周昕

摘 要：基于項(xiàng)目化教學(xué)理論，筆者對(duì)輪機(jī)專業(yè)英語課程進(jìn)行了項(xiàng)目化整體設(shè)計(jì)和單元設(shè)計(jì)，認(rèn)為輪機(jī)英語的項(xiàng)目化教學(xué)符合STCW公約馬尼拉修正案對(duì)船員培訓(xùn)提出的新標(biāo)準(zhǔn)和新要求，是教師實(shí)現(xiàn)從知識(shí)層面組織教學(xué)轉(zhuǎn)變到從崗位需求組織教學(xué)的良好手段，更是提高學(xué)生職業(yè)能力的良好手段，值得探索。

關(guān)鍵詞：輪機(jī)英語 項(xiàng)目化 教學(xué)設(shè)計(jì)

課 題：中國交通教育研究會(huì)教育科學(xué)研究課題，課題名稱：輪機(jī)英語閱讀項(xiàng)目化課程開發(fā)與實(shí)踐，課題編號(hào)：交教研1202-132。

一、理論背景

輪機(jī)專業(yè)英語既有語言課程的一般特點(diǎn)，又有輪機(jī)工程的專業(yè)特點(diǎn)。作為船員培訓(xùn)的項(xiàng)目之一，它既是遠(yuǎn)洋船員適任考試的科目，又是船員適應(yīng)遠(yuǎn)洋船舶工作環(huán)境、靈活運(yùn)用英語的要求。因此，輪機(jī)英語的課程教學(xué)要從語言和專業(yè)兩方面考慮，確保素質(zhì)教育和應(yīng)試教育均達(dá)標(biāo)。

項(xiàng)目課程是以典型產(chǎn)品或服務(wù)為載體讓學(xué)生學(xué)會(huì)完成完整工作過程的課程模式，既不同于技能訓(xùn)練課程，也不同于任務(wù)本位課程，能最有效地突顯職業(yè)教育特色，培養(yǎng)學(xué)生職業(yè)能力。

基于這樣的理論認(rèn)知，筆者從課程的整體設(shè)計(jì)、單元設(shè)計(jì)以及教學(xué)實(shí)施等方面闡釋了輪機(jī)英語課程的項(xiàng)目化探索。

二、整體設(shè)計(jì)

1.設(shè)計(jì)理念和思路

筆者按照普通認(rèn)知先易后難的順序，整合輪機(jī)專業(yè)英語類課程教學(xué)資源，進(jìn)行基于崗位職責(zé)和工作過程的輪機(jī)英語項(xiàng)目化課程開發(fā)和設(shè)計(jì)，在實(shí)現(xiàn)知識(shí)目標(biāo)的同時(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)能力，提高綜合素質(zhì)，突出英語的工具性，突出“語言應(yīng)用”。

（1）整合課程內(nèi)容。淡化輪機(jī)英語聽力與會(huì)話和輪機(jī)英語閱讀與寫作的區(qū)別，緊緊圍繞完成工作任務(wù)的需要來選擇和編排課程內(nèi)容。

（2）以語言能力訓(xùn)練為原則設(shè)計(jì)課程。打破傳統(tǒng)的知識(shí)模塊，按照項(xiàng)目—子項(xiàng)目—情境—任務(wù)的思路進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，以順利完成目標(biāo)崗位的工作為主線，設(shè)計(jì)真實(shí)的工作場(chǎng)景和學(xué)習(xí)情境，突出語言交際的主導(dǎo)地位。

2.課程定位

該課程按輪機(jī)工程技術(shù)專業(yè)的人才培養(yǎng)方案，將課程初始崗位設(shè)定為操作級(jí)船員，目標(biāo)崗位設(shè)定為管理級(jí)船員，發(fā)展崗位設(shè)定為高級(jí)輪機(jī)長。

3.課程目標(biāo)設(shè)計(jì)

課程的總體目標(biāo)是使學(xué)生能適應(yīng)遠(yuǎn)洋船舶工作環(huán)境，運(yùn)用英語完成目標(biāo)崗位的各項(xiàng)工作職責(zé)。能力方面要求學(xué)生能夠識(shí)別目標(biāo)崗位所負(fù)責(zé)的各種機(jī)器設(shè)備的銘牌及英文標(biāo)識(shí)，如主動(dòng)力推進(jìn)裝置、輔助設(shè)備及電氣和自動(dòng)化控制設(shè)備等；能夠閱讀并理解目標(biāo)崗位所負(fù)責(zé)的機(jī)器設(shè)備的英文文書，如說明書、操作規(guī)程等；能夠用英文正確地書寫與目標(biāo)崗位工作相關(guān)的各項(xiàng)記錄，如輪機(jī)日志、油類記錄簿、修理單、備件申請(qǐng)單和物料訂購單、工作報(bào)告、信函、電子郵件等；能夠用英語與工作各方進(jìn)行口頭或書面的無障礙溝通，如本船、港口、公司等；能夠閱讀并理解相關(guān)的國際公約，如STCW、SOLAS、MARPOL、MLC等。

知識(shí)方面要求學(xué)生掌握2500個(gè)左右的輪機(jī)專業(yè)詞匯，包括專業(yè)縮寫的全稱及含義；掌握船舶機(jī)艙設(shè)備的結(jié)構(gòu)、操作、維護(hù)、維修等相關(guān)的英文表述；掌握工作業(yè)務(wù)溝通中常用的英語口語句型和正確的英文書面體例；了解與輪機(jī)相關(guān)的主要國際公約；能夠查閱常用的輪機(jī)圖書資料。

素質(zhì)目標(biāo)旨在培養(yǎng)學(xué)生對(duì)英語的敏感素質(zhì)和獨(dú)立學(xué)習(xí)英語、積累英語的素質(zhì)；培養(yǎng)學(xué)生在工作中使用英語進(jìn)行有效溝通的自覺性和主動(dòng)性；培養(yǎng)學(xué)生在工作中準(zhǔn)確使用書面英文的意識(shí)。

4.能力訓(xùn)練項(xiàng)目設(shè)計(jì)

該課程按照實(shí)船工作過程整合了教學(xué)內(nèi)容，共設(shè)計(jì)以下六個(gè)大項(xiàng)目。一是準(zhǔn)備和辦理上船手續(xù)。二是進(jìn)行安全管理精通培訓(xùn)。三是進(jìn)行機(jī)艙值班工作。四是進(jìn)行日常維護(hù)修理。五是進(jìn)行對(duì)外聯(lián)絡(luò)。六是申請(qǐng)和辦理下船手續(xù)。

5.教學(xué)組織形式

課程采用自然班授課，班級(jí)人數(shù)在30～36人。平時(shí)根據(jù)子項(xiàng)目的任務(wù)分組執(zhí)行，教師可參與到學(xué)生的小組中，采用角色扮演、問題引導(dǎo)的方法，讓學(xué)生在工作情景下完成語言的口頭應(yīng)用和書面應(yīng)用；期末考核期間，教師發(fā)布綜合項(xiàng)目，學(xué)生自行組織工作小組，各司其職，完成所選項(xiàng)目的口語交際設(shè)計(jì)及書面文書設(shè)計(jì)，再進(jìn)行過程演示及成果上交。

6.考核方案

該課程針對(duì)遠(yuǎn)洋船舶輪機(jī)員的英語語言應(yīng)用設(shè)計(jì)，課程考核注重過程測(cè)評(píng)和考核，既注重口語交際，又注重書面應(yīng)用。

課程總評(píng)成績(jī)由60%的形成性考核成績(jī)和40%的終結(jié)性考核成績(jī)組成。形成性考核成績(jī)包括一定比例的口頭作業(yè)成績(jī)、書面作業(yè)成績(jī)和課堂表現(xiàn)成績(jī)。

三、單元設(shè)計(jì)

以下以第五個(gè)項(xiàng)目“對(duì)外聯(lián)絡(luò)”中的第三個(gè)子項(xiàng)目“制作物料訂購單、備件申領(lǐng)單”為例，展示單元設(shè)計(jì)。

1.單元教學(xué)目標(biāo)

該單元從能力、知識(shí)、素質(zhì)三方面向?qū)W生提出以下目標(biāo)：能夠向負(fù)責(zé)輪機(jī)員匯報(bào)船上物料備件的庫存情況和需求情況；能夠制作并正確填寫物料訂購單和備件申領(lǐng)單；掌握常用物料備件的名稱、規(guī)格等；掌握訂購單和申領(lǐng)單的基本格式和常用量詞與縮寫；培養(yǎng)學(xué)生準(zhǔn)確應(yīng)用書面英文的意識(shí)；培養(yǎng)學(xué)生在應(yīng)用過程中自覺查閱相關(guān)資料的意識(shí)。

2.情境任務(wù)設(shè)計(jì)

依據(jù)真實(shí)的工作情境設(shè)計(jì)若干任務(wù)。例如，情境1，“Shun Fu”輪將在五天后離港，輪機(jī)部正在為新航次準(zhǔn)備各種備件。任務(wù)1，確定申領(lǐng)的備件；任務(wù)2，填寫備件申領(lǐng)表；任務(wù)3，負(fù)責(zé)輪機(jī)員向輪機(jī)長匯報(bào)備件需求情況并報(bào)呈備件申請(qǐng)表。

3.項(xiàng)目實(shí)施

明確情境任務(wù)。教師展示船舶物料、備件申請(qǐng)單和訂購單，介紹實(shí)船工作中相應(yīng)單據(jù)的使用，發(fā)布工作情境和工作任務(wù)。

（1）制訂計(jì)劃。學(xué)生每四人一組，組內(nèi)成員討論制定情境1下的三個(gè)任務(wù)的計(jì)劃，分配到人。既有學(xué)生負(fù)責(zé)確定申領(lǐng)備件的名稱、規(guī)格、數(shù)量，又有學(xué)生負(fù)責(zé)書寫備件申領(lǐng)表，還有學(xué)生按照申領(lǐng)表的填寫內(nèi)容，匯報(bào)備件的需求情況，做到書面和口頭任務(wù)兼顧。

（2）實(shí)施計(jì)劃。按照以上制訂的計(jì)劃分組實(shí)施，教師予以必要的指導(dǎo)進(jìn)行答疑解惑，并監(jiān)督小組任務(wù)的進(jìn)行情況，避免時(shí)間拖沓和學(xué)生的不參與等狀況。

（3）檢查互查。各小組完成計(jì)劃后，和其他小組進(jìn)行互查；教師同時(shí)進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)學(xué)生實(shí)施計(jì)劃中出現(xiàn)的典型問題。

（4）評(píng)估總結(jié)。根據(jù)各小組上交的備件申領(lǐng)單和各小組的互查評(píng)價(jià)記入小組平時(shí)成績(jī)，并總結(jié)陳述備件申領(lǐng)單填寫的注意事項(xiàng)，如備件的常用縮寫和常用量詞等。

（5）拓展鞏固。教師向班級(jí)發(fā)布拓展情境任務(wù)，并明確任務(wù)成果要求，包括紙質(zhì)單據(jù)的填寫和上交，口頭作業(yè)的文本設(shè)計(jì)和上交等。教師按任務(wù)完成情況記入平時(shí)成績(jī)。

四、小結(jié)

通過對(duì)輪機(jī)英語課程的項(xiàng)目化開發(fā)設(shè)計(jì)，不管項(xiàng)目化教學(xué)采用“六步法”，還是采用其他不同的步驟，基于工作過程的項(xiàng)目化課程設(shè)計(jì)使學(xué)生由原來的被動(dòng)聽課轉(zhuǎn)向主動(dòng)參與課程的設(shè)計(jì)和實(shí)施，教師轉(zhuǎn)向課堂活動(dòng)的指導(dǎo)者和監(jiān)督者，這也是項(xiàng)目化課程設(shè)計(jì)最直接的結(jié)果。筆者認(rèn)為輪機(jī)英語的項(xiàng)目化教學(xué)符合STCW公約馬尼拉修正案對(duì)船員培訓(xùn)提出的新標(biāo)準(zhǔn)和要求，是教師實(shí)現(xiàn)從知識(shí)層面組織教學(xué)轉(zhuǎn)變到從崗位需求組織教學(xué)的良好手段，更是提高學(xué)生職業(yè)能力的良好手段。但是，微觀教學(xué)層面還存在一些問題，比如學(xué)生英語基礎(chǔ)參差不齊，小組任務(wù)不能調(diào)動(dòng)所有人的積極性等，宏觀層面要完成人才培養(yǎng)目標(biāo)，單靠每門課的項(xiàng)目化開發(fā)是不夠的，以專業(yè)為單位，整合所有教學(xué)資源，建立完整的課程體系支撐才是真正的解決方案。

參考文獻(xiàn)：

[1]徐國慶.職業(yè)教育項(xiàng)目課程的內(nèi)涵、原理與開發(fā)[J].職業(yè)技術(shù)教育，2008（19）.

（作者單位：青島港灣職業(yè)技術(shù)學(xué)院）