文：張文國

北京現(xiàn)代全新勝達(dá)電子駐車制動(dòng)無法自動(dòng)解除

文：張文國

擋位傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2013年產(chǎn)北京現(xiàn)代全新勝達(dá)運(yùn)動(dòng)型多功能車，配備ThetaⅡGDI發(fā)動(dòng)機(jī)和A6MF2型自動(dòng)變速器，行駛里程1.5萬km。用戶反映該車在起步時(shí)，有時(shí)電子駐車制動(dòng)（EPB）不能自動(dòng)釋放，造成后輪抱死，而在正常情況下，從P或N擋掛入D或R擋時(shí)EPB會(huì)自動(dòng)釋放。

檢查分析：維修人員首先用專用診斷儀GDS對(duì)該車EPB控制單元進(jìn)行診斷，結(jié)果顯示無故障碼，查看數(shù)據(jù)流也無異常。用診斷儀對(duì)EPB電機(jī)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測(cè)試，反復(fù)收緊、釋放駐車制動(dòng)，也未發(fā)現(xiàn)失效現(xiàn)象，表明電機(jī)工作正常。最后又對(duì)駐車制動(dòng)蹄片間隙進(jìn)行確認(rèn)，因?yàn)殚g隙不當(dāng)可能造成蹄片卡滯，標(biāo)準(zhǔn)間隙為將蹄片調(diào)到最緊后再反方向釋放5齒，該車的間隙也正常。

經(jīng)過一系列的檢查調(diào)整后，維修人員打算先將車輛交付給用戶使用，再進(jìn)一步觀察。可是筆者考慮到我們并沒有做什么實(shí)質(zhì)性的故障排除，只是根據(jù)用戶所述故障現(xiàn)象進(jìn)行了檢查和調(diào)整，并不能保證確實(shí)解決了故障。

于是筆者找到用戶深入了解故障發(fā)生時(shí)的詳情。據(jù)用戶回憶，在等紅燈時(shí)從N擋換入D擋，有時(shí)儀表板上的EPB故障燈會(huì)閃爍，只要故障燈閃爍，EPB就不能自動(dòng)釋放。筆者根據(jù)用戶描述的情況對(duì)該車進(jìn)行路試，試車過程中發(fā)現(xiàn)，拉起EPB后從N擋掛入D擋，大約有一半的時(shí)候EPB不能自動(dòng)釋放，故障頻率還是很高的。熄火后重新起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，故障能夠消失。于是筆者在EPB燈亮起時(shí)，用GDS對(duì)該系統(tǒng)進(jìn)行診斷，發(fā)現(xiàn)有故障碼C1646——TCU CAN信號(hào)錯(cuò)誤。該故障碼的含義為：EPB控制單元沒有通過CAN網(wǎng)絡(luò)接收到來自變速器控制單元（TCM）的擋位信息，或者信號(hào)錯(cuò)誤。

難道是擋位傳感器的問題？經(jīng)過查閱資料得知，EPB控制單元無法接收到擋位信號(hào)的失效保護(hù)措施，恰恰就是無法自動(dòng)解除EPB。如果是這樣，TCM中應(yīng)該記錄有故障碼。經(jīng)過診斷發(fā)現(xiàn)，TCM中果然存有故障碼P0705—擋位傳感器電路故障。檢查擋位傳感器的安裝并無異常，用GDS讀取擋位傳感器的數(shù)據(jù)流，發(fā)現(xiàn)有時(shí)無擋位信號(hào)顯示，可見問題正是出在這里。

故障排除：更換擋位傳感器，故障排除。

回顧總結(jié)：此故障雖然算不上什么疑難雜癥，但是個(gè)很典型的網(wǎng)絡(luò)共享信息錯(cuò)誤造成的“聲東擊西”故障。通過這則案例我們可以認(rèn)識(shí)到，由于汽車上已經(jīng)廣泛應(yīng)用了網(wǎng)絡(luò)通信，維修人員必須要清楚一個(gè)系統(tǒng)工作時(shí)會(huì)需要哪些網(wǎng)絡(luò)共享信息，這往往能對(duì)判斷故障點(diǎn)起到?jīng)Q定性作用。

再通過該案例說明一下EPB故障的排除思路。EPB系統(tǒng)常見的故障現(xiàn)象為駐車制動(dòng)器抱死，致使車輛無法行駛，或者EPB系統(tǒng)無法工作，造成駐車制動(dòng)失效，這兩種情況都會(huì)造成儀表板上的EPB故障燈閃爍或常亮。

當(dāng)遇到EPB系統(tǒng)問題時(shí)該如何處理呢？首先，應(yīng)連接診斷儀檢測(cè)EPB系統(tǒng)是否有故障碼，有故障碼的應(yīng)按照故障碼含義進(jìn)行維修，無故障碼時(shí)可以應(yīng)用診斷儀對(duì)EPB系統(tǒng)進(jìn)行驅(qū)動(dòng)測(cè)試。如果測(cè)試成功，EPB電機(jī)能夠工作，就要查看駐車制動(dòng)蹄片的間隙是否在正常值之內(nèi)，間隙不正常可能造成卡滯。若診斷儀無法驅(qū)動(dòng)或驅(qū)動(dòng)失敗，EPB無法釋放，這時(shí)就要檢查EPB總成的電源和搭鐵是否正常，插接元件有沒有進(jìn)水。如果電源和搭鐵都正常，很可能需要更換EPB總成，如果電源或搭鐵異常，就要繼續(xù)檢查線路。

張文國，本刊簽約作者，現(xiàn)任北京現(xiàn)代波士山汽車銷售服務(wù)有限公司技術(shù)總監(jiān)，精通北京現(xiàn)代車型維修，從業(yè)10余年來先后在維修技師、服務(wù)顧問、技術(shù)經(jīng)理及售后經(jīng)理等崗位上積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，通過了北京現(xiàn)代的高級(jí)技師認(rèn)證，并在2012年獲得“北京現(xiàn)代第五屆全國維修技能大賽”十強(qiáng)。