2021年8期
刊物介紹
本雜志創(chuàng)刊于1962年，是中國艦船科技領(lǐng)域唯一的綜合性學(xué)術(shù)期刊。其宗旨是促進(jìn)中國艦船領(lǐng)域的學(xué)術(shù)與技術(shù)交流，推動艦船科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，為艦船科技人員提供學(xué)術(shù)討論與技術(shù)交流的園地。本刊的專業(yè)性、學(xué)術(shù)性、技術(shù)性和導(dǎo)向性強(qiáng)。主要刊登中國艦船領(lǐng)域和相關(guān)行業(yè)的高新技術(shù)和實(shí)用技術(shù)方面的論文。選題范圍包括艦船理論研究、艦船高新技術(shù)和實(shí)用技術(shù)、艦船系統(tǒng)工程以及與艦船相關(guān)的內(nèi)容。作者為參加我國艦船研制工作、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富、直接從事產(chǎn)品設(shè)計(jì)、課題研究和情報(bào)研究工作的專家及業(yè)務(wù)骨干，從事海軍裝備工作的科研人員，相關(guān)院所的學(xué)科帶頭人以及大專院校的教授、博士和碩士研究生等。本刊的讀者為船舶及相關(guān)行業(yè)的各級領(lǐng)導(dǎo)、專家、科研人員、大專院校師生，以及對船舶科技感興趣的人員。
艦船科學(xué)技術(shù)
基礎(chǔ)科技
- 基于MBSE的船型與水動力性能研究設(shè)計(jì)模式探討
- 一種基于分子動力學(xué)的網(wǎng)格劃分方法
- 水下艙段結(jié)構(gòu)氣墊隔聲技術(shù)研究
- 船舵槳振動故障分析及結(jié)構(gòu)優(yōu)化
- 基于快速原型技術(shù)的主動控制實(shí)驗(yàn)研究
- 組合模型在油船振動分析中的應(yīng)用
- 艦艇破損進(jìn)水過程中的非線性橫搖運(yùn)動研究
- 基于逐步破壞法的船體結(jié)構(gòu)極限強(qiáng)度計(jì)算
- 雙體鋁合金風(fēng)電運(yùn)維船結(jié)構(gòu)強(qiáng)度有限元分析
- 新型震蕩水翼應(yīng)用于實(shí)船的推進(jìn)性能研究
- 風(fēng)浪流載荷下超大型海洋平臺拆解船運(yùn)動特性數(shù)值模擬
- 港口船舶系泊載荷參數(shù)化及特性研究
- 基于水動力參數(shù)設(shè)計(jì)的水下滑翔機(jī)橫向靜穩(wěn)定性改善研究
- 水下航行器極區(qū)內(nèi)對準(zhǔn)以及格網(wǎng)導(dǎo)航技術(shù)
- 基于改進(jìn)型A＊-蟻群混合算法的USV 航跡規(guī)劃
- 水上多元救助力量協(xié)同調(diào)度系統(tǒng)總體研究