換房旅居的方式，源于50年前歐洲一些想度假又不想花錢的教師。當(dāng)年，一些并不富裕的歐洲教師想在歐洲旅游，但又不想多花錢，便“窮”中生智，想出了“換房度假”的主意。幾十年過去了，這種度假方式日漸流行。當(dāng)年由幾名教師組成的一個(gè)換房度假中介機(jī)構(gòu)“英特瓦克”現(xiàn)在已在全世界50多個(gè)國(guó)家吸收了1.1萬多名會(huì)員。國(guó)外的換房旅游也已經(jīng)步入成熟階段。如今換房游流入國(guó)內(nèi)，湖南株洲老知青張春生發(fā)起成立了換房旅居群，提出“換房養(yǎng)老，旅居互助。加入換房旅居團(tuán)，免費(fèi)住遍全國(guó)”。并在前不

休閑的構(gòu)成3 “旅居”模式構(gòu)建養(yǎng)生休閑主要包含形養(yǎng)(運(yùn)動(dòng)養(yǎng)生)、術(shù)養(yǎng)(醫(yī)療養(yǎng)生)、食養(yǎng)(飲食養(yǎng)生)和神養(yǎng)(情志養(yǎng)生)四個(gè)方面(圖3)，由于村落本身并不是一個(gè)純粹的景區(qū)，因此，必須協(xié)調(diào)游客的“旅”與村民的“居”，即由形養(yǎng)、術(shù)養(yǎng)、食養(yǎng)和神養(yǎng)構(gòu)建留客與迎客的村落旅游體驗(yàn)機(jī)制體系，通過創(chuàng)新活動(dòng)內(nèi)容、游覽體驗(yàn)方式，增強(qiáng)村落旅游體驗(yàn)活動(dòng)的多樣性，增加村落游覽體驗(yàn)的內(nèi)涵。同時(shí)構(gòu)建拉力溝村原鄉(xiāng)生活景象，活化村民生活系統(tǒng)，構(gòu)建服務(wù)反哺與引客的“旅居”模式，“旅”的組成通過具

×8及4×4越野旅居車底盤江南麗地，和美湖州；境界之外，自有天地。2022年7月21日，梅賽德斯-奔馳卡車發(fā)布Arocs 8×8及4×4越野旅居車底盤，并聯(lián)合國(guó)內(nèi)高端旅居車制造商阿莫迪羅推出Arocs 8×8越野旅居車。該車型沿襲了梅賽德斯-奔馳的豪華、安全、可靠，并融合出色的越野性能、科技感和舒適性，為中國(guó)客戶帶來追尋詩(shī)和遠(yuǎn)方的全新旅居車力作。深耕旅居車市場(chǎng)，共創(chuàng)美好生活隨著露營(yíng)風(fēng)靡，國(guó)內(nèi)旅居車市場(chǎng)也不斷升溫。旅居車以自由、私密、舒適的體驗(yàn)，受到越來越多

可靠性和耐用性的旅居車產(chǎn)品，如NG系列、Zetros、Axor、Atego、Actros（阿克托斯）、烏尼莫克（Unimog）都曾囊括適用旅居車改裝的底盤產(chǎn)品。2022年7月21日，在浙江湖州，梅賽德斯-奔馳卡車發(fā)布Arocs 8×8及4×4越野旅居車底盤，并聯(lián)合國(guó)內(nèi)高端旅居車制造商阿莫迪羅推出Arocs 8×8越野旅居車。此次發(fā)布的Arocs 2036 4×4，是滿足國(guó)六b排放標(biāo)準(zhǔn)的分時(shí)四驅(qū)越野旅居車底盤。該車型加裝完畢后整車長(zhǎng)度可控制在6m以內(nèi)，是一臺(tái)

發(fā)展，打造廣東“旅居養(yǎng)老”新模式，11月15日，廣東省民政廳公布認(rèn)定11家廣東省“旅居養(yǎng)老”示范基地。其中廣州市 3家、深圳市2家、佛山市1家、中山市1家、江門市1家、惠州市2家、揭陽(yáng)1家。通過評(píng)選旅居養(yǎng)老示范基地，打造具有廣東特點(diǎn)、符合旅居老人需求的服務(wù)產(chǎn)品，逐步形成布局合理、各具特色的旅居養(yǎng)老服務(wù)板塊，為旅居養(yǎng)老服務(wù)提供堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)支撐，并通過旅居養(yǎng)老示范基地的培育，帶動(dòng)當(dāng)?shù)仞B(yǎng)老服務(wù)業(yè)發(fā)展。據(jù)了解，廣東省民政廳今年制定下發(fā)了《廣東省“旅居養(yǎng)老”示范基地評(píng)

21》節(jié)目，以“旅居養(yǎng)老”為主題，深入報(bào)道了北海市作為旅居養(yǎng)老模式的代表城市，在發(fā)展旅居養(yǎng)老中的做法和經(jīng)驗(yàn)。怎樣使得這些老年人在異地他鄉(xiāng)的北?；畛隹鞓?、活出價(jià)值、活出風(fēng)采，體驗(yàn)到貨真價(jià)實(shí)的幸福指數(shù)，激發(fā)他們老有所為的信心？本文分析北海旅居養(yǎng)老市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀，通過黨建規(guī)范解決一些存在問題，并提出自己的看法和建議。一 當(dāng)前北海旅居養(yǎng)老市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國(guó)南方美麗的海濱小城北海，人口不夠50多萬，旅居者占比25%，達(dá)10多萬人，其中黨員10000多人，而且老

候鳥式旅游等新型旅居養(yǎng)老模式。旅居養(yǎng)老發(fā)展30年來，已經(jīng)發(fā)展出養(yǎng)老社區(qū)、鄉(xiāng)村旅游、景區(qū)公寓、綜合休閑等不同模式[1]，但也存在疏于對(duì)旅居養(yǎng)老選址地點(diǎn)自然條件和人工條件適老性程度的關(guān)注。國(guó)內(nèi)鄉(xiāng)村旅游養(yǎng)老研究集中在鄉(xiāng)村現(xiàn)有旅游資源的統(tǒng)籌優(yōu)化方面與養(yǎng)老模式的結(jié)合，尤元文[2]提出醫(yī)養(yǎng)旅居的新模式，將醫(yī)療機(jī)構(gòu)、老年大學(xué)、旅行社結(jié)合為老年社區(qū)，整合資源。劉昌平通過對(duì)旅居養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的市場(chǎng)前景分析，提出“互聯(lián)網(wǎng)+旅居養(yǎng)老”的新發(fā)展路徑，構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)，提供個(gè)性化定制服務(wù)

換房旅居的方式，源于50年前歐洲一些想度假又不想花錢的教師。當(dāng)年，一些并不富裕的歐洲教師想在歐洲旅游，但又不想多花錢，便“窮”中生智，想出了“換房度假”的主意。幾十年過去了，這種度假方式日漸流行。當(dāng)年由幾名教師組成的一個(gè)換房度假中介機(jī)構(gòu)“英特瓦克”已在全世界50多個(gè)國(guó)家吸收了1.1萬多名會(huì)員。國(guó)外的換房旅游也已經(jīng)步入成熟階段。如今換房游流入國(guó)內(nèi)，湖南株洲老知青張春生發(fā)起成立了換房旅居群，提出“換房養(yǎng)老，旅居互助。加入換房旅居團(tuán)，免費(fèi)住遍全國(guó)”，并在前不久有

色）［提要］健康旅居養(yǎng)老是一種新型的養(yǎng)老服務(wù)模式，符合健康中國(guó)建設(shè)、培育經(jīng)濟(jì)發(fā)展新動(dòng)能以及積極應(yīng)對(duì)人口老齡化的需要。本文從概念、目標(biāo)以及特征三個(gè)方面詮釋旅居養(yǎng)老的內(nèi)涵，分析“積極老齡化”理念中“健康”“參與”以及“保障”三大“支柱”對(duì)健康旅居養(yǎng)老的啟示，并總結(jié)多種可供選擇的健康旅居養(yǎng)老模式。隨著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，老年人養(yǎng)老服務(wù)需求也隨之變化。我國(guó)老年人過去以居家養(yǎng)老為主的養(yǎng)老模式難以有效滿足老年人多元化的養(yǎng)老服務(wù)需求，探索新型的社會(huì)養(yǎng)老模式以滿足老齡人口

的一大途徑，于是旅居房車的數(shù)量開始如雨后春筍般遞增。旅居房車的數(shù)量開始增多，隨之而來的旅居房車的安全問題也受到了大眾的廣泛關(guān)注。因此，關(guān)于旅居房車的碰撞安全問題也開始受到科研人員的關(guān)注，并逐漸對(duì)其進(jìn)行相關(guān)的研究[2]。對(duì)于我國(guó)自主研發(fā)的汽車來說，汽車整體的安全性能問題成為其主要問題[3]。由于我們國(guó)家在整車安全性能的研究上相較于歐美國(guó)家起步比較晚，缺乏相應(yīng)的技術(shù)與經(jīng)驗(yàn)，尤其我國(guó)自主品牌在碰撞安全方面的研發(fā)能力仍和發(fā)達(dá)國(guó)家有很大的差距[4]。由于實(shí)車碰撞研發(fā)

開了嚴(yán)寒?！翱叼B(yǎng)旅居”成為養(yǎng)老的新潮流如今，類似謝先生這樣“康養(yǎng)旅居”的老年人越來越多，這種養(yǎng)老模式已悄然成為一種潮流。夏日北上，冬天南下，康養(yǎng)旅居成為避暑、避寒的氣候旅游，也是養(yǎng)心、養(yǎng)生、養(yǎng)老的新方式。當(dāng)然，夏日不一定都是去哈爾濱、長(zhǎng)春，也有的南下四季如春的昆明;而冬季也有的選擇去廣東、廣西?！翱叼B(yǎng)旅居”似乎是“候鳥式養(yǎng)老”和“度假式養(yǎng)老”的結(jié)合，選擇“康養(yǎng)旅居”的老年人會(huì)在一個(gè)地方住上半個(gè)月甚至一兩個(gè)月，尋幽探勝，漫游細(xì)品，既避開了極端天氣，又健康養(yǎng)生

。因此,保障安徽旅居養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展非常重要。一、旅居養(yǎng)老的特點(diǎn)及形式旅居養(yǎng)老,即候鳥式養(yǎng)老,是指老年人為了追求更好的養(yǎng)老環(huán)境而去到異地進(jìn)行的暫居、旅居和游覽活動(dòng)。旅居養(yǎng)老到異地的目的不是定居,不是為了工作,更也不是為了長(zhǎng)期移動(dòng),其實(shí)際上是一個(gè)短期的老年度假旅居的方式,將養(yǎng)老活動(dòng)與旅居度假有機(jī)結(jié)合的一項(xiàng)新型專項(xiàng)旅居項(xiàng)目。這已經(jīng)成為當(dāng)前許多老年人深愛的新興旅居項(xiàng)目。(一)旅居養(yǎng)老的特點(diǎn)一是旅居養(yǎng)老的地點(diǎn)以環(huán)境舒適、氣候宜人居多。老年人選擇旅居養(yǎng)老地時(shí)通常選

漸被接受和流行，旅居成為一種可持續(xù)的生活方式[1]。與此同時(shí)，旅游業(yè)的內(nèi)涵和外延日漸超過了人們對(duì)其固有的“狹隘預(yù)期”。很多人有意避開大眾旅游地，選擇去那些邊緣區(qū)域長(zhǎng)時(shí)間駐留[2]。從某種程度上來說，旅居與旅游有了很多共通的地方。在后現(xiàn)代性流動(dòng)范式下，旅游正經(jīng)歷從單一化觀光到多元化生活方式的轉(zhuǎn)變，旅游與日常生活的界限逐漸變得模糊[3]。一種集“休閑度假”與“居住生活”為一體的旅居現(xiàn)象方興未艾，其獨(dú)特的移動(dòng)特征及引發(fā)的相互關(guān)系引起了學(xué)界的廣泛關(guān)注。后現(xiàn)代理念下

000）引言城市旅居是伴隨城市成為主要旅游場(chǎng)所、旅游消費(fèi)高級(jí)化而產(chǎn)生的一種新現(xiàn)象、新趨勢(shì)。國(guó)內(nèi)產(chǎn)業(yè)實(shí)踐中旅游與城市地產(chǎn)、文創(chuàng)、康養(yǎng)相互融合的現(xiàn)象層出不窮，衍生出旅居酒店、城市民宿、旅居文旅綜合體、旅居康養(yǎng)等新業(yè)態(tài)。但是，目前旅游理論和城市理論并沒有太多交叉[1]。國(guó)內(nèi)對(duì)旅居的研究更多著眼于旅居養(yǎng)老、鄉(xiāng)村旅居、第二居所旅居等具體業(yè)態(tài)以及旅居者動(dòng)機(jī)、文化適應(yīng)等方面，對(duì)城市旅居如何界定、其內(nèi)在機(jī)制是什么、政府如何推動(dòng)城市旅居發(fā)展等問題，現(xiàn)有文獻(xiàn)并未作出很好解答。

10004）一、旅居養(yǎng)老概念“旅居養(yǎng)老”是由中國(guó)老年協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)程勇于2009年提出的一個(gè)新型養(yǎng)老概念。旅居養(yǎng)老是“候鳥式養(yǎng)老”和“度假式養(yǎng)老”的融合，即老年人在不同季節(jié)輾轉(zhuǎn)多個(gè)地方，一邊旅游一邊養(yǎng)老[1]。與普通旅游不同，“旅居養(yǎng)老”的老人一般會(huì)在旅居地進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間的逗留，時(shí)間上有十天、半個(gè)月甚至數(shù)月等，追求慢節(jié)奏的游玩，以達(dá)到健康養(yǎng)生、開闊視野的目的。旅居養(yǎng)老是一種新型養(yǎng)老模式，是未來多元化養(yǎng)老模式的一個(gè)新選擇。二、湖南省旅居養(yǎng)老發(fā)展背景（一）人口老齡

展中心《關(guān)于規(guī)范旅居車輛〈公告〉申報(bào)要求的通知》稱：為進(jìn)一步規(guī)范旅居車輛《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入申報(bào)工作，經(jīng)請(qǐng)示工信部裝備工業(yè)一司同意，就旅居車輛產(chǎn)品準(zhǔn)入申報(bào)提出相關(guān)要求如下：一、相關(guān)申報(bào)要求1、申報(bào) 《公告》產(chǎn)品準(zhǔn)入的旅居車輛產(chǎn)品 （含旅居掛車）應(yīng)滿足相關(guān)國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求。同時(shí)，旅居車輛的內(nèi)部空間應(yīng)設(shè)計(jì)合理，能夠滿足旅居生活功能的要求。至少應(yīng)具備獨(dú)立的衛(wèi)生設(shè)施使用空間；車內(nèi)高度（車廂地板到車廂內(nèi)頂蓬的距離）不低于1 750 mm；相關(guān)設(shè)備設(shè)施應(yīng)在車內(nèi)固定

元化的方向發(fā)展。旅居養(yǎng)老是我國(guó)居家養(yǎng)老的有益補(bǔ)充，是我國(guó)多元養(yǎng)老模式發(fā)展下的產(chǎn)物，主要服務(wù)人群是剛退休的低齡老年人，老年人可以根據(jù)季節(jié)、環(huán)境等因素選擇適合旅游居住的地方進(jìn)行養(yǎng)老，以達(dá)到休閑養(yǎng)生、旅游康復(fù)的目的。2 旅居養(yǎng)老的概念及發(fā)展現(xiàn)狀2.1 旅居養(yǎng)老的概念“旅居養(yǎng)老”是從老年旅游和居家養(yǎng)老兩條線路上演變而來。從老年旅游方面，經(jīng)過旅游觀光、休閑養(yǎng)身、養(yǎng)老旅游最后發(fā)展為旅居養(yǎng)老。從居家養(yǎng)老方面，由居家康復(fù)療養(yǎng)、異地養(yǎng)老等最后發(fā)展為旅居養(yǎng)老?？傊?span id="y0gcgui" class="hl">旅居養(yǎng)老”

點(diǎn)1 ：國(guó)內(nèi)康養(yǎng)旅居市場(chǎng)龐大廣東優(yōu)勢(shì)明顯康養(yǎng)旅居市場(chǎng)主要面對(duì)慢病人群。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)的慢病人群保守估計(jì)有3億多人，實(shí)際可能超過5億人，很多老年慢性病日顯年輕化。包括一些所謂的“活力長(zhǎng)者”，也存在慢性病，但不影響生活活力，實(shí)際上也屬于慢病人群，且這一群體非常龐大。目前，國(guó)內(nèi)的康養(yǎng)旅居產(chǎn)業(yè)發(fā)展較之日本及歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家明顯滯后。三年前，海南省率先提出康養(yǎng)旅居概念，至今，醫(yī)療旅游和康養(yǎng)旅居已成為海南經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大重要引擎。雖然，近年來國(guó)內(nèi)各地正在加快發(fā)展步伐，但對(duì)比

。關(guān)鍵詞：房車 旅居 行業(yè)現(xiàn)狀1 中國(guó)房產(chǎn)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀據(jù)中國(guó)產(chǎn)業(yè)調(diào)研網(wǎng)發(fā)布的中國(guó)房車行業(yè)研究分析及市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，房車是由國(guó)外引進(jìn)的時(shí)尚設(shè)施車種，是集“衣、食、住、行”于一身，實(shí)現(xiàn)“生活中旅行，旅行中生活”的時(shí)尚產(chǎn)品。在歐、美等西方國(guó)家，房車早已經(jīng)是人們休閑旅游甚至生活中的一部分，而在中國(guó)，房車產(chǎn)業(yè)和房車旅游還處于起步階段，但是發(fā)展?jié)摿薮?。從相關(guān)部門發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，從2009年到2019年的十年時(shí)間，我國(guó)房車銷量從600輛達(dá)到27296輛，市場(chǎng)保有

陳耀康養(yǎng)旅居的內(nèi)涵與特點(diǎn)“康”對(duì)應(yīng)著“大健康”、“健康中國(guó)”戰(zhàn)略，且不同人群對(duì)“康”有不同的細(xì)分需求，可分為：康療、康復(fù)、康養(yǎng)、康健、康壽等。而“養(yǎng)”，嚴(yán)格說也是大健康產(chǎn)品，但著重點(diǎn)不同?！梆B(yǎng)”可以細(xì)分為：養(yǎng)身、養(yǎng)心、養(yǎng)智等。以老年大學(xué)為例，通過老有所學(xué)，增長(zhǎng)智慧，踐行養(yǎng)智?！奥谩敝傅氖锹糜螛I(yè)，需要區(qū)分的是：康養(yǎng)旅居與在家康養(yǎng)不同，因?yàn)椤奥谩保钱惖乜叼B(yǎng)。此外，“居”與“旅”有關(guān)，這里的“居”不是家庭之居，而是旅游之居。由此可見，康養(yǎng)旅居是多產(chǎn)業(yè)匯聚而成的

旅途者提供了獨(dú)特旅居體驗(yàn)的同時(shí)，更通過和藝術(shù)家合作，將生活提升到一個(gè)全新的境界。出行的旅途者，不僅因此獲得了最為舒適的休息環(huán)境，還可以在旅游閑暇和藝術(shù)家親密接觸，體會(huì)他們別具一格的藝術(shù)人生。多年來，諸多酒店和客棧挖空心思地為客人提供越發(fā)豐富的娛樂產(chǎn)品：K歌、按摩、洗浴、臺(tái)球、游泳……更高端的精神娛樂產(chǎn)品卻難尋芳蹤，比如書畫或音樂。競(jìng)爭(zhēng)激烈的現(xiàn)代社會(huì)使得多數(shù)人無暇觸摸如音樂會(huì)、博物館、美術(shù)館之類的藝術(shù)圣殿，即便鮮有光顧，也是來去匆匆，很難靜下心來品讀畫作、展

系統(tǒng)地介紹了我國(guó)旅居車輛標(biāo)準(zhǔn)情況，詳細(xì)地分解闡述了我國(guó)旅居車輛的現(xiàn)有專用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)比分析了國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)化組織的旅居車輛標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展和規(guī)劃情況，總結(jié)出了我國(guó)旅居車輛標(biāo)準(zhǔn)化發(fā)展存在的問題，并闡明了發(fā)展方向，對(duì)推動(dòng)我國(guó)旅居車輛標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)和規(guī)劃具有指導(dǎo)意義。旅居車輛是指用于短暫或季節(jié)性居住并滿足居住要求和道路車輛用要求的單元[1]，其最初由吉普賽大篷車進(jìn)化而來，并率先在美國(guó)得到良好發(fā)展。隨著人類社會(huì)經(jīng)濟(jì)水平的不斷發(fā)展，旅居車輛結(jié)構(gòu)形式也開始多樣化，設(shè)備設(shè)施更加完善和現(xiàn)代

為一種必然選擇。旅居養(yǎng)老是近年來出現(xiàn)的一種新型養(yǎng)老方式，是在我國(guó)居民生活水平顯著提高、旅游休閑產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展、傳統(tǒng)養(yǎng)老壓力日趨增大等背景條件下產(chǎn)生的。尤其是鄉(xiāng)村旅居養(yǎng)老目的地的開發(fā)和建設(shè)，既能滿足老年人對(duì)安逸舒適、清新寧?kù)o等生活環(huán)境的強(qiáng)烈需求，又與實(shí)施“鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略”的基本要義完全吻合。因此，這種鄉(xiāng)村旅居養(yǎng)老項(xiàng)目一經(jīng)產(chǎn)生，就受到眾多養(yǎng)老服務(wù)企業(yè)和廣大養(yǎng)老消費(fèi)者的極力推崇?？梢灶A(yù)見，在未來很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，鄉(xiāng)村旅居養(yǎng)老服務(wù)必將迎來良好的發(fā)展機(jī)遇和廣闊的市場(chǎng)空間。

發(fā)展階段。原有的旅居裝備不足以滿足大眾所需，各種新式的旅居裝備應(yīng)運(yùn)而生。本文通過梳理旅居裝備發(fā)展歷程和典型非標(biāo)準(zhǔn)旅居裝備的發(fā)展情況，對(duì)比分析各種旅居裝備的優(yōu)缺點(diǎn)，總結(jié)旅居裝備的發(fā)展趨勢(shì)特點(diǎn)，對(duì)未來的旅居裝備的設(shè)計(jì)研發(fā)方向具有一定的參考價(jià)值。引言目前，我國(guó)每年旅游人次穩(wěn)居世界第一，旅游產(chǎn)業(yè)對(duì)我國(guó)GDP綜合貢獻(xiàn)超過了10%，滿足人們對(duì)境內(nèi)旅游的多樣化消費(fèi)需求，對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重大意義。旅游住宿是人們生活體驗(yàn)的重要組成部分，亦是一項(xiàng)重大的民生需求。旅游消費(fèi)者的

21)1 引言“旅居者”這一概念在20世紀(jì)50年代被提出,是芝加哥社會(huì)學(xué)派移民研究的產(chǎn)物。隨著全球流動(dòng)性提高,各國(guó)在經(jīng)濟(jì)、社會(huì)、文化等多方面交流與合作日益頻繁,國(guó)際流動(dòng)人口呈現(xiàn)出多元特征,全球化背景下流動(dòng)人口的社會(huì)實(shí)踐受到學(xué)術(shù)界的廣泛關(guān)注。2018年《世界移民報(bào)告》指出,到2015年全球國(guó)際移民人數(shù)已達(dá)2.44億人,歐洲和亞洲為世界接收移民數(shù)量最多的兩大洲,接收的移民數(shù)量占全球移民總?cè)藬?shù)的62%,我國(guó)移民主要包括勞工移民和留學(xué)生,境內(nèi)移民是我國(guó)移民的重要特

018年，一部以旅居式養(yǎng)老為題材的電影《愛在記憶消逝前》被廣泛傳播。這部電影貼著公路片的標(biāo)簽，旅途不確定性的生命體驗(yàn)，自然而浪漫。一對(duì)耄耋夫婦，背著兒女偷開房車出去旅行?！疤优苡?jì)劃”闡釋了老年題材電影的愛情真諦。老先生和《都挺好》的蘇大強(qiáng)一樣是阿爾茨海默病患者，而老太太也身患重病命不久矣。他們這種旅行，屬于國(guó)內(nèi)新的養(yǎng)老方式——旅居養(yǎng)老。國(guó)外旅居養(yǎng)老流行已久旅居養(yǎng)老，雖在中國(guó)興起不久，但在西方卻有悠久歷史。早在18世紀(jì)，西歐各國(guó)的貴族和藝術(shù)家就熱愛回歸自然的

養(yǎng)老需求。該文以旅居養(yǎng)老模式在國(guó)內(nèi)現(xiàn)狀的應(yīng)用出發(fā)，運(yùn)用馬斯洛需求理論的方法，結(jié)合福建省的現(xiàn)狀，對(duì)福建省休閑旅游及旅居養(yǎng)老模式進(jìn)行調(diào)查，分析論證福建省推行旅居養(yǎng)老的是否可行。關(guān)鍵詞：旅居；養(yǎng)老；養(yǎng)老模式；福建省養(yǎng)老中圖分類號(hào)：F59 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1672-7517（2019）02-0064-021 研究背景中國(guó)的人口老齡化日益嚴(yán)峻。依中國(guó)城鄉(xiāng)老年人生活狀況調(diào)查報(bào)告（2018）中根據(jù)2015年8月調(diào)查數(shù)據(jù)分析：我國(guó)14.31%的老年人有旅游消費(fèi)，

候鳥式旅居養(yǎng)老、療養(yǎng)式旅居養(yǎng)老、田園式旅居養(yǎng)老、文藝鑒賞式旅居養(yǎng)老、樂趣愛好式旅居養(yǎng)老旅居養(yǎng)老，就是在旅游的同時(shí)花更長(zhǎng)時(shí)間居住在當(dāng)?shù)?，以一種常態(tài)化的生活方式在遠(yuǎn)方安家。旅是指旅途當(dāng)中的吃喝玩樂行，而居是旅的載體，選擇某個(gè)適合更長(zhǎng)期停留甚至養(yǎng)老的地方，旅居更注重沉浸在當(dāng)?shù)氐奈幕c生活之中，體會(huì)當(dāng)?shù)氐娘L(fēng)土人情。中國(guó)旅居養(yǎng)老日漸火爆北京炎熱的季節(jié)，老人們?cè)诒本┣灭B(yǎng)老機(jī)構(gòu)辦理旅居安養(yǎng)卡，就能去全國(guó)十幾個(gè)宜居城市安養(yǎng)基地旅居養(yǎng)老。比如北京幾位跳廣場(chǎng)舞的好姐妹結(jié)伴

吳佳琦關(guān)鍵詞：旅居;旅游休閑;中產(chǎn)階級(jí)本文為嘉興學(xué)院大學(xué)生研究訓(xùn)練（SRT）計(jì)劃重點(diǎn)課題：“社會(huì)中產(chǎn)階級(jí)對(duì)旅游休閑類房地產(chǎn)需求調(diào)查研究”課題成果中圖分類號(hào)：F59 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A收錄日期：2019年3月17日世界旅游組織研究表明，當(dāng)人均GDP達(dá)到5，000美元時(shí)，就步入成熟的度假旅游經(jīng)濟(jì)。2015年，中國(guó)人均GDP接近8，000美元，中國(guó)旅居產(chǎn)品進(jìn)入爆發(fā)期或者黃金時(shí)代。特別是隨著我國(guó)老齡人口的逐年增加，中產(chǎn)階級(jí)群體擴(kuò)大，旅游休閑、養(yǎng)老居住地產(chǎn)日益受到人們的

文/呂若琦旅居養(yǎng)老是候鳥式養(yǎng)老和度假式養(yǎng)老的合體，老人們會(huì)在不同季節(jié)，輾轉(zhuǎn)多個(gè)地方，比如夏天到哈爾濱，冬天到海南，春秋季則前往風(fēng)景優(yōu)美的旅游城市，一邊旅游一邊養(yǎng)老。與普通旅游的走馬觀花、行色匆匆不同，選擇旅居養(yǎng)老的老人一般會(huì)在一個(gè)地方住上十天半個(gè)月甚至數(shù)月，慢游細(xì)品，以達(dá)到既健康養(yǎng)生又開闊視野的目的。這樣的養(yǎng)老方式你怎么看？不久前，70歲的袁遠(yuǎn)和老伴兒從江蘇鎮(zhèn)江來到廣西北海，準(zhǔn)備在這過兩三個(gè)月，躲過最寒冷的冬季；然后在夏天時(shí)再去北方住上兩三個(gè)月，躲過最炎熱

少國(guó)內(nèi)學(xué)者對(duì)養(yǎng)老旅居問題展開了研究，如旅游者的文化傳播（趙飛羽等，2003）、國(guó)際旅游者的出游分析（白凱等，2007）。但旅居養(yǎng)老研究并不是對(duì)養(yǎng)老者和旅居目的地的單體研究，而是需要考慮諸如利于旅居地的醫(yī)養(yǎng)的規(guī)范化條件選擇、養(yǎng)老者對(duì)旅居的心理意愿和精神慰藉考察以及旅居行為對(duì)當(dāng)?shù)爻鞘械膸淼慕?jīng)濟(jì)量化指標(biāo)等因素，因此，關(guān)于養(yǎng)老旅居的研究并不多見。本文選取與旅游養(yǎng)老的一些相關(guān)詞，如旅居者、養(yǎng)老模式、養(yǎng)老旅游和異地養(yǎng)老等，作為研究旅居養(yǎng)老的參考。學(xué)者們普遍認(rèn)同的旅居

年四季說走就走的旅居卡”就好了！美齡谷特推出“南北互動(dòng)旅居卡”，三個(gè)月包吃（一日三餐）包?。ㄋ男羌?jí)酒店）只要9989元，另外還贈(zèng)送威海海景房一個(gè)月單床入住權(quán)，入住時(shí)間自選。另外，海南旅居3月1日-5月30日特價(jià)，1980/月/人。一卡在手可以去哪些地方？請(qǐng)掃描以下二維碼查詢！購(gòu)買電話： 027-8792701518062562915（微信同號(hào)）

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奉行旅居養(yǎng)老理念的老人們，不僅能擁有一場(chǎng)說走就走的旅行，也為他們開啟了老年生活的另一種打開方式，在這種新方式的影響下，晚年生活不但不會(huì)單調(diào)無聊，反而會(huì)比以往任何階段都豐富多彩。隨著中國(guó)居民經(jīng)濟(jì)水平的不斷增高，旅居養(yǎng)老正成為不少中國(guó)老年人的生活新潮流。他們認(rèn)為，這能幫助他們找到更多快樂和歸屬感，也能減輕子女負(fù)擔(dān)。旅居養(yǎng)老包括鄉(xiāng)村旅游模式、酒店公寓模式、異地養(yǎng)老社區(qū)模式、旅居換住模式等不同形式，其共同特點(diǎn)是豐富和改變了老人的旅游、生活、娛樂等方式，提高了老年人

這些人，就是奉行旅居養(yǎng)老理念的老人們，旅居生活，不僅能讓他們擁有一場(chǎng)說走就走的旅行，也為他們開啟了老年生活的另一種方式，在這種新方式的影響下，晚年生活不但不會(huì)單調(diào)無聊，反而會(huì)比以往任何階段都豐富多彩。旅居養(yǎng)老 退休之后的新選擇人生永遠(yuǎn)沒有太晚的開始，在追求美好生活的路上，我們才可以越走越遠(yuǎn)。作為我國(guó)現(xiàn)行產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)中的領(lǐng)先產(chǎn)業(yè)，旅游業(yè)已逐漸成為帶動(dòng)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要力量。其中，“旅游+養(yǎng)老”的新消費(fèi)模式逐漸興起，旅居養(yǎng)老正在成為一種新型養(yǎng)老方式。隨著人口老齡化

《關(guān)于促進(jìn)自駕車旅居車旅游發(fā)展的若干意見》指導(dǎo)書,文章指出到2020年，重點(diǎn)建成一批公共服務(wù)完善的自駕車旅居車旅游目的地，推出一批精品自駕車旅居車旅游線路，培育一批自駕游和營(yíng)地連鎖品牌企業(yè)，增強(qiáng)旅居車產(chǎn)品與使用管理技術(shù)保障能力，形成網(wǎng)絡(luò)化的營(yíng)地服務(wù)體系和完整的自駕車旅居車旅游產(chǎn)業(yè)鏈條，建成各類自駕車旅居車營(yíng)地2000個(gè)，相關(guān)政策環(huán)境明顯優(yōu)化，產(chǎn)業(yè)規(guī)?？焖賶汛?，發(fā)展質(zhì)量和綜合效益大幅提升，初步構(gòu)建起自駕車旅居車旅游產(chǎn)業(yè)體系。根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)中心的

2017年上半年旅居車市場(chǎng)分析及預(yù)測(cè)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心·數(shù)據(jù)資源中心 黃睿2017年二季度國(guó)內(nèi)居民人均可支配收入累計(jì)增幅7.3%，隨著收入水平的增加，國(guó)內(nèi)居民對(duì)“精神生活”的追求不斷提升，旅游成為人們追求“精神生活”的重要方式之一。近年來，我國(guó)旅游業(yè)蓬勃發(fā)展，國(guó)內(nèi)旅游進(jìn)入“大眾旅游時(shí)代”。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年全年，國(guó)內(nèi)旅游達(dá)44.4億人次（全年人均出行三次），同比提升了11.0%，全年實(shí)現(xiàn)旅游總收入4.69萬億元，同比提升13.6%，總結(jié)為一句話：“國(guó)內(nèi)居

記者 張?bào)忝方裹c(diǎn)旅居車，國(guó)內(nèi)處在溫吞發(fā)展中本刊記者 張?bào)忝方螘r(shí)間，有關(guān)旅居車技術(shù)規(guī)范公告審查新規(guī)則的出臺(tái)在旅居車行業(yè)內(nèi)引發(fā)了不小波動(dòng)，盡管在短短一個(gè)多月的時(shí)間里相關(guān)部門就對(duì)該規(guī)則重新進(jìn)行了調(diào)整并恢復(fù)，但是由此引發(fā)的爭(zhēng)議以及旅居車的相關(guān)問題又再次聚焦了人們的視線。那么，我國(guó)旅居車最近幾年究竟發(fā)展的如何？市場(chǎng)的醞釀情況如何？國(guó)內(nèi)消費(fèi)群體是怎樣的，他們又受到了怎樣的條件限制？由此本刊記者圍繞著旅居車行業(yè)的相關(guān)問題進(jìn)行了調(diào)查和采訪。由技術(shù)規(guī)范的變化引起爭(zhēng)議6月6

記者 張?bào)忝穱?guó)內(nèi)旅居車市場(chǎng)需借外力助推本刊記者 張?bào)忝吠蠏焓?span id="sqmewkk" class="hl">旅居車在國(guó)內(nèi)有潛力鄭州中美諾優(yōu)房車有限公司 方明關(guān)于核載人數(shù)的問題。首先，在新的GB7258征求意見稿里4.4.2.5明確規(guī)定，核定人數(shù)小于9人車長(zhǎng)小于6m人數(shù)為6人，駕駛室和旅居車箱無法保證人員的走動(dòng)時(shí)，也就是說當(dāng)沒有走動(dòng)的貫通通道，是不允許核定廂體后面的人數(shù)的。第二，駕駛室與旅居車箱之間有貫通時(shí)，旅居車可以核定人數(shù)。所以說，核載人數(shù)是和貫通相關(guān)的，不能貫通時(shí)是不允許核定人數(shù)的。現(xiàn)在的用戶一般都

布一則關(guān)于老年人旅居養(yǎng)老需求的調(diào)研報(bào)告，結(jié)果顯示，超八成老年人暫無旅居養(yǎng)老需求。旅居養(yǎng)老是一種以旅游居住為生活主題的養(yǎng)老方式。調(diào)查顯示，被訪老人中48%聽說過旅居養(yǎng)老形式，52%沒有聽說過。僅有10%的老年人體驗(yàn)過旅居養(yǎng)老，其中大部分參加旅行社老年團(tuán)，少數(shù)人通過專業(yè)旅居養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)參加或自助游。82.4%的受訪老人表示，雖然向往旅居養(yǎng)老的生活，但暫時(shí)沒有這樣的需求。主要原因中，34.5%的老人表示“照顧孫輩沒有時(shí)間”，26.2%的人表示“負(fù)擔(dān)不了較高的旅游

250100?旅居養(yǎng)老綜合體的構(gòu)建體系和建設(shè)思路研究劉金煒1林 茜1周長(zhǎng)曉21.山東協(xié)和學(xué)院經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院，山東 濟(jì)南 250107；2.山東外事翻譯職業(yè)學(xué)院，山東 濟(jì)南 250100隨著老齡化社會(huì)進(jìn)程的發(fā)展，養(yǎng)老問題逐漸成為當(dāng)今社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)和焦點(diǎn)。本文根據(jù)旅居養(yǎng)老綜合體的特點(diǎn)對(duì)其評(píng)價(jià)體系進(jìn)行探索，本文以“六態(tài)六化”為構(gòu)建思路、以“七大系統(tǒng)”為構(gòu)建目標(biāo)進(jìn)行旅居養(yǎng)老綜合體新型模式的構(gòu)建，以期對(duì)我國(guó)旅居養(yǎng)老的發(fā)展提供相關(guān)借鑒。旅居養(yǎng)老；構(gòu)建體系；六態(tài)合一一、

62，中國(guó)）國(guó)內(nèi)旅居車輛技術(shù)特點(diǎn)及駕駛許可管理研究舒 強(qiáng)（公安部道路交通安全研究中心，北京100062，中國(guó)）本文梳理了國(guó)內(nèi)旅居車輛的主要類型和技術(shù)特點(diǎn)，分析了旅居車輛現(xiàn)有安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合當(dāng)前我國(guó)道路交通安全管理現(xiàn)狀，提出了完善旅居車輛駕駛許可管理的建議。旅居車輛；技術(shù)特點(diǎn)；駕駛管理1 旅居車輛行業(yè)基本情況我國(guó)旅居車輛行業(yè)始于1990年代末，經(jīng)歷了從無到有的過程。2010年以來，國(guó)內(nèi)旅居車輛行業(yè)發(fā)展開始提速，旅居車輛生產(chǎn)企業(yè)和產(chǎn)品品牌型號(hào)數(shù)量不斷增加，旅

從“旅游”邁向“旅居”，國(guó)際候鳥旅居論壇在深圳召開國(guó)際候鳥旅居論壇與會(huì)者在會(huì)場(chǎng)合影12月3日，“國(guó)際候鳥健康旅居產(chǎn)業(yè)論壇”與“第三屆中國(guó)（深圳）國(guó)際旅游博覽會(huì)”同期舉行，閩粵贛三省的20多位旅游局長(zhǎng)集體組團(tuán)參與高鐵旅居啟動(dòng)儀式，成為這屆旅博會(huì)的亮點(diǎn)。為應(yīng)對(duì)都市亞健康問題，旅游已逐步邁向“旅居”時(shí)代，人像候鳥一樣每年選擇到另外的地方生活一段時(shí)間，被稱為“候鳥旅居”的生活方式，現(xiàn)在已經(jīng)漸成一種時(shí)尚，國(guó)際上候鳥旅居組織也應(yīng)運(yùn)而生。此次在深圳舉辦的國(guó)際候鳥健康旅居

旅居養(yǎng)老在當(dāng)前似乎已成為時(shí)尚，但老年人也不能盲目加入，做好準(zhǔn)備工作也十分必要。慎選旅居平臺(tái)實(shí)施旅居養(yǎng)老，首先必須慎選旅居平臺(tái)。要搞清楚由誰(shuí)來負(fù)責(zé)整個(gè)旅居平臺(tái)的管理和運(yùn)營(yíng)，如果平臺(tái)資產(chǎn)是企業(yè)自己持有的，或者是國(guó)家持有的，那么這樣的平臺(tái)必然會(huì)更有保障。要搞清楚企業(yè)必須有相關(guān)資質(zhì)和背景，主要包括兩方面：一是服務(wù)體系的建立，比如有些旅居平臺(tái)引入了相關(guān)的星級(jí)酒店管理服務(wù)體系；二是必要的履約擔(dān)保或者質(zhì)押機(jī)制，有些旅居養(yǎng)老產(chǎn)品很容易讓老年人聯(lián)想到非法融資，因此銀行信托基

雖然旅居養(yǎng)老處于剛剛興起的狀態(tài)，但已經(jīng)有些地方開始出現(xiàn)了脫節(jié)甚至不好的現(xiàn)象。醫(yī)療看病難旅居養(yǎng)老的服務(wù)對(duì)象是中老年人，大家都知道，人一旦上了年紀(jì)，很少有人敢說身上沒有個(gè)病痛，所以旅居養(yǎng)老面對(duì)的首要問題就是老年人的身體狀況，醫(yī)療看病也就順理成章地成為了旅居養(yǎng)老途中的頭等難事。醫(yī)療服務(wù)，也正是當(dāng)前很多旅居目的地做得不夠好的地方。旅居途中的小病小痛，可能花不了什么大錢，相對(duì)好解決，可現(xiàn)在老年人“三高”等現(xiàn)象非常普遍，說不準(zhǔn)旅居養(yǎng)老途中有個(gè)突發(fā)情況，就特別難辦了。確

12月16日，《旅居養(yǎng)老服務(wù)機(jī)構(gòu)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》在京發(fā)布。旅居養(yǎng)老，作為一種全新的養(yǎng)老服務(wù)模式，能夠滿足一部分老年人對(duì)于旅游、養(yǎng)生等多方面的需求，然而我國(guó)的旅居養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)剛剛起步，存在產(chǎn)品市場(chǎng)不成熟、政策法規(guī)不完善、行業(yè)秩序不規(guī)范、供求信息不對(duì)稱等問題，這些都阻礙了旅居養(yǎng)老產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。endprint

00062)我國(guó)旅居車道路交通管理相關(guān)問題研究鞏建國(guó) 戴帥 劉金廣 李翔敏 趙琳娜(公安部道路交通安全研究中心, 北京 100062)為提高旅居車道路通行安全與效率，論文分析了旅居車在我國(guó)道路交通管理中注冊(cè)登記、駕駛資格和道路通行等方面的規(guī)定及存在問題，總結(jié)了發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)旅居車道路交通管理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)我國(guó)旅居車交通管理提出了規(guī)范注冊(cè)登記、強(qiáng)化駕駛?cè)斯芾?、提?span id="ssyuo0w" class="hl">旅居車安全性能、嚴(yán)格旅居車通行執(zhí)法、細(xì)化城區(qū)道路通行管理和加強(qiáng)旅居車停放管理等六個(gè)方面的建議措施，能夠?yàn)槁?/div>

汽車與安全 2015年4期2015-12-16

00）一種自行式旅居車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)宋東生 （華晨專用車工程技術(shù)中心，遼寧 大連 116600）摘 要：本文介紹了一種在輕客的底盤基礎(chǔ)上改良而成的一款更加人性化、合理化的自行式旅居車。加裝可卸式桌板，廚房類設(shè)施，淋浴設(shè)施，床鋪，娛樂設(shè)施等，使該車具有住宿、就餐、娛樂、衛(wèi)浴等各項(xiàng)功能，可提供旅居及固定宿營(yíng)的需要。關(guān)鍵詞：自行式旅居車；旅居；宿營(yíng)旅居車有現(xiàn)代“大篷車”之美稱，在國(guó)際上已有近百年的發(fā)展歷史，尤其在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家，旅居車已成為生活的重要部分。隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)

近30萬人之多。旅居者來到中國(guó)以后，在自己國(guó)家環(huán)境下形成的價(jià)值觀念和行為方式受到中國(guó)文化的挑戰(zhàn)。他們是典型的跨文化人群，跨文化“人－地”關(guān)系現(xiàn)象比一般“人－地”關(guān)系現(xiàn)象更具研究的典型性。旅居及其引發(fā)的問題以往主要屬于社會(huì)學(xué)、心理學(xué)的研究范疇，但隨著研究的不斷深入，其展現(xiàn)出強(qiáng)烈的屬于文化地理學(xué)研究范疇的特征與要素。當(dāng)旅居者從原居住地到達(dá)旅居地后，少則半年、多則一年以上的旅居地生活必然會(huì)使其與旅居地文化、旅居地居民產(chǎn)生一種互動(dòng)的影響關(guān)系，而這種互動(dòng)影響關(guān)系往往