李曉東

摘 要 當(dāng)前合作學(xué)習(xí)已經(jīng)成為一種重要的教學(xué)方式，它是一種富有創(chuàng)意和實(shí)效的教學(xué)理論與策略體系。在平常合作學(xué)習(xí)的運(yùn)用中，由于學(xué)生的差異問題容易出現(xiàn)所謂的“搭車”現(xiàn)象，即部分學(xué)生出現(xiàn)思維上的懶惰性和依賴性，甚至出現(xiàn)“濫竽充數(shù)”的現(xiàn)象，進(jìn)而影響合作學(xué)習(xí)參與的積極性，本文是筆者在合作學(xué)習(xí)的實(shí)踐研究中，針對學(xué)生差異問題引起的“搭車”現(xiàn)象的分析及解決對策。

關(guān)鍵詞 合作學(xué)習(xí) 搭車現(xiàn)象 分析對策

中圖分類號：G622 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

Problem Analysis and Countermeasures of "Ride"

Phenomenon in Cooperative Learning

LI Xiaodong

（Shandong Leling Education Bureau， Leling， Shandong 253600）

Abstract Currently， collaborative learning has become an important way of teaching； it is a creative and effective teaching theory and strategy system. In normal use of cooperative learning， because of differences in students' problem prone called "ride" phenomenon that some students appear lazy thinking and dependence on， and even a "good impression" phenomenon， thereby affecting the active participation of cooperative learning This article is the author's practice of cooperative learning for students with different problems caused by the "ride" phenomenon analysis and solutions.

Key words cooperative learning； ride phenomenon； analysis and countermeasures

研究表明：在學(xué)生差別較大的學(xué)習(xí)小組內(nèi)，能激發(fā)出更多不同層次的觀點(diǎn)，引發(fā)學(xué)生更深入的思考，形成積極的相互依賴的關(guān)系，團(tuán)結(jié)協(xié)作，實(shí)現(xiàn)共同進(jìn)步。因而正確合理運(yùn)用學(xué)生的差異是合作學(xué)習(xí)得以開展的基礎(chǔ)和資源，而忽視小組內(nèi)學(xué)生的差異，不能正確合理的進(jìn)行組織引導(dǎo)，一部分學(xué)生在合作中就可能會(huì)有依賴和懶惰的思想產(chǎn)生，就可能會(huì)出現(xiàn)團(tuán)隊(duì)合作中的“搭車”現(xiàn)象，使合作學(xué)習(xí)流于形式。本文是筆者在平時(shí)合作學(xué)習(xí)的實(shí)踐研究中，針對學(xué)生差異問題引起的“搭車”現(xiàn)象的一些體會(huì)和思考。

1 合作學(xué)習(xí)中的“搭車”現(xiàn)象分析

合作學(xué)習(xí)中同組異質(zhì)的分組原則和學(xué)生的個(gè)體差異必然決定了合作組內(nèi)學(xué)生的客觀差異的存在。在平時(shí)的教學(xué)中，我們經(jīng)?？吹竭@樣的現(xiàn)象，當(dāng)老師提出一個(gè)問題，讓學(xué)生進(jìn)行合作學(xué)習(xí)時(shí)，教室會(huì)立即出現(xiàn)一片嗡嗡聲，好似交流的非常熱烈，感覺每個(gè)學(xué)生都在發(fā)言。但仔細(xì)觀察，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)：有的小組成員信口開河、滔滔不絕，有的則沉默旁觀，有的東拉西扯討論與問題無關(guān)的內(nèi)容，還有的東張西望，趁機(jī)做小動(dòng)作。這是忽視小組成員的客觀差異，不能合理組織引導(dǎo)合作學(xué)習(xí)引起的。組內(nèi)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較好的、較活潑的成員承擔(dān)了大部分甚至所有活動(dòng)任務(wù)，而組內(nèi)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差、較內(nèi)向的成員的發(fā)言往往被組內(nèi)其他成員忽視，時(shí)間久了，他們參與的積極性會(huì)下降，不再積極的思考和參與活動(dòng)，變得無所事事，坐等其他成員的合作成果。這就是合作學(xué)習(xí)團(tuán)隊(duì)中的“搭車”現(xiàn)象。這種現(xiàn)象的形成主要有兩種情況，一種是組內(nèi)學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差或思維較慢的成員對合作研討問題還沒有自己解決的策略或思路，組內(nèi)個(gè)別學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較好、較活潑的積極分子把自己的思路或策略搶著說出來，使他們不得不被動(dòng)性“搭車”；另一種情況是部分學(xué)生由于自身性格、能力、家庭背景及情感體驗(yàn)等因素引起的，缺乏必要的自信，有較強(qiáng)的膽怯，羞澀心理，不能很好的與組內(nèi)其他成員交流，不能參與到合作研討中，而以旁觀者的身份自居，等、靠思想嚴(yán)重，只等“濫竽充數(shù)”的主動(dòng)性搭車。

2 應(yīng)對合作學(xué)習(xí)中“搭車”現(xiàn)象的策略

（1）合作學(xué)習(xí)要選擇適當(dāng)?shù)膯栴}。產(chǎn)生學(xué)習(xí)的根本原因是問題，如果問題不能引發(fā)學(xué)生進(jìn)行深入的思考，那么學(xué)習(xí)也只能是表層和形式的。在合作學(xué)習(xí)中，問題應(yīng)當(dāng)是對學(xué)生具有一定的挑戰(zhàn)性，個(gè)體獨(dú)立不能完成，必須依靠合作組協(xié)作才能解決任務(wù)和工作。只有這樣，才能讓學(xué)生懂得合作在個(gè)人學(xué)習(xí)中的重要性，從而以更積極的態(tài)度投入到合作學(xué)習(xí)中。過于簡單的問題，難以激起學(xué)生的求知欲，造成學(xué)生消極應(yīng)付。而過于復(fù)雜的問題，會(huì)讓學(xué)生無所適從，束手無策，從而逃避。一個(gè)高質(zhì)量的問題應(yīng)該是一個(gè)有價(jià)值的問題，能激發(fā)學(xué)生積極思考和參與，并能通過合作在原有基礎(chǔ)上取得突破。

（2）討論交流前要留給學(xué)生獨(dú)立思考的時(shí)間。這是合作學(xué)習(xí)開展的前提。學(xué)生缺乏充足的獨(dú)立思考時(shí)間是造成被動(dòng)性“搭車”的直接原因。在合作交流前，應(yīng)該給學(xué)生充足的時(shí)間，至少讓其對問題有初步的認(rèn)識和理解（不管是對的還是錯(cuò)的），并能說出自己的見解和想法，便于在合作時(shí)相互探討和補(bǔ)充，避免人云亦云的“搭車”現(xiàn)象出現(xiàn)。在教學(xué)中，有的學(xué)生雖然學(xué)習(xí)基礎(chǔ)較差或思維較慢，但如果有充足的時(shí)間，也會(huì)有自己的思考或困惑（不管是對的還是錯(cuò)的），這些思考和困惑是他們開展合作交流的基礎(chǔ)，是他們主動(dòng)參與的前提，為避免被動(dòng)性“搭車”提供可能。

（3）分工明確，各司其職，各盡其責(zé)的分工原則。社會(huì)心理學(xué)研究表明：在群體活動(dòng)中，如果成員沒有明確的責(zé)任，就會(huì)出現(xiàn)成員不參與群體活動(dòng)，逃避工作的“責(zé)任擴(kuò)散”現(xiàn)象。表現(xiàn)在合作學(xué)習(xí)開始后，學(xué)生不知道自己應(yīng)該干什么，應(yīng)該從何說起，相互推讓。明確的學(xué)習(xí)目標(biāo)和責(zé)任分工是合作學(xué)習(xí)的關(guān)鍵要素。在合作學(xué)習(xí)過程中，各成員應(yīng)分工明確，各司其職，各盡其責(zé)，使每一個(gè)成員都明白自己應(yīng)該做什么，才能使小組成員全員參與，每個(gè)成員都需要完成自己的任務(wù)，使合作學(xué)習(xí)有序又有效地進(jìn)行。減少了主觀上的依賴性和“搭車”現(xiàn)象。

（4）討論交流時(shí)要讓心存疑惑的學(xué)生優(yōu)先發(fā)言。在合作學(xué)習(xí)中務(wù)必讓小組內(nèi)所有成員認(rèn)可這一原則，讓心存疑惑的學(xué)生優(yōu)先發(fā)言，小組內(nèi)的優(yōu)等生最后發(fā)言。讓心存疑惑的學(xué)生優(yōu)先發(fā)表自己的觀點(diǎn)和看法或者是問題和疑惑，盡量展現(xiàn)其思維的過程，讓其他學(xué)生注意傾聽，對學(xué)習(xí)有問題的組內(nèi)成員不能歧視或嘲笑，而是針對他的思維障礙真心的幫助解決。這是減少“濫竽充數(shù)”主動(dòng)性“搭車”的有效手段。

（5）討論交流后要把握“榮辱與共”的評價(jià)原則。合作學(xué)習(xí)評價(jià)時(shí)，要把“不求人人成功，但求人人進(jìn)步”作為合作學(xué)習(xí)追求的一種境界，把個(gè)人的競爭變成小組間的競爭，把小組的總體成績和進(jìn)步幅度作為認(rèn)可或獎(jiǎng)勵(lì)的依據(jù)，形成“組內(nèi)成員合作，組間成員競爭”的格局，使整個(gè)評價(jià)的重心由鼓勵(lì)個(gè)人競爭轉(zhuǎn)向大家合作達(dá)標(biāo)。只有把組內(nèi)每個(gè)成員的成績都與小組成績掛鉤，使學(xué)生意識到個(gè)人目標(biāo)與小組目標(biāo)之間是相互依賴的關(guān)系，每個(gè)組員的表現(xiàn)都可能影響小組成績的好壞，只有在小組其他成員都成功的前提下，自己才能獲得成功，這樣才有利于發(fā)揮組內(nèi)每個(gè)成員的合作積極性。在平時(shí)教學(xué)中，可采用不同小組相同層次學(xué)生進(jìn)行評價(jià)的辦法。如把每個(gè)小組成員根據(jù)不同層次分成A、B、C、D，根據(jù)問題難易程度分別對同一層次的小組成員進(jìn)行評價(jià)。在測驗(yàn)和競賽時(shí)，把組內(nèi)成員的平均成績和組內(nèi)較差成員的進(jìn)步幅度做為評價(jià)依據(jù)。組內(nèi)的每個(gè)成員都可能成為小組競爭成敗的關(guān)鍵，在某種程度上實(shí)現(xiàn)了組內(nèi)成員的平等，形成團(tuán)結(jié)協(xié)作，共同進(jìn)步的良好合作氛圍。

（6）教師應(yīng)不失時(shí)機(jī)的對學(xué)生進(jìn)行合作學(xué)習(xí)指導(dǎo)。在學(xué)生合作學(xué)習(xí)過程中，有的老師做自己的事或漫無目的的等待，不能參與到學(xué)生的合作之中。合作學(xué)習(xí)的成功與否，離不開教師的指導(dǎo)與參與。在合作過程中，隨時(shí)都會(huì)出現(xiàn)意想不到的問題，需要教師及時(shí)發(fā)現(xiàn)并幫助解決，并引導(dǎo)合作不斷深入。教師還要不失時(shí)機(jī)的對學(xué)生進(jìn)行合作技能的指導(dǎo)，學(xué)生的合作技能不是生來就有的，需要教師在學(xué)生人際交往和小組合作技能方面進(jìn)行指導(dǎo)，幫助學(xué)生在合作中學(xué)會(huì)合作。同時(shí)，教師要及時(shí)關(guān)注合作中的消極學(xué)生，加強(qiáng)對他們的指導(dǎo)和評價(jià)，為他們提供情感動(dòng)力，使他們積極主動(dòng)的與其他成員合作，避免使他們成為游離于合作之外的“搭車者”。

參考文獻(xiàn)

[1] 王坦著.合作學(xué)習(xí)——原理與策略.學(xué)苑出版社.