劉國兵

[摘 要]隨著國內(nèi)汽車工業(yè)的高速發(fā)展，汽車類人才需求旺盛，人才培養(yǎng)缺口不斷增大。為了適應(yīng)社會需求，高校普遍擴大了汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模。從專業(yè)定位到課程內(nèi)容選擇、教學(xué)方式改革、考核制度與方法進行深入改革，才能凸顯汽車專業(yè)汽車檢測課程內(nèi)涵，有效避免高校近汽車專業(yè)類課程同質(zhì)化教育，進而提升汽車專業(yè)檢測特色，提高汽車檢測課程教育教學(xué)質(zhì)量。

[關(guān)鍵詞]高校 汽車檢測 同質(zhì)化

[中圖分類號] G640[文獻標識碼] A[文章編號] 2095-3437（2015）11-0150-02

隨著國內(nèi)汽車工業(yè)高速發(fā)展，汽車類人才需求旺盛，人才培養(yǎng)缺口不斷增大。為了適應(yīng)社會需求，高校普遍擴大了汽車類專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模，開設(shè)或增設(shè)了車輛工程、汽車服務(wù)工程、汽車制造等諸多汽車類專業(yè)與方向。在這些專業(yè)及方向下的課程模塊中一般都設(shè)置了汽車檢測技術(shù)課程，其目的是為汽車企業(yè)、交通運管部門、汽車服務(wù)行業(yè)等培養(yǎng)汽車檢測類高級人才。

一、汽車檢測課程同質(zhì)化問題表現(xiàn)

（一）授課內(nèi)容相近

雖然汽車類各專業(yè)課程教學(xué)大綱與方向下的汽車檢測課程的教學(xué)大綱不同，但是在授課內(nèi)容上，各高校教學(xué)受限于教材的現(xiàn)象比較嚴重，內(nèi)容嚴重同質(zhì)化。目前，教材市場上專門為某個專業(yè)或?qū)I(yè)方向而編寫的教材比較罕見。因而，常見汽車檢測授課內(nèi)容基本是從汽車檢測基礎(chǔ)講述，然后到汽車動力性、經(jīng)濟性檢測，發(fā)動機性能檢測，再講述汽車底盤性能檢測，最后是汽車各總成的檢測診斷。其中較好的教材，如陳煥江編著的《汽車檢測與診斷》一書，我院選用該書作為車輛工程專業(yè)與汽車技術(shù)方向的二本與三本的教材。但在長期教學(xué)實踐過程中，我們發(fā)現(xiàn)采用同一教材對于汽車類不同專業(yè)方向及不同層次的本科教學(xué)是不合適的。因其授課內(nèi)容大體相同，出現(xiàn)了二本學(xué)不夠，三本學(xué)不透的現(xiàn)象，造成了專業(yè)特色不明顯，競爭力不足的困局。其他高校也普遍存在著類似情況。

（二）教學(xué)組織雷同

由于教材選用、授課內(nèi)容、實驗室條件等諸多條件的限制，在教學(xué)組織上，各高校普遍采用了課堂講授的教學(xué)方式。這種教學(xué)形式，可以在較短的時間內(nèi)，借助各種教學(xué)手段，向?qū)W生傳授較多的汽車檢測知識，教學(xué)效率較高，但這種單向性的思想交流，忽略了學(xué)生的主體地位，學(xué)生不能直接體驗教師教授的知識。同時，講授對記憶的影響較差，學(xué)生常常忘記所講的具體內(nèi)容，這對于較長時間的講課來說尤其明顯。因此，講課總時間中能夠有效利用來學(xué)習(xí)的時間不多。

（三）考核形式一致

汽車檢測課程在課程考核上，無論是從考核形式，還是考核內(nèi)容、方法等諸多方面都存在著及其相似的情況。在考核形式上看，各高校普遍采用了筆試的這種考核方式，主要考核了汽車檢測相關(guān)的基礎(chǔ)理論知識、檢測設(shè)備結(jié)構(gòu)與檢測原理、檢測方法等知識內(nèi)容，而在考核學(xué)生綜合運用能力方面普遍比較缺乏，比如：綜合運用檢測設(shè)備去檢測診斷汽車故障等方面。

二、課程同質(zhì)化問題的原因

（一）專業(yè)特色定位不顯著

各高校在車輛工程、汽車設(shè)計、汽車運用工程等專業(yè)領(lǐng)域下開設(shè)了汽車檢測相關(guān)課程，主要服務(wù)于人才培養(yǎng)方案中的汽車檢測能力的培養(yǎng)。而汽車檢測能力的培養(yǎng)差異較大，有零部件檢測、總成檢測、整車檢測等多項檢測能力的培養(yǎng)。如：江蘇大學(xué)側(cè)重于汽車設(shè)計過程的零部件檢測，淮陰工學(xué)院側(cè)重于汽車后市場再制造零部件檢測等，而我院側(cè)重于新能源汽車制造的總成與整車檢測。但不少高校的汽車類專業(yè)定位不夠清晰明朗，培養(yǎng)方案不夠細致，造成了教學(xué)大綱比較籠統(tǒng)，從而人才培養(yǎng)出現(xiàn)了近汽車專業(yè)與方向的教學(xué)同質(zhì)化現(xiàn)象。

（二）教學(xué)過程重形式輕質(zhì)量

高校教學(xué)過程標準化，帶來了教學(xué)過程管理規(guī)范性，極大的提高了教育教學(xué)質(zhì)量，但某些高校在具體實施上，存在了部分的誤區(qū)。即過分強調(diào)教學(xué)過程格式的標準化，而對于教學(xué)質(zhì)量提高的關(guān)注度相對不足，存在著重形式而輕質(zhì)量的現(xiàn)象，導(dǎo)致了教育教學(xué)水平的提高遠達不到預(yù)期水平。

教學(xué)過程標準化執(zhí)行上的誤區(qū)，直接影響到了課程教育水平的提高。如：高校教材選用問題上，一般教材都需采用國家級規(guī)劃教材。這本身是為提高教學(xué)質(zhì)量考慮，但專業(yè)課程的規(guī)劃教材并不一定與各高校的專業(yè)定位相一致。汽車檢測相關(guān)的國家級規(guī)劃教材有幾本，但對不同高校、不同專業(yè)與方向，若都采用同一本規(guī)劃教材明顯是不合理的，必然造成課程內(nèi)容同質(zhì)化問題。

（三）實踐環(huán)節(jié)受限

某些高校受限于實驗設(shè)備的缺失，著重研究生等高層次人才培養(yǎng)，忽視了本科生的實踐教育環(huán)節(jié)投入;與此同時，某些應(yīng)用型高校在檢測設(shè)備維護更新上遲滯，造成了汽車檢測課程授課上，基本以檢測基礎(chǔ)、檢測原理與方法為主，勢必會造成不同層次的高校近汽車專業(yè)方向的教學(xué)內(nèi)容同質(zhì)化。

三、專業(yè)課程同質(zhì)化解決方案

（一）明確培養(yǎng)目標，彰顯專業(yè)特色

首先，我們需要把握培養(yǎng)大綱，細化培養(yǎng)目標，在人才培養(yǎng)方案中明確指出檢測課程培養(yǎng)的目標。其次，教學(xué)大綱的制訂要緊跟培養(yǎng)方案，服務(wù)于培養(yǎng)方案。大綱中要明確講授內(nèi)容是汽車整車檢測，還是零部件檢測，或是其他檢測等內(nèi)容。只有從源頭理清了培養(yǎng)方向，明確汽車檢測課程的具體教學(xué)內(nèi)容，才能避免課程內(nèi)容的同質(zhì)化，才能更好的指導(dǎo)教師教授好該課程，明確專業(yè)特色與定位。

（二）強化教學(xué)過程管理，把握教改內(nèi)涵

1.教學(xué)內(nèi)容上

我院根據(jù)應(yīng)用型高級人才培養(yǎng)的目標，將汽車檢測技術(shù)課程定位于理論教學(xué)服務(wù)于現(xiàn)代汽車檢測診斷思維的培養(yǎng)，實踐教學(xué)培養(yǎng)學(xué)生解決實際問題能力。重點培養(yǎng)學(xué)生學(xué)習(xí)現(xiàn)代化汽車檢測思維，綜合運用現(xiàn)代汽車檢測設(shè)備與方法，提升汽車檢測與診斷能力。

理論教學(xué)內(nèi)容以校企共建汽車檢測實驗室為藍本，按照用車檢測流程，以項目導(dǎo)向法為引導(dǎo)，遵循汽車檢測標準、汽車檢測項目、汽車檢測設(shè)備、汽車檢測方法、檢測結(jié)果分析的步驟，配以案例分析，將汽車檢測與汽車故障診斷分析有機結(jié)合，強化培養(yǎng)學(xué)生應(yīng)用所學(xué)知識分析與解決問題的能力。

實踐教學(xué)內(nèi)容以創(chuàng)新能力培養(yǎng)為目標，減少了驗證性實驗，增加綜合性和設(shè)計性實驗項目，以達到增強學(xué)生實踐動手能力的目的。目前，汽車檢測課程實驗項目共劃分為三大類別：第一類為必做的驗證性實驗，一般為1個，主要按傳統(tǒng)方式進行教學(xué);第二類為綜合性實驗，通常有2-3個，可供不同專業(yè)的學(xué)生自由選擇完成;第三類為設(shè)計性實驗，一般為1-2個，供學(xué)有余力的學(xué)生在完成課內(nèi)實驗任務(wù)后選做，旨在發(fā)展學(xué)生的特長，培養(yǎng)學(xué)生動手能力和創(chuàng)新能力，提高其綜合素質(zhì)。整個實踐教學(xué)的全過程，給予學(xué)生更多的自主權(quán)和更多獨立操作的機會，使其有自由成長的空間，從而避免了同質(zhì)教育。

2.教學(xué)方式上

教學(xué)方法的好壞直接影響學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和主動性。在汽車檢測課程教學(xué)中，需根據(jù)學(xué)生和汽車自身的特點，不斷改進變換教學(xué)方法，豐富教學(xué)手段，逐步提高學(xué)生的知識掌握與應(yīng)用能力。

汽車檢測課程教學(xué)上，主要以項目引導(dǎo)法為主，輔以現(xiàn)場教學(xué)等多種教學(xué)形式來開展，采用的教學(xué)形式都是以提高教育教學(xué)水平為目標。如：講述汽車制動性能檢測內(nèi)容時，由教師展示相關(guān)交通事故案例，引導(dǎo)學(xué)生參與分析與研究，獲得可能是汽車制動性能問題導(dǎo)致事故發(fā)生的思考。然后圍繞制動性能如何判定與檢測，指導(dǎo)學(xué)生進行相關(guān)信息收集，進行檢測方案設(shè)計與規(guī)劃，討論后獲得評價。最終，由教師對項目進行歸納總結(jié)，使學(xué)生了解并把握汽車制動性能檢測的整個過程及要求。

通過項目引導(dǎo)，充分激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)興趣，讓學(xué)生能積極參與討論，主動地去分析并解決實際問題。這樣，在培養(yǎng)學(xué)生獨立與協(xié)作工作能力的同時，鍛煉了學(xué)生掌握汽車檢測的工作思路與方法，訓(xùn)練了學(xué)生的專業(yè)和職業(yè)技能以及跨專業(yè)的各種能力，也提高了學(xué)生的認知水平，優(yōu)化了學(xué)習(xí)過程和學(xué)習(xí)效果。

3.教學(xué)考核上

課程考核上，打破以往的單一“試卷式”考核方案，采取二級考核制，強化考核引導(dǎo)作用，使學(xué)生看重對汽車檢測分析能力的培養(yǎng)。所謂二級考核指課程總評成績不再由單一的期末一次考試卷面成績所評定，而由二級考核成績疊加構(gòu)成。一級考核是在課程講解結(jié)束后，采取以往的考核形式，由平時成績與課程實驗成績、卷面考核成績構(gòu)成。一級考核重點是對學(xué)生課堂表現(xiàn)、課程學(xué)習(xí)情況等方面的考核，能讓學(xué)生從思想上重視日常教學(xué)活動，促進其學(xué)習(xí)自覺性。二級考核是在一級考核通過后，并經(jīng)過一段時間的課程實習(xí)后進行，采用現(xiàn)場隨機抽題的形式，考核學(xué)生的檢測分析能力與實際操作能力。如如何設(shè)計實驗來檢測汽車的制動性能，并對實驗結(jié)果進行分析。這種考核，能使學(xué)生將諸多專業(yè)課程相融合，強調(diào)了學(xué)以致用，可以充分發(fā)揮學(xué)習(xí)主動性，避免學(xué)生依靠死記硬背應(yīng)付考試，突出了學(xué)生能力的培養(yǎng)。

四、結(jié)束語

從專業(yè)定位到課程內(nèi)容選擇、教學(xué)方式改革、考核制度與方法進行深入改革，才能凸顯汽車專業(yè)汽車檢測課程內(nèi)涵，有效避免高校近汽車專業(yè)類課程同質(zhì)化教育，進而提升汽車專業(yè)檢測特色，提高汽車檢測課程教育教學(xué)質(zhì)量。

[ 參 考 文 獻 ]

[1] 陳齊苗，石小利.《汽車檢測技術(shù)》課程教學(xué)改革探索[J].科技信息，2012（33）：11.

[2] 李春榮.《汽車檢測與診斷技術(shù)》課程教學(xué)改革探索[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇，2013（20）.

[責(zé)任編輯：鐘 嵐]