付垚

摘要：根據(jù)稀漿封層在公路路面結(jié)構(gòu)層中的應(yīng)用，從五個(gè)方面論述稀漿封層施工技術(shù)及注意事項(xiàng)。

關(guān)鍵詞：稀漿封層；結(jié)構(gòu)層；應(yīng)用技術(shù)

通過(guò)多年具體的實(shí)踐，我們起得了一些經(jīng)驗(yàn)，已初步認(rèn)識(shí)和掌握了稀漿封層的施工技術(shù)及其特性，現(xiàn)淺談如下，供同事們探討和交流。

1 施工前的準(zhǔn)備及要求

1.1 建立強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)班子及專業(yè)技術(shù)施工隊(duì)伍是實(shí)施好項(xiàng)目的關(guān)鍵。我的做法是，由負(fù)責(zé)生產(chǎn)的項(xiàng)目總工牽頭，成立稀漿封層技術(shù)小組，落實(shí)施工技術(shù)方案、管理辦法、施工監(jiān)管、技術(shù)指導(dǎo)和質(zhì)量驗(yàn)收。

1.2 施工前，首先要對(duì)原材料進(jìn)行認(rèn)真細(xì)致的審查。因?yàn)橄{封層較薄，一般厚度在5-12mm，在路面結(jié)構(gòu)體系中，只能作為封水層和聯(lián)接層，而起不到承重荷載的結(jié)構(gòu)作用，只能用來(lái)改善路面功能，不能起到補(bǔ)強(qiáng)作用。所以，為確保稀漿封層質(zhì)量，基面必須滿足：（1）足夠的強(qiáng)度和剛度?；鶎邮浅兄貙?，有承受荷載的能力，在重復(fù)荷載作用下，不會(huì)產(chǎn)生殘余變形，也不會(huì)產(chǎn)生剪切及彎拉破壞。（2）較好的整體穩(wěn)定性。路基、路面基層必須穩(wěn)定，不能出現(xiàn)路基下沉、滑移、軟弱等變形。（3）表面要平整密實(shí)、潔凈。

1.3 施工機(jī)械。稀漿封層車(chē)是施工的關(guān)鍵設(shè)備，我們選用的是LL515ITYL型乳化瀝青稀漿封層車(chē)，該車(chē)型一次可以自動(dòng)完成傳輸、計(jì)量、摻配、拌和、攤鋪等工序。除此之外，對(duì)隨機(jī)操作的施工人員要進(jìn)行嚴(yán)格崗前培訓(xùn)，熟練掌握稀漿封層車(chē)操作要領(lǐng)、機(jī)械性能、施工工藝及其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到最優(yōu)的人機(jī)配合，充分發(fā)揮機(jī)械的使用性能，提高稀漿封層質(zhì)量和工作效益。

1.4 選配好原材料：（1）根據(jù)集料性質(zhì)合理選用乳化瀝青。瀝青乳液是稀漿中的主要材料，它是稀漿封層中的粘合劑，在混合料中起到粘結(jié)作用。乳化瀝青的性質(zhì)和好壞對(duì)集料的粘結(jié)能力和破乳板結(jié)成型時(shí)間有直接影響，它關(guān)系到稀漿封層質(zhì)量，因此乳化瀝青的各項(xiàng)技術(shù)性質(zhì)指標(biāo)應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》和《公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程》的技術(shù)要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我們使用的乳液一般由云南省瀝青供應(yīng)總站生產(chǎn)的快凝慢裂陽(yáng)離子乳化瀝青。（2）水和乳化劑。水和乳化劑在稀漿封層中起水化反應(yīng)和稀釋作用，其用量多少由試驗(yàn)決定，通過(guò)試驗(yàn)確定水和乳化劑的用量控制乳液的稠度及破乳時(shí)間，進(jìn)而控制攤鋪的厚度及質(zhì)量。水的來(lái)源是食用水和天然的潔凈水。（3）集料選配。集料在稀漿封層中所占比重為3/4，最初由于對(duì)集料在稀漿的性質(zhì)和結(jié)板起到的作用認(rèn)識(shí)不足，隨著實(shí)踐的深入和不斷探索，總結(jié)出集料對(duì)稀漿的適用性起關(guān)鍵作用，因此集料質(zhì)量好壞關(guān)系稀漿封層的質(zhì)量。集料根據(jù)SiO2含量不同可分為酸性集料和堿性集料，SiO2含量超過(guò)65%為酸性集料如砂巖、花崗巖等；低于45%為堿性集料如石灰?guī)r、玄武巖等。堿性集料比酸性集料與乳化瀝青更具有較好的粘附性。乳液要牢固地粘附在石料表面，集料必須完全潤(rùn)濕后才能形成粘結(jié)強(qiáng)度，而質(zhì)硬清潔的集料表面則是乳化瀝青浸潤(rùn)的充分條件。乳化瀝青與集料的裹覆及其粘附能力，顯著影響著封層的性能。集料強(qiáng)度低和含泥量超標(biāo)會(huì)減少乳液與骨料的粘附性、耐磨性和抗裂性。因此，集料的加工和采購(gòu)，一定要滿足密度、強(qiáng)度、含泥量及集料級(jí)配等對(duì)稀漿封層的質(zhì)量指標(biāo)要求。

1.5 選擇距離施工現(xiàn)場(chǎng)近、寬敞、平整、干凈、排水通暢及硬化的拌和場(chǎng)地，把檢驗(yàn)合格的乳液、集料、填料、添加劑、水等原材料和設(shè)備運(yùn)到場(chǎng)地，并派專人負(fù)責(zé)管理，做好開(kāi)工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作。

2 室內(nèi)試驗(yàn)和試驗(yàn)路的鋪筑

試驗(yàn)是檢驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量是否合格的最重要手段，通過(guò)準(zhǔn)確可靠的試驗(yàn)數(shù)據(jù)來(lái)保證工程質(zhì)量和指導(dǎo)施工。稀漿封層施工前，除了對(duì)原材料的質(zhì)量進(jìn)行試驗(yàn)鑒定外，還必須進(jìn)行必要的室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)鋪筑試驗(yàn)路段，各項(xiàng)質(zhì)量指標(biāo)符合規(guī)范和設(shè)計(jì)要求，才能規(guī)?；罢Ｊ┕?。為此室內(nèi)試驗(yàn)和現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)路鋪筑必須要做：（1）確定乳液用量。采用室內(nèi)“濕論磨耗試驗(yàn)法”確定乳液的最佳用量，即：獲取最佳油石比來(lái)指導(dǎo)施工。（2）確定加水量。為保證混合料拌和、攤鋪的和易性要求，通過(guò)“稠度試驗(yàn)法”來(lái)確定用水量。若用水量不足，混合料稠度過(guò)大，滲透性降低，不易與原路面結(jié)合；若用水量偏多，混合料易流淌造成浪費(fèi)，浮漿里的瀝青易集中，影響破乳速度。在施工中應(yīng)根據(jù)稠度試驗(yàn)結(jié)果，結(jié)合天氣情況掌握用水量。（3）初凝時(shí)間確定。用“紙墨法”測(cè)定稀漿達(dá)到初凝所需時(shí)間。試驗(yàn)是將符合稠度要求的稀漿混合料，倒在直徑259mm的油氈上，攤鋪成設(shè)計(jì)厚度的薄層，在溫度25℃、相對(duì)濕度50%±5%的環(huán)境中，用一張紙巾輕輕按壓，每隔15min一次。如果在潮濕的紙巾上見(jiàn)不到褐色的斑點(diǎn)，則說(shuō)明稀漿已經(jīng)達(dá)到了初凝。初凝時(shí)間是用來(lái)控制施工中混合料拌和、攤鋪的容許時(shí)間依據(jù)。（4）確定稀漿混合料配合比。先通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)，獲得稀漿混合料配合比—集料（碎石）：乳液：水泥：水等原料的摻配比例。（5）現(xiàn)場(chǎng)鋪筑試驗(yàn)路段。在施工路路面基層上選擇200-500m全幅路段進(jìn)行稀漿封層試鋪，驗(yàn)證設(shè)計(jì)配合比和施工組織管理，確定固化時(shí)間。固化表示瀝青乳液已經(jīng)完全破乳粘附在集料表面，形成具有一定強(qiáng)度的結(jié)構(gòu)，能讓車(chē)輛通行。通過(guò)試驗(yàn)路段的鋪筑確定開(kāi)放交通時(shí)間及日攤鋪工作量。

3 施工

在拌和場(chǎng)地，將檢驗(yàn)合格的集料、乳液、分別裝入稀漿封層車(chē)的儲(chǔ)存箱中，將稀漿封層車(chē)到施工現(xiàn)場(chǎng)，按下列工藝流程鋪筑：安全保通—清掃路面—放線—控制厚度—拌和攤鋪—觀察—調(diào)整—修補(bǔ)—養(yǎng)生—檢驗(yàn)—開(kāi)放交通。即：預(yù)先設(shè)置好施工標(biāo)志、標(biāo)牌和安全桶等安全設(shè)施，派專人管制交通，確保在安全區(qū)作業(yè)；清掃雜物及塵土，確保路面干凈；用石灰、涂料或尼龍細(xì)線標(biāo)劃導(dǎo)向中線和邊緣線；調(diào)試稀漿車(chē)攤鋪厚度；按施工配合比將各料倉(cāng)的流量控制器打開(kāi)，邊拌和、邊攤鋪；觀察稀漿攤鋪狀況和鋪筑質(zhì)量，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)濕度、氣溫等實(shí)際情況，調(diào)節(jié)用水量，微調(diào)配合比，使混合料保持合適的稠度，避免離析和流淌；檢驗(yàn)厚度、均勻度和平整度，若出現(xiàn)漏底、拉槽、刮痕、不均等現(xiàn)象，及時(shí)調(diào)整修補(bǔ)，保證縱向搭接過(guò)渡自然，橫向接縫平整密實(shí)；稀漿封層鋪完后沒(méi)有破乳成型前應(yīng)養(yǎng)生，嚴(yán)禁各種車(chē)輛通過(guò)，派專人看管，設(shè)明顯標(biāo)志，封閉交通，一旦遭到車(chē)輛碾壓拉毛或搓動(dòng)，用稀漿及時(shí)修補(bǔ)好；待固化成型，檢驗(yàn)其板結(jié)強(qiáng)度、厚度和平整度等質(zhì)量指標(biāo)級(jí)，合格后，解除交通管制。

4 施工注意事項(xiàng)及其外觀質(zhì)量要求

4.1 施工中應(yīng)注意的事項(xiàng)：（1）施工中要隨時(shí)取樣檢測(cè)乳液油水比，必要時(shí)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，以便及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)配合比，保證成型質(zhì)量。（2）現(xiàn)場(chǎng)注重用肉眼觀察稀漿稠度，當(dāng)看到攤鋪好的稀漿封層表面顏色大面積灰暗，但局部可見(jiàn)一些反光區(qū)域，說(shuō)明稠度適合；當(dāng)看到表面全部灰暗無(wú)亮點(diǎn)，說(shuō)明稠度偏小，宜適當(dāng)增加用水量；當(dāng)表面大面積發(fā)亮或者混合料攤鋪不均及稀漿流淌，說(shuō)明稠度偏大，宜適當(dāng)減少用水量。（3）攤鋪車(chē)必須勻速行駛，行駛路線順直、平穩(wěn)、嚴(yán)禁突變速和急剎車(chē)，配料員與駕駛操作要密切配合，使配料準(zhǔn)確，出料量與攤鋪速度吻合，封層厚度、平整度符合要求。（4）根據(jù)多年的實(shí)踐和使用效果看，在原舊路面上鋪筑稀漿封層，集料級(jí)配宜采用中型、粗型或特粗型（含碎石封層），粗型封層經(jīng)行車(chē)碾壓后，既密實(shí)又有一定的粗糙度，抗滑、耐磨和使用周期長(zhǎng)。（5）對(duì)于縱向接縫，攤鋪時(shí)重疊1-2cm，不平及時(shí)用人工修整；對(duì)于橫向接縫，用油毛氈置于已鋪好封層的搭接重疊部分，待攤鋪箱過(guò)后取走油毛氈，再做人工修整。（6）對(duì)露底、腳印、漏鋪、機(jī)器不能到達(dá)的地方要及時(shí)進(jìn)行人工補(bǔ)灑。（7）密切注意天氣變化，避開(kāi)雨天施工；同時(shí)備足彩條布，以防遇雨時(shí)覆蓋未成型的封層。

4.2 外觀質(zhì)量要求：（1）表面平整、密實(shí)、無(wú)松散、無(wú)離析外觀色澤均勻一致。（2）縱、橫搭接平順。（3）范圍以外無(wú)流淌。（4）與邊緣構(gòu)造物搭接平順，無(wú)污染。

5 經(jīng)濟(jì)效益分析

乳化瀝青稀漿封層與瀝青乳液透層相比較，聯(lián)接、封水效果更好，太別是在通車(chē)條件和缺水養(yǎng)護(hù)半剛性基層的條件下，效果尤為突出。成本可以降低1.5-2元/m2·cm，路面使用壽命可延長(zhǎng)1-3年，特別對(duì)瀝青路面早期出現(xiàn)的裂縫、磨損、老化、跳渣、松散等病害能起到遏制、減緩和改善作用，能防水、防滑移，能切斷病害根源，對(duì)提高路面質(zhì)量，延長(zhǎng)路面使用周期，降低后期養(yǎng)護(hù)成本具有十分重要的意義。