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        現(xiàn)代名圖偶爾無擋位顯示

        2017-11-18 06:01:49連云港唐德田
        汽車維修技師 2017年6期
        關(guān)鍵詞:線路圖針腳擋位

        連云港/唐德田

        現(xiàn)代名圖偶爾無擋位顯示

        連云港/唐德田

        車型:2016年北京現(xiàn)代名圖,配置2.0L發(fā)動機,自動擋。

        行駛里程:1254km。

        故障現(xiàn)象:客戶反映該車行駛中偶爾儀表盤擋位顯示消失,過3、4秒又恢復(fù)正常,無異常駕駛感覺。

        故障診斷:根據(jù)故障現(xiàn)象,分析有以下幾種可能原因:

        (1)儀表故障;

        (2)擋位開關(guān)及其線路故障;

        (3)動力控制模塊(PCM)工作異常;

        (4)車輛通信線路接觸不良;

        (5)擋位桿及其線路異常。

        接到車后,首先進行路試,確實出現(xiàn)客戶描述的故障現(xiàn)象。連接診斷儀,嘗試解碼,全車模塊無故障碼。讀取變速器數(shù)據(jù)流,發(fā)現(xiàn)當(dāng)故障出現(xiàn)時,換擋桿開關(guān)從“D”狀態(tài)變?yōu)椤癝ports Model”(運動模式),而此時換擋桿實際位置還在“D”處。由于從PCM能直接讀取到擋位的變化,這說明儀表及PCM到儀表的通信線路正常。問題可能出在PCM內(nèi)部、擋位開關(guān)及其線路或換擋桿開關(guān)及其線路。那么有沒有可能是擋位開關(guān)或其線路問題呢?嘗試拔下?lián)跷婚_關(guān)插頭,儀表擋位顯示立即消失,由此可見,擋位開關(guān)及其線路值得懷疑。參閱維修手冊,首先檢查擋位開關(guān)保險絲(發(fā)動機艙15A),正常,插腳無虛接。檢查擋位開關(guān)插頭,正常。嘗試更換擋位開關(guān)試車,故障依舊。查閱擋位開關(guān)線路圖(如圖1所示)。

        圖1 擋位開關(guān)線路圖

        懷疑保險絲到擋位開關(guān)線路虛接,考慮到故障的短暫性,為了驗證我們的猜測,嘗試把小試燈一端接入圖1中箭頭所示處(擋位開關(guān)電源線),另一端接車內(nèi)搭鐵,進行路試,發(fā)現(xiàn)當(dāng)故障出現(xiàn)時,試燈依然正常點亮,這說明擋位開關(guān)電源線路正常。另外,擋位開關(guān)到PCM有4根信號線,PCM根據(jù)它們的電壓組合來判斷當(dāng)前擋位,只有這4根線同時斷路,才會造成擋位不顯示,但是實際這種可能性幾乎為零。

        以上檢測排除了擋位開關(guān)及其線路。那么只有PCM、擋位桿開關(guān)及其線路了。一般來說,PCM壞的可能性較小,結(jié)合這個故障現(xiàn)象,懷疑換擋桿開關(guān)或者其線路的可能性比較大。于是我們打算嘗試調(diào)換擋位桿總成,為了謹慎起見,換之前我們先把線路排查一下(如圖2所示)。

        圖2 運動模式開關(guān)線路圖

        換擋桿開關(guān)(圖2中運動模式開關(guān))有4根線,其中3根是擋位信號線,1根接地。打開點火開關(guān),分別測量運動模式開關(guān)的 3、7、8號腳,發(fā)現(xiàn) 7、8號有12V電,3號腳無電壓。按照常理,3號也應(yīng)該有12V電。為了進一步確認,我們找試駕車對比,發(fā)現(xiàn)試駕車3號腳有12V電,這證明我們已經(jīng)離故障點不遠了。根據(jù)線路圖,首先檢查線路連接器,看有無虛接現(xiàn)象。當(dāng)我們拆下位于左前A柱下方的EM11插頭時,發(fā)現(xiàn)有一個插針歪斜(如圖3所示),對照線路圖一看,就是圖中的EM11第35號針腳。

        圖3 EM11第35號腳歪斜

        故障排除:修復(fù)歪斜針腳,裝好試車,故障不再出現(xiàn)。

        故障總結(jié):這個故障為偶發(fā)性,而且持續(xù)時間短暫,給我們的維修帶來了一定的難度。對于這個故障我們一定要明白擋位顯示的原理與邏輯,有針對性地去檢測相關(guān)部件或者線路,才能有效解決問題?;仡^想想,由于這個針腳彎曲,它可能搭到周圍線路上去,然后會給PCM提供一個手動減擋的信號,所以PCM就會時不時地自動切換成手動模式,即“Sports Model”。

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