摘 要：在21世紀(jì)的今天，隨著全球經(jīng)濟(jì)的一體化趨勢的日益加劇，我國在很大程度上也面臨著市場的激烈競爭和嚴(yán)峻形勢，企業(yè)的全球化速度已經(jīng)打破了原有的競爭規(guī)則，逐漸被供應(yīng)鏈之間的競爭所替代。環(huán)球物流供應(yīng)鏈推動(dòng)整個(gè)世界，成為當(dāng)今一大趨勢。供應(yīng)鏈的采購策略逐步成為一種可以節(jié)省企業(yè)成本、增加企業(yè)收入和獲取信息交流的一項(xiàng)重要手段，如何掌控物流供應(yīng)鏈中的采購力度，是各種生產(chǎn)活動(dòng)和消費(fèi)活動(dòng)的前提，具有十分重要的戰(zhàn)略位置。本文從環(huán)球物流供應(yīng)鏈的概念出發(fā)，對供應(yīng)鏈下的采購策略展開分析和探討，并對環(huán)球物流供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購策略提出一些行之有效的采購措施和戰(zhàn)略對策。

關(guān)鍵詞：環(huán)球物流；供應(yīng)鏈采購；策略；實(shí)施

我國成為世界貿(mào)易組織成員之后，各行各業(yè)都向著全球化市場經(jīng)濟(jì)趨勢發(fā)展，市場的競爭力逐漸增大。在這種愈演愈烈的環(huán)境中，顧客對產(chǎn)品的需求也逐漸呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展態(tài)勢。若使企業(yè)在經(jīng)濟(jì)市場中處于永不失敗的地位，那么加強(qiáng)采購策略的管理則是重要舉措之一。在環(huán)球物流作用下，各行各業(yè)的產(chǎn)品、用途及業(yè)務(wù)工作都聯(lián)系在一起，形成共同合作，共同享受資源的一個(gè)平臺模式，要想在環(huán)球經(jīng)濟(jì)的大潮中嶄露頭角，那么采購策略的則顯得尤其重要。在新的模式運(yùn)營中，我國傳統(tǒng)的、落后采購模式已不適應(yīng)全球化的新模式，它終究會被取代。全球化的供應(yīng)鏈更側(cè)重的是協(xié)同與合作，它是將各行各業(yè)的功能與業(yè)務(wù)聚集在一條作用鏈上，從而達(dá)到共享資源的效果。

一、環(huán)球物流供應(yīng)鏈的概念和采購的理論基礎(chǔ)

過去，我國計(jì)劃經(jīng)濟(jì)體系下，落后、老舊的采購模式存有諸多弊端，不僅浪費(fèi)時(shí)間、成本、人力與物力，關(guān)鍵是效率比較低，業(yè)務(wù)信息共享程度比較弱，但隨著我國加入世界貿(mào)易組織后，對外開放政策使得企業(yè)在很大程度同國際市場所靠攏，逐漸形成市場經(jīng)濟(jì)國際化和全球化。而采購活動(dòng)則是在全球物流供應(yīng)鏈中處于重要地位，新模式下的采購活動(dòng)是省時(shí)、省力、高效率。環(huán)球物流供應(yīng)鏈，顧名思義是在全球范圍內(nèi)的各個(gè)企業(yè)的客戶、制造商、供應(yīng)商、經(jīng)銷商等等形成一條完整的鏈條，它不是單一的個(gè)體，而是一個(gè)相互依存、相互合作的整體，總之一句話它是將企業(yè)和物流的全部活動(dòng)行為合成一個(gè)整體的必要手段。

環(huán)球物流供應(yīng)鏈?zhǔn)歉髌髽I(yè)間相互依存、相互合作、互利共生的一個(gè)團(tuán)體。核心內(nèi)容是指各個(gè)企業(yè)在各項(xiàng)水平相同或相等的基礎(chǔ)上使得生成的成本費(fèi)用達(dá)到最小值，將供應(yīng)鏈內(nèi)的供應(yīng)商、分銷商、物流服務(wù)商等各項(xiàng)活動(dòng)有效的相結(jié)合，最后使得產(chǎn)品在要求的時(shí)間內(nèi)送達(dá)到指定地點(diǎn)。新理念下的采購策略，在信息共享的環(huán)境中，它是以節(jié)約成本、控制產(chǎn)品流失為目的的采購策略，最后達(dá)到互利共贏的狀態(tài)。而傳統(tǒng)的采購理念則是浪費(fèi)時(shí)間、浪費(fèi)人力與財(cái)力，在信息不靈通的環(huán)境中，造成商品庫存量大，導(dǎo)致資金周轉(zhuǎn)不開，影響企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。一個(gè)企業(yè)若想不斷發(fā)展與壯大，在殘酷的競爭中取得優(yōu)勢，那么能夠很好的適應(yīng)全球物流供應(yīng)鏈采購的要求是它關(guān)鍵的所在。

二、環(huán)球物流供應(yīng)鏈環(huán)境下的采購戰(zhàn)略

在全球物流供應(yīng)鏈中，采購管理是連接企業(yè)對生產(chǎn)需求和物料供應(yīng)的橋梁，起著舉足輕重的作用。為滿足市場的需要，對采購作業(yè)就要實(shí)施恰當(dāng)?shù)目刂?，使其順?yīng)市場的發(fā)展需求。但是，在環(huán)球物流供應(yīng)鏈管理的新環(huán)境下，很多企業(yè)面臨著巨大的挑戰(zhàn)，為了適應(yīng)新的環(huán)境，必須改變或是創(chuàng)造出適合自己、適合市場的新的采購策略及管理體系，來適應(yīng)發(fā)展需求，使得企業(yè)在新管理模式的浪潮中不被淘汰模，屹立于不敗之地。

首先，為使企業(yè)采購的競爭力有所提高，將內(nèi)部生產(chǎn)與外部供應(yīng)連接在一起，形成集中型的采購方式，這樣避免了重復(fù)，降低了成本。它是環(huán)球物流供應(yīng)環(huán)境中的新型采購手段，是將采購的流程合并重組，進(jìn)行調(diào)整，使企業(yè)的內(nèi)部與外部的優(yōu)勢得到充分發(fā)揮，將成本損失降到最低程度，并不斷加強(qiáng)各個(gè)供應(yīng)商之間的合作關(guān)系，達(dá)到企業(yè)之間的互利共贏。這樣，不僅要充分展現(xiàn)集權(quán)制和分權(quán)制的管理優(yōu)勢，還要采取部門內(nèi)獨(dú)立采購的模式，將兩者相糅合，根據(jù)市場的需求來選取采購模式，將成本降到最低，來達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益。

其次，為使供應(yīng)商與生產(chǎn)商在相互信任的基礎(chǔ)上合作，共同享受信息資源，根據(jù)市場需求調(diào)整產(chǎn)品的產(chǎn)量及質(zhì)量，通過長期的合作，共同呈現(xiàn)雙贏的局面，這樣的采購方式是環(huán)球物流供應(yīng)鏈環(huán)境下又一新型方式，稱之為雙贏型采購方式。它主要是強(qiáng)調(diào)兩者合作的企業(yè)之間通過資源共享，降低生產(chǎn)成本，并在客戶穩(wěn)定的情況下，共同、穩(wěn)定、長期合作，并根據(jù)市場的需求來改善產(chǎn)品的產(chǎn)量與質(zhì)量，最大限度的適應(yīng)市場需要，發(fā)揮其最大作用。

再次，隨著中國加入世界貿(mào)易組織，愈來愈多的企業(yè)邁入到國際市場的潮流中，在適合的時(shí)間和地點(diǎn)，將適合的產(chǎn)品提供給對方，避免浪費(fèi)與庫存，這樣準(zhǔn)時(shí)化的采購戰(zhàn)略順勢而生。市場不斷擴(kuò)大，客戶對到貨商品的要求越來越高，對商品的質(zhì)量要求也越來越苛刻，那么，這就要求供應(yīng)商需要在商品質(zhì)量的高低上做文章，來順應(yīng)市場的需求。小批量的采購使準(zhǔn)時(shí)化采購戰(zhàn)略的基本特征，對原材料的采購及商品的庫存大大降低，從而資金的占用量也隨之降低，很大程度上降低了成本費(fèi)用。這樣企業(yè)成本降低，產(chǎn)品的質(zhì)量提高，對與供應(yīng)商的關(guān)系起了催化作用。舉個(gè)例子來說，豐田公司準(zhǔn)時(shí)化生產(chǎn)來說，它之所以可以成為全球汽車業(yè)的霸主，主要是它能夠順應(yīng)時(shí)代的發(fā)展和市場需求量的變化，制止過量生產(chǎn)，減少生產(chǎn)制品，降低了生產(chǎn)成本的浪費(fèi)，使得生產(chǎn)過程更加靈活性與高效性。

三、簡述環(huán)球物流供應(yīng)鏈采購戰(zhàn)略的實(shí)施

針對以上幾種環(huán)球供應(yīng)鏈的新型采購戰(zhàn)略，在企業(yè)實(shí)施的過程中都要從以下幾個(gè)方面入手。

1.摒除原有封閉觀念。在過去傳統(tǒng)的企業(yè)中，擔(dān)當(dāng)采購工作只能是采購部門來完成，其余部門只是坐山觀虎，雙手插兜，這樣采購部門繁重的工作任務(wù)出現(xiàn)效率低下的現(xiàn)象，造成的結(jié)果是產(chǎn)品無法適應(yīng)市場需求，失去競爭力。為了適應(yīng)環(huán)球供應(yīng)鏈這種大環(huán)境，只有做到改變原有的采購方式，創(chuàng)造適應(yīng)新環(huán)境的采購戰(zhàn)略，提高產(chǎn)品質(zhì)量，減少庫存，降低成本，方能使企業(yè)在全球經(jīng)濟(jì)化的環(huán)境中不斷壯大。

2.為供應(yīng)商提供多的利潤空間，建立并維持與其的長久合作關(guān)系。傳統(tǒng)采購過多要求的是企業(yè)內(nèi)部的努力，而忽略了企業(yè)與企業(yè)溝通合作的關(guān)系。企業(yè)與企業(yè)協(xié)同合作，不僅渠道多、信息廣，在原材料的選擇上多一個(gè)選擇，這樣就可以考慮成本低，效益大的企業(yè)，這樣做到合理的對采購成本進(jìn)行控制，對供應(yīng)商的企業(yè)狀況多做考慮，為其提供一定的利潤空間，這樣通過利益的權(quán)衡，與供應(yīng)商形成長久穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系。在考慮利潤與成本的問題是，應(yīng)多思考如何降低生產(chǎn)成本，提高產(chǎn)品質(zhì)量，贏得更多的經(jīng)濟(jì)效益是關(guān)鍵所在。對于采購方和供應(yīng)方兩者來說，要考慮成本和利潤，長期供應(yīng)和短期買賣的問題，在評估供應(yīng)商的成本如質(zhì)量評估、考核指標(biāo)評估、月度考評等，并與其談判協(xié)商后，采購方與供應(yīng)方達(dá)成利益的統(tǒng)一，共同尋求減低材料成本的方法，以減少自身的材料支出。優(yōu)秀的供應(yīng)商會帶來高質(zhì)量、低成本的產(chǎn)品和保障，這需要每一個(gè)參與的企業(yè)從長遠(yuǎn)的角度預(yù)知到互利的局面。

3.不僅要在降低成本的基礎(chǔ)上進(jìn)行采購戰(zhàn)略，還要把客戶的要求擺在首要位置，建立訂單采購體制。劇烈的市場競爭使得訂單的變化迅速，交貨的時(shí)限被縮短，很多情況下，采購價(jià)格的降低并不能完全滿足快速變化的訂單要求。在產(chǎn)品質(zhì)量上，要根據(jù)市場不斷提高的質(zhì)量水平作為杠桿衡量，以對大限度的滿足客戶增長的要求。對突發(fā)性訂單應(yīng)有計(jì)劃的予以避免，對于技術(shù)、開發(fā)等程序每年度注意新的研究和改善。因此，采購應(yīng)該首先確定客戶的需求，其次按照客戶的所需按量生產(chǎn)，這樣可以減少產(chǎn)品的浪費(fèi)和缺失的情況發(fā)生，并使生產(chǎn)商、供應(yīng)商、物流部門和銷售部門形成統(tǒng)一的網(wǎng)絡(luò)體系，努力合作以達(dá)到相互間的共同盈利的目標(biāo)。

四、結(jié)語

總而言之，在這個(gè)全球化的經(jīng)濟(jì)競爭迅猛的年代，企業(yè)對環(huán)球物流供應(yīng)鏈的采購管理已經(jīng)成為當(dāng)代企業(yè)經(jīng)營的核心環(huán)節(jié)之一。全球信息化進(jìn)程成為企業(yè)物流供應(yīng)鏈向前發(fā)展的的殺手锏，很多企業(yè)則對此開展起環(huán)球物流供應(yīng)鏈信息化管理的建設(shè)工作。物流科學(xué)對解決現(xiàn)在競爭問題的傳統(tǒng)方式逐漸被替代，應(yīng)沿著環(huán)球形成的企業(yè)供應(yīng)鏈去權(quán)衡利弊和調(diào)節(jié)關(guān)系，并尋求供應(yīng)鏈中的最優(yōu)勢范圍進(jìn)行科學(xué)有效的管理。對采購的要求應(yīng)發(fā)揮新型的戰(zhàn)略模式，這需要企業(yè)的有關(guān)部門運(yùn)用先進(jìn)的思想理論實(shí)踐到企業(yè)管理中去，把我國的企業(yè)推廣到世界中去，以促進(jìn)環(huán)球物流供應(yīng)鏈在市場競爭中的不斷提升。

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作者簡介：戴晶晶（1983.12- ），女，內(nèi)蒙古杭錦后旗，碩士研究生，講師，研究方向：物流管理