皇玉國(guó)（南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司,江蘇　南通　226005）

有關(guān)船舶內(nèi)裝工藝和材料現(xiàn)狀探討

皇玉國(guó)
（南通中遠(yuǎn)川崎船舶工程有限公司,江蘇南通226005）

摘要：隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)科技的發(fā)展，我國(guó)造船的水平和技術(shù)也有了很大的進(jìn)步，在船舶的內(nèi)裝工藝和材料方面也有了很大的提高，但是客觀的分析我國(guó)在這些方面還存在著很多的問題需要改善。在本文之中，我將對(duì)國(guó)內(nèi)船舶內(nèi)裝工藝以及材料的發(fā)展?fàn)顩r做出一個(gè)簡(jiǎn)單的介紹，然后會(huì)分析國(guó)外的一些現(xiàn)狀，最后我將對(duì)如何提高我國(guó)船舶的內(nèi)裝工藝和材料水平提出一些簡(jiǎn)單的看法。

關(guān)鍵詞：船舶內(nèi)裝;工藝和材料;現(xiàn)狀

隨著航運(yùn)界的進(jìn)步與發(fā)展，航運(yùn)公司及船東，船員對(duì)對(duì)船舶的內(nèi)裝工藝以及材料提出了更高的要求，但是船舶內(nèi)裝工藝以及材料現(xiàn)狀在我國(guó)的發(fā)展還存在很多問題，很難滿足現(xiàn)階段實(shí)際的發(fā)展的需求，新的技術(shù)和大批優(yōu)秀專業(yè)人才迫切需要來跟進(jìn)并提高相關(guān)水平。起初，我國(guó)對(duì)于造船行業(yè)重視不夠，這直接阻礙了我國(guó)船舶的發(fā)展進(jìn)程，現(xiàn)在我們必須改變這樣的情況，提高對(duì)于船舶的重視程度，提倡在船舶的研究領(lǐng)域進(jìn)行大膽的創(chuàng)新是一個(gè)很值得實(shí)施的方法。當(dāng)然，我國(guó)還需要構(gòu)建更為系統(tǒng)的管理機(jī)構(gòu)和相應(yīng)的管理體系來對(duì)造船也進(jìn)行系統(tǒng)管理督促，特別是在一些專業(yè)的院校應(yīng)該開設(shè)更多的對(duì)口專業(yè)來培養(yǎng)優(yōu)秀的專業(yè)人才。

1　簡(jiǎn)單介紹國(guó)內(nèi)以及國(guó)外船舶內(nèi)裝的工藝和材料現(xiàn)狀

1.1簡(jiǎn)析國(guó)內(nèi)的船舶內(nèi)裝的發(fā)展現(xiàn)狀

在我國(guó)現(xiàn)在存在一個(gè)現(xiàn)象就是船舶內(nèi)裝的發(fā)展在整體上來說都是比較落后的，導(dǎo)致這一現(xiàn)狀的原因應(yīng)該就是一直以來我國(guó)都沒有給予船舶內(nèi)裝足夠的重視。在我國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)和制造的時(shí)候，會(huì)出現(xiàn)很多的問題，比如說在制造過程之中使用的一些零部件的質(zhì)量完全沒有達(dá)到要求，也不能夠充分地發(fā)揮出一個(gè)零部件應(yīng)該發(fā)揮的功能。除此之外，還存在著一些配套的零件也不能達(dá)到要求的問題，設(shè)計(jì)以及施工的過程都存在著很多的問題，在這樣的情況之下設(shè)計(jì)出來的船舶一般都很難讓客戶滿意。但是我國(guó)的船舶制造業(yè)還是要繼續(xù)進(jìn)行，在這樣的情況之下面臨著諸多的困難，我國(guó)經(jīng)常會(huì)采取從外國(guó)口進(jìn)口一些零部件的方法來提高制作的質(zhì)量和水平。但是大家都知道，雖然從外國(guó)進(jìn)口來的設(shè)備以及零部件質(zhì)量能達(dá)到要求的水平，但是進(jìn)口的價(jià)格是非常昂貴的，這樣一來船舶制造的成本一下子提高了很多，根本不利于我國(guó)船舶內(nèi)裝的發(fā)展。并且我國(guó)還存在的一個(gè)不好的現(xiàn)象就是我們?nèi)狈ｉT的機(jī)構(gòu)來對(duì)零部件的生產(chǎn)進(jìn)行有序的管理，這會(huì)對(duì)將來的設(shè)計(jì)以及制造工作帶來很多的麻煩，我國(guó)在制造中的很多方面都應(yīng)該改良。

對(duì)于船舶內(nèi)裝材料來說，要比內(nèi)裝工藝要好一些，一些諸如金屬板的材料的質(zhì)量還是能夠滿足使用的要求的，但是內(nèi)裝材料也不是十全十美，相比于國(guó)外的材料還是會(huì)有很大的差距。我國(guó)的船舶內(nèi)裝材料還存在的問題是裝潢的面積不夠大、質(zhì)量不夠好、色彩的多樣性比較差并且還會(huì)在使用的過程之中很容易變形，為將來的使用帶來了很多的麻煩。而且對(duì)于不同種類的裝潢依然會(huì)出現(xiàn)很多的問題，例如對(duì)紡織類的材料在阻燃性這一方面做的還不夠，對(duì)于一些細(xì)節(jié)的處理工藝也沒有達(dá)到預(yù)期的水平等。諸如此類的問題嚴(yán)重的影響了我國(guó)船舶內(nèi)裝的發(fā)展步伐，我們要取得進(jìn)步與發(fā)展，就要想辦法解決這些問題，讓我國(guó)制造的船舶也能夠使客戶滿意和稱贊。

1.2簡(jiǎn)單介紹國(guó)外的船舶內(nèi)裝的發(fā)展情況

相比于我國(guó)的船舶的發(fā)展，國(guó)外的發(fā)展水平應(yīng)該是比較高的，特別是挪威、英國(guó)等這些國(guó)家，在船舶的研究中取得了很大的進(jìn)展，很多技術(shù)和設(shè)計(jì)都比國(guó)內(nèi)的設(shè)計(jì)優(yōu)秀很多。在很多國(guó)家他們投入大筆的資金進(jìn)行研究和創(chuàng)新也有一定的推動(dòng)作用，大規(guī)模地研究使得他們?cè)齑募妓嚨玫搅撕艽蟮奶岣?，也讓世界看到了他們的成果。并且?guó)外在很久以前就開始重視對(duì)于船舶的制造與設(shè)計(jì)，這使得他們所設(shè)計(jì)的船只在滿足實(shí)用性的條件之下還同時(shí)滿足對(duì)于美的要求，一些研究機(jī)構(gòu)在在研究的基礎(chǔ)上發(fā)表的書籍等都對(duì)我國(guó)有很大的借鑒作用。例如1989年在日本所制造的“富士山”號(hào)就是其中比較具有代表性的一個(gè)作品，在這艘船的制作之中，日本投入了很多的資金以及精力，每一個(gè)細(xì)節(jié)都力爭(zhēng)完美，設(shè)計(jì)和施工的水平都很高，在突出主題的基礎(chǔ)上還強(qiáng)調(diào)了美感。

2　分析我國(guó)該采取怎樣的措施來促進(jìn)船舶內(nèi)裝的發(fā)展和進(jìn)步

2.1突破傳統(tǒng)構(gòu)建更符合現(xiàn)代要求的設(shè)計(jì)模式

要改變?cè)O(shè)計(jì)的模式首先就要將設(shè)計(jì)的概念進(jìn)行延伸，不能再被傳統(tǒng)的思維和方法限制，然后在此基礎(chǔ)之上才去改進(jìn)設(shè)計(jì)的方法，使船舶的設(shè)計(jì)能夠符合時(shí)代發(fā)展的需求。在設(shè)計(jì)之中比較大的工作量為設(shè)計(jì)工作帶來了很多的麻煩，在這樣的情況下，借助計(jì)算機(jī)來設(shè)計(jì)將會(huì)減少很多的麻煩，一些新開發(fā)的軟件會(huì)讓設(shè)計(jì)變得更加方便與快捷。并且在設(shè)計(jì)的時(shí)候不僅要保證數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確等，還要注意到對(duì)于美學(xué)的要求，內(nèi)部的裝飾要和船舶形成一個(gè)呼應(yīng)，要襯托出船舶整體的美。除此之外設(shè)計(jì)人員以及團(tuán)隊(duì)也要提升自身的能力以及素質(zhì)，要不斷地進(jìn)行學(xué)習(xí)和進(jìn)修擴(kuò)充自己的知識(shí)，掌握先進(jìn)的制作工藝，只有這樣才能設(shè)計(jì)出更加完美的作品。

2.2對(duì)施工的工藝進(jìn)行改進(jìn)并構(gòu)建一個(gè)優(yōu)秀的施工隊(duì)伍

在船舶的制造之中涉及到諸多的方面，每一個(gè)環(huán)節(jié)的施工工藝都不容忽視，只要其中一個(gè)部分出現(xiàn)問題，就會(huì)影響到整艘船只的質(zhì)量，在這樣的情況之下，提高施工的工藝就是當(dāng)務(wù)之急了。我們首先應(yīng)該引進(jìn)一些先進(jìn)的技術(shù)，沒有技術(shù)作為支撐船舶的生產(chǎn)將會(huì)變得異常的困難，在引進(jìn)了先進(jìn)的技術(shù)之后還要培養(yǎng)出一些專業(yè)的人才來對(duì)施工的工藝進(jìn)行保證。對(duì)已經(jīng)在任的工作人員應(yīng)該組織統(tǒng)一的培訓(xùn)，還可以組織優(yōu)秀的員工到國(guó)外進(jìn)行學(xué)習(xí)，讓他們施工的技術(shù)和水平不斷地進(jìn)步，提高他們對(duì)先進(jìn)的設(shè)備的操作能力才能更好的進(jìn)行制造和創(chuàng)新。

2.3我們應(yīng)該在質(zhì)量和造型方面都提出更高的要求

在船舶的生產(chǎn)之中，對(duì)于設(shè)備質(zhì)量的要求都是比較高的，要提高船舶生產(chǎn)的能力，保證質(zhì)量是其中很關(guān)鍵的一步，除了設(shè)備以外對(duì)于零部件的選取，也要注意讓質(zhì)量達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。我們還需要在使用基礎(chǔ)設(shè)備的時(shí)候先進(jìn)行檢查，在保證質(zhì)量的前提之下，才能進(jìn)行下一步的施工，國(guó)家也應(yīng)該公布統(tǒng)一的檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，這樣才能對(duì)質(zhì)量給出更好的保障。在保證了質(zhì)量的前提下，我們也應(yīng)該關(guān)注到設(shè)備的造型，每一個(gè)人都會(huì)喜歡美的事物，船舶的生產(chǎn)中對(duì)美也不能夠忽視，在設(shè)計(jì)的時(shí)候我們應(yīng)該樹立一種關(guān)于藝術(shù)美的概念。所有人都會(huì)喜歡美的事物，在船舶的設(shè)計(jì)中如果能在保證發(fā)揮基礎(chǔ)功能的前提下，還能夠起到裝飾的作用就是特別好的了，讓船舶符合美學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)，能給人一個(gè)直觀的視覺享受。

2.4善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)并發(fā)展自身

我們要取得造船的發(fā)展和進(jìn)步就要善于總結(jié)前人的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在造船中好的地方我們應(yīng)該學(xué)習(xí)并加以借鑒和利用，不好的地方應(yīng)該避免出現(xiàn)同樣的錯(cuò)誤。例如比較有名的“東方皇帝”號(hào)就有極高的配置和水準(zhǔn)，值得我們借鑒和學(xué)習(xí)，這艘船不管是船只的形狀，還是內(nèi)裝的材料和色彩都是比較優(yōu)秀和突出的，合理的設(shè)計(jì)和較高的制造水平讓客戶能有一個(gè)更優(yōu)的體驗(yàn)。并且我們應(yīng)該意識(shí)到一個(gè)好的設(shè)計(jì)應(yīng)該體現(xiàn)在各個(gè)方面，從對(duì)船只的整體的設(shè)計(jì)以及創(chuàng)新，到對(duì)質(zhì)量的把關(guān)和控制都是很重要的，對(duì)前人設(shè)計(jì)的船只進(jìn)行借鑒，并加以分析和創(chuàng)新對(duì)提高我國(guó)自身的造船水平有很大的作用。

3　結(jié)語

通過上文的介紹以及分析，我想應(yīng)該很容易發(fā)現(xiàn)我國(guó)船舶內(nèi)裝的工藝和材料發(fā)展情況都不是很好，特別是與國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)相比我國(guó)還存在著諸多的問題沒有解決。在這樣的情況之下就需要我們進(jìn)行改良，不斷地取得進(jìn)步，同時(shí)也需要我們花費(fèi)更多的時(shí)間和精力進(jìn)行研究和創(chuàng)新，切切實(shí)實(shí)地提高造船的能力以及水平這，只有樣才能取得實(shí)質(zhì)的進(jìn)步和發(fā)展來改善目前的不太樂觀的現(xiàn)狀。

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