楊勤

【摘要】MH370突發(fā)事件在馬來西亞航空公司官網(wǎng)公布后，全世界為之震驚，各大媒體爭相報道，中英兩大媒體中國新華社與英國路透社都進行了深入報道。本文將兩大通訊社對這一事件在其網(wǎng)站發(fā)布的首條英語新聞作為研究文本，進行對照分析，探討中英兩大媒體英語新聞報道的結(jié)構(gòu)與語言差異。

【關(guān)鍵詞】新華社 路透社 MH370事件 英語新聞 文本分析

一、 引題

2014年3月8日凌晨7：30分，由吉隆坡國際機場飛往北京首都國際機場的MH370航班，在馬來西亞與越南的雷達覆蓋邊界與空中交通管制失去聯(lián)系。該航班飛機型號為美國波音公司的波音777-200ER客機，航班上載有227名乘客（其中中國大陸153人，中國臺灣1人），機組人員12名。失蹤16天后的3月24日，馬來西亞總理宣布，MH370航班已經(jīng)在南印度洋墜毀，機上人員無一幸免。時至今日，飛機殘骸仍在進一步搜索中。此次空難因涉及多國乘客，失事范圍超越國界，沒有定論而引起全球關(guān)注，從確認(rèn)失聯(lián)到海洋搜索，歷時近兩個月。全球媒體聚焦MH370事件，對此次突發(fā)事件進行了全方位、多角度、多層面的報道。

MH370受難者超過半數(shù)是我國同胞，新華通訊社在得到馬航官方確認(rèn)失事消息后，立即承擔(dān)起我國媒體的社會責(zé)任，在新華網(wǎng)英文版開辟專欄，24小時滾動發(fā)布新聞，及時、真實、客觀全面的向外界報道MH370事件的相關(guān)新聞。作為世界著名四大通訊社之一的路透社從馬航公布MH370失聯(lián)消息后立即對此事件做了深入報道。兩大通訊社對MH370突發(fā)事件的英語聞報道各有特點，本文將這兩大媒體在其網(wǎng)站發(fā)布的首條英語新聞作為研究文本，進行對照分析，探討它們的英語新聞報道在結(jié)構(gòu)與語言上的差異。

二、 新華社、路透社MH370英語新聞報道差異

1.新聞文本結(jié)構(gòu)差異。新聞由標(biāo)題（headline）、導(dǎo)語（news lead）、主體（news body）、新聞背景（news background）和結(jié)尾組成。從消息的結(jié)構(gòu)形式看，倒金字塔結(jié)構(gòu)式世界范圍內(nèi)消息報道最基本、最常見的結(jié)構(gòu)形式。

（1）在結(jié)構(gòu)上，兩大媒體都采用了倒金字塔結(jié)構(gòu)謀篇布局，按事實的重要性從上之下依次排列。不同之處在于新華社的新聞文本由標(biāo)題+導(dǎo)語+主體+新聞背景組成，路透社的新聞文本由標(biāo)題+導(dǎo)語+主體。

（2）兩條新聞文本的標(biāo)題都體現(xiàn)了標(biāo)題語言簡練特點，但路透社新聞文本的標(biāo)題在時態(tài)、用詞、非謂語等語言運用更加靈活、生動。數(shù)字在災(zāi)難新聞中時不可或缺的，所以路透社在標(biāo)題中提供數(shù)字增加了這條新聞的信息量和看點。

（3）采用“一句話導(dǎo)語”，并在句末交待消息來源是兩個新聞文本的共同特點，不同的是新華社的新聞更強調(diào)來自中國官方的權(quán)威性。引語最能體現(xiàn)新聞?wù)鎸嵭?，路透社引用了來自馬來西亞航空公司官方的消息強調(diào)新聞的真實、可靠。另外，數(shù)字在導(dǎo)語中的運用呼應(yīng)了標(biāo)題，同時也為在主體部分解讀數(shù)據(jù)、展開細(xì)節(jié)做了鋪墊。

（4）兩個新聞文本的主體結(jié)構(gòu)大體一致，只是在提供的新聞細(xì)節(jié)略有不同。新華社強調(diào)失聯(lián)飛機上的227名乘客中有160名中國乘客這一事實，立刻引起國內(nèi)受眾的關(guān)注，這是新聞親近原則起到的作用，而路透社并沒有提到任何乘客的國籍信息。在最后一段，新華社提到飛機沒有跟中國相關(guān)部門取得聯(lián)系，也沒有進入中國領(lǐng)空這個細(xì)節(jié)，路透社提供的是馬航正在部署搜救工作。在提供新聞事實時，組織事實材料不僅要服務(wù)標(biāo)題，還要符合本國立場。

（5）美國著名新聞學(xué)者、哥倫比亞教授曼切爾斷言：“不使用背景材料，幾乎沒有什么報道是全面的?！?新聞背景并無固定格式，新華社新聞文本用截屏技術(shù)把來自馬航官網(wǎng)的消息作為背景穿插于自己的報道中，充分體現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)時代快速、便捷、靈活的信息處理方式。新聞背景在闡明新聞事實、傳遞信息、揭示主題等方面發(fā)揮著重要作用。新聞報道的體裁沒有固定的背景段，背景的位置以需要而定，召之即來，呼之即出。

2.新聞文本語言差異

（1）句法特點差異。新聞多采用“擴展的簡單句”（The expanded simple sentence）和主動語態(tài)，這是由消息重簡潔重客觀的特點所決定的。簡單句易于理解，適合各文化層次的讀者閱讀。中英文消息大量使用直接引語和間接引語。引語使報道更顯得客觀、真實、可信，使報道更加生動、活潑、增添色彩。權(quán)威人士或官方的引語，能增加報道的權(quán)威性，穿插使用引語，還能是報道富于變化。

兩個新聞文本在句法特點相同，由3-4個句子組成，段落短小，基本上一句一段，主要采用SVO簡單句或擴展的簡單句，主動語態(tài)占絕對多數(shù)，出現(xiàn)一個被動語態(tài)和一個復(fù)雜句、路透社使用了一個引語。

（2）詞法特點差異。從詞法來看，消息格式固定、套話很多，這是由新聞報道必須迅速的特點決定的。如according to... （據(jù)……報道），quoted as saying（援引……的話說）。重大事件能匯聚一定量的高頻詞匯，我們稱之為新聞流行語匯集合，集合的中心就是表示該事件或現(xiàn)象的詞語。與9.11恐怖襲擊事件密切相關(guān)的詞匯就有Sep.11（中心詞匯），WTC等等。

新華社提供的失聯(lián)航班號“MH370”、“l(fā)ose contact”（失聯(lián)）、 “Malaysia Airlines”（馬來西亞航空公司），經(jīng)過各大媒體的傳播，它們成為了近兩個的新聞熱詞。兩大媒體還不約而同的使用了英語消息中的套話“according to...”（據(jù)……報道），所以說套話的頻繁使用可見一斑。

3.時效性。MH370事件的新聞報道屬于 “硬新聞”（hard news）。首先，時效要“過硬”，盡可能在第一時間發(fā)布。其次，內(nèi)容要“過硬”，是公眾欲知、需知、應(yīng)知的事實。新華社在新華網(wǎng)發(fā)布第一條馬航失聯(lián)的消息時間是2014年3月8日9：48，與馬航在其官網(wǎng)上公布失聯(lián)消息時間（2014年3月8日7：30）相差近兩小時，北京時間和馬來西亞的時區(qū)是一樣的，都是東八區(qū)，所以北京時間和馬來西亞時間不存在時差。路透社在其網(wǎng)站上于美國東部時間2014年3月7日晚上8：01首次發(fā)布了有關(guān)馬航失聯(lián)的消息，美國東部時間比北京時間晚13個小時，由此推算出它的首條馬航新聞發(fā)布時間應(yīng)該在北京時間上午9：01，在時效上路透社比新華社的新聞發(fā)布時間更快。

三、 結(jié)語

對比新華社、路透社對MH370事件的首條新聞報道，不難看出，在標(biāo)題和導(dǎo)語的寫作方面，西方的新聞媒體在語言的運用上更為靈活多變，中國媒體的英語語言風(fēng)格較為嚴(yán)肅，稍顯刻板，且有中國式英語的痕跡。但縱觀MH370這一國際新聞大事件的報道，中國媒體在新聞結(jié)構(gòu)、更新速度、新聞報道數(shù)量，傳播手段等方面已體現(xiàn)出與國際接軌的水平。

參考文獻：

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[3]黎信.英語對外新聞報道指南[M]北京：中國外文出版社.2009.

[4]http：//www.reuters.com/article/2014/03/08/malaysiaairlines-flight-idUSL1N0M501N20140308.

[5]http：//news.xinhuanet.com/english/china/2014-03/08/c_133170317.htm.