張宏

摘?要：本文根據(jù)筆者汽車專業(yè)教學(xué)的實(shí)踐，提出在汽車電子控制裝置教學(xué)中，要營造學(xué)生主動參與的課堂教學(xué)環(huán)境，根據(jù)學(xué)科及學(xué)生特點(diǎn)合理設(shè)計(jì)問題，同時及時調(diào)整教學(xué)手段，使教學(xué)環(huán)節(jié)緊湊，從而取得較好的教學(xué)效果。

關(guān)鍵詞：汽車電子控制裝置?主動參與?合理提問?理論聯(lián)系實(shí)際?教學(xué)方法

要將汽車電子控制裝置這門專業(yè)課所包含的知識更好地傳授給學(xué)生，進(jìn)而收到良好教學(xué)效果，教學(xué)方法和手段的應(yīng)用尤為重要。下面筆者談?wù)勛约涸诮虒W(xué)實(shí)踐中的經(jīng)驗(yàn)。

一、營造學(xué)生主動參與的課堂教學(xué)環(huán)境，改變其被動學(xué)習(xí)的方式

教師是學(xué)生學(xué)習(xí)的引導(dǎo)者、掌握知識的領(lǐng)路人，但學(xué)習(xí)的主體是學(xué)生，要使學(xué)生真正能學(xué)到知識，必須調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)主動性。正如教育家梅紐因所說：“學(xué)習(xí)的動力首先還得來自于學(xué)生，這一動力正是我們必須從他們身上去發(fā)掘的。”課堂上，教師讓學(xué)生參與教學(xué)活動，有助于調(diào)動學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。例如，筆者在講授ABS防抱死制動系統(tǒng)時，為了使學(xué)生更好地理解車輪抱死時側(cè)滑的產(chǎn)生機(jī)理，就采取了學(xué)生參與實(shí)驗(yàn)活動的方式，即：將講臺比作汽車，分別做了兩次實(shí)驗(yàn)，一次是用一個側(cè)向力將靜止的講臺推動，一次是先推動講臺使其作滑移運(yùn)動，然后再用一個側(cè)向力推動講臺，使講臺改變滑移方向。通過對兩次推動講臺的側(cè)向力進(jìn)行對比，發(fā)現(xiàn)第二次比第一次側(cè)向力要小得多。這就說明了車輪滑移時，極小的側(cè)向外力也能使汽車側(cè)滑。通過親身參與這個實(shí)驗(yàn)，學(xué)生就會牢牢記住這個原理，這比教師辛辛苦苦地空講更有效、更清楚。

二、合理提問，激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和求知欲

汽車電子控制裝置是集電子技術(shù)與精密機(jī)械知識于一體的一門課程，必須要通過學(xué)習(xí)興趣的培養(yǎng)來激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性思維。筆者主要通過設(shè)置問題來培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，使學(xué)生在創(chuàng)造的欲望驅(qū)使下進(jìn)入最佳狀態(tài)。學(xué)生每解答一個問題都能感受到學(xué)習(xí)的樂趣，學(xué)習(xí)的興趣就在這一過程中逐漸形成和發(fā)展。學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣一經(jīng)形成，就會反過來激勵學(xué)生在更高的水平上進(jìn)行創(chuàng)造性思維。教師設(shè)定的問題主要有以下三種。

1.引入課題問題

通過這些問題不但可以對舊知識進(jìn)行復(fù)習(xí)，而且使學(xué)生對新知識產(chǎn)生一種期待心理。例如在講述自動變速器概論時，筆者提問：“傳統(tǒng)變速器換擋如何完成？”學(xué)生稍加思考就能回答。然后筆者再提問：“自動變速器在前進(jìn)時為何不用手動操作換擋？”這個問題使學(xué)生產(chǎn)生期待，使學(xué)習(xí)有了明確的方向。

2.在教學(xué)過程中提出問題

比如在與學(xué)生分析電控自動變速器的故障時，筆者提出：汽車能以一擋起步，但在行駛中由一擋直接升入三擋、四擋，沒有二擋是何原因？經(jīng)過一段時間的討論，學(xué)生有的答是換擋閥故障，有的答是電磁閥故障，有的答是液壓油路故障等等。筆者把所有的答案寫在黑板上，并請學(xué)生說明自己的思路，再將錯誤的地方指出來。這樣既活躍了課堂氣氛，又達(dá)到了鍛煉學(xué)生熟練運(yùn)用已學(xué)知識解決問題的目的。

3.布置課后思考問題

教師聯(lián)系實(shí)際提出問題，使學(xué)生在課后能通過自己查閱資料找到答案，調(diào)動學(xué)習(xí)積極性，鞏固所學(xué)知識。例如在講完自動變速器正確使用這一課后，筆者給學(xué)生留下了課后思考題：汽車發(fā)動機(jī)無法啟動，為什么盡量選擇拖吊并且將驅(qū)動輪吊起，而不選擇拖行？學(xué)生們課后查找資料，最終解決了這一問題。在這一過程中，鍛煉了他們思考問題及解決問題的能力。

三、理論與實(shí)踐緊密結(jié)合，并且讓學(xué)生體驗(yàn)到成功的喜悅

技工院校的培養(yǎng)目標(biāo)主要是突出技能性和實(shí)用性，重點(diǎn)培養(yǎng)的是直接從事生產(chǎn)一線工作的、既有理論知識又有實(shí)踐技能的應(yīng)用型人才。實(shí)踐證明，工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)模式非常適合技工院校教學(xué)實(shí)際。為了順利實(shí)施汽車電子控制裝置一體化教學(xué)，筆者對教材重新優(yōu)化組合，形成了“章節(jié)一體化”和“課題一體化”的獨(dú)特模式。例如在講授發(fā)動機(jī)的電子控制系統(tǒng)一章時，有個別課題相對獨(dú)立，筆者就采用了課題一體化；而在講授自動變速器一章時，筆者就采用了章節(jié)一體化。這樣可使知識更連貫，為學(xué)生理解知識建立更多的鏈接點(diǎn)，提高課堂教學(xué)的效果。

四、教學(xué)手段、設(shè)備要與時俱進(jìn)

現(xiàn)代汽車修理行業(yè)不再是靠經(jīng)驗(yàn)排除故障，而主要是靠儀器來進(jìn)行分析和診斷。因此學(xué)生必須熟練掌握先進(jìn)儀器，如發(fā)動機(jī)綜合故障診斷儀、示波器、發(fā)動機(jī)綜合分析儀等等。

五、掌握學(xué)生的學(xué)習(xí)信息，調(diào)整教學(xué)計(jì)劃

教師一定要讓學(xué)生對教學(xué)進(jìn)行一定的反饋，通過提問、作業(yè)及測驗(yàn)成績等諸多途徑檢查學(xué)生對授課內(nèi)容的掌握情況，并據(jù)此適度調(diào)整教學(xué)進(jìn)度。教師不要著眼于一節(jié)課的時間得失，而應(yīng)從整個教學(xué)計(jì)劃上來調(diào)節(jié)，這樣教學(xué)計(jì)劃是可以完成的，并且能取得較好的教學(xué)效果。