2016年5期
刊物介紹
《中國(guó)鐵道科學(xué)》是由我國(guó)著名科學(xué)家茅以升先生于1979年親自創(chuàng)刊、中華人民共和國(guó)鐵道部主管、中國(guó)鐵道科學(xué)研究院主辦的綜合性學(xué)術(shù)刊物，面向國(guó)內(nèi)外公開發(fā)行。 辦刊宗旨：服務(wù)中國(guó)鐵路和城市軌道交通現(xiàn)代化建設(shè)，促進(jìn)高水平學(xué)術(shù)研究與交流，展示先進(jìn)的基礎(chǔ)理論研究和科技創(chuàng)新成果，培養(yǎng)高層次科技創(chuàng)新人才。 特 色：科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)、務(wù)實(shí)、求是 刊載內(nèi)容：鐵路及城市軌道交通運(yùn)輸領(lǐng)域關(guān)于土木工程、機(jī)車車輛、通信信號(hào)、信息技術(shù)、運(yùn)輸組織、材料與工 藝、環(huán)境保護(hù)、安全技術(shù)等學(xué)科的最新科學(xué)基礎(chǔ)理論研究、科學(xué)試驗(yàn)、重點(diǎn)工程技術(shù)、產(chǎn)品研發(fā)等方面的優(yōu)秀學(xué)術(shù)論文。 主要欄目：科學(xué)論文、博士學(xué)位論文摘要、成果簡(jiǎn)報(bào)、科技信息
中國(guó)鐵道科學(xué)
- 高速鐵路CRTSⅢ型板式無砟軌道減振墊層動(dòng)力影響及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 道岔搗固車起道作業(yè)對(duì)道岔受力和變形的影響
- 列車—軌道—橋梁耦合系統(tǒng)動(dòng)力方程求解方法對(duì)計(jì)算精度和效率的影響
- 基于橋梁施工節(jié)段長(zhǎng)度的車—線—橋耦合系統(tǒng)軌道不平順敏感波長(zhǎng)分析
- 預(yù)應(yīng)力混凝土梁精細(xì)化仿真分析關(guān)鍵問題研究
- 高填明洞土壓力計(jì)算方法及其影響因素研究
- 30 t軸重下重載鐵路隧道基底結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布及動(dòng)力響應(yīng)
- 基于典型壁面粗糙模型的隧道施工通風(fēng)效果CFD分析
- THM耦合作用下千枚巖隧道大變形機(jī)理
- 重載鐵路用高強(qiáng)耐磨合金護(hù)軌研究
- 高速動(dòng)車組制動(dòng)過程的建模及跟蹤控制
- 鐵路貨車蛇行失穩(wěn)評(píng)判限值的研究
- 輪軌摩擦控制對(duì)重載貨車輪軌磨耗的影響
- 《中國(guó)鐵道科學(xué)》征訂啟事
- 鐵路貨車車輪超聲波在線檢測(cè)中的缺陷識(shí)別算法
- 鋼軌內(nèi)自感的計(jì)算及影響因素分析
- 一種適用于較少級(jí)聯(lián)模塊的H橋多電平變流器最近電平逼近調(diào)制改進(jìn)算法
- 考慮車底接續(xù)延誤概率的普速旅客列車車底套用方案魯棒優(yōu)化
- 鐵路網(wǎng)檢衡車組作業(yè)站點(diǎn)序列優(yōu)化模型及算法
- 地鐵大線網(wǎng)條件下乘客SPSL路徑選擇模型