英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》12月24日文章，原題：中國(guó)汽車制造商能否“變廢為寶”？中國(guó)汽車制造商正在慶祝這樣一年的結(jié)束：在這一年里，一些世界上最名不見(jiàn)經(jīng)傳的汽車公司，正開(kāi)始出手購(gòu)買西方一些最有名的汽車品牌和技術(shù)。福特昨日宣布，已與吉利就出售旗下瑞典汽車品牌沃爾沃達(dá)成框架協(xié)議，只待簽署最終協(xié)議。同一天，北汽宣布，將研發(fā)自主汽車品牌，這些品牌將部分借助從通用購(gòu)得的薩博技術(shù)與生產(chǎn)設(shè)備。今年早些時(shí)候，通用還將悍馬品牌出售四川騰中。

但這些失敗汽車品牌先前的西方主人沒(méi)弄明白的一些東西，中國(guó)人是否就明白？沃爾沃如何能給吉利賺錢，卻不為福特賺錢？悍馬會(huì)讓四川騰中成為家喻戶曉的名字嗎？薩博能否讓北汽出名？

汽車咨詢公司TNS駐上海的包亦農(nóng)警告稱，“吉利唯一的經(jīng)驗(yàn)是制造廉價(jià)汽車?！彼J(rèn)為，此次收購(gòu)沃爾沃是“極具雄心的計(jì)劃”。上海汽車咨詢公司CSM的張?jiān)ケ硎荆Ｍ玫轿譅栁旨夹g(shù)的原因顯而易見(jiàn)，因?yàn)槿绻澳阌幸粋€(gè)低端本土品牌，而你希望實(shí)現(xiàn)有機(jī)增長(zhǎng)，這將花費(fèi)很長(zhǎng)時(shí)間，而這正是吉利的情況。但如果擁有現(xiàn)成的優(yōu)質(zhì)品牌，將大幅提升你的品牌形象——先在中國(guó)，而后在海外，這種方式更可取”。

《愛(ài)爾蘭時(shí)報(bào)》12月23日文章，原題：中國(guó)把瑞典視為踏腳石，欲占取進(jìn)入西方的立足點(diǎn) 為進(jìn)入老牌市場(chǎng)，中國(guó)多次試圖收購(gòu)瀕臨破產(chǎn)的公司。如今它把目光投向昂貴但表現(xiàn)不佳的瑞典工業(yè)皇冠上的明珠，欲在西方占取立足點(diǎn)。

《今日美國(guó)報(bào)》12月23日文章，原題：吉利收購(gòu)沃爾沃可能明年年中完成 雖然中國(guó)人迄今尚未在美國(guó)銷售汽車，但沃爾沃交易可能會(huì)成為一塊踏腳石。這筆交易還顯示中國(guó)汽車業(yè)進(jìn)步之快，且這種成功較少依賴廉價(jià)勞動(dòng)力。

奧緯咨詢公司汽車業(yè)主管哈珀說(shuō)，中國(guó)人“非常接近全球競(jìng)爭(zhēng)水平”。PWC咨詢公司全球汽車業(yè)主管達(dá)西說(shuō)：“對(duì)于一個(gè)規(guī)模要遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的汽車公司，如何贏利將是一大挑戰(zhàn)。”▲（汪析譯）