2016年3期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開(kāi)發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車(chē)車(chē)輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 基于諧波平衡識(shí)別法的鐵路路基連續(xù)壓實(shí)指標(biāo)研究
- 列車(chē)荷載作用下無(wú)砟軌道層間裂縫內(nèi)水壓力分布
- 高速鐵路季節(jié)性凍土路基凍脹時(shí)空分布規(guī)律試驗(yàn)
- 斜拉橋拉索損傷模擬方法及其對(duì)索力和撓度分布規(guī)律的影響
- 鐵路隧道仰拱及仰拱填充層動(dòng)力響應(yīng)分析
- 寒區(qū)隧道溫度場(chǎng)的時(shí)空演化規(guī)律及溫控措施研究
- 環(huán)間錯(cuò)臺(tái)效應(yīng)下基坑開(kāi)挖引起臨近地鐵盾構(gòu)隧道變形的能量計(jì)算法
- 地鐵列車(chē)循環(huán)荷載下軟土地區(qū)盾構(gòu)隧道長(zhǎng)期沉降分析
- 摩擦系數(shù)對(duì)高速列車(chē)車(chē)輪瞬時(shí)滾動(dòng)接觸疲勞的影響
- 客、貨列車(chē)通過(guò)既有線路曲線段的振動(dòng)響應(yīng)測(cè)試分析
- 輪對(duì)中高頻振動(dòng)仿真模型
- 1萬(wàn)t重載組合列車(chē)的車(chē)鉤力特性分析
- 地鐵車(chē)輛牽引逆變器熱管散熱器的溫升試驗(yàn)及熱仿真
- 動(dòng)車(chē)組司機(jī)持續(xù)性注意水平的腦電測(cè)評(píng)指標(biāo)研究
- 基于TD-LTE的城市軌道交通車(chē)地通信系統(tǒng)越區(qū)切換算法
- 鐵路網(wǎng)瓶頸區(qū)段動(dòng)態(tài)車(chē)流推算及運(yùn)力資源分配優(yōu)化方法
- 基于改進(jìn)Voronoi圖研究高速鐵路對(duì)區(qū)域中心城市輻射域影響的方法
- 蘭新鐵路百里風(fēng)區(qū)極端風(fēng)況特征及形成機(jī)制
- 高速鐵路地震監(jiān)測(cè)預(yù)警信號(hào)接口單元的研發(fā)