郭燦國

摘 要： 本文簡述了目前中等職業(yè)學(xué)校柴油機教學(xué)中存在的問題，就如何改進教學(xué)方法、提高教學(xué)質(zhì)量等方面作探討。

關(guān)鍵詞： 中職教育 主推進裝置（柴油機）課程 教學(xué)方法

如今國際上對發(fā)動機動力性、經(jīng)濟性和排放提出了更高要求，柴油機被公認為節(jié)能的代表和減少尾氣排放污染的有力工具，汽車柴油化也是汽車發(fā)動機發(fā)展的一大趨勢，柴油機的使用領(lǐng)域?qū)⒃絹碓綇V闊，現(xiàn)代商用船舶普遍以柴油機作為主推進裝置。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，各種高新技術(shù)在柴油機上的運用，智能化柴油機在船舶動力方面的應(yīng)用，要求技術(shù)人員具備牢固的理論知識，才能滿足實踐工作的要求。本文針對中職主推進裝置（柴油機）課程的教學(xué)作分析和探討。

一、專業(yè)及課程特點

1.專業(yè)特點。

柴油機屬航海類輪機管理專業(yè)的主要專業(yè)課程。對于選擇該專業(yè)的同學(xué)，如果要成為一名輪機員（三管輪），首先就必須通過由國家海事局舉辦船員適任證書理論考試和實踐能力測試（評估），成績合格后，完成要求的船上實習(xí)期限后才允許辦理。對輪機管理專業(yè)的學(xué)生，不僅要求其掌握扎實的理論知識，而且要求其具備一定的實踐動手能力。

2.課程特點。

柴油機作為輪機管理專業(yè)的一門重要專業(yè)課程，對強化學(xué)生基礎(chǔ)理論知識和培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)技術(shù)能力具有十分重要的作用，是輪機管理專業(yè)學(xué)生適任證書考試科目之一，也是實踐能力測試訓(xùn)練的主要理論依據(jù)。該課程教材也是學(xué)生參加工作后的重要輔助工具書。專業(yè)性強、實用、概念多、各種視圖多、部分知識點抽象難理解是該課程的主要特點。

二、教學(xué)中存在的問題

1.學(xué)生基礎(chǔ)薄弱，學(xué)習(xí)積極性不高。

當今有意愿就讀中職學(xué)校大部分是上不了高中的學(xué)生，加上招生競爭的壓力，學(xué)校在招生時無法考慮成績，放寬放低入學(xué)條件，使得目前中職學(xué)生基礎(chǔ)普遍較差。

職業(yè)學(xué)校的學(xué)生大多數(shù)在上初中時是被教師冷落的對象，不僅普遍學(xué)習(xí)基礎(chǔ)差，而且對學(xué)習(xí)缺乏興趣，缺乏自信心，學(xué)習(xí)自覺性較差，自控能力較差，有相當多的學(xué)生沒有掌握正確的學(xué)習(xí)方法。學(xué)生的學(xué)習(xí)目標不明確，有相當多的學(xué)生選擇上職校是為了混文憑，到學(xué)校逃避工作，因此缺乏學(xué)習(xí)動力，積極性不高。

2.教師知識偏向理論型，實踐工作經(jīng)驗不足。

師資隊伍建設(shè)是學(xué)校建設(shè)和教學(xué)改革工作的重要環(huán)節(jié)，是否具備一支優(yōu)秀的教師隊伍是評定教學(xué)成果優(yōu)劣的重要標準。現(xiàn)在許多中職學(xué)校特別是公辦學(xué)校，因為招聘條件因素，導(dǎo)致許多教師是從學(xué)校畢業(yè)后就進入教師隊伍，實踐工作經(jīng)驗十分欠缺，無法達到預(yù)先要求的教學(xué)效果。

3.教材的選用及教學(xué)過程安排隨意。

現(xiàn)在中職學(xué)校的教材種類繁多，有些學(xué)校考慮較片面，隨意選用教材，學(xué)生使用一些陳舊過時的教材，無法滿足教學(xué)大綱和考試規(guī)則的要求。

某些學(xué)校因為隨意擴大招生規(guī)模，再加上專業(yè)師資緊張，課程時間安排無法按要求進行。有時會出現(xiàn)基礎(chǔ)課程設(shè)置在專業(yè)課程之后，理論課與實踐課沒有相互照應(yīng)，甚至出現(xiàn)理論課程未開而實踐課先開課等不合理的現(xiàn)象，影響了教學(xué)質(zhì)量。

三、教學(xué)方法

1.激發(fā)學(xué)習(xí)興趣。

中等職業(yè)學(xué)校學(xué)生文化課基礎(chǔ)比較薄弱，學(xué)習(xí)積極性不高，特別是對于繁瑣深奧的理論的學(xué)習(xí)非常厭倦。在講授該課程時，應(yīng)強調(diào)學(xué)習(xí)必要的基礎(chǔ)知識，剔除一些繁瑣的理論推導(dǎo)過程；應(yīng)注意營造活潑有趣的課堂氛圍，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和積極性，開發(fā)他們的潛能。經(jīng)常列舉貼近學(xué)生生活或工作中的實例，并進行分析講解，使抽象、枯燥的理論課變得直觀、生動，激發(fā)學(xué)生濃厚的學(xué)習(xí)興趣，從而激發(fā)他們的求知欲望。

2.充分利用多媒體。

柴油機部分不僅很多概念和原理較抽象，而且許多設(shè)備結(jié)構(gòu)圖示、工作原理比較復(fù)雜，采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法是難以使學(xué)生掌握和理解的。利用多媒體課件可以解決這些難點。例如調(diào)速器的工作原理一節(jié)，學(xué)生在學(xué)習(xí)這部分的時候總是覺得難以接受和理解，如果能利用多媒體播放調(diào)速器的轉(zhuǎn)速感應(yīng)單元、轉(zhuǎn)速設(shè)定機構(gòu)、油門調(diào)節(jié)機構(gòu)和反饋單元的工作原理動漫仿真影像，再配合老師講解，大部分學(xué)生就可以理解掌握該設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點工作原理。

3.結(jié)合專業(yè)特點進行教學(xué)。

柴油機是輪機管理專業(yè)適任證書考試科目之一，教學(xué)過程應(yīng)緊扣船員考試大綱，大綱內(nèi)所要求的知識點，不但要求學(xué)生熟練掌握，而且及時配以相應(yīng)的習(xí)題、經(jīng)常進行課堂短時小測，加以鞏固。

我們不能只把通過適任證書考試作為唯一目的。其實讓學(xué)生走向工作崗位后，具備應(yīng)用所學(xué)知識解決工作中的問題的能力，才是我們的最終目的。除了課堂內(nèi)的講解外，還要采取一些方法培養(yǎng)學(xué)生這方面的能力。比如將理論教學(xué)和實踐教學(xué)充分及時結(jié)合起來，利用實物的拆裝、運行操作等方面的實踐訓(xùn)練鞏固和檢驗所學(xué)的理論知識，要達到良好的效果，必須有行之有效的理論實踐教學(xué)時間安排，所以要制訂出好的教學(xué)計劃。在理論教學(xué)中，對所學(xué)知識點及時鞏固。

4.合理選用教材。

學(xué)校應(yīng)選擇滿足適任證書考試大綱要求的教材，而且為滿足國際海事公約新的規(guī)定及運用在船舶柴油機的新技術(shù)的要求，柴油機的教材也在不斷更新，所以最好選用海事主管機關(guān)認可的出版機構(gòu)最新出版的教材。

5.提高教師的實踐教學(xué)能力。

應(yīng)注重培養(yǎng)雙師型的教師。一是引進具有豐富工作經(jīng)驗的專業(yè)人才，培養(yǎng)教學(xué)技能。二是各教育教學(xué)機構(gòu)應(yīng)花大力氣組織相關(guān)教師，特別是青年教師上船頂崗實習(xí)，并建立相應(yīng)的激勵機制，鍛煉青年教師的實踐動手能力，積累實踐工作經(jīng)驗，提高教學(xué)能力，保證良好的教學(xué)質(zhì)量。

四、結(jié)語

總之，柴油機是輪機管理專業(yè)的一門重要的專業(yè)課，學(xué)生基礎(chǔ)薄弱，教學(xué)任務(wù)重、時間短都加大了這門課的教學(xué)難度。教革無止境，大家需要認真研究，深入討論。我們要緊跟時代的發(fā)展，不斷總結(jié)經(jīng)驗，認真探索，敢于并善于糾正和變革，不斷提高教學(xué)質(zhì)量，為培養(yǎng)出更多更好的適應(yīng)時代發(fā)展的海運人才作出應(yīng)有貢獻。

參考文獻：

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[2]胡強生.輪機維護與修理.大連海事大學(xué)出版社.

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