摘要：提高成人高等教育的質(zhì)量是當(dāng)前各高校的戰(zhàn)略重點(diǎn)。通過電機(jī)及拖動(dòng)課程的教學(xué)實(shí)踐，對(duì)比成人教育與普通高等教育的不同特點(diǎn)，從課程的改革與創(chuàng)新這一角度探討一種適應(yīng)成人教育的教學(xué)方法。深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，立足行業(yè)，服務(wù)鐵路，突出專業(yè)特色，有利于培養(yǎng)出鐵路急需的專門技術(shù)人才。

關(guān)鍵詞：成人教育；專業(yè)特色：教學(xué)質(zhì)量

作者簡介：徐曉玲(1962-)，女，江西南昌人，華東交通大學(xué)電氣電子工程學(xué)院副教授，主要從事電氣工程及自動(dòng)化方向的教學(xué)及研究工作。

中圖分類號(hào)：G712

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B

文章編號(hào)：1001-7518(2009)17-0039-02

當(dāng)前職業(yè)教育與成人教育強(qiáng)調(diào)：以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)，把職業(yè)教育的戰(zhàn)略重點(diǎn)放到提高質(zhì)量上。成人教育必須適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，立足于行業(yè)，服務(wù)于社會(huì)，增強(qiáng)成人教育的生存力、發(fā)展力和吸引力。因成人教育不同于普通高等教育，在教學(xué)上應(yīng)有所創(chuàng)新。我校成人教育現(xiàn)有脫產(chǎn)、函授、雙休日和自考助學(xué)等辦學(xué)形式高達(dá)專、高達(dá)本、專升本、工程碩士等，面臨市場的激烈競爭，我校成人教育開設(shè)面向鐵路行業(yè)的多層次、多類型、多模式的培訓(xùn)基地。面對(duì)鐵路交通的快速發(fā)展，我校成人教育為鐵路行業(yè)培養(yǎng)了大批急需的專門技術(shù)人才。提高成人教育的質(zhì)量，就必須從專業(yè)課程的改革與創(chuàng)新這一角度，確實(shí)增強(qiáng)責(zé)任感和使命感，分析成人教育如何為行業(yè)服務(wù)。通過多年來在成教的電機(jī)及拖動(dòng)課程的教學(xué)，對(duì)比成人教育與普通高等教育的不同特點(diǎn)，從課程的改革與創(chuàng)新這一角度探討一種適應(yīng)成人教育的教學(xué)方法。深入學(xué)習(xí)實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀，立足行業(yè)、服務(wù)鐵路，突出專業(yè)特色，有利于培養(yǎng)出鐵路急需的專門技術(shù)人才。

一、提高成人教育的質(zhì)量要突出專業(yè)特色

隨著普通高等教育不斷擴(kuò)招，面對(duì)嚴(yán)峻的就業(yè)形勢，各高校在辦學(xué)過程中不斷思考，緊跟時(shí)代經(jīng)濟(jì)的步伐，比如我校電氣工程及自動(dòng)化專業(yè)，立足為鐵路行業(yè)發(fā)展培養(yǎng)專門技術(shù)人才，除突顯辦學(xué)特色的鐵道電氣化和電力牽引專業(yè)，并根據(jù)社會(huì)發(fā)展需要相繼開設(shè)城軌交通、建筑電氣、新能源等專業(yè)方向。這樣在專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)過程中，在教學(xué)大綱中很難把各專業(yè)方向的教學(xué)區(qū)別開來。比如電機(jī)及拖動(dòng)課程，各專業(yè)教學(xué)大綱是一致的，期末也實(shí)行統(tǒng)考制，所以教師為完成教學(xué)計(jì)劃疲于奔命，各專業(yè)學(xué)生忙于應(yīng)付。而成人教育由于電機(jī)及拖動(dòng)學(xué)時(shí)更少，學(xué)生普遍基礎(chǔ)知識(shí)薄弱，如果生搬硬套普通高教的教學(xué)模式是行不通的，我們則針對(duì)鐵路行業(yè)相關(guān)要求制定出更為合理的教學(xué)大綱。比如，在電機(jī)與拖動(dòng)的教學(xué)中，老師的教學(xué)內(nèi)容和進(jìn)度靈活調(diào)整來適應(yīng)成教學(xué)生的學(xué)習(xí)。在普通高教電機(jī)及拖動(dòng)教學(xué)中，普遍厚基礎(chǔ)、精理論，而在實(shí)踐操作中也僅限于在實(shí)驗(yàn)室的教模電機(jī)上進(jìn)行一些驗(yàn)證性試驗(yàn)，學(xué)生的工程意識(shí)培養(yǎng)不夠。針對(duì)成人教育學(xué)生的特點(diǎn)，我們把理論性很強(qiáng)但使用電機(jī)中用不上的磁路計(jì)算和繞組分布等刪去，而是另外加上實(shí)用性很強(qiáng)的各種電機(jī)的故障分析討論課，因?qū)W生大部分有在鐵路技術(shù)部門工作的經(jīng)驗(yàn)，在教學(xué)中，要求學(xué)生提出現(xiàn)場中遇到的工程問題提到課堂中討論，比如：讓學(xué)生舉出一列內(nèi)燃機(jī)車上或電力機(jī)車上有哪些電機(jī)這些電機(jī)與我們課堂上講解的有何差異?直流牽引電機(jī)環(huán)火如何形成?老師從理論分析來引導(dǎo)學(xué)生解決實(shí)際問題，學(xué)生也各抒己見，充分認(rèn)識(shí)到理論學(xué)習(xí)和實(shí)踐相結(jié)合的重要性，學(xué)習(xí)熱情高漲，為今后的工作打好基礎(chǔ)。

基于電機(jī)及拖動(dòng)的教學(xué)特點(diǎn)，在對(duì)普通高教學(xué)生最為頭痛的關(guān)于電機(jī)結(jié)構(gòu)的教學(xué)，對(duì)于成教學(xué)生就不同了，由于成教學(xué)生具有豐富的現(xiàn)場工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種電機(jī)的結(jié)構(gòu)、功能已有很深的認(rèn)識(shí)，所以我們教學(xué)就不在于電機(jī)結(jié)構(gòu)的講解，而是側(cè)重于各種電機(jī)的結(jié)構(gòu)和性能的對(duì)比，比如為什么異步電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，而直流電動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)較復(fù)雜?其性能有何差別?把同步發(fā)電機(jī)、異步電動(dòng)機(jī)、直流電動(dòng)機(jī)、變壓器的結(jié)構(gòu)對(duì)比、性能特性對(duì)比，同時(shí)利用多媒體把圖形展現(xiàn)給學(xué)生，讓學(xué)生對(duì)于機(jī)車上的各種熟悉的電機(jī)連貫起來，為學(xué)生將來掌握其它電機(jī)原理、結(jié)構(gòu)打下基礎(chǔ)。電機(jī)及拖動(dòng)中各種電機(jī)的特性的講解是至關(guān)重要的，每次對(duì)普通高教學(xué)生說：只要掌握好特性就能很好地使用電機(jī)。學(xué)生往往半信半疑。在對(duì)于有在機(jī)車上工作的成教學(xué)生就不同了，比如我們在對(duì)于同步發(fā)電機(jī)的有功和無功的調(diào)節(jié)問題，教學(xué)中不僅僅是把功角特性及無功調(diào)節(jié)相量圖講解清楚，而且針對(duì)機(jī)車主發(fā)電機(jī)出現(xiàn)的現(xiàn)象提出問題，比如，發(fā)電機(jī)電壓低了，應(yīng)如何解決?發(fā)電機(jī)電壓過低對(duì)負(fù)載有什么影響?發(fā)電機(jī)輸出功率小了要調(diào)節(jié)什么?這些問題在現(xiàn)場工作的學(xué)生以往只知道處理問題，知其然不知其所以然，但通過課堂教學(xué)教師的引導(dǎo)，不僅會(huì)實(shí)際處理，更是掌握了理論分析方法。

鐵路發(fā)展要求交流牽引電機(jī)要逐步取代直流牽引電機(jī)，我們在教學(xué)過程中就著重針對(duì)這個(gè)問題進(jìn)行探討，讓學(xué)生根據(jù)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，提出直流電動(dòng)機(jī)的有關(guān)工程問題：比如直流電機(jī)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、體積大、換向?qū)﹄姍C(jī)的影響問題、串勵(lì)電機(jī)空轉(zhuǎn)的危害、串勵(lì)電機(jī)的起動(dòng)能力及過載能力分析等、然后教師在課堂上針對(duì)每個(gè)問題與三相交流鼠籠式電機(jī)做出對(duì)比，使學(xué)生很快掌握異步電動(dòng)機(jī)取代直流電動(dòng)機(jī)的優(yōu)點(diǎn)及牽引三相異步電動(dòng)機(jī)與普通異步電動(dòng)機(jī)的不同，比如為改善牽引三相異步電動(dòng)機(jī)的起動(dòng)性能，其轉(zhuǎn)子為特殊的深槽結(jié)構(gòu)等。這樣學(xué)生就學(xué)到了書本里沒有的東西，在教學(xué)中不生搬硬套書本內(nèi)容，結(jié)合鐵路專業(yè)特色，結(jié)合新形勢需要，使教學(xué)生動(dòng)起來，學(xué)生就變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)。也不再逃課，積極參加學(xué)習(xí)討論，并主動(dòng)利用課后時(shí)間學(xué)習(xí)。

二、提高成人教育的質(zhì)量要因材施教

普通高等教育的學(xué)生招人高校時(shí)就在一定的分?jǐn)?shù)段內(nèi)，進(jìn)校后一、二年級(jí)實(shí)行大類培養(yǎng)。比如電氣工程及自動(dòng)化專業(yè)在學(xué)習(xí)電機(jī)及拖動(dòng)專業(yè)基礎(chǔ)課時(shí)，已經(jīng)按培養(yǎng)計(jì)劃系統(tǒng)地學(xué)習(xí)了高等數(shù)學(xué)、大學(xué)物理、電磁場、電路等基礎(chǔ)課程，而成人教育的學(xué)生進(jìn)校時(shí)的基礎(chǔ)水平良莠不齊，這就增加了教學(xué)的難度，如何通過教學(xué)過程把學(xué)生的理論和實(shí)踐水平提高，成教教學(xué)必須比普通高教做更多的工作，我們教師在教學(xué)過程中應(yīng)該更多地與學(xué)生溝通，對(duì)于成教學(xué)生之前的理論基礎(chǔ)水平、以后工作崗位需要掌握的知識(shí)、現(xiàn)在課堂上掌握的情況都要全面了解，真正做到因材施教。比如班上的學(xué)生之前的學(xué)歷、畢業(yè)的學(xué)校及專業(yè)、學(xué)生現(xiàn)所在單位及從事的崗位我們老師都掌握在手，在上課時(shí)多留時(shí)間給學(xué)生，提出問題讓學(xué)生上臺(tái)講解，老師再進(jìn)行點(diǎn)評(píng)或者學(xué)生提出現(xiàn)場的一些工程問題到課堂上討論解決，這樣就隨時(shí)了解了學(xué)生的學(xué)習(xí)情況，又讓學(xué)生覺得學(xué)的東西在工作中可以應(yīng)用。另外，在選擇教材方面，我們考慮普通高教學(xué)生之前有了較好基礎(chǔ)知識(shí)，而且畢業(yè)后去向各有不同，其中一部分學(xué)生本科畢業(yè)后會(huì)選擇深造，所以電機(jī)及拖動(dòng)教材會(huì)選擇內(nèi)容全面、闡述深入的經(jīng)典教材。而成教學(xué)生畢業(yè)后直接走上工作崗位，而且在校學(xué)習(xí)的時(shí)間有限，在考慮學(xué)生的學(xué)習(xí)能力的同時(shí)，也要兼顧學(xué)生以后工作中的參考價(jià)值，為使學(xué)生專業(yè)水平和文化素養(yǎng)都得到提高，我們給學(xué)生選擇較新的結(jié)合新時(shí)代技術(shù)發(fā)展和鐵路行業(yè)特點(diǎn)的教材。

三、提高成人教育的質(zhì)量要重視各個(gè)環(huán)節(jié)

盡管在電機(jī)及拖動(dòng)教學(xué)中有一點(diǎn)點(diǎn)成效，但要搞好成人教育，不僅要讓學(xué)生在課程教學(xué)中得到系統(tǒng)的知識(shí)，學(xué)生在畢業(yè)之前的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)至關(guān)重要。普通高教的實(shí)習(xí)往往由于條件限制效果不佳。而成教學(xué)生的實(shí)習(xí)可以利用現(xiàn)有的資源，如采用學(xué)校和單位聯(lián)合培養(yǎng)的方式，在我們成教學(xué)院為鐵路開辦的專業(yè)，為讓學(xué)生可以及時(shí)了解到新技術(shù)發(fā)展及得到去一線實(shí)習(xí)的機(jī)會(huì)。請南昌鐵路局介紹“4.18”提速以來動(dòng)車組運(yùn)行的各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)和養(yǎng)路技術(shù)的新標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況，就動(dòng)車組、檢測儀、軌控技術(shù)等方面的內(nèi)容詳述了南昌鐵路局提速以來各個(gè)方面取得的成就，安排學(xué)生奔赴滬昆線等地進(jìn)行實(shí)習(xí)生活。鐵路交通的高速發(fā)展的新時(shí)代對(duì)人才提出了新需求，成教學(xué)生今后到工作崗位還要面臨更多的學(xué)習(xí)，怎樣在有限的在校學(xué)習(xí)時(shí)間內(nèi)真正地提高學(xué)生的文化素養(yǎng)以及創(chuàng)新能力，這對(duì)于成教教學(xué)提出了更高要求，今后還要直面一線技術(shù)，進(jìn)一步把基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課銜接起來，課程體系設(shè)置要理論與實(shí)際掛鉤，教學(xué)內(nèi)容要體現(xiàn)行業(yè)新技術(shù)，加強(qiáng)鐵路用人單位與學(xué)校的溝通，有條件可以送部分老師去鐵路用人單位從事一段時(shí)間的工作，提高教學(xué)手段現(xiàn)代化水平，加強(qiáng)成教管理機(jī)制，使教師真正重視成教教學(xué)，重視對(duì)成教學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)，培養(yǎng)目標(biāo)明確，為鐵路輸送合格人才。