劉晶

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和技術(shù)水平的不斷的提高，交通運(yùn)輸量也隨之不斷增大，有效的促進(jìn)了路橋施工行業(yè)的快速發(fā)展。路橋作為我國的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)設(shè)施，只有控制好路橋的整體質(zhì)量，才能夠保障經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展。路橋的施工管理是一項(xiàng)動(dòng)態(tài)的管理活動(dòng)，只有在保障各個(gè)環(huán)節(jié)有效進(jìn)行的情況下，才能充分發(fā)揮管理的重要作用。

關(guān)鍵詞：路橋施工；管理；問題與對策

路橋的施工管理工作就是運(yùn)用科學(xué)的理論與方法，結(jié)合具體的實(shí)際情況，對施工過程中進(jìn)行有效的組織、指揮、控制以及協(xié)調(diào)，進(jìn)而能夠?qū)㈨?xiàng)目按時(shí)竣工。為了保障路橋施工的順利進(jìn)行，必須要管理好各個(gè)環(huán)節(jié)，對于容易出現(xiàn)的問題要加以重視，做好及時(shí)發(fā)現(xiàn)及時(shí)解決，組織好專業(yè)人員對相關(guān)的問題制定科學(xué)有效的解決方案，發(fā)現(xiàn)問題的本質(zhì)，只有發(fā)現(xiàn)根本存在的問題，才能從根本上找到解決方法，及時(shí)消除隱患。對于路橋施工管理工作，要用最優(yōu)化的方法達(dá)到工程目標(biāo)，用最優(yōu)秀的管理方案進(jìn)行有效的管理工作，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)利益的最大化。

1 路橋施工管理中存在的問題

1.1 團(tuán)隊(duì)建設(shè)及協(xié)作方面存在問題。具體存在什么協(xié)調(diào)方面的問題？舉列子。想要提高項(xiàng)目管理班子成員和項(xiàng)目管理工作的效率，就要形成合適的團(tuán)隊(duì)機(jī)制，形成團(tuán)隊(duì)機(jī)制的具體辦法？建立項(xiàng)目管理班子成員之間進(jìn)行溝通與解決矛盾的渠道，創(chuàng)立良好的人際關(guān)系和工作氛圍。只有團(tuán)隊(duì)建設(shè)得好，才可以形成整體力量的匯聚與放大的作用。所以應(yīng)該努力將個(gè)人目標(biāo)與組織目標(biāo)進(jìn)行有效的統(tǒng)一，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)組織最大限度的統(tǒng)一。

1.2 信息傳遞過程中存在著偏差。在路橋項(xiàng)目的實(shí)施過程中，需要進(jìn)行縱向和橫向的信息傳遞和溝通。在縱向溝通即上下級之間的溝通中，因個(gè)人的理解偏差以及過程的延誤等而形成信息的漏斗，進(jìn)而造成信息在傳遞過程中失真。而在橫向溝通中也會(huì)因部門之間專業(yè)水平以及組織性壁壘的存在等而缺乏信息的通道。

1.3 執(zhí)行效率方面存在問題。按照亞當(dāng)斯的公平理論，當(dāng)一個(gè)人做出了成績并取得了報(bào)酬以后，他不僅關(guān)心自己所得報(bào)酬的絕對量，而且關(guān)心自己所得報(bào)酬的相對量。因此，他要進(jìn)行種種比較來確定自己所獲報(bào)酬是否合理，比較的結(jié)果將直接影響今后工作的積極性，進(jìn)而影響工作效率。而現(xiàn)在很多路橋企業(yè)管理混亂現(xiàn)象仍然嚴(yán)重，工資拉不開檔次，績效工資仍然停留在形式上，人情關(guān)、派系爭斗仍然存在，這些情況在一定程度上影響降低了組織的效率，弱化了項(xiàng)目經(jīng)理部在實(shí)現(xiàn)進(jìn)度目標(biāo)、質(zhì)量目標(biāo)、成本目標(biāo)等方面的能力。

2 路橋施工管理的對策

2.1 加強(qiáng)路橋施工的動(dòng)態(tài)管理。施工管理工作是一個(gè)動(dòng)態(tài)的管理活動(dòng)，要貫穿在整個(gè)的施工過程中，同時(shí)也是整體管理工作的一個(gè)重要的組成部分。結(jié)核你上面的問題在下結(jié)論驢唇不對馬嘴，這是你上表面問題的應(yīng)對辦法嗎？你上面提到的三點(diǎn)問題你這對策能對上嗎？（1）團(tuán)隊(duì)協(xié)調(diào)；（2）信息傳遞偏差；（3）執(zhí)行效率。你出題不能扣題，就是你提出問題不能回答出你提出的問題，瞎寫。施工管理，人、機(jī)、材、施工環(huán)境等、管理包括質(zhì)量管理、進(jìn)度管理、安全管理、職業(yè)健康管理、文明施工管理等，你上面提出的問題應(yīng)該圍繞著這幾方面管理出現(xiàn)的問題，然后你在一一回答出相應(yīng)的對策。

在實(shí)際的施工活動(dòng)中，要對復(fù)雜的施工管理進(jìn)行有效的歸納，進(jìn)而成為有組織并且有秩序性的工作，不要進(jìn)行盲目的施工，一定要加強(qiáng)細(xì)節(jié)問題的管理工作。質(zhì)量監(jiān)督人員一定要確保時(shí)時(shí)在施工現(xiàn)場，并且要及時(shí)的指出不符合國家質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的施工，同時(shí)要制定及時(shí)的解決方案，不能夠拖延時(shí)間。對于設(shè)計(jì)方案和橋面厚度等容易出現(xiàn)的問題，一定要加強(qiáng)現(xiàn)場施工的質(zhì)量管理。

2.2 加強(qiáng)路橋施工的科技管理，推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步。一定要充分發(fā)揮科技人員的作用，面向施工進(jìn)行生產(chǎn)，科學(xué)的決策，有效地組織好科技項(xiàng)目的運(yùn)行與實(shí)施，千方百計(jì)的使科學(xué)技術(shù)應(yīng)用于生產(chǎn)，解決施工方面遇到的難題，完成從圖紙向生產(chǎn)力方向的轉(zhuǎn)化。在施工技術(shù)方面要實(shí)行科技人員負(fù)責(zé)制，充分發(fā)揮高級科技人員的作用，有組織有層次地進(jìn)行技術(shù)攻關(guān)，充分挖掘廣大科技人員和技術(shù)人員的潛能，盡一切可能把精力引導(dǎo)解決生產(chǎn)問題，促進(jìn)生產(chǎn)的層面。

2.3 強(qiáng)化管理機(jī)制的運(yùn)行。主要包括三方面，首先要強(qiáng)化施工質(zhì)量管理，質(zhì)量是一個(gè)項(xiàng)目的生命，在施工的過程中，一定要注重深化全面的質(zhì)量管理，提高施工人員的質(zhì)量意識，預(yù)防為主，對質(zhì)量實(shí)施提前的控制，并且按照不同專業(yè)和管理職能，建立全面的質(zhì)量保障體系。其次是強(qiáng)化成本的管理，經(jīng)理部要實(shí)行目標(biāo)成本的控制。依靠實(shí)行科學(xué)的管理方法來實(shí)現(xiàn)成本目標(biāo)，實(shí)施責(zé)任成本和標(biāo)成本的管理方法。向施工和管理人員宣傳成本意識，做到關(guān)心和控制成本，從單一控制變?yōu)槎喾娇刂?，從階段控制轉(zhuǎn)變?yōu)槿^程控制，以此來提高經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)還要強(qiáng)化安全管理，在施工的過程中，經(jīng)理部門要處處把安全生產(chǎn)放在第一位，加強(qiáng)施工人員的安全教育，對于不同部門制定管理制度和責(zé)任的分工，層層簽訂安全生產(chǎn)的責(zé)任書。

2.4 建立適應(yīng)項(xiàng)目施工特點(diǎn)的運(yùn)行機(jī)制。其中主要包括兩個(gè)方面。首先要加強(qiáng)對施工隊(duì)伍和承包作業(yè)隊(duì)伍的管理工作。項(xiàng)目經(jīng)理部門要將完成項(xiàng)目任務(wù)的工期、質(zhì)量以及安全和效益等各個(gè)方面的指標(biāo)責(zé)任，以及責(zé)任項(xiàng)目的經(jīng)營權(quán)和財(cái)務(wù)方面的權(quán)利發(fā)放給下屬的工程承包隊(duì)，這樣就能夠是雙方的關(guān)系能夠有效的從行政管理的層面轉(zhuǎn)換為經(jīng)濟(jì)合同關(guān)系，將責(zé)任目標(biāo)層層地分解到承包作業(yè)隊(duì)以及個(gè)人。同時(shí)在另一個(gè)方面，推行項(xiàng)目的承包，加強(qiáng)項(xiàng)目的核算工作。項(xiàng)目經(jīng)理部門要通過對各個(gè)項(xiàng)目的費(fèi)用進(jìn)行總體的控制，對各個(gè)項(xiàng)目的投入和產(chǎn)出實(shí)行宏觀的管理和有效的服務(wù)和監(jiān)督及核算項(xiàng)目的成果。在這樣的情況下，突出了工程項(xiàng)目的地位，能夠有效挖掘施工人員的潛能，減少消耗，提高施工的效率和經(jīng)濟(jì)效益。

2.5 加強(qiáng)施工人員的專業(yè)知識培訓(xùn)，在路橋施工的過程中，設(shè)計(jì)方面的專業(yè)知識涉及很多，其中部分人員缺乏專業(yè)性的知識，不僅降低了工程施工的效率，并且也使施工的質(zhì)量大大的降低，整體嚴(yán)重影響了經(jīng)濟(jì)效益。所以，要定時(shí)對施工人員進(jìn)行專業(yè)的知識培訓(xùn)，并且在路橋施工現(xiàn)場做培訓(xùn)是最有效的。對于有多年經(jīng)驗(yàn)的領(lǐng)導(dǎo)干部，要對容易出現(xiàn)的問題進(jìn)行深刻的講解，積極鼓勵(lì)施工人員提出技術(shù)性的問題，組織大家積極的討論，找到行之有效的辦法。并且在施工過程中，規(guī)范自身的行為，避免由于疏忽帶來的質(zhì)量問題。

總之，路橋施工管理涉及的內(nèi)容很廣泛，同時(shí)存在的問題也較為嚴(yán)峻。所以，科學(xué)的理論知識和實(shí)際經(jīng)驗(yàn)對于相關(guān)問題的解決，加強(qiáng)施工的全面管理至關(guān)重要。相關(guān)的施工人員要具備全面的路橋?qū)I(yè)知識，善于總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，學(xué)會(huì)獨(dú)立思考，對于細(xì)節(jié)的問題也要加以重視，從施工的各個(gè)階段和層面進(jìn)行全方位有效的管理工作，提高工程的經(jīng)濟(jì)效益，為路橋的質(zhì)量做出保障。

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