蔡　昱

摘要:在詳細(xì)分析我國物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景、高職院校物流人才培養(yǎng)現(xiàn)狀及物流人才需求情況的基礎(chǔ)上,提出高職院校物流人才培養(yǎng)要提升學(xué)生綜合素質(zhì)、加強精品課程建設(shè)、擴大校企合作,實行工學(xué)結(jié)合模式、完善職業(yè)資格認(rèn)證制度等五個方面的建議,為高職院校物流人才的培養(yǎng)提供借鑒。

關(guān)鍵詞:高職院校;物流;人才培養(yǎng)

中圖分類號:G42文獻標(biāo)識碼:A

Abstract: The development prospect in china's goods and materials industry was analyzed in detail. The present situation on training skilled students at handling goods and materials and their requirements in society were investigated. Proposals at five aspects were suggested which emphasized the enhancement of students' comprehensive quality, strengthened the construction of exquisite subjects, expanded school-enterprise cooperation, carried out alternative model of work and study, and perfected the confirmation system of professional certificates. Those can be used for reference for training qualified students at vocational higher learning institutions.

Key words: vocational higher learning institutions; logistics; students training

現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)是世界經(jīng)濟中一個年輕的產(chǎn)業(yè),是21世紀(jì)中國經(jīng)濟的朝陽產(chǎn)業(yè)之一,是第三利潤源泉。我國加入世界貿(mào)易組織后,越來越多的外資和外企涌入我國,競爭進一步加劇,企業(yè)迫切需要高質(zhì)量的物流服務(wù),因此,物流產(chǎn)業(yè)迎來了其發(fā)展的黃金時期。近年來,我國有許多高職學(xué)院開設(shè)了物流專業(yè)或相關(guān)專業(yè)方向,但人才的培養(yǎng)是要有一個較長的周期,目前物流行業(yè)專業(yè)人才的培養(yǎng)還滿足不了物流業(yè)的發(fā)展需要。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計,2010年我國尚缺乏大專以上的專業(yè)物流人才30萬~40萬人。物流從業(yè)人員當(dāng)中擁有大學(xué)學(xué)歷以上的僅占21%。許多物流部門的管理人員是半路出家,很少受過專業(yè)的培訓(xùn)。作為物流企業(yè),不能自己興辦高校來培養(yǎng)人才,但如何在人才特別缺乏的情況下,根據(jù)企業(yè)的實際情況引進高技能物流專業(yè)人,是高職院校目前一項重要而緊迫的任務(wù)[1]。

1物流人才培養(yǎng)存在的問題

面對目前國內(nèi)緊缺的物流人才,僅僅通過這些學(xué)習(xí)、認(rèn)證及培訓(xùn),便可以打造出能夠應(yīng)對物流需求的物流人才呢?這種可能性是非常小的。由于現(xiàn)在絕大多數(shù)高職院校開設(shè)這類專業(yè)時間不長、教學(xué)設(shè)備不夠完善,有的學(xué)校師資不齊全,只能開設(shè)有限的專業(yè)課程,絕大多數(shù)學(xué)校沒有物流實驗室,只能停留在理論知識的教學(xué)層面上,培養(yǎng)的畢業(yè)生實際操作能力不夠強,這當(dāng)然無法滿足物流專業(yè)知識面寬、實踐性強的要求。所以,高職院校的物流專業(yè)畢業(yè)生還只能稱為“準(zhǔn)人才”,他們要想成為真正的物流人才,還需要經(jīng)過實踐磨練。基于上述原因,目前的畢業(yè)生在走上工作崗位后往往很難快速適應(yīng)復(fù)雜的工作要求,給用人單位帶來一定的期望落差。而且,各種高校、培訓(xùn)機構(gòu)的宣傳來看,大都將自身標(biāo)榜成為物流教育的資深機構(gòu),“只要能夠在我們這里學(xué)習(xí),便能夠成為社會所緊缺的物流人才”。但事實上,物流中的任何一個領(lǐng)域都有著非常強的操作性。所以,一個沒有任何操作經(jīng)驗的物流專業(yè)學(xué)生在整個物流環(huán)節(jié)中能夠起到的作用也許還比不上一個熟練的司機。那些具有豐富的操作經(jīng)驗,同企業(yè)物流實踐能夠有效的對接正是我們迫切需求的。為此,學(xué)校、培訓(xùn)機構(gòu)應(yīng)多加強同物流企業(yè)的溝通、交流,采取多種形式,讓學(xué)生多通過實踐,來解決實際問題。

物流是一個應(yīng)用性很強的綜合性學(xué)科,涉及信息技術(shù)、管理知識等,現(xiàn)代物流業(yè)需要“寬口徑、厚基礎(chǔ)、綜合性、應(yīng)用性”的復(fù)合型人才。對于職業(yè)教育的物流專業(yè)畢業(yè)生而言,其職業(yè)定位對應(yīng)的不再是單一的職業(yè)層次,而是一個職位層次帶。職業(yè)物流專業(yè)教育應(yīng)重在培養(yǎng)操作型為主的高素質(zhì)勞動者和初、中級管理人員,如倉庫管理員、配送員、叉車工、報關(guān)員、電腦操作員、網(wǎng)絡(luò)管理員、物流分析調(diào)研員等。因此,物流專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)該是“寬帶”型的,講求“寬口徑、綜合性”。如現(xiàn)代倉庫管理員不但掌握物資的儲存保管技術(shù),還會駕駛各種類型的叉車,維修傳送機械和相關(guān)電器,并能熟練運用倉庫管理軟件。職業(yè)崗位的專業(yè)化就是要求畢業(yè)生對知識能力有專攻,取得某些專業(yè)領(lǐng)域特有的技術(shù)和技能,如傳送機械維修員、倉庫管理軟件程序員、電腦服務(wù)器管理員等。這些專門化人才崗位需求量雖少,但卻不可替代。因此,在制定專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)時既要做到“寬帶”型,又要有專業(yè)化發(fā)展方向。

同時,物流業(yè)也是服務(wù)行業(yè),服務(wù)意識對物流從業(yè)人員非常重要。物流職業(yè)教育應(yīng)把提高物流從業(yè)人員服務(wù)的水平、職業(yè)道德當(dāng)作重要的目的,為此應(yīng)該開設(shè)一些交際溝通技巧,這對提高企業(yè)、對客戶忠誠度的課程比較有幫助。

2物流企業(yè)急需的幾類人才

物流管理人才、物流市場營銷人才、物流信息人才是物流企業(yè)發(fā)展中急需的三類人才[2]。

(1)物流管理人才

企業(yè)物流管理人才是物流人才中需求最大的一塊,物流企業(yè)的管理人才是物流企業(yè)的實際操作者,包括倉儲、運輸、管理企業(yè)等。從總體上來說,目前物流業(yè)對人才的需求主要體現(xiàn)在管理方面,它要求從業(yè)人員知識面要廣,有較強的戰(zhàn)略判斷和把握能力,能夠敏銳地發(fā)現(xiàn)中間市場的變化,還要有較強的動手操作能力。對文理知識都要掌握,一般更偏重理科一些,因為企業(yè)里的許多知識都是由理工科來支撐的。

(2)物流營銷人才

物流是個涉及運輸、倉儲、貨代、聯(lián)運、制造、貿(mào)易、信息等業(yè)務(wù)的復(fù)合型行業(yè),具體業(yè)務(wù)內(nèi)容比較復(fù)雜。相應(yīng)的營銷知識既需要通用性原理,也需要專業(yè)性知識,需要將營銷內(nèi)容與物流學(xué)、管理學(xué)、計算機技術(shù)與應(yīng)用等學(xué)科知識融合起來,帶有綜合性特點。為此,應(yīng)加強物流營銷學(xué)科的建設(shè)。就物流營銷學(xué)科建設(shè)而言,應(yīng)著重培養(yǎng)具有較強系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計、計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)應(yīng)用、電子商務(wù)、市場營銷策劃和經(jīng)營組織管理能力的高級符合型物流人才,并著重突出其實踐性特點。此外,還需要靈活的待人處事技能,諸如口頭表達技能、寫作技能、交往技能、自學(xué)能力、為人處事能力、社會適應(yīng)能力、心理承受能力等。

(3)物流信息技術(shù)人才[3]

物流系統(tǒng)是一個復(fù)雜的系統(tǒng),要實現(xiàn)物流合理化的目標(biāo),必須把同物流有關(guān)的各種活動,如運輸、庫存、存儲、包裝和裝卸搬運等綜合起來考慮,如果沒有以現(xiàn)代計算機技術(shù)為核心的信息和信息系統(tǒng)的協(xié)助,對物流系統(tǒng)進行有效的管理和監(jiān)控是非常困難的。只有在信息技術(shù)和計算機技術(shù)信息系統(tǒng)的幫助下,物流企業(yè)管理才能得到有效解決。可以說,物流正是有了信息流的支持才更加迅捷、通暢,物流企業(yè)管理離不開信息技術(shù)和信息系統(tǒng)。所以,現(xiàn)代物流企業(yè)核心競爭力的提高在很大程度上將取決于信息技術(shù)的掌握和應(yīng)用水平。目前,信息技術(shù)受到物流企業(yè)的廣泛重視,并已經(jīng)應(yīng)用在訂單處理、倉庫管理、貨物跟蹤等各個環(huán)節(jié)。

那些會熟練運用數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù),懂物流業(yè)務(wù)流程和各種條碼、EDI、GIS、GPS技術(shù)、電子商務(wù)理論和實務(wù),并會為不同客戶提供個性化服務(wù)的IT應(yīng)用人才是企業(yè)所迫切需求的專業(yè)技術(shù)人才。

3高職院校物流人才培養(yǎng)的幾點建議

3.1提升學(xué)生綜合素質(zhì)

高等職業(yè)院校要堅持育人為本,德育為先,加強學(xué)生綜合素質(zhì)教育。要以《中共中央國務(wù)院關(guān)于進一步加強和改進大學(xué)生思想政治教育的意見》(中發(fā)〔2004〕16號)為指導(dǎo),進一步加強思想政治教育,把社會主義核心價值體系融入到高等職業(yè)教育人才培養(yǎng)的全過程。要高度重視學(xué)生的職業(yè)道德教育和法制教育,重視培養(yǎng)學(xué)生的誠信品質(zhì)、敬業(yè)精神和責(zé)任意識、遵紀(jì)守法意識,培養(yǎng)出一批高素質(zhì)的技能性人才。

強化外語與計算機水平,努力提高學(xué)生綜合素質(zhì)。通過學(xué)習(xí)外語,也能培養(yǎng)漢語素質(zhì)。很難想象,一個語文水平不高的人,會把英語學(xué)習(xí)得很優(yōu)秀。在學(xué)習(xí)計算機的同時,也在潛移默化地鍛煉數(shù)學(xué)、邏輯能力?？梢?取得外語和計算機等級證書的過程,也在同步地加強語文和數(shù)學(xué)、邏輯的素養(yǎng),這對于學(xué)生綜合素質(zhì)的提升無疑是至關(guān)重要的,更為物流專業(yè)能力的提高打下了堅實的基礎(chǔ)。

3.2加強精品課程建設(shè)

課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心,也是教學(xué)改革的重點和難點。根據(jù)市場和社會需要,不斷更新教學(xué)內(nèi)容,合理調(diào)整專業(yè)結(jié)構(gòu),大力推進物流精品專業(yè)、精品課程和教材建設(shè)。高職物流專業(yè)的課程設(shè)置要突出應(yīng)用性和實踐性,以職業(yè)崗位所需要的知識和能力結(jié)構(gòu)為核心;教學(xué)內(nèi)容要突出物流基礎(chǔ)理論知識應(yīng)用和實踐能力的培養(yǎng),要以適應(yīng)社會需求為目標(biāo),以物流機械操作能力和物流業(yè)務(wù)管理能力為核心去優(yōu)化課程設(shè)置,不同的專業(yè)方向應(yīng)根據(jù)與自身相適應(yīng)的能力來選擇課程,如物流企業(yè)營銷管理方向應(yīng)開設(shè)《第三方物流企業(yè)營銷》等體現(xiàn)該方向職業(yè)特征的課程。

參照相關(guān)的職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn),改革課程體系和教學(xué)內(nèi)容。高職院校物流專業(yè)的課程設(shè)置應(yīng)結(jié)合“雙證溝通”的要求,設(shè)置的課程要涵蓋職業(yè)資格證書要求的所有知識和技能,以學(xué)分作為“雙證溝通”的紐帶,把物流職業(yè)資格標(biāo)準(zhǔn)中要求的知識技能融入物流專業(yè)的教學(xué)大綱中。

形成鮮明高職特色的專業(yè)教材體系。貫徹“雙證溝通”的精神,突出物流職業(yè)技能的培養(yǎng)與訓(xùn)練。要與有關(guān)企業(yè)、組織合作共同編寫突出服務(wù)規(guī)范和操作技能的培訓(xùn)教材。除必要文字教材以外,還應(yīng)有實物教材、電子網(wǎng)絡(luò)教材等。高職物流專業(yè)的教材要緊跟物流行業(yè)的發(fā)展趨勢,并有一定的超前性,各門教材內(nèi)容要統(tǒng)籌安排,綜合平衡,避免內(nèi)容重疊。

3.3擴大校企合作,實行工學(xué)合作模式

積極推進工學(xué)結(jié)合模式,使企業(yè)、學(xué)校和學(xué)生三方找到校企合作的結(jié)合點,都能從中得到利益,體現(xiàn)“多贏”。通過工學(xué)結(jié)合,提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量和學(xué)生的就業(yè)能力,提高教師的“雙師”能力和改善師資隊伍的“雙師”結(jié)構(gòu)。工學(xué)結(jié)合模式的重點要體現(xiàn)在教學(xué)過程的實踐性、開放性和職業(yè)性等方面,抓好實驗、實訓(xùn)、實習(xí)三個關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

3.4完善職業(yè)資格認(rèn)證制度

物流領(lǐng)域應(yīng)該盡快開展職業(yè)資格認(rèn)證制度,規(guī)范資格證書的考試,考試合格獲取各種職業(yè)資格證書后,才能從事相關(guān)的物流工作。但我國已開展物流師認(rèn)證資格考試還處于起步階段。目前,社會物流培訓(xùn)機構(gòu),雖然師資方面好一些,引進了一批既有一定理論水平又有豐富物流從業(yè)經(jīng)驗的人士做為培訓(xùn)老師,但個別培訓(xùn)機構(gòu)受到經(jīng)濟利益的驅(qū)使,沒有按規(guī)定的學(xué)時去授課和實習(xí),而且,對參加培訓(xùn)人員的資質(zhì)也未加嚴(yán)格的鑒別。因此。政府部門和行業(yè)協(xié)會必須加強和規(guī)范對社會上各種物流培訓(xùn)機構(gòu)的監(jiān)督和管理,嚴(yán)格控制培訓(xùn)資質(zhì)授予權(quán),嚴(yán)防培訓(xùn)機構(gòu)的濫竽充數(shù)現(xiàn)象。在職業(yè)培訓(xùn)方面,既要重視專業(yè)理論知識考查,又要重視專業(yè)技能考核。

4結(jié)束語

高職院校物流人才的培養(yǎng)是一個系統(tǒng)工程。在辦學(xué)模式上,要按照“訂單”培養(yǎng)的要求推動高職院校運行機制的改革。找準(zhǔn)就業(yè)市場的需求,根據(jù)地區(qū)和學(xué)校的優(yōu)勢,按照就業(yè)需求配置教學(xué)資源,把打造就業(yè)市場有影響力的品牌作為辦好高職教育的重要途徑,形成區(qū)域品牌和學(xué)校的骨干專業(yè),切實做好學(xué)生的就業(yè)服務(wù)。

參考文獻:

[1] 袁群. 淺析我國物流高等教育發(fā)展現(xiàn)狀[J]. 現(xiàn)代企業(yè)教育,2006(13):2.

[2] 賀盛瑜,何求. 我國物流人才需求和培養(yǎng)模式探討[J]. 科技進步與對策,2004(11):2.

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