孫長寧

（齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司,黑龍江 齊齊哈爾 161002）

淺析大容積罐箱在液體運(yùn)輸市場(chǎng)的需求

孫長寧

（齊齊哈爾軌道交通裝備有限責(zé)任公司,黑龍江 齊齊哈爾 161002）

摘要：液體運(yùn)輸不僅對(duì)國內(nèi)化工行業(yè)的發(fā)展具有重要意義，同時(shí)也關(guān)系到國計(jì)民生，而且易于對(duì)地區(qū)環(huán)境和公共安全造成破壞性影響。本文分析了液體運(yùn)輸市場(chǎng)現(xiàn)狀，對(duì)大容積罐箱在液體運(yùn)輸方面現(xiàn)狀和市場(chǎng)需求進(jìn)行了調(diào)研、分析。

關(guān)鍵詞：液體物流；現(xiàn)狀；大容積罐箱

1　國內(nèi)液體運(yùn)輸市場(chǎng)的現(xiàn)狀

1.1液體運(yùn)輸行業(yè)主要特點(diǎn)

1.1.1液體產(chǎn)品存儲(chǔ)集中度逐漸提高

在我國主要沿海經(jīng)濟(jì)區(qū)的工業(yè)園區(qū)，物流園已經(jīng)成為港口發(fā)展規(guī)劃的重要組成部分，在防城港、欽州港等港口，植物油、瀝青等在物流園集中儲(chǔ)存，形成相對(duì)集中的格局。

1.1.2信息化技術(shù)的應(yīng)用，提高了液體物流行業(yè)的現(xiàn)代化水平

目前，國內(nèi)大型企業(yè)基本都在依托信息化管理平臺(tái)來提升液體物流的管理水平，罐箱的智能定位系統(tǒng)、RFID等功能，對(duì)物流系統(tǒng)的信息化管理提供裝備上的有利支持。

1.2國內(nèi)液體物流發(fā)展趨勢(shì)與展望

基于大部分液體的危險(xiǎn)屬性，其運(yùn)輸管理要受到公安、消防、交通、環(huán)境及衛(wèi)生等部門的監(jiān)管，通過政府部門對(duì)液體物流操作的管理加強(qiáng)，罐箱有望發(fā)展成為液體物流的標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸方式，與傳統(tǒng)罐車等運(yùn)輸方式相比，罐箱具有安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等特點(diǎn)，是實(shí)現(xiàn)液體“門到門”運(yùn)輸及多式聯(lián)運(yùn)的有效工具。

罐箱的優(yōu)勢(shì)以及液體物流市場(chǎng)的巨大潛力，決定了罐箱將在未來液體物流領(lǐng)域得到越來越廣泛的應(yīng)用，并逐步取代罐車、包裝桶等傳統(tǒng)運(yùn)輸載體。

2　罐箱在國際液體物流市場(chǎng)的使用現(xiàn)狀

20世紀(jì)80年代，全球液體化工工業(yè)的蓬勃發(fā)展，加上各國法律法規(guī)對(duì)環(huán)保問題的重視，罐箱的使用得以廣泛推廣。罐箱作為能夠重復(fù)使用的產(chǎn)品包裝和運(yùn)輸工具，開始逐步取代傳統(tǒng)的金屬桶和塑料桶，這種變化使得液體物流的安全性大幅提高，運(yùn)輸成本下降，同時(shí)更加有利于對(duì)環(huán)境的保護(hù)。自罐箱投入使用至今，國際間多式聯(lián)運(yùn)散裝液體幾乎全部是罐箱的天下。

罐箱在世界范圍內(nèi)得以迅速推廣并大量使用主要有以下原因：

首先，罐箱是為液體產(chǎn)品的運(yùn)輸而設(shè)計(jì)，根據(jù)液體物品的不同物流性質(zhì)和化學(xué)性質(zhì)，罐箱配備了適應(yīng)該種產(chǎn)品運(yùn)輸?shù)牟煌Y(jié)構(gòu)。罐箱可以運(yùn)輸?shù)漠a(chǎn)品范圍廣泛，最大程度上滿足了液體產(chǎn)品的水路、公路及鐵路運(yùn)輸?shù)炔煌\(yùn)輸方式的需求，專用的罐箱還設(shè)有輔助設(shè)備，如配備加熱、保溫及冷凍系統(tǒng)，便于裝卸受溫度條件影響較大的液體貨物。

其次，通過長期貿(mào)易對(duì)各種包裝和運(yùn)輸方式的實(shí)踐比較，證明罐箱是運(yùn)輸液體產(chǎn)品的首選方式。具有如下優(yōu)點(diǎn)：

2.1能夠顯著的節(jié)約成本

一個(gè)容積為二十升的圓桶的費(fèi)用約為20美元左右，由于歐美國家不允許二次使用，作為運(yùn)輸附件的圓桶已逐漸變成一次性投資，而罐箱可重復(fù)使用。

2.2適應(yīng)運(yùn)輸?shù)男枰?/p>

液體運(yùn)輸船是大宗液體采用的運(yùn)輸方式，但船期不定，存在數(shù)量小不能訂到船艙的缺點(diǎn)，而且貨物從生產(chǎn)地點(diǎn)運(yùn)到船上，又從船上運(yùn)到收貨工廠，幾經(jīng)裝卸，容易灑漏污染，而罐箱運(yùn)輸不但可以適應(yīng)班輪船期，裝卸運(yùn)輸可以完全按照普通集裝箱處理，極大程度上適應(yīng)了運(yùn)輸?shù)钠毡樾浴?/p>

2.3利于環(huán)境保護(hù)

在對(duì)液體運(yùn)輸方式及環(huán)保要求極其嚴(yán)格的歐美國家，對(duì)因化學(xué)品泄露而產(chǎn)生的污染處罰相當(dāng)嚴(yán)厲，罐箱運(yùn)輸在整體外殼不受損害的情況下，不會(huì)發(fā)生泄漏，不會(huì)因此帶來不必要的麻煩。

3　大容積系列罐箱的在國內(nèi)液體運(yùn)輸市場(chǎng)的前景分析

為推進(jìn)國內(nèi)罐箱運(yùn)輸?shù)目焖侔l(fā)展，更好地滿足液體物流日益增長的市場(chǎng)運(yùn)輸需求，解決既有運(yùn)輸方式存在的弊端，集裝箱設(shè)計(jì)人員經(jīng)過多年的調(diào)研，完成了大容積系列罐箱方案設(shè)計(jì)，罐箱設(shè)計(jì)首次采用8段圓弧平滑連接的罐體截面，有效的增大了容積，解決了既有罐箱自重大、運(yùn)能低、經(jīng)濟(jì)效益差的缺點(diǎn)。

大容積（29m3）罐箱自2013年2月份開始批量生產(chǎn)制造，至今累計(jì)已有千只在廣東、廣西等地使用，經(jīng)過一年多的運(yùn)用，用戶反映該箱經(jīng)濟(jì)性非常好。具有以下特點(diǎn)：

3.1先進(jìn)的罐體技術(shù)

通用的罐體結(jié)構(gòu)形式一般為長圓形罐體結(jié)構(gòu)，在集裝箱標(biāo)準(zhǔn)框架范圍內(nèi)，容積做到26m3以上很難。對(duì)于運(yùn)輸?shù)兔芏纫后w貨物而言，集裝箱的載重能力存在巨大浪費(fèi)。大容積罐箱專利技術(shù)，突破了傳統(tǒng)的長圓形罐體限制，采用非圓截面，專用封頭技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了在標(biāo)準(zhǔn)框架范圍內(nèi)，運(yùn)輸運(yùn)輸植物油等低密度液體貨物時(shí)，容積合理最大化，自重和載重平衡，經(jīng)濟(jì)效益最高。

3.2罐體材料多樣化

在設(shè)計(jì)上充分考慮了不同貨物對(duì)罐箱設(shè)計(jì)的影響，在罐體材料的選取上，涵蓋了碳鋼、經(jīng)濟(jì)型不銹鋼和奧氏體不銹鋼等常規(guī)和專業(yè)材料，給予用戶更多的方便和選擇。大容積（29m3）罐箱的結(jié)構(gòu)可靠性強(qiáng)，可以保證各種工況下的使用性能，節(jié)約維修成本。

以植物油運(yùn)輸為例，從廣東湛江港口運(yùn)輸植物油至四川成都，使用大容積（29m3）罐箱單箱載重為25t，比26m3框架罐箱每箱多裝載貨物2.6t，單箱運(yùn)能提高了11.5％，按照目前罐箱平均周轉(zhuǎn)次數(shù)14次/年，每只箱每年可節(jié)省1.6TEU運(yùn)費(fèi)，單箱每年可節(jié)省運(yùn)輸費(fèi)用近萬元，在罐箱10年壽命期內(nèi)，共可節(jié)約10萬元；目前，市場(chǎng)上有近千只大容積（29m3）罐箱在廣東、廣西等地運(yùn)輸植物油，每年可節(jié)省近億元的運(yùn)費(fèi)，產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益及社會(huì)效益。

3.3維修、保養(yǎng)成本低

大容積系列罐箱外形尺寸采用標(biāo)準(zhǔn)的ISO第一系列罐箱尺寸，罐體和框架整體結(jié)構(gòu)沿用通用集裝箱的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，維修和使用也與通用集裝箱完全一致，沒有特殊要求。所以，與通用集裝箱相比，在全壽命使用期內(nèi)，維修和保養(yǎng)費(fèi)用完全一樣，不增加綜合成本。

4　結(jié)論

大容積罐箱市場(chǎng)需求量巨大。根據(jù)國際罐箱集裝箱組織的數(shù)據(jù)顯示，截至目前全世界大概有20萬臺(tái)的罐箱在役，而且罐箱的使用率非常高。按照國內(nèi)罐箱更新?lián)Q代周期計(jì)算以及液體物流市場(chǎng)增長的趨勢(shì)，同時(shí)考慮國家對(duì)于環(huán)保方面的重視，可預(yù)測(cè)每年國內(nèi)物流市場(chǎng)需求罐箱數(shù)量在千只以上，且該需求處于上升趨勢(shì)，因此大容積罐箱市場(chǎng)空間巨大。

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