現(xiàn)代學徒制下汽修專業(yè)的課程設置

李 祥 鎮(zhèn)

(福建生態(tài)工程職業(yè)技術(shù)學校，福建 福州 350008)

摘要：我國正處在一個轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整經(jīng)濟結(jié)構(gòu)的時期。經(jīng)濟轉(zhuǎn)型升級不僅仰賴于技術(shù)、設備、管理的轉(zhuǎn)型，而且更是人才的轉(zhuǎn)型升級。為了滿足這個特定時期的人才需求，目前國家大力推廣現(xiàn)代學徒制?；诖?，立足筆者所授專業(yè)，探討現(xiàn)代學徒制下汽修專業(yè)的課程設置。

關(guān)鍵詞：現(xiàn)代學徒制；課程設置；汽修專業(yè)

doi:10.3969/j.issn.1674-6341.2015.05.042

中圖分類號：G642.0文獻標志碼：A

收稿日期：2015-06-15

作者簡介：李祥鎮(zhèn)(1985—)，男，福建福州人，助講。

研究方向：教學改革。

現(xiàn)代學徒制是傳統(tǒng)學徒培訓與現(xiàn)代職業(yè)教育相結(jié)合，學校與企業(yè)聯(lián)合招生招工，教師與師傅聯(lián)合傳授知識技能，工學交替、實崗育人，校企聯(lián)合培養(yǎng)行業(yè)企業(yè)需要的高素質(zhì)技能型人才的一種職業(yè)教育制度?，F(xiàn)代學徒制包含了學歷教育和非學歷教育兩大塊內(nèi)容。

自2011年教育部在江西省新余市開展現(xiàn)代學徒制試點后，現(xiàn)代學徒制試點地區(qū)勇于創(chuàng)新，取得了令人矚目的成果，并通過不斷總結(jié)、論證，將經(jīng)驗成果逐步向全國推廣。

1現(xiàn)代學徒制的基本特征和突出優(yōu)勢

1.1現(xiàn)代學徒制的基本特征

我國現(xiàn)在實行的現(xiàn)代學徒制是參考德國、英國、瑞士、澳大利亞、美國等國所施行不同模式的現(xiàn)代學徒制的先進經(jīng)驗，根據(jù)我國現(xiàn)階段特有國情，結(jié)合原有職業(yè)教育制度所制定的?，F(xiàn)代學徒制具有以下幾個主要特征：

(1)職業(yè)院校與企業(yè)雙主體共同育人。傳統(tǒng)育人模式只有學校單一主體育人。作為現(xiàn)代學徒制下培養(yǎng)出來的學員的使用單位，同時也是這些學員的育人的主體。出于自身生產(chǎn)效益的考量，企業(yè)就能夠主動發(fā)揮育人主體功能，不斷探索、改進育人過程，切實提高現(xiàn)代學徒制下培養(yǎng)出來的學員的綜合能力。

(2)教師和師傅雙導師教學。教師與師傅各自發(fā)揮所長，既保證知識體系傳授，又保證職業(yè)能力培養(yǎng)。尤其是針對一些不容易通過語音傳遞的信息，或者一些個人理解不同的信息。比如汽修車電器中，點火系章節(jié)里經(jīng)常會提及點火電壓，實際生產(chǎn)中通過判斷跳火顏色就可以簡便判讀整個系統(tǒng)工作能力，但顏色上的細微差異，就很難通過文字形容。師傅的現(xiàn)場傳授既可以直觀呈現(xiàn)顏色與電壓的變化對應關(guān)系，又可以講授諸如跳火距離、注意事項等內(nèi)容，同時還可以現(xiàn)場解決學員遇到的疑問。

(3)學徒和學生雙重身份。學員同時具有學生和學徒兩種身份，在學校主要以學生身份為主，完成學習任務；在企業(yè)以學徒身份為主，完成生產(chǎn)任務，同時完成部分學習任務，并得到企業(yè)提供的學徒津貼。

(4)學歷教育與非學歷教育并舉?，F(xiàn)代學徒制可以針對需要取得學歷的中、高職學生；也可以針對那些只是參加轉(zhuǎn)崗培訓或者是以技能提升為目的的企業(yè)員工。

體現(xiàn)現(xiàn)代學徒制特色既然是師徒制評價體系，評價的主體首先應該是徒弟和師傅，同時學校派出的指導老師也應積極參與到評價中來，社會第三方評價更是客觀評價師徒制教學效果的力量，不同的評價主體以不同的側(cè)重對師徒制教學效果給出不同的評價，互相印證得到比較公平客觀的結(jié)果。因此評價主體概括起來就應包括師傅評價、學生自評、學生互評、導師評價、認證機構(gòu)評價、社會用人單位評價和家長評價。

1.2現(xiàn)代學徒制的突出優(yōu)勢

汽車維修這個職業(yè)在我國起步比較早。早期是以師傅帶徒弟的形式進行技能傳承的，后經(jīng)過不斷發(fā)展納入職業(yè)教育體系，由學校承擔培養(yǎng)工作。但足以說明，現(xiàn)代學徒制適用汽修這種技能型人才的培養(yǎng)。從汽修從教人員的角度觀察，現(xiàn)代學徒制在教學中有以下幾點優(yōu)勢。

(1)實施靈活：現(xiàn)代學徒制的突出優(yōu)勢被展現(xiàn)得最為淋漓盡致。汽修專業(yè)合作企業(yè)一般是汽車4S店。學員主要從事的崗位中，保養(yǎng)類相對規(guī)律，隨季節(jié)變化有明顯起伏；維修類就存在比較大的隨機性?，F(xiàn)代學徒制從時間，到培養(yǎng)目標，再到教授內(nèi)容，都表現(xiàn)出比較大的靈活性。時間方面，大到學制，小到在校入廠的“工”與“學”交替時間；培養(yǎng)目標，根據(jù)該行業(yè)市場動態(tài)變化而變化；教授內(nèi)容根據(jù)培養(yǎng)目標，行業(yè)新興技術(shù)進行調(diào)整。

(2)著眼務實：現(xiàn)代學徒制的靈魂所在。近年來汽車技術(shù)突飛猛進，對汽車維修的質(zhì)量也提出新的要求，市場上內(nèi)容相對滯后的教材難以滿足要求?，F(xiàn)代學徒制，踏踏實實將培養(yǎng)目標與市場需求對接，教授內(nèi)容與崗位工作對接，行業(yè)標準與課程標準對接，教學考核與產(chǎn)品質(zhì)量對接，讓學生從原來只懂知識的“搞學問”，或者是只懂操作的“知其然而不知其所以然”的狀態(tài)中走了出來，切切實實地學習到一些知識、技能。

(3)適用廣泛：現(xiàn)代學徒制潛力巨大。不論是汽車維修，還是泛汽車行業(yè)，現(xiàn)代學徒制培養(yǎng)輸送人才的能力都毋庸置疑?，F(xiàn)代學徒制特別適合用來培養(yǎng)高技能人才，這種適用性在現(xiàn)實實踐中得到普遍性的支撐。不僅適用一些傳統(tǒng)行業(yè)，甚至在一些新興專業(yè)所對應的職業(yè)中也有不錯的表現(xiàn)。

2課程設置的實質(zhì)及牽涉到的問題

課程設置是根據(jù)所制定的專業(yè)培養(yǎng)計劃進行的，是對專業(yè)培養(yǎng)計劃的具體化，同時也反映了培養(yǎng)的目標?，F(xiàn)代學徒制是校企合作，培養(yǎng)行業(yè)、企業(yè)需要的高素質(zhì)技能型人才的一種職業(yè)教育制度?，F(xiàn)代學徒制在培養(yǎng)現(xiàn)代高素質(zhì)技能人才時，所體現(xiàn)的靈活性、務實性、廣泛性的優(yōu)勢是傳統(tǒng)教育制度無法企及的。然而，我國原有的教育制度下制定的培養(yǎng)計劃，及由這種培養(yǎng)計劃所進行的課程設置，很難切實有效地與現(xiàn)代學徒制進行配合，使這些優(yōu)勢難以得到充分發(fā)揮，進而限制著現(xiàn)代學徒制的發(fā)展。在現(xiàn)代學徒制下汽修專業(yè)的課程設置至少要對以下這些方面有所考量：

2.1從學生職業(yè)生涯角度考量

雖然現(xiàn)代學徒制其目的是為企業(yè)、行業(yè)輸送優(yōu)秀的高技能人才，但是現(xiàn)代學徒制從本質(zhì)上來說還依舊是一種教育制度，必須為學生職業(yè)生涯考量。兼顧教育的本質(zhì)和企業(yè)、行業(yè)的崗位短期訴求。入學時學校、4S店、學生三方已經(jīng)簽訂相關(guān)協(xié)議，對汽修專業(yè)學生將來的崗位有所設定；但根據(jù)個人情況學生的職業(yè)發(fā)展不盡相同，最終學生也會有不同選擇。從此前反饋來看，汽修專業(yè)學生的去向主要有：繼續(xù)留在合作企業(yè)，從事學徒制期間從事的崗位工作，如：機修、快修、鈑金、噴漆等；留在合作企業(yè)，但會從事其他崗位工作，如：汽修銷售、飾品銷售、保險銷售等；不會留在合作企業(yè)，但從事相關(guān)工作，如：自己創(chuàng)業(yè)、汽配、汽車美容等。而且從目前的數(shù)據(jù)來看，每年畢業(yè)離校的學生雖然這三個方向比例有所起伏，但都相對比較穩(wěn)定。學生就業(yè)目標的分化，也就間接地對課程的設置提出了不同的要求和期待。

2.2從參加在校培訓的企業(yè)員工角度考量

現(xiàn)代學徒制的培養(yǎng)對象，不僅是學生，還包括合作4S店的員工。企業(yè)員工在校學習與一般學生有著相當大的區(qū)別。首先，企業(yè)員工在校學習，屬于非學歷教育，不需要取得什么學歷、畢業(yè)證書，而是更類似于培訓，獲得某種培訓的合格證，以對企業(yè)員工學習成果定性。其次，員工更注重實用性，希望學習期間學到的知識、技能回到企業(yè)后馬上就能發(fā)揮作用。再次，要求整個學習過程時間短，學習內(nèi)容有針對性，包括理論和操作技能。

2.3從企業(yè)角度考量

現(xiàn)代學徒制采用雙主體育人，即由職業(yè)院校和企業(yè)共同育人。因此在設置課程時，必須考慮到合作企業(yè)的關(guān)切。首先，4S店的行為都是著眼于自身的效益。因此即便從長遠角度來看，現(xiàn)代學徒制雖然會降低企業(yè)生產(chǎn)成本，提高效益，但是從短期角度來看，派遣員工無論是在制定專業(yè)計劃過程，專業(yè)計劃實施過程，或是參加培訓的過程，都會對企業(yè)的生產(chǎn)造成一定的影響。因此，4S店員工的派遣只能是短期行為，并且是在保證其業(yè)務工作順利進行的前提下。其次，4S店有其核心技術(shù)，如今信息時代核心技術(shù)就是企業(yè)競爭力的重要組成要素。因此，課程設置、課程內(nèi)容就必須進行相應的取舍。再次，為了縮短學生在崗位上的適應過程，在進場實習前，必須掌握與所在崗位相適應的一定操作。最后，為降低學生的管理成本，學生在進場實習前必須對企業(yè)文化、規(guī)章制度有所了解。

2.4從學校方面考量

首先院校在設置課程時必須符合教育部的文件要求，滿足學制、學時等規(guī)定。其次汽修專業(yè)是一個辦學成本高、投入大、場地要求大的專業(yè)。汽修專業(yè)的課程設置必須考慮現(xiàn)有的軟、硬件條件，能否具備條件開設一些課程。如：設置某一新課程能否產(chǎn)生長期效益；針對行業(yè)出現(xiàn)的新興技術(shù)是否開設新課程。此外，設置一些課程后，學生選修的人數(shù)等諸多不確定因素，會影響課程設置。

3建議

筆者結(jié)合目前現(xiàn)代學徒制試點的經(jīng)驗，針對現(xiàn)代學徒制條件下汽修專業(yè)在課程設置方面提出探索建議。

3.1頂層設計，政策支持

現(xiàn)代學徒制區(qū)別于傳統(tǒng)教育制度，要求更加靈活的學制與之配套。需要政府部門在政策上給予支持。政府也需要統(tǒng)籌行業(yè)、企業(yè)、學校三方成立專門部門調(diào)研，根據(jù)市場需求、企業(yè)崗位要求、人才成長規(guī)律，制定并施行專業(yè)培養(yǎng)計劃。最后總結(jié)試點成果，逐步推廣。

3.2課程整合

課程整合，打破原有專業(yè)基礎課的課程壁壘，培養(yǎng)專業(yè)大類學生的通用能力。汽修專業(yè)是屬于機械大類下的一個分類。培養(yǎng)時可以先培養(yǎng)機械類的通用能力，再培養(yǎng)汽車大類的通用能力。隨著工學交替的進行，學生可以根據(jù)實習情況、自身條件、興趣等因素，不斷明晰調(diào)整職業(yè)發(fā)展方向。

3.3課程開發(fā)

汽車上使用的技術(shù)更新?lián)Q代十分迅速，維修技術(shù)也在不斷更新。專業(yè)培養(yǎng)計劃是以市場為導向的，汽修專業(yè)課程設置必須與時俱進，根據(jù)市場的變化不斷進行相應的調(diào)整，以滿足用工市場的需求。同時在開發(fā)新課程時，必須將行業(yè)標準、崗位能力標準一同引入。

3.4課程模塊化

鑒于汽修專業(yè)學生、合作企業(yè)的不同需求，將課程內(nèi)容按知識和能力要求，編排為合理的課程模塊。學生只需完成課程模塊的學習、技能訓練，就能掌握該崗位應掌握的專項能力。同時考慮課程內(nèi)容在行業(yè)中的通用性，既考慮學生長久發(fā)展，也保證企業(yè)核心技術(shù)的保密問題。結(jié)合學分制，確定學生學業(yè)合格的標準，并允許學生(企業(yè)員工)選擇某業(yè)規(guī)定修習的課程模塊進行組合，比如：學生修完汽車構(gòu)造、汽車發(fā)動機后，可以選擇汽車電器、汽車美容進行選學，往不同方向發(fā)展。對企業(yè)員工而言可以很方便地選擇相應模塊進行學習。模塊中包含了專業(yè)課，以及該模塊涉及到的專業(yè)基礎課內(nèi)容，縮短培訓周期。既保證企業(yè)和員工的利益，也節(jié)約學校的人力成本。

3.5課程再開發(fā)

打破授課場地限制。專業(yè)課方面，將一些課程課題帶入企業(yè)，讓學生同企業(yè)技術(shù)骨干在汽車維修現(xiàn)場一同面對問題。培養(yǎng)學生解決問題的能力。針對高職院校，培養(yǎng)學生創(chuàng)新能力，同時可以引導學生開發(fā)、發(fā)展與實際生產(chǎn)相適應的技術(shù)。文化課方面，可以將部分文化課的部分內(nèi)容通過社團活動等形式傳遞給學生，諸如德育、心理健康課程中就有部分合適的章節(jié)內(nèi)容，以及合作企業(yè)的企業(yè)文化等可以通過這樣的方式進行隱性育人。

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責任編輯：富春凱