提供便利。在汽車行業(yè)的發(fā)展過程中，為及時搶奪市場先機，通過有效探索汽車電子商務(wù)的發(fā)展趨勢，為今后汽車工業(yè)的可持續(xù)發(fā)展打下良好的基礎(chǔ)。隨著信息科技的迅猛發(fā)展，電子商務(wù)得以快速發(fā)展，并且繼續(xù)向汽車產(chǎn)業(yè)的領(lǐng)域擴展，將電子商務(wù)應(yīng)用于汽車行業(yè)發(fā)展過程中，能夠為用戶提供篩選便利，使其結(jié)合個人需求篩選與之相對應(yīng)的商品。通過適當(dāng)?shù)財U大網(wǎng)絡(luò)覆蓋率，將產(chǎn)品的相關(guān)信息，直觀、全面地展現(xiàn)在用戶面前，既可以滿足用戶的求知心理，還可以在產(chǎn)品的營銷過程中，達到節(jié)省成本的效果。因此，在未

1—7 月的汽車行業(yè)收入53 148 億元，同比增12%；成本46 378 億元，增12%；利潤2 583 億元，同比增1%；汽車行業(yè)利潤率4.9%，相對于整個工業(yè)企業(yè)利潤率5.4%的平均水平，汽車行業(yè)仍偏低。7 月汽車生產(chǎn)8 217 億元，增5%；成本7 149 億元，增6%；利潤407 億元，同比下降30%；汽車行業(yè)利潤率5.0%。

詞】大數(shù)據(jù)；汽車行業(yè)；數(shù)據(jù)倉庫中圖分類號：U463.6? ? 文獻標志碼：A? ? 文章編號：1003-8639（ 2023 ）08-0056-03Application of Hierarchical Theory in Internet of Vehicles Data WarehouseTANG Wen-sheng，ZHANG Liang，WEI Tong-ming，LIAO Tian-hui，WEN Li-mei（SAIC GM Wuling Au

的科技革命和汽車行業(yè)的革新，迫切需要開展車輛工程專業(yè)教學(xué)改革，從而推動汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量高效益發(fā)展，對突破關(guān)鍵核心技術(shù)、提高高校畢業(yè)生就業(yè)水平和產(chǎn)學(xué)研的合作水平具有重要意義。該文對目前普通高校車輛工程專業(yè)存在的問題，提出教學(xué)改革的目標和解決方法，為高校車輛工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式提供新方向和新思路。關(guān)鍵詞：新工科;教學(xué)改革;車輛工程;汽車行業(yè);科技革命中圖分類號：G640? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? ? ? 文章編號：2096-000X（2023）23

景下，國內(nèi)外汽車行業(yè)之間的競爭日趨加劇，工業(yè)機器人已被廣泛地應(yīng)用于汽車制造領(lǐng)域。特別是在汽車行業(yè)高速發(fā)展的今天，自動控制技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各個領(lǐng)域，工業(yè)機器人利用自己的動態(tài)控制系統(tǒng)，利用人工智能技術(shù)實現(xiàn)了機械加工的自動化、柔性化，取代了人工的手工工作，保證了質(zhì)量和產(chǎn)量?；诖耍疚膹?span id="0eq0as0" class="hl">汽車行業(yè)機械加工中的工業(yè)機器人實際應(yīng)用及目前存在的問題入手，全面分析了工業(yè)機器人在未來汽車行業(yè)機械加工中的應(yīng)用前景發(fā)展，以供為汽車行業(yè)從業(yè)者提供參考意見。關(guān)鍵詞：工業(yè)機器人 人

常嚴峻，中國汽車行業(yè)在如此復(fù)雜多變的環(huán)境中錘煉出超強韌性，行業(yè)內(nèi)各企業(yè)通過踐行可持續(xù)發(fā)展理念，不僅努力將受到的沖擊降至最低，還進入了高質(zhì)量發(fā)展新階段。論文以中國汽車行業(yè)的領(lǐng)航者——比亞迪為例，深入分析比亞迪可持續(xù)發(fā)展路徑，對同行業(yè)企業(yè)具有一定的借鑒意義?！娟P(guān)鍵詞】汽車行業(yè)；可持續(xù)發(fā)展；比亞迪【中圖分類號】F426 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

營銷方案促使汽車行業(yè)必須在營銷模式上做出改變。就汽車行業(yè)而言，其營銷模式也應(yīng)當(dāng)緊緊跟住時代發(fā)展之腳步，結(jié)合用戶實際需求以及互聯(lián)網(wǎng)特征，不斷發(fā)展跟創(chuàng)新，制定與市場實際相契合的營銷策略，以最大限度提升用戶認同感，滿足其實際訴求，如此方能更好地推進營銷目標的實現(xiàn)。本文首先對新媒體時代中的汽車營銷模式及相關(guān)優(yōu)勢進行分析，探究了目前汽車營銷面臨了的困境，并提出了相關(guān)優(yōu)化對策，以期能夠促使汽車營銷變的更為有序化，進一步推動整個汽車領(lǐng)域穩(wěn)步發(fā)展，實現(xiàn)創(chuàng)收。關(guān)鍵詞：汽車營

我國的新能源汽車行業(yè)已經(jīng)實現(xiàn)了全面的發(fā)展，新能源汽車正在逐步替代原有的燃油汽車，將新能源技術(shù)應(yīng)用到汽車領(lǐng)域，不僅可以降低對自然資源的消耗，還可以在很大程度上減少對環(huán)境的污染，這對人類的長期發(fā)展有著重要意義。目前，世界上許多國家，尤其是傳統(tǒng)的汽車工業(yè)大國，也在抓緊研發(fā)新能源技術(shù)，并將全新的新能源技術(shù)大范圍的應(yīng)用在汽車工業(yè)中，以此來緩解能源消耗量較大的問題，但從新能源技術(shù)應(yīng)用在汽車行業(yè)的情況來看，我國的新能源汽車行業(yè)正處在世界領(lǐng)先的地位，我國有許多優(yōu)秀的新能源

化方向發(fā)展，汽車行業(yè)進行新能源和節(jié)能汽車的制造過程中正在積極推進智能制造，因為汽車行業(yè)自身特點，不同接觸層面對智能制造的理解也是不同的，對智能制造狹義的理解就是將智能技術(shù)和方法應(yīng)用在汽車的制造環(huán)節(jié)，然而這種理解是不全面的，還需要深入分析和研究。本文就智能制造系統(tǒng)架構(gòu)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用進行分析。關(guān)鍵詞：智能制造;系統(tǒng)架構(gòu);汽車行業(yè);應(yīng)用1智能制造系統(tǒng)架構(gòu)的主要內(nèi)容分析發(fā)現(xiàn)智能制造系統(tǒng)架構(gòu)中智能制造主要是分為生命周期、智能特征以及層級系統(tǒng)三方面內(nèi)容，這三個維度

019年我國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的速率與方向進行了測度，對汽車行業(yè)結(jié)構(gòu)的變動情況進行了分析。研究發(fā)現(xiàn)，我國汽車行業(yè)轉(zhuǎn)型升級方向明確，速率平穩(wěn);產(chǎn)業(yè)附加值增速逐年放緩。對美汽車出口的汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)超前系數(shù)超過全國平均值，新貿(mào)易協(xié)定的簽署必將對我國汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生深遠影響?；诖?，有必要從加強頂層設(shè)計、構(gòu)建未來汽車行業(yè)的標準體系、加快融入汽車行業(yè)全球創(chuàng)新鏈等層面加以積極應(yīng)對。關(guān)鍵詞：美國—墨西哥—加拿大協(xié)定;汽車行業(yè);轉(zhuǎn)型升級一、引言2018年11月30日，三國領(lǐng)導(dǎo)人共

要：本文以汽車行業(yè)上市公司比亞迪公司作為研究對象，選取2016年-2021年的財務(wù)數(shù)據(jù)，根據(jù)公司實際運營情況選取部分財務(wù)指標，對財務(wù)指標進行數(shù)據(jù)處理計算，得到各項指標標準化和權(quán)重，最終得出年度績效得分，據(jù)此對比亞迪公司進行績效評價分析，根據(jù)分析結(jié)果并結(jié)合實際提出一定合理化建議。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè);財務(wù)績效;熵值法一、引言自1888年奔馳生產(chǎn)出世界第一輛可供出售的汽車以來，汽車行業(yè)已經(jīng)發(fā)展了近200年。近年來，受到社會環(huán)境、能源短缺等因素影響，傳統(tǒng)的燃油汽車

下降，我國的汽車行業(yè)“遇冷”，消費低迷。為了促進汽車的消費，支持汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，推動社會經(jīng)濟的發(fā)展，國務(wù)院常務(wù)會議對此現(xiàn)象作出相對應(yīng)的措施來穩(wěn)經(jīng)濟，提出了在一定的時期內(nèi)減少征收部分乘用車的車輛購置稅，使汽車行業(yè)“駛”出困境。因此，部分乘用車購置稅減少征收使得購買車輛的費用降低，車輛的購買量則會相應(yīng)上升。本文全面的分析車輛購置稅的減征對汽車行業(yè)的影響，并說明其對汽車行業(yè)帶來的機遇。預(yù)期為汽車行業(yè)的發(fā)展提供一些啟發(fā)，為汽車行業(yè)贏得發(fā)展契機提供參考。關(guān)鍵詞：車輛

主要是分析了汽車行業(yè)采購成本控制工作中面臨的主要矛盾，并且對汽車行業(yè)采購成本控制的有效策略進行了探討，希望能夠為不斷推動我國汽車行業(yè)的長遠發(fā)展提供參考意見。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè);采購成本;控制策略眾所周知，采購過程中所付出的成本也是企業(yè)成本管控中的重要構(gòu)成部分，尤其是在許多西方發(fā)達國家中，在精細化的管理模式下，許多發(fā)達國家的企業(yè)將采購成本的管控工作也視為了企業(yè)經(jīng)營管理中的核心內(nèi)容之一。20世紀80年代中期，采購管理這一理念被正式提出，這一理念一經(jīng)提出就在國內(nèi)市

主要是分析了汽車行業(yè)采購成本控制工作中面臨的主要矛盾，并且對汽車行業(yè)采購成本控制的有效策略進行了探討，希望能夠為不斷推動我國汽車行業(yè)的長遠發(fā)展提供參考意見。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè);采購成本;控制策略眾所周知，采購過程中所付出的成本也是企業(yè)成本管控中的重要構(gòu)成部分，尤其是在許多西方發(fā)達國家中，在精細化的管理模式下，許多發(fā)達國家的企業(yè)將采購成本的管控工作也視為了企業(yè)經(jīng)營管理中的核心內(nèi)容之一。20世紀80年代中期，采購管理這一理念被正式提出，這一理念一經(jīng)提出就在國內(nèi)市

：并購動因;汽車行業(yè);并購績效;金馬股份;眾泰汽車一、引言近年來，中國不斷深化改革，國家也在積極轉(zhuǎn)變經(jīng)濟發(fā)展結(jié)構(gòu)，供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革也取得了重要進展。新時代我國的發(fā)展從規(guī)模擴張轉(zhuǎn)向提質(zhì)增效，發(fā)展動力從投入轉(zhuǎn)向創(chuàng)新驅(qū)動，發(fā)展方向更高級、分工更優(yōu)化、結(jié)構(gòu)更合理。改革開放年間，作為關(guān)系國計民生的經(jīng)濟支柱——汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“從無到有”、“從小到大”、“由弱變強”的歷史跨越。2018年，中國連續(xù)十年成為世界第一汽車制造大國。在中國與世界不斷接軌，與國外交流日益密切的今

詞：石墨烯;汽車行業(yè);汽車座椅;新材料中圖分類號：U283.5 收稿日期：2022-02-12DOI： 10.19999/j.cnki.1004-0226.2022.04.014l 汽車座椅的發(fā)展趨勢和加熱功能問題I.I 汽車座椅的發(fā)展趨勢隨著汽車智能化、網(wǎng)絡(luò)化、電動化、共享化“新四化”的發(fā)展，汽車座椅對安全、舒適、環(huán)保、智能的要求越來越高，對于汽車座椅舒適性，比如腰托、通風(fēng)、加熱、按摩、腿托、腳托等功能部件的滲透率逐年提高[1]。1.2 汽車座椅加熱墊存

環(huán)保標準，而汽車行業(yè)為了切實達到這一環(huán)保標準，開始在制造工藝與材料上展開深入研發(fā)，塑料便是在這種趨勢下被應(yīng)用到汽車行業(yè)汽車內(nèi)外飾之中。基于此，本文以汽車行業(yè)為基礎(chǔ)，闡明塑料材料在汽車內(nèi)外飾中的運用價值，繼而深入探究塑料在汽車內(nèi)飾與外飾中的具體運用，以期為汽車裝飾業(yè)予以微薄參考。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè) 塑料材料 汽車內(nèi)外飾1 引言近幾年，社會大眾對于汽車性能、結(jié)構(gòu)以及安全等方面的要求越發(fā)嚴格，這種趨勢促使汽車行業(yè)開始在汽車制造環(huán)節(jié)積極融入各種工藝和材料，其中最為重

得十分普及，汽車行業(yè)隨之日益壯大。在我國經(jīng)濟發(fā)展的新環(huán)境下，汽車行業(yè)怎么樣更好地適應(yīng)新的購買力和消費需求，如何通過有效的策略建立相關(guān)的、完善的汽車市場營銷模式，是當(dāng)前面臨的重大問題。本文通過對我國汽車行業(yè)的發(fā)展趨勢進行闡述，提出汽車行業(yè)市場營銷現(xiàn)狀，并重點分析了新時期我國汽車行業(yè)市場營銷策略。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè);營銷策略;產(chǎn)品;渠道;市場營銷本文索引：湯溢.[J].商展經(jīng)濟，2022（03）：-043.中圖分類號：F407.471 文獻標識碼：A隨著經(jīng)濟的發(fā)

取2019年汽車行業(yè)上市公司年報披露的數(shù)據(jù)作為樣本，利用SPSS軟件進行實證研究并建立多元回歸模型。實證結(jié)果顯示，企業(yè)營運能力、償債能力和技術(shù)創(chuàng)新能力與企業(yè)研發(fā)投入有正向關(guān)系，成長能力、盈利能力與研發(fā)投入無顯著關(guān)系。最后，根據(jù)實證結(jié)果提出建議，以幫助企業(yè)提高自主創(chuàng)新力，實現(xiàn)穩(wěn)定發(fā)展。關(guān)鍵詞：企業(yè)研發(fā)投入;汽車行業(yè);因子分析法;SPSS;多元回歸本文索引：張馳，劉芳.企業(yè)創(chuàng)新研發(fā)投入的影響因素探究[J].中國商論，2022（01）：-151.中圖分類號：F2

克勇摘要： 汽車行業(yè)要保證可持續(xù)發(fā)展，就要應(yīng)用節(jié)能減排措施，提高汽車運行的穩(wěn)定性與環(huán)保性，以此來確保我國的生態(tài)環(huán)境能夠得到有效保障。而CAE技術(shù)是信息技術(shù)的產(chǎn)物，能夠有效滿足汽車行業(yè)在節(jié)能減排方面的需求，通過對汽車的零部件開展輕量化處理，既能夠有效降低企業(yè)的經(jīng)濟成本，又能夠降低車輛油耗，緩解環(huán)境所面臨的污染壓力。正因如此，本文以CAE技術(shù)為基礎(chǔ)，對如何開展汽車零部件輕量化設(shè)計的內(nèi)容與措施進行相應(yīng)的論述與分析。Abstract： In order to en

春摘要：我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展提高了專業(yè)人才需求量，中職院校培養(yǎng)了大量的汽車專業(yè)人才。本文針對目前專業(yè)實踐教學(xué)存在的教學(xué)目標、教學(xué)配備、教學(xué)方式等問題，提出了不同方向的改革措施，可加深校企合作、聘請資深教師、升級實踐基地，為汽車行業(yè)人才培養(yǎng)提供參考。關(guān)鍵詞：中職教學(xué)改革;專業(yè)實踐;汽車行業(yè) 中圖分類號：G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?

詞：智能化;汽車行業(yè);汽車儀表引言：我國科學(xué)技術(shù)的發(fā)展背景下，也相應(yīng)使得當(dāng)下汽車電子技術(shù)的發(fā)展得到了良好的推動。特別是在近些年的發(fā)展中，我國的總體汽車制造水平得到了全面的提升。因此，只有保障在未來的設(shè)計過程中，能夠重視起汽車各個電子元器件的設(shè)計水平提升，才可以推動我國的汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展。1 汽車儀表以及系統(tǒng)總體架構(gòu)設(shè)計1.1 汽車儀表汽車儀表是一種汽車十分重要的組成部分，承擔(dān)起在汽車行駛的過程中，為駕駛?cè)藛T提供各種汽車數(shù)據(jù)信息的關(guān)鍵設(shè)備。同時，也可以在汽車運行

工智能技術(shù)在汽車行業(yè)中應(yīng)用的必要性和可行性，從汽車設(shè)計、生產(chǎn)制造、市場營銷、使用操作、售后服務(wù)等方面著重論述了人工智能技術(shù)在汽車行業(yè)中的應(yīng)用，展望了未來汽車行業(yè)“無人化”發(fā)展。關(guān)鍵詞：人工智能;汽車行業(yè);應(yīng)用情況人工智能是用計算機芯片技術(shù)手段展開對人的智能模擬和擴展等方面的研究，它和納米技術(shù)、基因工程被稱之為是人類二十一世紀的三大尖端科技，人工智能同時也是匯集了多種學(xué)科知識的交叉學(xué)科。人工智能的應(yīng)用更是遍及各個學(xué)科，不同領(lǐng)域，包括醫(yī)療衛(wèi)生、競技博弈、自主規(guī)

建峰摘 要：汽車行業(yè)作為國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，在日趨激烈的競爭中提質(zhì)增效已成為各汽車制造企業(yè)的關(guān)鍵指標。高質(zhì)高效對于汽車生產(chǎn)末端的總裝車間尤為重要，通過系統(tǒng)地分析總裝工位規(guī)劃的設(shè)計原則、核心關(guān)鍵及技術(shù)應(yīng)用等環(huán)節(jié)，為總裝生產(chǎn)線的設(shè)計籌備提供科學(xué)有效的參考建議，同時對產(chǎn)線改造、混線生產(chǎn)和節(jié)拍提升給予借鑒指導(dǎo)。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè) 總裝工位 規(guī)劃 設(shè)計原則 核心關(guān)鍵 技術(shù)應(yīng)用Analysis on the Planning of the General Assembl

的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)在我國也迅猛發(fā)展起來，當(dāng)今汽車已經(jīng)成為主要的交通工具，日常出行中也離不開汽車的伴隨。汽車的內(nèi)部裝飾隨之而來也產(chǎn)生了巨大的發(fā)展空間，人們對于汽車的投資越來越多，關(guān)注汽車內(nèi)部的塑料件質(zhì)感，內(nèi)飾裝飾的美感與功能。而對內(nèi)飾廠家來說，堅持打造高品質(zhì)產(chǎn)品已經(jīng)成為當(dāng)今發(fā)展的主要趨勢，環(huán)保實用的產(chǎn)品已成為當(dāng)今產(chǎn)品優(yōu)化的主要方向。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè);內(nèi)部裝飾;質(zhì)量優(yōu)化;改善當(dāng)今我國致力于可持續(xù)發(fā)展，各個行業(yè)也在不斷地進行環(huán)保工作的展開，而最主要的就是解決源

關(guān)系。而隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，有一點兩者基本可以達成共識，那就是“汽車質(zhì)量應(yīng)視同于汽車業(yè)的生命，汽車質(zhì)量管理應(yīng)作為行業(yè)管理的重中之重。”但是目前國內(nèi)汽車供應(yīng)商管理中質(zhì)量保證能力低的這一問題日漸顯現(xiàn)，對汽車業(yè)發(fā)展有顯著影響，如何能有效管控供應(yīng)商質(zhì)量，是促進行業(yè)發(fā)展和市場競爭的要務(wù)所在。關(guān)鍵詞：汽車行業(yè) 供應(yīng)商 質(zhì)量管理Analysis on the Quality Management of Suppliers in the Automobile Indust

自動化技術(shù);汽車行業(yè);汽車工程;實踐應(yīng)用中圖分類號：U462.2 文獻標識碼：A0 引言 在汽車工業(yè)的發(fā)展過程中，加強智能自動化技術(shù)的應(yīng)用，可以有效地滿足人們對汽車的使用需求。隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展，人們對汽車駕駛的安全性、舒適性、智能化和自動化提出了更高的要求。汽車不再局限于“代替品”的角色。在此背景下，加強智能自動化技術(shù)在汽車工程發(fā)展中的應(yīng)用已成為必然趨勢。人工智能技術(shù)與現(xiàn)代自動化技術(shù)的有效結(jié)合，形成了智能自動化技術(shù)。通過智能化生產(chǎn)，充分發(fā)揮智能自動化

進各行各業(yè)。汽車行業(yè)的會計核算管理難度通常較高，容易導(dǎo)致不良問題出現(xiàn)。為了達到良好的管控效果，并跟隨社會發(fā)展趨勢，汽車行業(yè)會計核算管理應(yīng)當(dāng)采取“互聯(lián)網(wǎng)+”的基礎(chǔ)模式，進一步強化核心競爭力，達到良好的發(fā)展目標。本文首先分析“互聯(lián)網(wǎng)+”汽車會計核算體系的應(yīng)用背景，隨后深入研究相關(guān)實施細節(jié)，以供參考。關(guān)鍵詞：互聯(lián)網(wǎng)+;汽車行業(yè);會計核算為了達到理想的發(fā)展效果，汽車行業(yè)的會計核算體系需要進行適當(dāng)?shù)母镄?。?dāng)前，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)能夠大幅提高整體工作效率，并增強信息交換

事長兼CEO汽車行業(yè)不該缺席世界互聯(lián)網(wǎng)大會吳迎秋 寰球汽車集團董事長兼CEO在全球范圍內(nèi)已經(jīng)形成影響力的一年一度的世界互聯(lián)網(wǎng)大會將在下周開幕。過去的兩屆，由于互聯(lián)網(wǎng)大佬們的參與，特別是中國國家領(lǐng)導(dǎo)人的高度重視，讓烏鎮(zhèn)這個江南小鎮(zhèn)成為了世人關(guān)注的地方。作為連續(xù)三屆的受邀代表，我一直在想，汽車行業(yè)和互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)到底是個什么關(guān)系？汽車行業(yè)應(yīng)該從互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)中學(xué)到些什么？很顯然，相對于互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的企業(yè)家，汽車行業(yè)的企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)們被大家關(guān)注甚至是追捧的強度差了不少。記得第一

易促進委員會汽車行業(yè)分會特別支持的“2015中國汽車年度盛典”在北京隆重開幕。本屆盛典以“重構(gòu)·明天”為主題，盤點2015年中國汽車行業(yè)的光榮與擔(dān)當(dāng)，表彰這一年來銳意進取或馳騁市場的新車型，嘉獎汽車的技術(shù)開發(fā)與進步，鼓勵這一年汽車行業(yè)里那些業(yè)績斐然的企業(yè)，細數(shù)那些為汽車行業(yè)經(jīng)年奮戰(zhàn)的功勛人物。

55%。另據(jù)汽車行業(yè)景氣指數(shù)顯示，2014年4 季度，汽車行業(yè)景氣指數(shù)較上季度略有下降，總體來看汽車行業(yè)增長有放緩趨勢。其中，汽車產(chǎn)銷增長繼續(xù)放緩，汽車零件出口增速下降，汽車行業(yè)庫存壓力繼續(xù)加大；汽車產(chǎn)品出廠價格持續(xù)小幅下跌；汽車行業(yè)利潤總額增長轉(zhuǎn)為低迷，汽車行業(yè)稅金總額增速延續(xù)下降勢頭，回款壓力未見減輕；汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)增長平穩(wěn)，固定資產(chǎn)投資保持低速增長。2014年4 季度，汽車行業(yè)景氣指數(shù)為100.1（2001年增長水平=100），較上季度略降0.2

共同推動中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新。借合作舉辦的“中國汽車的綠色之路”CEO論壇之際，雙方舉行了簽字儀式。根據(jù)協(xié)議，拜耳將與同濟大學(xué)分享其在新技術(shù)方面的專業(yè)知識，并在新領(lǐng)域開展合作，推動中國汽車行業(yè)的創(chuàng)新。另一方面，合作也旨在幫助同濟大學(xué)進一步培養(yǎng)中國未來的工程技術(shù)人才，促進整個汽車行業(yè)價值鏈上的本土創(chuàng)新。在論壇上，來自拜耳、同濟和汽車行業(yè)的一系列重要人物發(fā)表了講話，為參會者詮釋了一些具有突破性的技術(shù)，這些技術(shù)將為未來汽車行業(yè)發(fā)展得更為可持續(xù)和環(huán)保創(chuàng)造條件。