院是黑龍江省5所示范性高職院校之一，由黑龍江省人民政府與中國鐵路工程總公司共建。2009年進(jìn)入省級文明單位標(biāo)兵，2010年成為國家百所骨干院校首批建設(shè)單位、黑龍江省示范性高等職業(yè)院校重點建設(shè)單位、黑龍江省普通高等學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)工作先進(jìn)集體，其發(fā)展模式和對區(qū)域經(jīng)濟的影響都彰顯出獨有高職院校的優(yōu)勢。

1.哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院與區(qū)域經(jīng)濟同步發(fā)展的互動研究

學(xué)院緊緊依托區(qū)域經(jīng)濟開展辦學(xué)，面向區(qū)域經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)發(fā)展設(shè)置和調(diào)整專業(yè)，與哈爾濱地鐵、中鐵三局集團四公司等單位，創(chuàng)新做中學(xué)“DT—CDIO”人才培養(yǎng)模式，實施“大小學(xué)期、工學(xué)交替”的教學(xué)模式，培養(yǎng)交通工程生產(chǎn)一線高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

1.1創(chuàng)新校企合作體制機制

多年來，學(xué)院與中國鐵路工程總公司形成了“企亦校、校益企、校企一家”的合作辦學(xué)模式。2011年，與中國鐵路工程總公司簽署《企校合作協(xié)議書》，聯(lián)合成立“校企合作指導(dǎo)委員會”，雙方制定了《校企合作指導(dǎo)意見》、《校企合作實施細(xì)則》，企業(yè)全過程參與學(xué)院的教育教學(xué)工作。學(xué)院在與企業(yè)合作中，已經(jīng)形成了“雙培養(yǎng)主體”的人才培養(yǎng)特點，即學(xué)生培養(yǎng)“雙單位、雙區(qū)域、雙教師、雙身份、雙證書”。學(xué)院先后與哈爾濱地鐵公司、廣州地鐵公司、中鐵一局軌道公司、中鐵三局集團公司、中鐵七局集團公司、中鐵四局集團公司、中建集團鐵路建設(shè)公司等企業(yè)分別開設(shè)了“訂單培養(yǎng)班”。按照企業(yè)提出的用人規(guī)格及時間要求，有針對性的設(shè)計培養(yǎng)方案，滿足了企業(yè)人才需求。

1.2改革人才培養(yǎng)模式與課程體系

在校企合作、訂單培養(yǎng)的基礎(chǔ)上，推行了校企合作、工學(xué)結(jié)合“2+1”的人才培養(yǎng)模式。全部專業(yè)實施頂崗實習(xí)培養(yǎng)。按照企業(yè)崗位任職要求，引入行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，適時增加現(xiàn)場急需的課程，開發(fā)了基于隧道、橋梁、線路、地下鐵道等施工過程為導(dǎo)向的課程體系。按照國家精品資源共享課程標(biāo)準(zhǔn)建有40門優(yōu)質(zhì)核心課程，校企合編有自主知識產(chǎn)權(quán)的校本教材64本。

1.3共建流動性實訓(xùn)基地

高速鐵路技術(shù)、城市軌道交通工程技術(shù)、土木工程檢測技術(shù)、道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)與中鐵三局、中鐵二十二局、哈爾濱地鐵集團公司、黑龍江省長力公司等企業(yè)簽訂“校外實訓(xùn)基地共同建設(shè)協(xié)議（工地試驗室）”。實驗室為企業(yè)提供無償服務(wù)，企業(yè)承擔(dān)學(xué)生的教學(xué)任務(wù)和教師掛職鍛煉任務(wù)。

1.4拓展社會服務(wù)功能

學(xué)院積極為企業(yè)承攬工程，近三年僅在東北地區(qū)為企業(yè)承攬國家重點工程項目13個，資金總額20.84億元。先后參與了中鐵三局集團公司“長達(dá)無縫線路綜合施工技術(shù)”、“大深度高水壓條件下盾構(gòu)管片背后注漿技術(shù)研究”等51項科技攻關(guān)項目。學(xué)院面向企業(yè)開展新技術(shù)、新工藝服務(wù)。先后承擔(dān)石太客運專線、沈陽地鐵實驗室建設(shè)、南廣鐵路客運專線施工測量任務(wù)、哈大客運專線哈爾濱至拉林河段的交樁測量和無砟軌道板精調(diào)任務(wù)。為總公司編寫了《測量工》、《橋梁工》等高、中級技師培訓(xùn)教材和試題庫。連年承辦了總公司CAD大賽、測量大賽的培訓(xùn)與比賽任務(wù)。經(jīng)過5年的實踐，企業(yè)更加離不開學(xué)校的人力支持、設(shè)備支持和技術(shù)服務(wù)。

2.高職教育對接區(qū)域經(jīng)濟的路徑選擇

高職教育對接區(qū)域經(jīng)濟涉及地方政府、高職院校以及行業(yè)企業(yè)三方面的因素，本文主要從高職院校的角度探討如何實現(xiàn)高職教育與區(qū)域經(jīng)濟的對接。

2.1把服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展作為辦學(xué)定位

立足區(qū)域，依托區(qū)域，服務(wù)區(qū)域，是高職教育的生命力所在。區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變化，需要一大批高素質(zhì)的，懂生產(chǎn)運行、技術(shù)開發(fā)、現(xiàn)場管理的知識面寬、 技術(shù)應(yīng)用能力強的高技能人才，從而對高職教育服務(wù)地方經(jīng)濟的能力提出了新的要求。

首先，高職院校必須樹立和社會相互作用的理念。哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院在辦學(xué)過程中，融合社會力量，優(yōu)化資源配置，形成了一個集政府、學(xué)校、企業(yè)、行業(yè)的共生態(tài)環(huán)境?，F(xiàn)有中央財政支持的重點專業(yè)7個，地方財政支持的重點專業(yè)5個，中央財政支持建設(shè)的示范性實訓(xùn)基地3個，財政部、省財政廳和中國中鐵共投入15600萬元支持學(xué)院創(chuàng)建國家骨干高職院校。

其次，高職院校要主動出擊，走開放辦學(xué)之路。我院與哈爾濱地鐵集團有限公司建立了企校聯(lián)盟理事會，制定了理事會章程，簽署了永久性《企校合作協(xié)議書》。2012年我院一次性投入近400萬元購置城軌線路維護和檢測設(shè)備，一方面用于地鐵集團的運營生產(chǎn)；另一方面用于城市軌道交通工程技術(shù)專業(yè)教學(xué)基地。依托基地，雙方開展訂單培養(yǎng)，師生在真實的生產(chǎn)背景下進(jìn)行學(xué)習(xí)、實訓(xùn)。與中國中鐵集團緊密合作，聘請生產(chǎn)一線的專家從課程標(biāo)準(zhǔn)制訂、課程建設(shè)、師資和基地建設(shè)到招生就業(yè)全方位參與學(xué)院育人過程，使學(xué)院的辦學(xué)充分體現(xiàn)相關(guān)行業(yè)企業(yè)的需求與意志，以及產(chǎn)業(yè)的發(fā)展動向。

2.2專業(yè)設(shè)置立足區(qū)域經(jīng)濟，實現(xiàn)良性互動

專業(yè)是高職教育服務(wù)于社會和廣大群眾的切入點，高職院校應(yīng)特別關(guān)注學(xué)校所在區(qū)域的產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟需求，瞄準(zhǔn)區(qū)域產(chǎn)業(yè)的重點發(fā)展行業(yè)和領(lǐng)域，加強專業(yè)設(shè)置的預(yù)測和研究工作，拓寬專業(yè)口徑，提高人才的適應(yīng)性。專業(yè)設(shè)置要能充分體現(xiàn)所在區(qū)域產(chǎn)業(yè)、企業(yè)的特點，整合學(xué)校相關(guān)優(yōu)勢學(xué)科，建設(shè)與產(chǎn)業(yè)鏈相匹配的學(xué)科群和專業(yè)鏈。不斷開發(fā)新專業(yè)， 改造老專業(yè)，優(yōu)化專業(yè)結(jié)構(gòu)。抓好有地方特色的重點學(xué)科和專業(yè)建設(shè)，對有關(guān)地方的支柱產(chǎn)業(yè)和資源優(yōu)勢的學(xué)科專業(yè)，應(yīng)不遺余力地加大建設(shè)力度，增加經(jīng)費投入，加強相應(yīng)的師資隊伍建設(shè)與科研設(shè)備、實驗室建設(shè)，把它作為學(xué)校發(fā)展的龍頭，帶動學(xué)校的發(fā)展。

2012年9月8日，國家發(fā)改委通過網(wǎng)站首次公布了近期批復(fù)的《哈爾濱市城市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃（2008-2018）調(diào)整方案》。 哈爾濱地鐵工程是哈爾濱市迄今為止最大的城市基礎(chǔ)設(shè)施項目，規(guī)劃為“九線一環(huán)”，線路規(guī)模為340公里，建設(shè)期30年，總投資約為1630億元。而我院城市軌道交通運營管理專業(yè)的正是立足于本區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的特點而設(shè)置，每年為哈爾濱地鐵集團培養(yǎng)了大量優(yōu)秀的畢業(yè)生。

2.3加強教師隊伍建設(shè)，提高服務(wù)質(zhì)量

高職院校要進(jìn)一步提高服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟建設(shè)，社會發(fā)展水平，就應(yīng)打造一支高水平的教學(xué)、科研隊伍，尤其是建立“雙師型”教師隊伍，高等職業(yè)教育的特殊屬性，決定了教師隊伍建設(shè)有別于普通本科院校，它更注重教師的“技術(shù)應(yīng)用”素質(zhì)。

哈爾濱鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院實施“雙配制”教師掛職鍛煉。改革師資管理制度，完善專業(yè)教師到對口企事業(yè)單位定期實踐制度，將教師參與企業(yè)技術(shù)應(yīng)用、新產(chǎn)品開發(fā)、社會服務(wù)等工作納入工作績效考核，在校內(nèi)建立名師和技能大師工作室，成立研發(fā)平臺等，與企業(yè)共同培養(yǎng)教師的實踐能力和創(chuàng)新能力。與中鐵三局、哈爾濱地鐵集團公司、哈爾濱鐵路局、黑龍江省長力公司等20多家企業(yè)合作，實行“雙配制”教師掛職鍛煉。

2.4扎根區(qū)域經(jīng)濟，加深校企合作

企業(yè)對市場的敏銳度要高于職業(yè)院校， 因此，高職院校要加強與企業(yè)的合作，才能走上可持續(xù)發(fā)展道路。只有在專業(yè)設(shè)置方面積極尋求企業(yè)專家的幫助和支持，才能不斷提高專業(yè)和企業(yè)需求的關(guān)聯(lián)度，才能將市場的不斷變化與人才培養(yǎng)的長期性結(jié)合起來，滿足企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。校企合作是一種注重培養(yǎng)質(zhì)量，注重在校學(xué)習(xí)與企業(yè)實踐，注重學(xué)校與企業(yè)資源、信息共享的 “雙贏”模式。校企合作做到了應(yīng)社會所需，與市場接軌，與企業(yè)合作，實踐與理論相結(jié)合的全新理念。

通過企校合作，工學(xué)結(jié)合長效運行機制。我院與哈爾濱地鐵公司、中鐵三局建立企校聯(lián)盟理事會管理體制，深化與已有合作單位的合作。在理事會體制下，與企業(yè)共同完成以工程施工項目為載體的工學(xué)結(jié)合核心課程建設(shè)。邀請校外專家來開展專業(yè)講座、擔(dān)任實習(xí)指導(dǎo)教師，邀請有實際工作經(jīng)驗的專業(yè)人員擔(dān)任兼職教師，承擔(dān)本專業(yè)的部分教學(xué)任務(wù)，從知識、能力和素質(zhì)三方面構(gòu)建專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，依據(jù)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，設(shè)計高度融合、高度關(guān)聯(lián)的課程與項目，這樣會極大地提高學(xué)生的學(xué)習(xí)熱情和動手能力，也可促進(jìn)“雙證書”教學(xué)活動的開展。完善已有實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)，新建城市軌道交通CDIO校內(nèi)實訓(xùn)基地，加強企校共建校外流動實習(xí)基地建設(shè)，完善實訓(xùn)基地內(nèi)涵建設(shè)；提高為行業(yè)和區(qū)域城市軌道交通建設(shè)的服務(wù)能力。

總之，高職院校應(yīng)抓住全球化浪潮中區(qū)域經(jīng)濟崛起的機會，積極調(diào)整自己的戰(zhàn)略定位，破除觀念與運行中的發(fā)展性障礙，立足區(qū)域經(jīng)濟社會實際，強化與區(qū)域政府、行業(yè)企業(yè)的對接，以區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展目標(biāo)為依據(jù)，深入研究區(qū)域經(jīng)濟社會發(fā)展對人才、技術(shù)和服務(wù)的需求，真正融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的整體規(guī)劃之中，實現(xiàn)高職教育的區(qū)域化，并最終實現(xiàn)我國高職教育的持續(xù)健康發(fā)展。 [科]