袁微

【摘要】聽說教學(xué)法著重培養(yǎng)學(xué)習(xí)者的聽說能力，強(qiáng)調(diào)以句型為基礎(chǔ)進(jìn)行大量操練。國際民航組織規(guī)定飛行技術(shù)專業(yè)學(xué)生必須要通過ICAO 4級才能回航空公司執(zhí)行飛行任務(wù)。英語作為飛行員的工作語言，英語能力直接關(guān)系到飛行安全，關(guān)乎國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。因此，如何提高飛行學(xué)生的英語聽說能力是一個亟須解決的問題。本文試圖證實(shí)聽說教學(xué)法在民航英語教學(xué)中仍然有強(qiáng)大的生命力，從而為民航英語教學(xué)提供有益的啟示。

【關(guān)鍵詞】聽說教學(xué)法 民航英語教學(xué) 聽說能力

【基金項(xiàng)目】本文為中國民航飛行學(xué)院2011年青年基金項(xiàng)目“探討聽說教學(xué)法在民航英語教學(xué)中的現(xiàn)實(shí)意義”研究成果，項(xiàng)目編號為XM0382。

【中圖分類號】G64 【文獻(xiàn)標(biāo)識碼】A 【文章編號】2095-3089（2012）07-0004-02

一、聽說教學(xué)法概覽

20世紀(jì)40年代，美國結(jié)構(gòu)主義語言學(xué)發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，代表人物有Charles C, Fries 和Bloomfield，他們的語言學(xué)理論構(gòu)成了聽說教學(xué)法的語言學(xué)基礎(chǔ)。美國結(jié)構(gòu)主義認(rèn)為語言是由較小的成分構(gòu)成的?！坝媒Y(jié)構(gòu)主義方法學(xué)習(xí)語言就是學(xué)習(xí)組成語言的更細(xì)小的成分”（舒白梅 15）。結(jié)構(gòu)主義認(rèn)為語言是相互關(guān)聯(lián)的要素組成的系統(tǒng)，語言學(xué)習(xí)是掌握語言的要素及語言結(jié)構(gòu)。“語言學(xué)習(xí)必須依據(jù)當(dāng)?shù)厝说恼Z言為藍(lán)本來進(jìn)行，應(yīng)該細(xì)心的觀察和模仿地道的語言” (H.H. Stern 157)。

聽說教學(xué)法的另一個理論支撐就是行為主義，強(qiáng)調(diào)刺激，反應(yīng)和條件反射。行為主義心理學(xué)家B.Skinner 于1957年提出“言語行為（verbal behavior）”的概念，這是條件反射理論的延伸。行為主義的基本觀點(diǎn)是人們?nèi)绻麤]有親身經(jīng)歷過，那么就學(xué)不到任何東西，而是在“刺激——反應(yīng)”鏈的強(qiáng)化中進(jìn)行的?！靶袨橹髁x者認(rèn)為有效的語言行為是對刺激正確反應(yīng)的結(jié)果” (Wang Lifei 57），這就是說，如果一個特定的反應(yīng)得到了強(qiáng)化和鼓勵，這種行為就逐漸成為條件反射下的習(xí)慣。

H.H. Stern 總結(jié)了聽說教學(xué)法的基本觀點(diǎn)：

（1）語言是口頭的，而不是書面的。（2）語言是當(dāng)?shù)厝怂f的話，而不是有人覺得應(yīng)該怎樣說。（3）語言是有差異的。（4）語言是一系列的習(xí)慣。（5）教授語言，而不是教授某種語言( H.H.Stern 158)。Moulton和Wilga M.Rivers等學(xué)者對聽說教學(xué)法做了深入的研究和廣泛的實(shí)踐。布朗大學(xué)教授W. F. Twadell為聽說教學(xué)法的發(fā)展做出了特殊的貢獻(xiàn)。他設(shè)計(jì)了聽說教學(xué)法的五步驟，又被譽(yù)為Twadell模式。具體說來，五步驟是：認(rèn)知→模仿→重復(fù)→變化→選擇?？偨Y(jié)起來，聽說教學(xué)法的特點(diǎn)是：強(qiáng)調(diào)聽說優(yōu)先，強(qiáng)調(diào)句法結(jié)構(gòu)，提倡高強(qiáng)度的訓(xùn)練。學(xué)生的語言四項(xiàng)基本技能，聽說讀寫都會得到提高。另外，在模仿，重復(fù)和記憶之后，認(rèn)知和鑒別的能力也會得到培養(yǎng)。

二、民航英語教學(xué)探微

民航英語教學(xué)屬于ESP(專門用途英語)，具有鮮明的行業(yè)性和強(qiáng)烈的實(shí)用性。在飛行中，飛行員和管制員之間的交流暢通是保證飛行安全的重要因素，在國際航線，或者在國內(nèi)的大型機(jī)場，交流的語言是英語。根據(jù)國際航空組織（ICAO）公約附件的要求，從2008年3月5日開始，從事國際航空運(yùn)行和國內(nèi)特殊航線運(yùn)行的飛行員必須達(dá)到ICAO 4級英語水平。各大航空公司也為飛行學(xué)員制定了相應(yīng)的規(guī)定，達(dá)不到三級不能畢業(yè)，達(dá)不到四級不能飛行?？梢哉f，學(xué)生的民航英語水平高低是學(xué)生順利畢業(yè)的關(guān)鍵，是飛行安全的重點(diǎn)，是制約中國民航國際化的瓶頸。

ICAO考試（四級）包括聽力理解，非正常情況下陸空通話，模擬通話，口語能力面試?？荚嚨脑u分標(biāo)準(zhǔn)有發(fā)音，結(jié)構(gòu)，詞匯，流暢程度，理解，應(yīng)對能力?？荚噧?nèi)容和評分標(biāo)準(zhǔn)都是圍繞聽說兩方面的。也就是說，學(xué)生聽說能力的好壞將直接關(guān)系到ICAO 4級的過級率以及在實(shí)際工作中的運(yùn)用能力。很多飛行學(xué)生剛好在這兩方面都不擅長，于是在英語教學(xué)中就應(yīng)該加強(qiáng)對學(xué)生聽說能力的培養(yǎng)。

三、聽說教學(xué)法在民航英語教學(xué)中的應(yīng)用

聽說教學(xué)法的核心原則是聽說能力優(yōu)先，而剛好ICAO考查的就是聽說能力。這種契合就決定了聽說教學(xué)法在民航英語教學(xué)中的重大價(jià)值。前文中提到Moulton和Wilga M.Rivers 等學(xué)者，他們基本觀點(diǎn)如下：

1.在聽說讀寫這幾項(xiàng)語言的基本技能中，聽說能力放在首位。

2.教學(xué)中，不斷的反復(fù)練習(xí)和訓(xùn)練必不可少，這種反復(fù)的練習(xí)為以后熟練掌握語言打下基礎(chǔ)。

3.語言教學(xué)以句型為中心，也就是說，句子是交際和語言教學(xué)的基本單位。

4.在教學(xué)中避免使用母語。在斯金納看來，“一個影響語言學(xué)習(xí)的重要因素就是在一定的環(huán)境中所使用的頻率”（ Wang Lifei 57），既然模仿是關(guān)鍵因素，對于學(xué)習(xí)外語來說，就要避免使用母語，而在模仿中學(xué)習(xí)和記憶目標(biāo)語，“兒童在很大程度上模仿他們環(huán)境中的語言，模仿是語言學(xué)習(xí)中一個很重要的因素” (Wang Lifei 58)。

5.通過比較語言結(jié)構(gòu)確定教學(xué)的難點(diǎn)。

6.改正錯誤并且培養(yǎng)好的學(xué)習(xí)習(xí)慣。行為主義認(rèn)為語言學(xué)習(xí)是形成習(xí)慣的過程。通過反復(fù)的強(qiáng)化和負(fù)強(qiáng)化，學(xué)生在學(xué)習(xí)語言的同時也養(yǎng)成了好習(xí)慣。

7.充分使用現(xiàn)代教學(xué)手段。既然聽說教學(xué)法把聽說能力放在首位，重視反復(fù)持久的語言訓(xùn)練，所以語音室，多媒體設(shè)備等這些現(xiàn)代教學(xué)手段要充分利用。

以句型為中心的教學(xué)方式特別適合通話教學(xué)，因?yàn)橥ㄔ捰幸欢ǖ母袷?，整個句子的框架不會變化，學(xué)習(xí)了一個句型就可以舉一反三，運(yùn)用自如。還有比如 expectfurtherclearance, take off at your own discretion, radar service terminated resume own navigation等等，這些表達(dá)都是作為一個整體的，大量的操練會讓學(xué)生牢固的掌握并運(yùn)用自如。

布朗大學(xué)教授W. F. Twadell為聽說教學(xué)法的發(fā)展做出了特殊的貢獻(xiàn)。他設(shè)計(jì)了聽說教學(xué)法的五步驟，又被譽(yù)為Twadell模式。具體說來，五步驟是：認(rèn)知→模仿→重復(fù)→變化→選擇。認(rèn)知是學(xué)習(xí)的前提。模仿在行為主義中是一個重要的概念，通過模仿地方的發(fā)音和語調(diào)。既然模仿意味著練習(xí)和記憶，那么聽力就是這一階段的主要任務(wù)。通過模仿標(biāo)準(zhǔn)的語音，學(xué)生可以改善自己的發(fā)音。重復(fù)是形成習(xí)慣的重要一步。反復(fù)可以加深記憶。結(jié)構(gòu)主義語言學(xué)認(rèn)為語言是一個相互關(guān)聯(lián)的成分組成的系統(tǒng)，包括組合關(guān)系和聚合關(guān)系，相應(yīng)的成分可以被替換，以達(dá)到練習(xí)語言的目的?！爸匾恼Z言結(jié)構(gòu)和模式被分為更細(xì)小的成分，這被認(rèn)為是構(gòu)成語言最基本的要素” (Dai Weidong 166)。

變化這個階段又可以分為三個階段：

1.替換?！疤鎿Q就是在相同的語言結(jié)構(gòu)中，一個或一些詞語或短語被別的詞匯所取代” (Zhang Zhengdong 96)。通過這種練習(xí)，學(xué)生可以擴(kuò)充他們的詞匯表達(dá)，句型模式和替換練習(xí)是結(jié)構(gòu)主義語言學(xué)分析與行為主義中習(xí)慣的形成相輔相成的體現(xiàn)。比如：

C：GBD the weather is below the minimum due to dense fog.

A fog bank/heavy snow/a snow shower/dense drizzle/heavy rain（吳土星 181）

2. 轉(zhuǎn)換。轉(zhuǎn)換就是改變句子的結(jié)構(gòu)或者功能詞從而掌握更多的句型，主要包括陳述句和疑問句的轉(zhuǎn)換。

3. 擴(kuò)展。擴(kuò)展就是通過增加一些修飾詞來擴(kuò)充句子，于是，擴(kuò)展后的句子能夠表達(dá)更豐富的內(nèi)容和信息。另外，還可以幫助學(xué)生了解句子每一部分的功能。

4.選擇。在這一部分，主要訓(xùn)練學(xué)生從學(xué)過的材料中選取一些運(yùn)用在一些特別的情景之下。在聽說教學(xué)法的指導(dǎo)下，增強(qiáng)和培養(yǎng)語言的基本技能。為了達(dá)到這個目的，訓(xùn)練的技能包括：“提問與回答擴(kuò)展聯(lián)系，創(chuàng)新性談話，在一個有指導(dǎo)的話題下進(jìn)行討論，在圖片的幫助下討論，討論一個特定的話題，或者是寫各種議論文章”(Zhang Zhengdong 396) 。ICAO考試中的模擬通話，正是學(xué)過的知識在特定情景下的運(yùn)用，通過練習(xí)，真正的可以學(xué)以致用?？谡Z能力面試中，有一項(xiàng)內(nèi)容是圖片描述，這一部分的綜合性較高，所以在“在圖片的幫助下討論，討論一個特定的話題”就為準(zhǔn)備圖片描述提供了有益的思路。經(jīng)過這方面的訓(xùn)練，學(xué)生面對圖片描述就會胸有成竹。

四、結(jié)語

聽說教學(xué)法的種種優(yōu)點(diǎn)使得它仍然在外語教育界頗受歡迎，廣泛使用。特別強(qiáng)調(diào)模仿，重復(fù)，記憶和句型操練為英語教學(xué)提供了系統(tǒng)的、可操作性的方法?！靶问浇Y(jié)構(gòu)分析為語言教學(xué)提供了全新的，簡練的，實(shí)際的方法來處理復(fù)雜的語言系統(tǒng)” (Stern 167)。民航英語教學(xué)在飛行員的培養(yǎng)中有舉足輕重的地位。切實(shí)提高飛行學(xué)員的英語水平，提高ICAO的通過率是每一個民航英語教師義不容辭的責(zé)任。通過本文的分析，聽說教學(xué)法確實(shí)在民航英語的教學(xué)實(shí)踐中有較高的實(shí)用價(jià)值。

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[6]吳土星 無線電陸空通話教程[Z].北京：中國民航出版社 1996:181