萬向
- 三叉桿式萬向聯(lián)軸器的平均傳動效率分析
言目前，三叉桿式萬向聯(lián)軸器在我國市場內(nèi)的應(yīng)用范圍較廣，但萬向聯(lián)軸器受作業(yè)環(huán)境中因素的干擾，出現(xiàn)軸間夾角變化不規(guī)律的問題。在此種條件下，裝置的運行將出現(xiàn)相對滑動與相對摩擦，加劇裝置在運行中的噪聲與振動[1]。同時，裝置運行中產(chǎn)生的滑動摩擦還會對其綜合性能造成影響，進一步增加裝置的運行能耗，最終導(dǎo)致裝置的傳動效果劣化等負面效果。盡管針對萬向聯(lián)軸器的運動補償研究成果較多，但大部分研究均未能考慮到裝置內(nèi)不同構(gòu)件在實際運行中的相互約束條件，導(dǎo)致設(shè)計的方法或研究的成果
機械管理開發(fā) 2023年10期2023-11-30
- 萬向接軸常規(guī)設(shè)計中的易損點及優(yōu)化舉措研究
000）1 概述萬向接軸通過利用兩軸線夾角來實現(xiàn)兩軸運動狀態(tài)的銜接，并且穩(wěn)定、可靠的進行轉(zhuǎn)矩與運動工況的傳遞對接。 萬向接軸之所以能夠在各類工業(yè)機械設(shè)備中得到廣泛應(yīng)用，關(guān)鍵在于其能夠有效應(yīng)對“兩軸設(shè)備不在同一軸線”的情況。 萬向接軸相較于其他鏈接部件而言，其優(yōu)點在于具備強大的角向補償能力，且部件自身具有緊密、緊湊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)，使得其同時含有極高的傳動效率水平。近年來，根據(jù)萬向節(jié)軸兩軸線夾角情況、使用環(huán)境、面向?qū)ο蟮瓤陀^因素的不同，萬向接軸在深入推廣過程中產(chǎn)出
安徽冶金科技職業(yè)學(xué)院學(xué)報 2023年1期2023-08-15
- 承德露露不如少存錢多分紅
反對（和棄權(quán)）與萬向財務(wù)簽訂協(xié)議的中小股東票數(shù)在2021年股東大會上創(chuàng)出了新高，這讓人們看到了曙光。如果將來有一天真能把該協(xié)議否決掉，承德露露的利潤分配或?qū)⒊尸F(xiàn)出新的氣象?！笔聦嵶C明，我想多了！1月12日，承德露露召開了2023年第一次臨時股東大會，會議通過了與萬向財務(wù)公司（下稱“萬向財務(wù)”）簽訂《金融服務(wù)協(xié)議》的議案。在參與投票表決的中小股東中，同意62，627，780股，占中小股東所持股份的69.7992％。然而，在上一次的投票中，同意只有44，648
證券市場周刊 2023年18期2023-06-30
- 萬向信托增發(fā)5.21億股股份
5.73億元認購萬向信托增發(fā)的5.21億股股份，投資完成后民生人壽對萬向信托持股的持股比例約為28.01%。據(jù)了解，萬向信托和民生人壽均為萬向控股控股有限公司（下稱萬向控股）的控股子公司，是“萬向系”龐大的金融版圖下重要的組成部分。如今，作為“兄弟”關(guān)系的民生人壽即將成為萬向信托的股東，接下來又將怎樣影響這家信托公司的發(fā)展。2月21日，民生人壽在官網(wǎng)發(fā)布《關(guān)于參與萬向信托股份公司增資的重大關(guān)聯(lián)交易信息披露公告》。公告稱2023年1月31日，民生人壽簽訂《民
金融理財 2023年3期2023-03-18
- 機載光電隨動伺服系統(tǒng)穩(wěn)速性能與動態(tài)特性優(yōu)化
掃描成像,需使用萬向架往復(fù)穩(wěn)速擺掃,同時使用反射鏡[1]反掃來補償擺掃像移。以往對機載光電平臺領(lǐng)域的研究,主要集中在其穩(wěn)定性能、擾動抑制[2-3]、以及目標快速跟蹤[4]上,對于整機掃描成像型隨動伺服系統(tǒng)的穩(wěn)速性能的研究不多。兩軸三框架、四框架這類掃描成像型隨動伺服系統(tǒng)是通過其內(nèi)、外萬向架[5]隨動的方式來實現(xiàn)萬向架掃描的,其掃描穩(wěn)速性能直接決定成像的像質(zhì),故對其掃描穩(wěn)速性能的研究很有意義。以某型兩軸三框架機載光電平臺為研究對象,該平臺在橫滾方向整機掃描成
激光與紅外 2022年12期2023-01-30
- 2050熱軋粗軋機新型組合式萬向接軸的研究及應(yīng)用
軋機和R2粗軋機萬向接軸的結(jié)構(gòu)尺寸，盡量最大化地提高R2粗軋機萬向接軸輥端組件的承載安全系數(shù)，以提高設(shè)備運行穩(wěn)定性，延長接軸的上機使用壽命，并降低運行成本，是R1、R2粗軋機主傳動萬向接軸選型設(shè)計的技術(shù)關(guān)鍵。2 技術(shù)研究方案2.1 研究現(xiàn)狀國內(nèi)外先進典型熱軋線基本采用十字包式和滑塊式兩種萬向接軸技術(shù)方案，個別軋機為了增加軋輥端十字包回轉(zhuǎn)直徑，采取了交錯式布置結(jié)構(gòu)。十字包式萬向接軸一次上機使用壽命一般是兩年，采取周期性下機維修的策略，主要維修內(nèi)容是軋輥端十字
中國設(shè)備工程 2022年19期2022-10-12
- 新型機載光電平臺萬向架及其關(guān)鍵技術(shù)
等軍民應(yīng)用領(lǐng)域。萬向架平臺作為光電系統(tǒng)裝備的關(guān)鍵組成部分，為系統(tǒng)裝備提供負載支撐、傳感通道、運動穩(wěn)定、環(huán)境防護等功能，同時實現(xiàn)擾動隔離、平臺穩(wěn)定、掃描機動等系統(tǒng)性能。為提升光電系統(tǒng)裝備作用距離、成像分辨率等性能以及多任務(wù)、多功能集成實現(xiàn)，尤其在裝備系統(tǒng)質(zhì)量、包絡(luò)構(gòu)型等方面嚴格受限的情況下（如機載大范圍偵察感知類光電系統(tǒng)裝備），對光電萬向架平臺提出了更多、更高的要求，如集成更多的任務(wù)傳感器、更多的系統(tǒng)參數(shù)配置、更高的擾動隔離性能、3 軸全維度穩(wěn)定與運動補償能
應(yīng)用光學(xué) 2022年4期2022-09-13
- 熱矯直機萬向聯(lián)軸器承載能力研究
力矩的重要部件，萬向聯(lián)軸器經(jīng)常發(fā)生斷裂等故障，因此需要對萬向聯(lián)軸器承載能力進行研究，確保萬向聯(lián)軸器能夠長期可靠運行。該文以某厚板廠11 輥熱矯直機為例進行萬向聯(lián)軸器承載能力研究。1 熱矯直機萬向聯(lián)軸器簡述矯直機萬向聯(lián)軸器的傳動方式主要有2 種：一種是上、下輥系的萬向聯(lián)軸器分別由一臺電機驅(qū)動的集中傳動，一種是各萬向聯(lián)軸器各自由1 臺電機驅(qū)動的獨立傳動[1]。某厚板廠11 輥系熱矯直機分為上輥系的5 根萬向聯(lián)軸器和下輥系的6 根萬向聯(lián)軸器，分別由2 臺電機進行
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2022年23期2022-03-12
- 螺桿轉(zhuǎn)具中空萬向軸設(shè)計研究
針對這一問題，對萬向軸的水帽接頭、轉(zhuǎn)子接頭以及球鉸連桿等關(guān)鍵零部件結(jié)構(gòu)設(shè)計，完成了中空萬向軸的結(jié)構(gòu)設(shè)計。利用有限分析進行受力分析結(jié)果表明，萬向軸的關(guān)鍵零件的強度滿足要求。1 前言螺桿鉆具主要由旁通閥總成、防掉總成、馬達總成、萬向軸總成、傳動軸總成等組成。經(jīng)過多年發(fā)展萬向軸總成有多種形式，具體報告花瓣式、撓軸式、球鉸接式等多種形式。目前，技術(shù)成熟且應(yīng)用較為普遍的萬向軸主要為花瓣式、球鉸接式以及撓軸式萬向軸。隨著油氣鉆井不斷發(fā)展，鉆井過程中可能需要投放“圓球”
內(nèi)江科技 2022年1期2022-02-21
- 棒材軋機主傳動裝置承載能力增容改造
程中，接連出現(xiàn)了萬向軸十字軸軸徑、法蘭斷裂，法蘭螺絲斷裂，軋機減速機軸承保持架損壞等惡性事故，嚴重影響了產(chǎn)能的提升，故對事故形成原因進行了深入分析并及時采取了預(yù)防解決措施。1 切改螺紋鋼生產(chǎn)中存在的問題1.1 萬向軸存在的問題河鋼宣鋼二鋼軋廠三棒車間選用意大利DANIELI公司引進的具有90年代先進水平的棒材軋制設(shè)備，軋機與減速機間使用萬向軸連接，萬向軸也被稱為萬向聯(lián)軸器，它與各機構(gòu)的2根軸連接，實現(xiàn)機械零件共同旋轉(zhuǎn)及扭矩傳遞。萬向軸允許的最大傾角為8°～
山西冶金 2021年5期2022-01-24
- 一種硅橡膠開煉機
軸連接有第一等速萬向傳動軸，第一等速萬向傳動軸與前輥筒相連接；第二齒輪減速機箱的輸入軸連接有第二變頻調(diào)速交流電動機，第二齒輪減速機箱的輸出軸連接有第二等速萬向傳動軸，第二等速萬向傳動軸與后輥筒相連接。本實用新型硅橡膠開煉機可根據(jù)產(chǎn)品的實際需求對兩個輥筒的速度比進行調(diào)節(jié)，以實現(xiàn)不同的輥筒速度比，滿足不同產(chǎn)品的生產(chǎn)需要（申請專利號：CN202021576183.9）。
橡塑技術(shù)與裝備 2022年1期2022-01-20
- CMZY2-400/35型鉆裝錨一體機萬向臂模態(tài)分析
用了雙擺動油缸的萬向臂結(jié)構(gòu)如圖1所示，萬向臂由擺動油缸1、2和連接板組成，鑿巖機構(gòu)與擺動油缸1的擺動軸連接，擺動油缸2的擺動軸通過連接板與擺動油缸1的缸體連接，擺動油缸2的缸體與主臂連接。該臂是鉆裝錨一體機的關(guān)鍵部件，在實際工作中工況多、受力復(fù)雜，其支撐的鑿巖機在工作中以57 Hz的頻率對煤巖不斷沖擊，其動力學(xué)性能的好壞直接影響整機工作效率和可靠性[1-3]。為保證該結(jié)構(gòu)滿足設(shè)計要求，除必須對其進行靜強度校核外，還應(yīng)當對其進行模態(tài)分析，以防發(fā)生共振，導(dǎo)致設(shè)
煤礦機電 2021年6期2022-01-19
- CMZY2-400/35型鉆裝錨一體機萬向臂強度分析
用了雙擺動油缸的萬向臂結(jié)構(gòu)，主臂、萬向臂、鑿巖機構(gòu)如圖1所示，萬向臂由擺動油缸1、擺動油缸2和連接板組成，擺動油缸1的擺動軸與鑿巖機構(gòu)連接，缸體通過連接板與擺動油缸2的擺動軸連接；擺動油缸2的缸體與主臂連接。該結(jié)構(gòu)由于空間限制，兩個擺動油缸連接處和擺動油缸與推進器架連接處結(jié)構(gòu)相對單薄，必須對其進行強度校核，以確定是否滿足強度要求，并找出結(jié)構(gòu)薄弱點，為進一步改進提供方向。1 萬向臂工況分析1.1 鉆臂工況分析根據(jù)該一體機的工作過程，可得出鉆臂主要存在向前打中
煤礦機電 2021年4期2021-10-16
- 三叉式-球籠式雙聯(lián)萬向聯(lián)軸器的扭轉(zhuǎn)振動特性分析
島266061）萬向聯(lián)軸器作為大型旋轉(zhuǎn)機械傳動系統(tǒng)的重要組成部分，其力學(xué)性能對機械設(shè)備的穩(wěn)定、安全運行有重要影響。三叉式萬向聯(lián)軸器具有結(jié)構(gòu)簡單、傳輸能力強和承載能力大等優(yōu)點，廣泛應(yīng)用于汽車工業(yè)和冶金行業(yè)等［1-3］，其結(jié)構(gòu)如圖1所示。萬向聯(lián)軸器的主要運動形式是轉(zhuǎn)動。在自身結(jié)構(gòu)和外力的影響下，萬向聯(lián)軸器會產(chǎn)生附加運動，從而導(dǎo)致聯(lián)軸器產(chǎn)生一定的振動，這會對機械設(shè)備傳動系統(tǒng)的平穩(wěn)運行造成極大的危害。圖1 三叉式萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)示意Fig.1 Structure d
工程設(shè)計學(xué)報 2021年4期2021-09-13
- 一種系留氣球用萬向滑輪*
臺等組成[4]。萬向滑輪屬于系留氣球系統(tǒng)的一個結(jié)構(gòu)部件，通常安裝于錨泊設(shè)備旋轉(zhuǎn)平臺尾部，主要用于將連接系留氣球的豎直系留纜繩導(dǎo)向后水平傳輸至纜繩收放設(shè)備，實現(xiàn)絞盤對系留纜繩的卷繞收放，并在系留氣球系留和收放過程中承受系留纜繩的張力。目前對萬向滑輪的深入研究較少，通常只是為了簡單地實現(xiàn)導(dǎo)向功能[5]，部分增加了系留纜繩的測量功能[6]，對性能、制造和使用維護方面考慮較少。本文基于萬向滑輪的功能需求，系統(tǒng)分析了設(shè)計要求，并從結(jié)構(gòu)工藝、使用維護和在線測量方面進行
電子機械工程 2021年4期2021-08-23
- 解決年輕人生活痛點用了才知道“真香”
t新知識點：自由萬向清潔面對年輕人日漸多元化的生活方式，相對較小的戶型收納儲物空間不足，無處安放的雜物不僅看起來凌亂且易藏匿灰塵。針對大都市緊湊的生活空間和復(fù)雜的家居布局，Dyson Omni-glide萬向吸塵器可在不挪動地面障礙物的情況下實現(xiàn)萬向清潔，并可讓你自由變換手持姿勢，深入打掃家具底部及縫隙等狹小空間。這款專為中國家庭常見硬質(zhì)地面設(shè)計的吸塵器，還延續(xù)了Dyson一貫高效的吸塵性能，讓萬向自由的清潔體驗成為可能。清潔痛點1 東搬西挪效率低 解鎖方
鳳凰生活 2021年4期2021-06-01
- 動車組萬向軸振動監(jiān)控裝置報警閾值分析
，正高級工程師)萬向軸作為動車組傳動系統(tǒng)主要機械的傳動部件,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)牽引電機至齒輪箱之間的扭矩傳遞，而且具備電機和齒輪箱之間的軸向位移和徑向位移的補償作用，很大程度上保障了高速動車組運行安全和運行品質(zhì)。動車組運行中若出現(xiàn)萬向軸軸承潤滑故障，將會引起萬向軸自身動平衡超標、傳動系統(tǒng)異常振動，甚至危及行車安全。針對此問題，本文開發(fā)研制了動車組車載萬向軸傳動系統(tǒng)振動監(jiān)控裝置。通過在齒輪箱體和電機上安裝振動傳感器，以齒輪箱和電機測點的萬向軸轉(zhuǎn)頻頻段的振動信號為特
城市軌道交通研究 2021年2期2021-03-02
- GMC-96B 型鋼軌打磨列車減速箱脫齒故障應(yīng)急處置裝置
機→彈性聯(lián)軸器→萬向軸→液力傳動箱（充油）→萬向軸→車軸齒輪箱。打磨作業(yè)工況下運行速度為3～15km/h，采用液壓傳動，見圖2，動力傳動方向為：柴油機→彈性聯(lián)軸器→萬向軸→液力傳動箱（不充油）輸入軸→分動箱→走行泵→馬達→減速箱（合齒）→萬向軸→液力傳動箱（不充油）輸出軸→萬向軸→車軸齒輪箱。2 96 頭打磨車減速箱脫齒故障簡介圖1 液力傳動系統(tǒng)（灰色箭頭為動力傳動方向）圖2 液壓傳動系統(tǒng)（灰色箭頭為動力傳動方向）GMC-96B型鋼軌打磨列車減速箱設(shè)置氣動
科技創(chuàng)新與應(yīng)用 2021年8期2021-02-22
- 基于有限元的球鉸萬向軸剩余強度及偏載分析
基于有限元的球鉸萬向軸剩余強度及偏載分析唐珊，姜中艦，白明，李杰（四川宏華石油設(shè)備有限公司，四川 成都 618300）在井下鉆井工況，球鉸萬向軸相對于花瓣萬向軸具有壽命高、傳遞扭矩大、下井工作后經(jīng)簡易維護可重復(fù)使用等優(yōu)點。但也存在球鉸萬向軸內(nèi)的接觸副需要油潤滑、油封橡膠套一旦失效后將加速磨礪磨損等缺點。因此定量地分析球鉸萬向軸磨損后的剩余強度，合理地規(guī)劃其下井次數(shù)，有助于在保證安全的情況下降低其使用成本。分析結(jié)果表明，球鉸萬向軸所能承受的扭矩并未隨著均勻磨
科技與創(chuàng)新 2021年1期2021-01-19
- 船用十字軸可伸縮式萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)特征與運動規(guī)律
出現(xiàn)噪音。此外，萬向聯(lián)軸器撓性可以產(chǎn)生相應(yīng)的軸線自動對中的效果，能夠起到一定的減振作用，能夠很大程度上改善船舶的振動和噪音，因此，目前很多船舶都采用了萬向聯(lián)軸器，并且萬向聯(lián)軸器在減振方面也取得了良好的效果。十字軸可伸縮式的萬向聯(lián)軸器一般用于連接軸線相交的兩軸以傳遞運動，并且能夠在兩軸線的夾角發(fā)生變化時，傳遞扭距，從而保證所連接的兩軸能夠連續(xù)回轉(zhuǎn)。1 萬向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)特點分析船舶行業(yè)在工業(yè)生產(chǎn)中大多要面臨著非常嚴峻的航海環(huán)境，因此對于萬向聯(lián)軸器的制作和要求都
中國設(shè)備工程 2020年18期2020-09-22
- 撬裝式壓縮機萬向聯(lián)軸器的斷裂失效分析
期間，其傳動機構(gòu)萬向傳動軸共出現(xiàn)4次斷軸事故，如圖1所示。觀察壓縮機傳動系統(tǒng)并無與其他零件碰撞可能性，壓縮機設(shè)備傳動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖如圖2所示，廣泛采用彈性連接設(shè)備是為了避免設(shè)備之間的振動傳遞。SWC150BH伸縮型萬向聯(lián)軸器具有較大的軸向、角向、徑向補償能力[1]，能夠充分利用空間。萬向聯(lián)軸器多次斷裂失效，直接導(dǎo)致設(shè)備無法正常運行。因此，有必要對萬向聯(lián)軸器進行強度校核及仿真分析。圖1 傳動軸斷裂圖1 理論校核1.1 萬向聯(lián)軸器的強度校核圖2 撬裝式壓縮機設(shè)備傳
機械工程師 2020年2期2020-03-02
- 萬向自由新體驗：全面顛覆年輕人的清潔方式
侯婷婷萬向行走，戴森發(fā)布首款萬向軟絨滾筒吸頭本次發(fā)布的戴森Omni-glide萬向吸塵器，顛覆了傳統(tǒng)吸塵器的單向吸塵清潔方式，主吸頭采用戴森首款萬向軟絨滾筒吸頭，吸頭底部兩條刷條中間配備4個采用戴森專利技術(shù)的萬向輪，四輪穩(wěn)固， 讓吸頭可以向任意方向移動，不用多走動即可實現(xiàn)弧形、橫向及旋轉(zhuǎn)式的萬向除塵。此外，考慮到貼邊拖移時可能會造成的摩擦或刮傷，這款吸頭用軟絨完整包裹吸頭兩側(cè)，呵護硬質(zhì)地板，保護家具或墻面等處不受損傷。除了萬向軟絨滾筒吸頭，戴森Omni-g
家用電器 2020年12期2020-02-04
- 萬向水嘴新特性標準指標的分析研究
、具有自由彎曲的萬向軟管式水嘴。這些特色功能水嘴的出現(xiàn)，滿足了消費者的使用需求，提高了消費者日常使用的便利性。但與此同時迅猛發(fā)展的新型水嘴也帶來了新的問題，GB18145-2014《陶瓷片密封水嘴》[1]中對這些新型水嘴的新特性并無相應(yīng)具體要求。萬向軟管式水嘴（以下簡稱萬向水嘴）即為新型水嘴中的一種，通過對市場上一些萬向水嘴進行科學(xué)分析，發(fā)現(xiàn)其存在的主要問題有質(zhì)量水平參差不齊，產(chǎn)品介紹與實際不符等。因此對創(chuàng)新設(shè)計的新型產(chǎn)品通過實驗分析并運用標準化設(shè)計原理和
科學(xué)技術(shù)創(chuàng)新 2020年16期2020-01-10
- PROTOS2卷煙機吸絲帶傳動系統(tǒng)的改進
，所以選用了十字萬向軸來傳遞電機輸出的動力。從圖中可以看出，十字萬向軸為傾斜傳動。當軸間夾角不為零時，主、從動軸叉的回轉(zhuǎn)平面不在同一平面，因而產(chǎn)生附加彎距，其值與軸間夾角的大小有關(guān)。所以，十字萬向軸在高速旋轉(zhuǎn)時會產(chǎn)生較大的附加彎矩，增大整個傳動系統(tǒng)的負荷。于是造成十字萬向軸、電機等部件壽命縮短，損壞頻繁。1.2 十字萬向軸的壽命計算如圖2、圖3所示，已知萬向節(jié)軸銷直徑d＝8mm，兩滾針軸承的中心距b＝29 mm，滾針軸承的滾針長度l＝8 mm，軸間夾角γ=
精密制造與自動化 2019年4期2019-12-23
- 萬向接頭力矩傳遞分析及對擰緊力矩的影響
能下結(jié)論。本文就萬向接頭這一特殊工具，通過其力矩傳遞的理論分析和在A-11車型轉(zhuǎn)向管柱連接擰緊力矩的驗證結(jié)果，分析萬向接頭對擰緊力矩的影響。2 萬向接頭運動分析萬向接頭是由主動軸、從動軸、滾針軸承等部件組成（結(jié)構(gòu)類似于十字軸萬向節(jié)），從動軸通過中間軸承部件可繞主動軸轉(zhuǎn)動一定角度，實際裝配過程中，則通過這一角度來使工具獲得更大的操作空間。工具的輸入力矩通過萬向接頭傳遞到被緊固件的輸出力矩與萬向接頭主、從動軸夾角存在什么樣的關(guān)系？具體分析如下：2.1 萬向接頭
時代汽車 2019年23期2019-02-04
- 十字軸萬向聯(lián)軸器安裝使用與維護
31）1 十字軸萬向聯(lián)軸器的特點和用途十字軸萬向聯(lián)軸器是一種通用的傳動基礎(chǔ)件，它的主要特點是可聯(lián)接不在同一軸線的兩傳動軸系，并能可靠地傳遞扭矩和運動。該聯(lián)軸器具有承載能力高、使用壽命長、運行平穩(wěn)、無噪音、軸向補償量大等優(yōu)點。我公司主要用于輥壓機動、定輥電機與減速機之間的傳動聯(lián)接。十字軸萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)見圖1。圖1 十字軸萬向聯(lián)軸器結(jié)構(gòu)圖2 正確安裝、合理使用和維護十字軸萬向聯(lián)軸器的正確安裝，合理使用和經(jīng)常性的維護，對保證轉(zhuǎn)動性能及其延長使用壽命相當重要。2.
中國水泥 2018年12期2018-12-26
- 井下動力鉆具新型萬向軸研制及應(yīng)用研究
場應(yīng)用技術(shù)有關(guān)。萬向軸構(gòu)件在螺桿鉆具結(jié)構(gòu)中是僅次于馬達的重要部件，其作用有兩方面:一是把馬達轉(zhuǎn)子的偏心運動轉(zhuǎn)化為傳動軸的同心運動;二是傳遞馬達的轉(zhuǎn)速和扭矩。萬向軸作為鉆具中最易失效的部件(據(jù)統(tǒng)計萬向軸失效在螺桿鉆具常見的失效類型中約占1/3)，往往導(dǎo)致鉆具落井事故和不必要的起下鉆，對鉆井作業(yè)造成了很大影響，所以萬向軸的工作穩(wěn)定性直接決定了螺桿鉆具的工作壽命［5－9］。筆者在分析了常規(guī)萬向軸結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點和運動特性的基礎(chǔ)上，提出了新型萬向軸的設(shè)計原則，繼而設(shè)計
鉆采工藝 2018年6期2018-12-06
- 萬向自拍桿
Emma這款花式萬向調(diào)節(jié)自拍桿能夠幫助用戶從智能手機中得到最大的便利。這個小巧的自拍桿小而輕，可以攜帶在口袋或手包中。高質(zhì)量的金屬表面確保了愉快的用戶體驗。盡管它的設(shè)計巧妙而復(fù)雜，卻很容易使用。它配有一盞燈，以便在夜間也能夠拍攝清晰的照片，它也是一面鏡子，可以在拍攝自拍之前用于補妝。最重要的是，這款自拍桿還是個充電寶，有了這個利器，你的粉絲們就再也不用等你充電了。設(shè)計者：shenzhen n plus product planning Co.，Ltd.時間
設(shè)計 2018年10期2018-11-15
- 萬向：加大清潔能源投資
向集團（以下簡稱萬向）以汽車零部件制造和銷售為主業(yè)，是中國汽車零部件制造代表企業(yè)之一。目前，萬向與一汽、二汽、上汽、廣汽等建立了穩(wěn)定的合作關(guān)系，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率65%以上。同時，萬向在美國、英國、德國等10個國家擁有近30家公司，40多家工廠，海外員工超過16000人，是通用、大眾、福特、克萊斯勒等國際主流汽車廠配套合作伙伴，主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率達到12%。1999年，萬向開始布局清潔能源，大力發(fā)展電池、電動汽車、天然氣發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等產(chǎn)業(yè)，累計投入數(shù)十億
新能源汽車報 2018年7期2018-05-14
- CRH5型動車組萬向軸傳動系統(tǒng)監(jiān)控裝置研制
質(zhì)和運行安全，而萬向軸又是動力傳遞的核心元件。在CRH5型動車組的動力傳遞結(jié)構(gòu)中，牽引電動機采用體懸結(jié)構(gòu)，齒輪箱采用軸裝式結(jié)構(gòu)［1］，故萬向軸既要傳遞牽引力矩，又要適應(yīng)復(fù)雜的運動關(guān)系［2］，其工作環(huán)境惡劣，是整個傳動鏈中最薄弱的環(huán)節(jié)。如萬向軸故障，極易快速破壞力傳遞部件，導(dǎo)致動力中斷，嚴重者可造成車損人亡等重大事故。目前，國內(nèi)外尚沒有成功運用的車載監(jiān)測設(shè)備，可對運行中的萬向軸傳動系統(tǒng)進行實時運營狀態(tài)、性能參數(shù)變化及故障預(yù)警等方面進行監(jiān)控，因此，開展萬向軸傳
城市軌道交通研究 2018年2期2018-03-24
- 十字萬向關(guān)節(jié)斷裂原因分析
15807)十字萬向關(guān)節(jié)斷裂原因分析孫宇紅(寧波鋼鐵有限公司 制造管理部, 寧波 315807)某熱軋機用十字萬向關(guān)節(jié)在非關(guān)鍵受力處發(fā)生斷裂。通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、斷口分析等方法，分析了該十字萬向關(guān)節(jié)的斷裂原因。結(jié)果表明：十字萬向關(guān)節(jié)斷裂的主要原因為，材料內(nèi)部存在孔洞群及大顆粒非金屬夾雜物，成為裂紋源，并在往復(fù)運行中產(chǎn)生疲勞斷裂；斷裂的次要原因為材料內(nèi)部非金屬夾雜物較多，材料的強度和韌性均較差。十字萬向關(guān)節(jié)；斷裂；應(yīng)力集中；非
理化檢驗(物理分冊) 2017年11期2018-01-04
- 魯偉鼎接班萬向樣本
履歷、聲望和業(yè)績萬向的接班故事，波瀾不驚，從魯偉鼎1992年上任萬向集團副總裁至今已經(jīng)講述了25年。魯偉鼎在父親魯冠球“頭七”過后的11月3日，順利成為萬向集團的法定代表人、董事長和首席執(zhí)行官。萬向集團，是魯冠球所遺留的商業(yè)帝國中的主體企業(yè)和中樞核心。魯冠球雖膝下有3女1子（魯慰芳、魯慰青、魯慰娣以及魯偉鼎），但無論是萬向集團內(nèi)部超過4萬名員工，抑或外界輿論，對魯偉鼎的接班毫不驚奇。外界一直將魯氏父子視為民營企業(yè)的最佳父子拍檔——父親深耕實業(yè)制造.夯實萬向
財經(jīng) 2017年27期2017-12-12
- 十字萬向關(guān)節(jié)斷裂原因分析
15807)十字萬向關(guān)節(jié)斷裂原因分析孫宇紅(寧波鋼鐵有限公司 制造管理部, 寧波 315807)某熱軋機用十字萬向關(guān)節(jié)在非關(guān)鍵受力處發(fā)生斷裂。通過宏觀觀察、化學(xué)成分分析、力學(xué)性能測試、金相檢驗、斷口分析等方法，分析了該十字萬向關(guān)節(jié)的斷裂原因。結(jié)果表明：十字萬向關(guān)節(jié)斷裂的主要原因為，材料內(nèi)部存在孔洞群及大顆粒非金屬夾雜物，成為裂紋源，并在往復(fù)運行中產(chǎn)生疲勞斷裂；斷裂的次要原因為材料內(nèi)部非金屬夾雜物較多，材料的強度和韌性均較差。十字萬向關(guān)節(jié)；斷裂；應(yīng)力集中；非
理化檢驗-化學(xué)分冊 2017年10期2017-11-22
- 魯冠球奇人奇事
營資本系族企業(yè)“萬向系”創(chuàng)始人——這些是常貼在魯冠球身上的標簽。10月25日上午，這位第一代浙商大佬、浙江萬向集團董事局主席兼黨委書記永遠離開了人世，享年72歲。從魯冠球的一生經(jīng)歷來看，是一位農(nóng)民企業(yè)家的奮斗史：1960年，15歲的魯冠球輟學(xué)，做了三年鐵匠；1969年，他聯(lián)合6名農(nóng)民集資4000元創(chuàng)辦農(nóng)機廠，生產(chǎn)農(nóng)業(yè)機械設(shè)備，在農(nóng)機廠的基礎(chǔ)上，經(jīng)過50多年的發(fā)展，以萬向節(jié)及其他汽車零部件起家的小作坊發(fā)展成為著名的民營企業(yè)“萬向系”。1994年，核心企業(yè)萬向
中國名牌 2017年12期2017-11-14
- “杭鐵頭”魯冠球走了 “萬向系”龐大帝國將面臨什么
走之后，將推動“萬向系”車輪繼續(xù)向前仍是個謎團10月25日，浙江萬向集團創(chuàng)始人、董事局主席魯冠球于家中逝世，享年72歲。魯冠球是中國改革開放年代最早的一批企業(yè)家之一，曾被稱為商界的“常青樹”。其在業(yè)界聲望非常高，曾擔(dān)任中國鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)協(xié)會會長、浙江省企業(yè)聯(lián)合會、企業(yè)家協(xié)會會長，中共第十三大、十四大代表和第九屆全國人大代表。農(nóng)民出身的魯冠球，從“鐵匠鋪”起家，逐步走向世界，締造了一個橫貫汽車、能源、房地產(chǎn)等多個產(chǎn)業(yè)，營收超千億元的商業(yè)帝國。商界“常青樹”的生意經(jīng)
投資者報 2017年42期2017-11-08
- 傳奇浙商魯冠球財富版圖：參控股22家上市公司 家族財富500億
10月25日，萬向集團董事局主席魯冠球病逝的消息不脛而走。隨后，萬向集團辦公室向媒體確認這一消息，并稱會對外公開發(fā)布訃告。今年72歲的魯冠球是浙江蕭山人，目前中國最大的汽車零部件生產(chǎn)商萬向集團的創(chuàng)始人兼董事長。魯冠球是一代浙商的風(fēng)云人物，被稱為“民企不倒翁”。浙江蕭山首富是富豪榜“?？汀敝r(nóng)民企業(yè)家、中國最大汽車零部件集團掌舵者、民營資本系族企業(yè)“萬向系”創(chuàng)始人——這些是常貼在魯冠球身上的標簽。從魯冠球72年的經(jīng)歷來看，是一位農(nóng)民企業(yè)家的奮斗史：1960
世紀人物 2017年11期2017-11-08
- 新型配網(wǎng)接地線的研發(fā)
用棘輪結(jié)構(gòu)原理、萬向接頭原理，分體式原理，提出優(yōu)化的配網(wǎng)接地線線夾和操作桿的方法，研究出新型配網(wǎng)接地線。該型接地線使得配電停電檢修工作的掛設(shè)接地線這一環(huán)節(jié)變得更加安全高效。關(guān)鍵詞 接地線；棘輪；萬向；分體；研制中圖分類號 TM7 文獻標識碼 A 文章編號 2095-6363（2016）14-0021-021項目研究背景配電線路接地裝置是將已停電設(shè)備臨時短路接地用的一種安全用具，其作用是對高壓設(shè)備進行停電檢修或進行其他工作時，防止設(shè)備突然來電和鄰近高壓帶電設(shè)
科學(xué)家 2016年14期2017-10-10
- 萬向系
家中的佼佼者，但萬向系在金融領(lǐng)域的發(fā)力明顯晚于與其同時代起步的希望系、泛海系等民營資本集團，以至于遺憾地錯過了民生銀行的發(fā)起設(shè)立。目前萬向系持股的金融機構(gòu)數(shù)量只有7家，但卻有4家是絕對控股，另外3家參股的也是擁有相當話語權(quán)（圖13）。萬向系應(yīng)是具有相當潛力走向全能型金融的民營資本集團，多年來，其在金融領(lǐng)域的耕耘都是步步為營、穩(wěn)打穩(wěn)扎，謀求全面發(fā)展，甚至不惜與泛海系一爭高下，并奪走了民生人壽的實際控制權(quán)。其實，萬向系在金融業(yè)的征戰(zhàn)，與其說是魯冠球的主張，還不
新財富 2017年7期2017-09-02
- H型鋼UR1軋機萬向接軸的國產(chǎn)化研究
H型鋼UR1軋機萬向接軸的國產(chǎn)化研究胡曉麗(馬鞍山鋼鐵股份有限公司，安徽 馬鞍山 243000)針對進口設(shè)備H型鋼UR1軋機萬向接軸損壞問題，確定了萬向接軸的改進方案，采用了三維建模、大徑定心工藝、真空淬火工藝、國產(chǎn)材料重新設(shè)計制造了萬向接軸，生產(chǎn)使用過程中，萬向接軸性能良好。H型鋼; UR1軋機; 萬向接軸; 國產(chǎn)化0 前言馬鋼H型鋼U1軋機，原萬向軸為德國福伊特公司產(chǎn)品，經(jīng)過多年使用，并多次修復(fù)后萬向接軸端面齒，花鍵副，十字頭等關(guān)鍵部位均出現(xiàn)嚴重磨損，
重型機械 2017年2期2017-06-09
- 魯冠球留下一個龐大的萬向帝國
命大師曾經(jīng)說過，萬向汽車造出之時，即是魯冠球離世之日，魯冠球不可能活著看到萬向的汽車造出來。旁人很難想象，對魯冠球而言，這是多么殘酷的一個預(yù)言，畢竟，從1969年至今，始終在與汽車行業(yè)打交道的魯冠球，已經(jīng)做了整整四十八年的整車夢。就在去年年底，萬向純電動乘用車項目已經(jīng)獲得了國家發(fā)改委核準，謀篇布局多年的汽車產(chǎn)業(yè)鏈，也已基本完成，萬事俱備，只欠東風(fēng)。然而，一語成讖。今天上午，“萬向系”創(chuàng)始人，萬向集團董事長魯冠球，卻離開了人世，享年72周歲。出師未捷身先死，
公關(guān)世界 2017年23期2017-05-30
- 中國民企在美國走出共贏路
蘇斯·弗羅萊斯是萬向美國公司總部的倉庫部經(jīng)理。他說，“在公司工作18年，眼看著公司一天天成長，真舍不得離開。這里就像我的家?！比缃裨诒泵溃崞?span id="wgig80m" class="hl">萬向，很多人都會由衷地點贊。這不僅是因為美國生產(chǎn)的汽車中，每兩輛就有一輛使用萬向生產(chǎn)的產(chǎn)品，更因為萬向的到來為當?shù)貏?chuàng)造了更多的就業(yè)機會。從浙江杭州蕭山鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)起步的萬向，何以能躋身國際大舞臺，譜寫中美經(jīng)貿(mào)合作的經(jīng)典篇章？進了萬向的員工，幾乎很少跳槽作為一家汽車零部件企業(yè)，萬向1994年起進軍美國，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為美國
中國中小企業(yè) 2017年5期2017-05-12
- 萬向研究院總經(jīng)理陳軍，拿到1900萬元年終獎！
萬向研究院總經(jīng)理陳軍，拿到1900萬元年終獎！萬向研究院總經(jīng)理陳軍博士1900 萬元重獎造車博士1月22日，蕭山萬向集團2016年度總結(jié)表彰大會上頒發(fā)了一個史無前例的大獎——獎勵萬向研究院總經(jīng)理陳軍博士1900萬元，以表彰他為推動萬向新能源汽車產(chǎn)業(yè)所做的貢獻。資料顯示，萬向電動汽車有限公司成立于2002年，是萬向集團全資子公司，致力于掌握清潔能源技術(shù)，發(fā)展節(jié)能環(huán)保汽車。按照“電池-電機-電控-電動汽車”的發(fā)展戰(zhàn)略，公司在大功率、高能量聚合物鋰離子動力電池、
中國機電工業(yè) 2017年3期2017-04-06
- ESP熱連軋機組卷取機助卷輥接軸損壞分析
機構(gòu)使用SWC型萬向軸，接軸使用壽命較低更換較頻繁不但消耗大量備件也增加了維修人員的勞動負擔(dān)，通過對接軸對比分析找到接軸損壞的原因并對后期備件提報及維護提出建議。ESP；助卷輥；接軸；損壞助卷輥傳動機構(gòu)使用SWC型萬向軸，接軸正常使用壽命應(yīng)在12個月以上，但ESP自投產(chǎn)后接軸頻繁損壞，接軸平均使用壽命不足6個月，接軸損壞下線后公司設(shè)備處對其進行了修復(fù)跟蹤并對接軸損壞原因進行分析。1 助卷輥萬向軸工作介紹助卷輥為輔助卷筒把鋼卷打捆夾緊的工作輥，驅(qū)動其工作的萬
山東工業(yè)技術(shù) 2016年14期2016-09-07
- 萬向分揀平臺
◎文/劉艷軍萬向分揀平臺◎文/劉艷軍現(xiàn)有自動分揀系統(tǒng)中的分類裝置一般是散布于機械傳輸線上的，其建設(shè)本身需要短則40～50米、長則150～200米的距離和動輒20000平方米以上的面積。山西省太原市的李斌云設(shè)計發(fā)明的一種萬向分揀平臺（專利號：ZL201320444541.4），由多個萬向柱緊密排列、組合在一起形陣列，陣列中的每一個萬向柱均由上下兩個部分組成。下部為一個垂直豎立的可升降柱體；上部由一個外套和連接外套上自身可自由轉(zhuǎn)動的球體或柱體組成，該外套固定在
中國科技產(chǎn)業(yè) 2016年2期2016-02-09
- 軋機傳動系統(tǒng)萬向接軸振動影響分析
其傳動系統(tǒng)關(guān)鍵件萬向聯(lián)軸器進行有限元分析。1 萬向接軸器分析萬向接軸的三維裝配圖如圖1所示。圖1 萬向接軸的三維裝配圖左端的接軸部分與軋輥相連，右端的接軸與分配箱相連，中間部分靠兩個萬向節(jié)相連。兩個叉頭與十字軸都是銷孔連接，可以自由轉(zhuǎn)動的，萬向聯(lián)軸器就是通過兩個可以自由轉(zhuǎn)動的銷孔連接的配合實現(xiàn)“萬向”功能的。所以在萬向聯(lián)軸器中叉頭和萬向接軸均為關(guān)鍵件，其強度是否滿足直接影響萬向聯(lián)軸器的傳動功能。下面對叉頭及萬向接軸進行有限元分析。1）萬向接軸諧響應(yīng)分析。雖
機械工程師 2015年4期2015-11-09
- 萬向錢潮：切入新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈集團承諾注入電動車業(yè)務(wù)
萬向錢潮是國內(nèi)汽車底盤總成中傳動、制動、懸掛三大系統(tǒng)產(chǎn)品領(lǐng)先者，主要產(chǎn)品為底盤及懸架系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)、輪轂單元、軸承、精密件等；其中，傳動、制動、懸掛系統(tǒng)均處于領(lǐng)先地位。公司2012年開始改為直接對外出口，第一大客戶為University International Longistics INC，主要客戶為美國通用、福特等；其余主要客戶還有一汽海馬、上汽通用五菱等。2014年公司來自于汽車零部件的收入高達85億元，公司2014年凈利潤超過7億元。目
股市動態(tài)分析 2015年20期2015-09-10
- 連鑄機SWC型萬向聯(lián)軸器優(yōu)化改進
SWC型十字軸式萬向聯(lián)軸器的十字軸軸承固定不用螺栓，這種結(jié)構(gòu)可以避免螺栓松動或斷裂，同時其傳遞扭矩高、偏差角度大、便于維護，因而常被應(yīng)用于煉鋼連鑄設(shè)備［1］上，為扇形段傳遞扭矩提供拉矯力。但由于萬向聯(lián)軸器本身結(jié)構(gòu)存在不足且所處的工作環(huán)境惡劣，導(dǎo)致其一些薄弱環(huán)節(jié)易出現(xiàn)故障，影響了SWC型十字軸式萬向聯(lián)軸器的整體壽命，因而有必要對SWC型十字軸式萬向聯(lián)軸器的各種故障進行分析，以便對其進行優(yōu)化改進。1 SWC型十字軸式萬向聯(lián)軸器常見故障形式1.1 十字軸軸承失效
機械工程與自動化 2014年5期2014-12-31
- 萬向“陀螺儀”
：在機體外圍裝了萬向支架結(jié)構(gòu)。該結(jié)構(gòu)通過與螺旋槳下方的尾翼配合，可以在碰撞后迅速調(diào)整姿勢，實現(xiàn)了飛行器的平穩(wěn)飛行——這下，即便撞上障礙物也不怕啦！當然，設(shè)計者的初衷是將其應(yīng)用于救援現(xiàn)場勘察?？岜瓤袋c萬向支架結(jié)構(gòu)的確是件有效的“防護服”，它的設(shè)計靈感其實源于中國古代的“香熏球”：萬向支架內(nèi)的物體不管經(jīng)受何種撞擊，都能保持水平狀態(tài)，不會傾斜翻倒。相關(guān)視頻：v.youku.com/v_show/id_XNjI4NjI3MDAw.html
少年科學(xué) 2014年6期2014-08-02
- 地面系留設(shè)施萬向滑輪結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計
作用[1-3]。萬向滑輪作為機動式系留氣球地面系留設(shè)施重要組成部分，安裝在地面系留設(shè)施水平橫梁的最前端，在系留氣球升空、回收、滯空工作過程中實現(xiàn)系留纜繩導(dǎo)向，同時通過內(nèi)部安裝的傳感器實現(xiàn)纜繩載荷及纜繩傾角的測量。本文設(shè)計了一種新型的萬向滑輪結(jié)構(gòu)，可實現(xiàn)系留纜繩換向及纜繩拉力和傾角的測量，同時具有重量輕、可靠性高、便于拆卸和安裝等優(yōu)點。2 設(shè)計要求機動式系留氣球萬向滑輪結(jié)構(gòu)主要是完成系留纜繩導(dǎo)向并實現(xiàn)纜繩拉力載荷及纜繩傾角的測量。由于受重量、風(fēng)速和任務(wù)載荷等
西安航空學(xué)院學(xué)報 2014年5期2014-07-13
- 萬向移動搬運機械現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢
巨民 高國強一、萬向移動機械運動原理針對狹小作業(yè)空間，人們開發(fā)出了多種行動靈活的萬向移動機械。該類機械實現(xiàn)萬向移動的方式主要有兩種，一種為通過偏轉(zhuǎn)普通車輪實現(xiàn)轉(zhuǎn)向，另一種為基于Mecanum螺旋滾輪的運動合成實現(xiàn)整車的萬向移動。Mecanum螺旋滾輪是瑞典人Bengt Ilon在1973年發(fā)明的，因為他當時為Mecanum AB公司的一名工程師而得此名[1]。圖1 Mecanum螺旋滾輪Mecanum螺旋滾輪如圖1所示，由輪轂、滾輪兩部分組成，滾輪可以自由
中國儲運 2013年12期2013-09-26
- CRH250 動車組萬向聯(lián)軸器檢修工藝的分析
由運動，主要采用萬向聯(lián)軸器，以滿足動車組高速運行的動力學(xué)性能。在動車運行中，萬向聯(lián)軸器既要傳遞牽引力矩又要適應(yīng)各種復(fù)雜的運動關(guān)系，能否正常工作直接影響到列車的驅(qū)動性能和運動的穩(wěn)定性，因而要重視萬向聯(lián)軸器的檢測及維護。本文以CRH250 動車中的萬向聯(lián)軸器檢測及維護工藝進行分析［1-2］。1 萬向聯(lián)軸器的結(jié)構(gòu)原理圖1 所示為CRH5 動車駔的萬向聯(lián)軸器，重量約為95.4 kg。一端連電動機，另一端連齒輪，其結(jié)構(gòu)是由伸縮軸、兩個具有叉形接頭和一個十字銷組成，用
實驗室研究與探索 2013年4期2013-07-19
- 萬向：全球資源整合者
輕型國際化模式?萬向集團對接國內(nèi)的制造能力與國外的銷售市場,用中國成本賣出美國價格;好孩子集團與國外經(jīng)銷商品牌聯(lián)合,將產(chǎn)品遠銷歐美;外貿(mào)企業(yè)轉(zhuǎn)攻東歐、中東、非洲、南美市場;他們正在走出一條新穎的輕型國際化道路!國內(nèi)外優(yōu)勢對接互補,為我所用越洋電話那頭,萬向集團副總裁、萬向美國公司總裁倪頻向《經(jīng)理人》雜志描述萬向集團的國際化發(fā)展模式:“萬向的方式與其他一些公司海外發(fā)展策略有很大的不同,他們是‘嫁接的方式,一個樹枝已經(jīng)成熟了,拿來接上就好。我們的方式更像埋個種
經(jīng)理人 2009年10期2009-11-13
- 萬向：像誰？學(xué)誰？
在“抄底”之前，萬向或許更應(yīng)該重新審視自己的戰(zhàn)略。一向穩(wěn)坐釣魚臺的萬向集團(以下簡稱萬向)精神領(lǐng)袖魯冠球可能也快坐不住了。“萬向可能遭遇創(chuàng)業(yè)40年以來最為艱難的時刻”，魯冠球在接受媒體采訪時直言不諱。從2008年10月份開始，萬向的訂單驟然下降，今年1月份，出口又同比減少了47％。盡管2月過后，萬向的部分業(yè)務(wù)板塊訂單有所提升，但是仍然難以抵消經(jīng)濟危機帶來的負作用。艱難時刻，萬向在挺住的同時可能也需要重新審視企業(yè)的戰(zhàn)略。萬向：朝著名字前進萬向的戰(zhàn)略給外界的印
汽車觀察 2009年4期2009-06-30
- 新型萬向管接頭
由度，如果要實現(xiàn)萬向轉(zhuǎn)動就需要串聯(lián)兩個90°的可轉(zhuǎn)向彎頭。這種萬向管接頭的優(yōu)點是結(jié)構(gòu)比較簡單、緊湊。缺點是流體經(jīng)過兩次90°的轉(zhuǎn)向后動能損失大，因此不能用來輸送高速流體。消防水炮使用的是一種球形萬向管接頭，其優(yōu)點是承受壓力較大，密封性較好。缺點是球形萬向管接頭的內(nèi)孔較小，影響水流量，轉(zhuǎn)向范圍較小并且制造工藝高。還有一種金屬波紋管，它是依靠金屬的延展性來實現(xiàn)變向的。其缺點是壁薄，不能承受較大的壓力，經(jīng)常轉(zhuǎn)向，容易發(fā)生斷裂。為了克服以上管接頭的缺點，我設(shè)計了一
第二課堂(初中版) 2009年5期2009-05-27
- 萬向：圍點打援的全球同心圓
業(yè)家魯冠球和他的萬向。魯冠球并不是第一個看到海外市場的企業(yè)家，也不是第一個設(shè)計國際化戰(zhàn)略的，但以今天的成績看，萬向無疑是最成功的國際化企業(yè)之一。萬向集團1984年拿下美國第一單，從外貿(mào)起步，這一點在當時并不顯眼，顯眼的是20多年后的今天，萬向僅通過并購就已經(jīng)掌控19家海外公司，成為中國第一個為美國通用汽車公司提供零部件OEM的廠商，成為福特汽車的合作伙伴，全球知名的汽車零部件生產(chǎn)企業(yè)。更了不起的是，萬向的出發(fā)點不是中石油、中移動式的財大氣粗，而是一個當初的
競爭力 2009年3期2009-04-08