張?zhí)m怡

（福建農(nóng)林大學 交通與土木工程學院，福建 福州 350002）

作為第五媒體的互聯(lián)網(wǎng)的誕生，標志著“信息爆炸時代”的到來。信息作為數(shù)據(jù)交換的載體，慢慢地趨于網(wǎng)絡(luò)化、系統(tǒng)化、管理化、專業(yè)化[1]。信息大爆炸使得社會迫切需要一項新技術(shù)對規(guī)模日益龐大的數(shù)據(jù)進行分門別類、二次加工、提取有效信息等；并對極度膨脹的信息進行整合、存儲、加工、挖掘和維護等，從而更好地完成管理職能，管理信息系統(tǒng)（Management Information System，MIS）應(yīng)時代要求而快速發(fā)展。MIS是由計算機技術(shù)、數(shù)據(jù)資源和管理人員組成的人機交互系統(tǒng)[2]。其中：MIS運行的系統(tǒng)平臺是軟件和硬件，軟件指針對不同 MIS所采用的相應(yīng)信息技術(shù)，硬件包括計算機和必要的通信設(shè)備；軟件運行的基礎(chǔ)是數(shù)據(jù)資源，數(shù)據(jù)資源是實現(xiàn)信息技術(shù)輔助企業(yè)管理的基礎(chǔ)；設(shè)計和運行的保證是管理人員、企業(yè)管理制度與規(guī)范、管理思想與理論。由此可見，MIS不能因為其具有信息技術(shù)籠統(tǒng)歸于技術(shù)概念，也不能因為受管理人員決策歸于管理概念，而應(yīng)該是兩者綜合屬于人機交互的社會技術(shù)系統(tǒng)[3]。

MIS于80年代引入我國，綜合交通運輸、管理學、信息技術(shù)、運籌學、系統(tǒng)工程、企業(yè)運作等學科，屬于新興交叉學科。社會的長足進步需要學科間的相互融合，交通運輸專業(yè)的宗旨是培養(yǎng)能從事交通運輸管理、汽車運用與維修、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃等工作的高級技術(shù)人才。在交通運輸管理領(lǐng)域，需要對運輸方式、運輸工具、運輸網(wǎng)絡(luò)進行組織和優(yōu)化，對運輸任務(wù)進行分配和調(diào)度、對運輸過程進行跟蹤和控制。沒有信息技術(shù)的支持就無法進行資源優(yōu)化，市場競爭環(huán)境對運輸服務(wù)質(zhì)量的要求越來越高，建立運輸管理信息系統(tǒng)是企業(yè)成功運作的必然選擇，因此設(shè)立運輸管理信息系統(tǒng)作為交通運輸專業(yè)的主要課程。

交通運輸專業(yè)是集組織管理、信息技術(shù)為一體的工科專業(yè)，側(cè)重將學生培養(yǎng)成具有現(xiàn)代運輸管理思想的專業(yè)人才。MIS從傳統(tǒng)的面向計算機專業(yè)人員的系統(tǒng)開發(fā)技術(shù)類課程逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)槊嫦蚬芾砣藛T的業(yè)務(wù)運作與信息處理類課程。對于工科專業(yè)的學生來說，學習 MIS缺乏計算機信息技術(shù)及系統(tǒng)工程等基礎(chǔ)知識，在授課過程中若側(cè)重系統(tǒng)開發(fā)，授課內(nèi)容較晦澀難以理解，與交通運輸專業(yè)辦學宗旨相悖，學生在聽課過程中由于授課內(nèi)容脫離專業(yè)，學習缺乏積極性。因此，交通運輸專業(yè)開設(shè)的TMIS課程，應(yīng)該在吸收MIS課程精華的基礎(chǔ)上，結(jié)合專業(yè)教學特點，立足交通運輸?shù)慕嵌葋硌芯縏MIS課程教學顯得尤為重要[4]。本文就運輸管理信息系統(tǒng)課程的教學進行研究，分別從交通運輸專業(yè)管理信息系統(tǒng)課程的教學目標、教學實踐問題分析、教學組織與設(shè)計三方面進行分析和討論，力求在教學中體現(xiàn)專業(yè)特色。

1. 交通運輸專業(yè)TMIS課程教學目標

交通運輸專業(yè)培養(yǎng)能從事交通運輸管理、汽車運用與維修、交通運輸系統(tǒng)規(guī)劃等工作的高級技術(shù)人才。對于交通運輸專業(yè)來說，TMIS更強調(diào)對運輸?shù)慕M織和管理，而非開發(fā)和設(shè)計。運輸管理信息系統(tǒng)的教學對象是交通運輸專業(yè)大三、大四學生，教學目的是使學生掌握管理信息系統(tǒng)的概念、強調(diào)管理理論是基礎(chǔ)，信息技術(shù)是應(yīng)用，通過理論和實際的結(jié)合來闡述管理信息系統(tǒng)的基本內(nèi)容，突出了信息技術(shù)在現(xiàn)代管理系統(tǒng)中的應(yīng)用分析和影響作用分析。讓學生學習管理學的基本原理與方法，對運輸活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使運輸系統(tǒng)的運行達到最佳狀態(tài)，實現(xiàn)降低運輸成本、提高運輸效率和經(jīng)濟效益的目標。課程在闡述過程中盡可能理論和實踐相結(jié)合，在給出抽象概念理論的同時，配以一些實際應(yīng)用的例子來進行說明，使學生通過本課程的學習了解信息系統(tǒng)在企業(yè)管理中的作用；并通過實踐培養(yǎng)學生綜合運用知識，掌握管理信息系統(tǒng)的理論基礎(chǔ)及科學思想，并具備分析與應(yīng)用系統(tǒng)的初步能力。讓學生畢業(yè)后適宜在國家及省、市的交通運輸管理部門、交通運輸事業(yè)單位從事交通運輸組織、指揮、決策，還能在運輸企業(yè)和物流公司從事生產(chǎn)與經(jīng)營管理等。

2. TIMS教學實踐問題分析

2.1 多學科知識交叉，教學內(nèi)容缺乏創(chuàng)新性

TMIS屬于多學科交叉的綜合性學科，課程的內(nèi)容涉及交通運輸、管理學、信息技術(shù)、運籌學、系統(tǒng)工程、企業(yè)運作等多個學科，TMIS既要求學生了解企業(yè)運作，又必須具備扎實的專業(yè)基礎(chǔ)，避免對理論性強、講述較抽象的教學內(nèi)容產(chǎn)生茫然感和抵觸心理[5]。但多數(shù)學生缺乏對所學專業(yè)知識融會貫通，學習多數(shù)是為了應(yīng)付考試，處于被動學習的狀態(tài)，不是發(fā)自內(nèi)心地主動學習。

TMIS是一門應(yīng)用性很強的課程，在沒有接觸系統(tǒng)的前提下，單憑傳統(tǒng)的口授式授課方式要求學生具有較強的邏輯思維和理論基礎(chǔ)。而且傳統(tǒng)的教學內(nèi)容側(cè)重于對課程中的基礎(chǔ)理論和技術(shù)方法進行分析、設(shè)計與開發(fā)，交通運輸專業(yè)學生只學習計算機的入門和基本編程，而設(shè)計開發(fā)要求學生具有較高的計算機水平。教學內(nèi)容和學生原有的知識體系脫節(jié)，學生理解乏力，學習吃力，不能很好地激發(fā)學生的學習興趣，課堂教學氛圍沉悶。

2.2 教材缺乏針對性，教學方式缺乏多樣性

目前市場上可供購買的《管理信息系統(tǒng)》教材有一千余種，以計算機、管理、工業(yè)技術(shù)幾個學科為主。然而在這一千余種的教材中，沒有以《運輸管理信息系統(tǒng)》命名的專門教材。因此，任課教師在沒有特定教材情況下，一般憑借自身的喜好或是根據(jù)學校規(guī)定的書目進行選擇，主觀因素成分較大，容易造成選擇的教材專業(yè)針對性不強，不能很好地結(jié)合專業(yè)特色，學生在學習過程中發(fā)現(xiàn)課程知識與所學專業(yè)不相關(guān)，易產(chǎn)生懈怠情緒。

傳統(tǒng)的教學方法一般采用講授法，運輸管理信息系統(tǒng)涉及較多的圖、表、流程、單據(jù)等，單純地采用講授法比較抽象，學生在未接觸 MIS的情況下需要憑想象模擬操作，因此不同的學生對 MIS的理解是不同的。加之如果教師的評價技能不強，對學生學習效果的把握不夠準確和全面，就不能取得預(yù)期的教學效果。

2.3 教學與實踐脫節(jié)，忽略學生自主創(chuàng)造性

運輸管理信息系統(tǒng)是一門應(yīng)用性很強的課程，要求學生通過 MIS對運輸活動進行計劃、組織、指揮、協(xié)調(diào)、控制和監(jiān)督，使運輸系統(tǒng)的運行達到最佳狀態(tài)，實現(xiàn)降低運輸成本、提高運輸效率和經(jīng)濟效益的目標。但是通過多年的教學中發(fā)現(xiàn)，講授式的教學很難與實踐相結(jié)合，交通運輸專業(yè)一般只有10個學時的實驗課，受到學時少的限制實驗內(nèi)容安排匆忙，重要實驗操作往往只是介紹其中一個小實驗，沒法對系統(tǒng)進行全面探索，也沒有足夠的時間將課堂知識與實驗知識相掛鉤。

學生的實踐一般是以實驗課的形式完成，缺乏實地調(diào)查的鍛煉。若校內(nèi)實踐與企業(yè)的生產(chǎn)管理無法同步，學生在校內(nèi)實踐中學到的技能在遇到實際運輸問題時就不能很好地進行組織協(xié)調(diào)、統(tǒng)籌安排。實驗要求繪制的業(yè)務(wù)流程圖，學生多數(shù)在教材的指導(dǎo)下繪制流程圖，并以此為基礎(chǔ)進行功能設(shè)計、數(shù)據(jù)庫設(shè)計，與生產(chǎn)環(huán)節(jié)是否相適應(yīng)不得而知。被動式教學讓學生感覺是“紙上談兵”，無法應(yīng)用到生產(chǎn)實踐當中。

3. TMIS的教學組織與設(shè)計

3.1 形成知識體系，根據(jù)專業(yè)特色授課

TMIS面向交通運輸專業(yè)學生授課，學生已有的知識結(jié)構(gòu)偏向管理方面，教學的側(cè)重點要探討運輸過程中TMIS對于運輸組織的管理、對運輸活動的統(tǒng)籌安排、對運輸突發(fā)狀況的預(yù)防和反應(yīng)，利用TMIS提升運輸企業(yè)的運作效率[6]。由于TMIS具有交叉學科的特點，在授課時應(yīng)注重讓學生產(chǎn)生知識遷移，將以往的知識結(jié)構(gòu)引入本課程，學會融會貫通，形成新的知識體系。

交通運輸專業(yè)需利用所學課程為交通運輸行業(yè)服務(wù)。在教學時，要考慮對教材內(nèi)容進行篩選，剔除與專業(yè)相關(guān)不大的內(nèi)容，補充專業(yè)特色相關(guān)內(nèi)容。在教材講解時，對一些信息技術(shù)和原理介紹時，應(yīng)當引入專業(yè)相關(guān)案例，讓學生通過案例學習加深印象，減少對課程內(nèi)容的模糊感和陌生感。科技發(fā)展日新月異，教材中的內(nèi)容和現(xiàn)實存在一定差距，在選擇授課內(nèi)容時，應(yīng)注意補充現(xiàn)代化高新技術(shù)的內(nèi)容，將交通運輸領(lǐng)域的前沿技術(shù)和最新研究成果有意識地融合到課程中來，開拓學生的視野。

3.2 選擇合理教材，多種教學方法并用

教材是課程的靈魂，一本好的教材能夠讓學生的學習事半功倍。運輸是物流的核心環(huán)節(jié)，TMIS絕大多數(shù)是應(yīng)用在物流企業(yè)和運輸企業(yè)中，其系統(tǒng)的內(nèi)容絕大部分與物流管理信息系統(tǒng)吻合，甚至有人直接將二者等同。因此，選擇教材時，雖然缺乏為交通運輸專業(yè)量身打造的TMIS，卻可以考慮在物流管理信息系統(tǒng)的教材中進行選擇。同時，信息技術(shù)日新月異，為了避免教材的陳舊，教材的出版時間選擇一般在5～8年內(nèi)。此外，交通運輸專業(yè)雖偏向管理類，但與物流管理專業(yè)還是有一些區(qū)別，提倡交通運輸領(lǐng)域資深的專家學者從交通運輸專業(yè)的教學要求和專業(yè)特色出發(fā)，編寫適合本專業(yè)學生學習的TMIS教材。

TMIS是一門實踐性很強的學科，若采用傳統(tǒng)的講授法會使得教學過程枯燥乏味，無法調(diào)動學生的積極性。通過各大高校開設(shè)的相應(yīng)課程的教學方法對比后發(fā)現(xiàn)，教學方法已經(jīng)逐漸演變?yōu)橹v授法為主，多種教學方法并存的形式。圖1顯示目前高校對于TMIS課程所采取的主要教學方法，大致分為講授法、討論法、實驗法、啟發(fā)式教學法、小組合作法、案例教學法、問題探究法、角色扮演法、任務(wù)驅(qū)動法、研究性學習法及其他。普遍采納的教學方法主要有講授法、實驗法和案例教學法。通過講授法將課程的基本信息傳輸給學生、通過實驗法將理論與實踐相結(jié)合、通過案例教學法化抽象的原理方法為具體。教師應(yīng)采用多種教學方法激發(fā)學生學習的興趣，提高教學效率，活躍課堂氣氛，通過圖文音頻等形式給學生以啟迪，提高教學效果。授課教師應(yīng)當具備強烈的教書育人的使命感，本著與時俱進的思想，積極主動學習先進的管理思想和新興科技，避免故步自封、因循守舊，要不斷更新教學內(nèi)容，使教學內(nèi)容時刻保持與社會發(fā)展同步，符合運輸行業(yè)生產(chǎn)和管理需要。

圖1 《運輸管理信息系統(tǒng)》教學方法應(yīng)用對比

3.3 提倡基地實踐，鼓勵學生自主思考

實踐需要包括校內(nèi)實驗室模擬實踐和校外基地調(diào)研實踐。對于校內(nèi)實踐，學生主要是通過實驗室現(xiàn)有的設(shè)備資源進行，由于實踐教學的管理制度以及基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，學生在校內(nèi)實踐只能對 MIS建立大致的印象，而不能真正進行系統(tǒng)應(yīng)用，也無法對自身的業(yè)務(wù)能力做真實的評價。校外基地實踐能夠通過親臨運輸企業(yè)或物流企業(yè)實地調(diào)研，切實了解在日常生產(chǎn)運作中，TMIS所起的作用，以及如何對系統(tǒng)進行操作、管理和維護。在實地調(diào)研實習中，學生由原來的被動學習轉(zhuǎn)為主動學習，由原來的被迫接受知識轉(zhuǎn)為主動接納新知識，學生運用理論去解決實際問題，提升學習的自信心和解決問題的能力。

4. 結(jié)論

交通運輸專業(yè)旨在為交通運輸領(lǐng)域輸送掌握運輸系統(tǒng)知識的優(yōu)秀人才，其課程的學習應(yīng)當時刻遵循交通運輸專業(yè)培養(yǎng)目標。文章結(jié)合交通運輸專業(yè)管理信息系統(tǒng)課程的教學目標，對TMIS教學實踐問題進行分析、并提出優(yōu)化教學組織與設(shè)計。該研究對交通運輸專業(yè)的TMIS課程教學有一定的適用性，作為運輸領(lǐng)域的信息化應(yīng)用，TMIS課程需要廣大教師在教學中不斷實踐和總結(jié)，努力提高該課程的教學質(zhì)量，對培養(yǎng)交通運輸行業(yè)人才起到推動作用。

[1] 鄧三鴻，許鑫，王昊，岑詠華.案例教學在管理信息系統(tǒng)課程中的實踐探討[J].現(xiàn)代教育技術(shù)，2012，（9）.

[2] 王征宇，田俊麗，賈鏵霏.培養(yǎng)“厚基礎(chǔ)、強能力、勇創(chuàng)新”型高素質(zhì)的交通人才——對交通運輸專業(yè)教育教學改革的新思考[J].科技信息，2013，（15）.

[3] 李波，王謙.物流信息系統(tǒng)[M].北京：清華大學出版社，2010.

[4] 劉文霞.交通運輸專業(yè)實踐教學改革探索[J].中國冶金教育，2007，（2）.

[5] 朱恒民，翟丹妮，洪小娟.管理信息系統(tǒng)課程的教學探索[J].南京郵電大學學報（社會科學版），2008，（3）.

[6] 董雄報，李軍，花均南.管理信息系統(tǒng)課程教學芻議[J].桂林電子工業(yè)學院學報，2002，（4）.