宋金成

南寧市政工程集團(tuán)有限公司

摘要：公路和橋梁是現(xiàn)代社會(huì)生活中必不可缺少的一部分，是分布在世界各地的重要基礎(chǔ)設(shè)施。公路運(yùn)輸是陸路運(yùn)輸?shù)闹匾绞?，橋梁是陸與陸聯(lián)通最直接的方式，在我國(guó)及世界的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中發(fā)揮著日益明顯的作用。路橋的養(yǎng)護(hù)工作是路橋管理的重要組成部分，路橋養(yǎng)護(hù)的目的是保持公路和橋梁及其沿線設(shè)施的完好狀態(tài)，維護(hù)公路和橋梁的正常使用功能，消除公路和橋梁使用中出現(xiàn)的各類問(wèn)題并且延長(zhǎng)使用壽命，提高公路和橋梁抵抗災(zāi)害的能力。本文通過(guò)分析市政路橋養(yǎng)護(hù)的特點(diǎn)和常見(jiàn)問(wèn)題，提出了市政路橋養(yǎng)護(hù)的幾個(gè)要點(diǎn)，為市政路橋養(yǎng)護(hù)工作提供一些參考。

關(guān)鍵詞：市政道路養(yǎng)護(hù)；存在問(wèn)題；解決措施

一、道路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

1、道路橋梁管理方面

大部分城市現(xiàn)用的道路橋梁都是早期修建的，已經(jīng)難以滿足當(dāng)前的交通需求。對(duì)于道路橋梁出現(xiàn)的病害問(wèn)題，養(yǎng)護(hù)部門(mén)不能提出相應(yīng)的、科學(xué)的養(yǎng)護(hù)措施，道路橋梁養(yǎng)護(hù)意識(shí)差，使得路橋的問(wèn)題更加惡化。對(duì)于路橋的易損害部位，養(yǎng)護(hù)部門(mén)未能從根本上給予養(yǎng)護(hù)，只是以應(yīng)付差事為目的草草了事，而沒(méi)有從根本上意識(shí)到路橋養(yǎng)護(hù)的重要意義。

2、道路橋梁自身存在問(wèn)題

（1）結(jié)構(gòu)開(kāi)裂

結(jié)構(gòu)開(kāi)裂是道路橋梁結(jié)構(gòu)缺陷的一種重要表現(xiàn)形式。造成裂縫的主要原因是材料強(qiáng)度不足，再加上荷載的作用，以及施工質(zhì)量本身不過(guò)關(guān)等。一旦發(fā)現(xiàn)有裂縫，就會(huì)大大降低橋梁結(jié)構(gòu)的剛度和強(qiáng)度，從而縮短道路橋梁的使用壽命，所以必須對(duì)橋梁的結(jié)構(gòu)裂縫給予高度的重視，根據(jù)裂縫的生成原因，采取有針對(duì)性的養(yǎng)護(hù)措施，保證其正常使用。

（2）蜂窩麻面

一般來(lái)說(shuō)，蜂窩麻面主要出現(xiàn)在橋梁的表面。雖然不至于影響到橋梁的結(jié)構(gòu)，但如果長(zhǎng)期暴露在外，時(shí)間一長(zhǎng)必然會(huì)影響橋梁的結(jié)構(gòu)，致使鋼筋腐蝕。如果繼續(xù)惡化最終會(huì)影響橋梁的使用性能，進(jìn)而縮短使用壽命。

（3）露筋銹蝕

路面和橋面遭到長(zhǎng)期積水和深水時(shí)，道路橋梁表面的混凝土就會(huì)脫落，使得鋼筋長(zhǎng)期暴露在高溫或潮濕的環(huán)境中而被腐蝕。這種情況常見(jiàn)于橋梁，產(chǎn)生的根本原因在于橋面的保護(hù)層厚度不夠及長(zhǎng)期的積水、滲水。

3、缺少專業(yè)的道路橋梁養(yǎng)護(hù)人員

道路橋梁是專業(yè)性和技術(shù)性都比較復(fù)雜的建筑，道路橋梁的管理和養(yǎng)護(hù)需要專業(yè)的技術(shù)人員和技術(shù)工人來(lái)操作。目前，由于專業(yè)的技術(shù)人員相對(duì)缺乏，因此，缺少對(duì)道路橋梁進(jìn)行日常管理和養(yǎng)護(hù)的專業(yè)技術(shù)人員，尤其是基層單位更為缺乏。這樣不利于及時(shí)對(duì)道路橋梁的病害部位進(jìn)行檢測(cè)和養(yǎng)護(hù)，影響道路橋梁的安全使用。

4、道路橋梁的負(fù)荷增長(zhǎng)

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，運(yùn)輸量的增大，大噸位車(chē)、超重車(chē)應(yīng)運(yùn)而生。由于大噸位車(chē)、超重車(chē)和集裝箱車(chē)等的出現(xiàn)，加大了道路橋梁的負(fù)荷，導(dǎo)致很多道路橋梁在投入使用后不久，就會(huì)出現(xiàn)路面損壞、橋板斷裂等現(xiàn)象，加速了對(duì)道路橋梁的損壞，縮短了道路橋梁的使用壽命，同時(shí)存在安全隱患。

二、加強(qiáng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)的措施

1、實(shí)現(xiàn)道路橋梁養(yǎng)護(hù)信息化

道路橋梁養(yǎng)護(hù)信息化是以海量數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的。傳統(tǒng)的手工處理方式很難及時(shí)、準(zhǔn)確地評(píng)定橋梁的狀況。因此，要提高道路橋梁養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化和科學(xué)化水平應(yīng)全面推行道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息化。近幾年，公路的新改建工作很多道路橋梁技術(shù)狀況變化較大，不在一個(gè)規(guī)定時(shí)期組織一批人員進(jìn)行一次橋梁專項(xiàng)調(diào)查，難以系統(tǒng)地、完整地查清橋梁的技術(shù)狀況。隨著社會(huì)服務(wù)水平的提高，道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理信息化的實(shí)施將全面提高管理部門(mén)的養(yǎng)護(hù)業(yè)務(wù)水平，改變了原有管理模式和管理手段，使業(yè)務(wù)管理程序更合理和規(guī)范更符合質(zhì)量管理體系的要求。

2、建立健全道路橋梁檔案

道路橋梁檔案是道路橋梁建設(shè)過(guò)程的記錄，體現(xiàn)了道路橋梁的歷史足跡。在工程完成竣工驗(yàn)收后，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)應(yīng)管理單位的相關(guān)要求，及時(shí)記錄并提交完整的竣工資料。而管理單位則應(yīng)結(jié)合建設(shè)單位共同根據(jù)相關(guān)資料，對(duì)所有道路橋梁進(jìn)行詳細(xì)的檢查。道路橋梁的檢查，應(yīng)按照竣工的時(shí)間依次檢查，檢查結(jié)果由管理單位保存。管理單位可以根據(jù)道路橋梁管理系統(tǒng)的要求，采集道路橋梁的靜態(tài)數(shù)據(jù)和動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，并以此建立數(shù)據(jù)庫(kù)，將結(jié)果錄入計(jì)算機(jī)建檔保存，從而為今后的養(yǎng)護(hù)工作提供豐富的可參考資料。

3、加固措施。

道路橋梁中都會(huì)出現(xiàn)混凝土露筋、鋼筋銹蝕等病害，都需要及時(shí)采取預(yù)防措施。但是一般這種病害在橋梁中比較常見(jiàn)。一般采取的措施是將松動(dòng)的保護(hù)層除去，清除鋼筋的銹跡，然后使用環(huán)氧樹(shù)脂混凝土等高一級(jí)強(qiáng)度的混凝土進(jìn)行加固。首選的加固方法是用灌封膠灌注來(lái)處理已經(jīng)產(chǎn)生的裂縫，具體的加固方法是采用種植或粘貼鋼筋加固法、粘貼鋼筋加固法、新澆筑混凝土增大梁體截面加固法、粘貼碳纖維加固法、現(xiàn)澆鋼筋混凝土橋面補(bǔ)強(qiáng)層加固法和體外預(yù)應(yīng)力加固法。

4、完善措施，嚴(yán)格檢查

保證道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作質(zhì)量的有效方法之一就是嚴(yán)格的檢查。養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)制定詳細(xì)的養(yǎng)護(hù)計(jì)劃，保證做到對(duì)道路橋梁及各種防護(hù)設(shè)施進(jìn)行日常的養(yǎng)護(hù)巡查，并認(rèn)真觀察道路橋梁的使用狀況，做好詳細(xì)的記錄。另外，各級(jí)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工程師還應(yīng)當(dāng)組織經(jīng)常性檢查、定期檢查和專業(yè)檢查。不同級(jí)別的檢查所具有的作用是不一樣的，因此頻率，時(shí)間和檢查單位也有所不同，經(jīng)常性檢查由縣級(jí)道路橋梁工程師組織實(shí)施，以目測(cè)為主，至少每年一次：專業(yè)檢查即凡遭受意外損害、定期檢查中難以判明損壞程度以及決定改造之前均需進(jìn)行專業(yè)檢查。

5、增加維修加固費(fèi)用的投入

道路橋梁的正常使用離不開(kāi)良好的養(yǎng)護(hù)工作。為了延長(zhǎng)道路橋梁的使用壽命，各級(jí)交通主管部門(mén)應(yīng)當(dāng)在每個(gè)年度養(yǎng)護(hù)工作計(jì)劃中，安排一定的經(jīng)費(fèi)用以道路橋梁檢查、維修和加固，從而保證有充足的資金實(shí)現(xiàn)道路橋梁養(yǎng)護(hù)。

6、提高養(yǎng)護(hù)人員素質(zhì)

就目前的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍來(lái)看，比較常見(jiàn)的一個(gè)問(wèn)題就是養(yǎng)護(hù)工人的素質(zhì)層次不齊，難以滿足專業(yè)養(yǎng)護(hù)的要求?；谶@種現(xiàn)狀，要求各級(jí)公路部門(mén)給予高度的重視，并針對(duì)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的需要，有意識(shí)的、有目標(biāo)的培養(yǎng)骨干力量，從而組建專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍。同時(shí)，還應(yīng)對(duì)養(yǎng)護(hù)人員進(jìn)行定期的培訓(xùn)，包括專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)和素質(zhì)的培養(yǎng)，對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題要采取科學(xué)合理的措施以及時(shí)處理。養(yǎng)護(hù)人員要具有充分的預(yù)見(jiàn)性，具備及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)還沒(méi)出現(xiàn)的問(wèn)題的能力，將各種隱患扼殺在搖籃里。

結(jié)語(yǔ)

市政道路橋梁是城市居民日常出行、活動(dòng)的主要通道，是與居民關(guān)系最為密切的市政基礎(chǔ)設(shè)施，同時(shí)也對(duì)城市的整體規(guī)劃起著重要作用。如今，人們已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了修建市政橋梁道路的重要意義，但對(duì)已完工的道路橋梁的日常養(yǎng)護(hù)并沒(méi)有引起足夠的重視，導(dǎo)致城市內(nèi)的道路橋梁在急需保養(yǎng)時(shí)不能得到有效地養(yǎng)護(hù)，最終在其上部車(chē)輛的荷載作用下，市政橋梁道路出現(xiàn)較嚴(yán)重的損害。通過(guò)以上的分析可知，造成道路橋梁危害的原因有很多種。但主要的原因還是在于道路橋梁本身和養(yǎng)護(hù)人員的疏忽。對(duì)于具體的解決措施，應(yīng)該從道路橋梁的信息化管理開(kāi)始，及早發(fā)現(xiàn)，及早處理，將隱患扼殺在搖籃里。另外，應(yīng)該加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)人員的技能及素質(zhì)的培養(yǎng)，以保證養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。

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