2016年2期
刊物介紹
《中國鐵道科學(xué)》是由我國著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國鐵道部主管、中國鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡報(bào)、科技信息
中國鐵道科學(xué)
- 水泥—瀝青膠凝材料的彈性模量與組成參數(shù)的關(guān)系
- 防排水結(jié)構(gòu)層對鐵路基床動力響應(yīng)的影響研究
- 落石沖擊作用下不同連接方式被動防護(hù)網(wǎng)的受力分析
- 基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的軌道不平順與車體振動關(guān)聯(lián)模型
- 鋼—混組合桁架節(jié)點(diǎn)處PBL剪力鍵群受力性能研究
- 橫風(fēng)作用下貨物列車通過大跨度鐵路斜拉橋的走行安全性研究
- 高速鐵路長隧道內(nèi)緩沖結(jié)構(gòu)的氣動效應(yīng)分析
- 縱向風(fēng)作用下隧道火災(zāi)煙氣分岔流動試驗(yàn)研究
- 地震條件下高速鐵路橋上接觸網(wǎng)系統(tǒng)安全閾值
- 基于高速鐵路典型車站牽引供電系統(tǒng)仿真模型的降低絕緣節(jié)兩端電位差方案
- 牽引變電所用變壓器非同期合閘電磁暫態(tài)研究
- 重載貨車車輪輻板疲勞損傷研究
- 列車準(zhǔn)點(diǎn)節(jié)能運(yùn)行的控制工況最優(yōu)切換研究
- 列車屬性對城市軌道交通牽引能耗的影響及列車用能效率評價(jià)
- 動車段(所)集中控制系統(tǒng)作業(yè)進(jìn)路方案沖突檢測的方法
- 基于混成自動機(jī)的城市軌道交通ZC子系統(tǒng)建模與驗(yàn)證方法
- 城際鐵路列車運(yùn)行圖穩(wěn)定性仿真分析
- 技術(shù)站列車編組計(jì)劃的綜合優(yōu)化方法
- 和諧型機(jī)車空氣壓縮機(jī)油的研究