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        論市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

        2014-04-29 00:44:03閆子華
        時代金融 2014年18期
        關(guān)鍵詞:加強(qiáng)管理交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

        【摘要】交通運(yùn)輸關(guān)乎著國民經(jīng)濟(jì),是具有先導(dǎo)性的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。我國在最近幾年先后頒布了很多交通運(yùn)輸管理?xiàng)l例,像道路交通安全法、道路運(yùn)輸條例的等法規(guī),使得運(yùn)政部門在管理交通運(yùn)輸上更加制度化,為交通運(yùn)輸管理提供法律依據(jù)。市場經(jīng)濟(jì)的中心是市場,是依靠市場來進(jìn)行資源配置的一種生產(chǎn)方式,市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和發(fā)展,交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理也發(fā)生了巨大的變化。本文從交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理市場化的必要性出發(fā),對如何加強(qiáng)市場經(jīng)濟(jì)下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提出幾點(diǎn)建議,旨在為加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理提供參考。

        【關(guān)鍵詞】市場經(jīng)濟(jì) 交通運(yùn)輸 經(jīng)濟(jì)管理 加強(qiáng)管理

        一、引言

        隨著市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和發(fā)展,使我國綜合國力在不斷的提高,在給各行各業(yè)帶來機(jī)遇的同時,也給各行各業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。交通運(yùn)輸作為國民經(jīng)濟(jì)的決定因素,也在市場經(jīng)濟(jì)的條件下發(fā)生著前所未有的改變,如何加強(qiáng)交通運(yùn)輸市場化的快速發(fā)展,來適應(yīng)和諧社會的發(fā)展,成了運(yùn)政部門首要的工作任務(wù),怎樣依靠實(shí)際工作的經(jīng)驗(yàn)積累來加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的水平成了各級收入部門共同面臨的嚴(yán)峻問題,這就需要各部門在市場化的大背景下緊跟時代的腳步,綜合運(yùn)用科學(xué)的現(xiàn)代化管理方式來適應(yīng)市場的變化。

        二、交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理中市場化的必要性

        (一)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理市場化是市場經(jīng)濟(jì)的必然要求

        交通運(yùn)輸業(yè)作為國名經(jīng)濟(jì)的重要因素,也需要適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的不斷變化,以此來迎合市場經(jīng)濟(jì)的需求,建立一個適應(yīng)市場生產(chǎn)力的運(yùn)輸市場,使得交通運(yùn)輸部門在適應(yīng)市場化的同時逐步走向系統(tǒng)化、規(guī)范化、法律化,所以交通運(yùn)輸業(yè)的市場化改革是必然要進(jìn)行的,也是交通運(yùn)輸?shù)囊粭l出路。交通運(yùn)輸部門要在體制上進(jìn)行深度的改革,不斷的創(chuàng)新發(fā)展來適應(yīng)市場化的發(fā)展,使交通運(yùn)輸生產(chǎn)力發(fā)生巨大的改變。

        (二)交通運(yùn)輸業(yè)的市場化促進(jìn)社會市場化的發(fā)展

        市場經(jīng)濟(jì)的中心是市場,是依靠市場來進(jìn)行資源配置的一種生產(chǎn)方式,市場經(jīng)濟(jì)的不斷完善和發(fā)展,交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展關(guān)乎著國民經(jīng)濟(jì),交通運(yùn)輸業(yè)實(shí)現(xiàn)了市場化,則極大的促進(jìn)了市場化的快速發(fā)展,使其他企業(yè)在此基礎(chǔ)上也實(shí)現(xiàn)企業(yè)的市場化目標(biāo),加快實(shí)現(xiàn)市場化的前進(jìn)步伐??梢娊煌ㄟ\(yùn)輸業(yè)經(jīng)濟(jì)管理的市場化對促進(jìn)社會經(jīng)濟(jì)市場化具有很大的作用。沒有競爭就沒有所謂的市場經(jīng)濟(jì),交通運(yùn)輸業(yè)通過其行業(yè)內(nèi)的不斷競爭,會極大的促進(jìn)市場化的進(jìn)程,可見競爭是促進(jìn)發(fā)展的促進(jìn)劑,只有推行市場化,才能實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展,使消費(fèi)者真正獲得實(shí)惠。

        三、市場經(jīng)濟(jì)條件下如何加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理

        在市場經(jīng)濟(jì)條件下如何加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理關(guān)乎著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展,是適應(yīng)市場化的重要環(huán)節(jié),因此,在加強(qiáng)經(jīng)濟(jì)管理時要注意一下幾點(diǎn):

        (一)在預(yù)算上實(shí)行較為全面的管理方式

        在很多發(fā)達(dá)國家,全面的預(yù)算管理已經(jīng)積累了豐富的管理經(jīng)驗(yàn),全面預(yù)算是建立在責(zé)、利、權(quán)相互結(jié)合的各單位責(zé)任制的原酸管理體系,并結(jié)合互相監(jiān)督、互相激勵和分配功能的方式來解決企業(yè)內(nèi)部問題的一種方式?,F(xiàn)在國內(nèi)越來越多的企業(yè)在采用全面預(yù)算的管理模式,逐漸認(rèn)識到全面預(yù)算在日常管理的重要性,結(jié)合自己企業(yè)的現(xiàn)狀適應(yīng)現(xiàn)代化管理模式,給企業(yè)帶來經(jīng)濟(jì)效益。交通運(yùn)輸業(yè)在推行全面預(yù)算的管理模式時要注意一下兩點(diǎn):首先要將現(xiàn)金和收支兩條線相互結(jié)合的方法,在預(yù)算的控制上要以成本的控制為基礎(chǔ),降低資金的使用風(fēng)險(xiǎn),是資金的投入合理、合適,以此來提高資金的使用效率。其次要將目標(biāo)和成本相結(jié)合的管理,結(jié)合實(shí)際情況,對企業(yè)的發(fā)展問題看得準(zhǔn)些,對資金的投入找準(zhǔn)目標(biāo),盡可能的控制成本,以實(shí)現(xiàn)利潤的最大化。

        (二)在日常的運(yùn)輸管理上合同化

        在現(xiàn)在這個社會,法制化越來越顯示出其重要性,所以交通運(yùn)輸在經(jīng)濟(jì)管理上實(shí)行依法管理就顯得格外重要,應(yīng)該嚴(yán)格按照《合同法》的內(nèi)容規(guī)定,在運(yùn)輸業(yè)戶與貸主之間實(shí)行合同化的運(yùn)輸方式,這就體現(xiàn)出了交通運(yùn)輸管理中依法進(jìn)行的一種表現(xiàn)。實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的合同化,不僅可以加強(qiáng)運(yùn)輸業(yè)戶的責(zé)任感,使在運(yùn)輸時及時安全的保證貸主的貨物,還可以有利于交通運(yùn)輸?shù)墓芾?,維持一個良好的交通運(yùn)輸市場。實(shí)行交通運(yùn)輸?shù)暮贤缆?,深受廣大運(yùn)輸業(yè)主和貸主的歡迎,通過幾年的實(shí)行,其成效顯著,大大降低了事故的發(fā)生,避免了很多糾紛,有效地促進(jìn)了交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的效率。

        (三)在交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理上應(yīng)用現(xiàn)代技術(shù)

        科學(xué)技術(shù)在日常生活中越來越顯示出它的巨大作用,在處理交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理上也應(yīng)該應(yīng)用一些現(xiàn)代技術(shù),各部門在市場化的大背景下緊跟時代的腳步,綜合運(yùn)用科學(xué)的現(xiàn)代化管理方式來適應(yīng)市場的變化,使現(xiàn)代的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理更加科學(xué)化、制度化。運(yùn)輸企業(yè)要掌握最新的市場動態(tài),對一些有用的經(jīng)濟(jì)信息要進(jìn)行模擬分析,這就需要采用先進(jìn)的通訊技術(shù)和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)來獲取這些信息,從而提高獲取信息的有效性和準(zhǔn)確性。

        參考文獻(xiàn)

        [1]李娟.淺析市場經(jīng)濟(jì)條件下加強(qiáng)交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理的措施[J].現(xiàn)代商業(yè),2010(23).

        [2]于泳.市場經(jīng)濟(jì)下的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理[J].商場現(xiàn)代化,2010(15).

        [3]高小軍.市場經(jīng)濟(jì)條件下的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理探析[J].黑河學(xué)刊,2009(05).

        [4]章雁.內(nèi)蒙古交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀及市場經(jīng)濟(jì)條件下的交通運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)管理[J].中國科技信息,2010(10).

        作者簡介:閆子華(1966-),男,漢族,本科,交通運(yùn)輸行業(yè)管理,經(jīng)濟(jì)師。

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