瑞虎
- 奇瑞瑞虎9 華輅獎入圍車型
奇瑞瑞虎9是集奇瑞汽車26年技術之大成的旗艦產品，配備鯤鵬動力400T，CDC“磁懸浮”懸架，L2.9智能駕駛輔助，50英寸AR-HUD，540°立體環(huán)抱空調系統(tǒng)等九大越級舒適配備，帶給用戶全方位的極致舒適體驗。承載“技術奇瑞”為中國用戶造好車的愿景，奇瑞旗艦SUV瑞虎9搭載多項豪華車配備，以15萬元左右的起售價，20萬元左右的價格區(qū)間，讓每一位用戶都能享受極致舒適的高品質體驗。
汽車觀察 2023年6期2024-01-17
- 冠軍駕到 試駕奇瑞瑞虎7plus冠軍版
宋海強它跟瑞虎7 p l u s有什么區(qū)別呢？最主要的區(qū)別就是發(fā)動機，冠軍版的車型搭載的是1.5T的汽油發(fā)動機。瑞虎7 p l u s搭載的是1.6T的汽油發(fā)動機。但實際上，1.5T和1.6T的最大扭距是一樣的，都是290N·m。外形上其實這兩輛車沒有什么太明顯的差別，區(qū)別之一就是行李架下方裝飾的顏色，瑞虎7 p l u s是紅色的，冠軍版是灰色的。另外一個區(qū)別就是尾標的290T。其中290是發(fā)動機的最高扭矩，T代表渦輪增壓。瑞虎7 p l u s冠軍版的
越玩越野 2023年6期2023-12-21
- 12.49萬起買奇瑞新旗艦瑞虎8 PLUS軸距加長更智能
能體驗上的優(yōu)勢，瑞虎8這一旗艦IP得到了更多消費者的認可。但奇瑞并沒有停止向上的步伐。2020年北京車展上，瑞虎8 PLUS正式亮相，在定位上超過了之前瑞虎8，再次成為人們關注的焦點。10月15日，作為奇瑞新旗艦車型的瑞虎8 PLUS正式上市，新車共推出了六款車型，指導價格區(qū)間為12.49萬—15.99萬。新車在造型上，采用了全新 LIFE IN MOTION 3.0家族式設計，同時，引入了兩套動力總成，配置水平較瑞虎8有立竿見影的提升。內飾設計是點亮 豪
汽車周刊 2020年11期2020-12-03
- 新旗艦加冕
前，我們可以把“瑞虎”理解成是奇瑞旗下的一款SUV車型，而現在奇瑞想把“瑞虎”打造成一個系列。因此瑞虎8 Plus并不是瑞虎8的升級版，在前者上市后，兩款車同時銷售，各有側重，從而形成雙車戰(zhàn)略。軟，是我接觸到瑞虎8 Plus的第一印象。以往這個級別的SUV乘坐感偏硬朗，而瑞虎8 Plus的出現打破了這一常規(guī)。雙硬度發(fā)泡工藝與舒適性海綿層設計的加入，為瑞虎8 Plus帶來了體驗極好的座椅。前兩排座椅均能設置前后和角度調節(jié)，增加了空間靈活性。令人意外的是，奇瑞
名車志 2020年11期2020-11-16
- 奇瑞瑞虎8 PLUS
下的張力與柔美。瑞虎8 PLUS延續(xù)奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設計，承襲“峰格美學”。大氣流暢的線條與曲面勾勒出沉穩(wěn)與鋒芒并存的外形，整車充滿蓄勢待發(fā)的力量感，讓旗艦品質在設計上即有鮮明體現。瑞虎8 PLUS將繼續(xù)搭載1.6TGDI+7DCT超強中國芯動力組合，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m。勁猛表現澎湃釋放，即使是大漠高原等復雜地貌，瑞虎8 PLUS亦可助力極限男團一往無前。同時，其寬適越級的超大車身加持豪華真皮座椅
汽車觀察 2020年9期2020-10-27
- 新車情報
資后的誠意。4.瑞虎7/瑞虎7 PRO車型簡介瑞虎7 在上市初期有過不錯表現，但隨著瑞虎8上市，其份額被大幅瓜分，2019 年瑞虎7 的銷量僅為14 146 輛，而同年瑞虎8 的銷量為116 494 輛。在這樣的前提下，瑞虎7 終于完成換代，并且與瑞虎7 一同上市的瑞虎7 PRO搭載了與瑞虎8 完全相同的動力總成，以此來進一步提升瑞虎7/瑞虎7 PRO的競爭力。全新一代瑞虎7 共有9 款車型，其中1.5T 車型為6 款，1.6T PRO車型為3 款。
車迷 2020年4期2020-09-05
- 芯升級 奇瑞瑞虎7 Pro
就推出了一款名為瑞虎7 Pro的新車。如果沒記錯的話，我上一次接觸奇瑞的產品應該是在兩年前，在我們《汽車畫刊》舉辦的Test the Best活動上，當時廠家供給我們測試的車型則是一款名為瑞虎5x的小型SUV。從今天這輛車的命名來看，瑞虎7 Pro的定位顯然要高于之前的瑞虎5x，如果我不告訴你它的真實尺寸數據，單看照片，你可能會覺得這是一輛中型SUV，但實際上車身長度為4500毫米的瑞虎7 Pro卻是一輛標準的緊湊型SUV。之所以會產生這樣的錯覺，我想主要
汽車畫刊 2020年3期2020-08-09
- 全新一代瑞虎5X
強魅力的全新一代瑞虎5X，兼具理想主義與浪漫氣息，是奇瑞汽車基于全球標準打造、具有全球化設計風范、面向全球市場推出的高端精品SUV。采用最新Life In Motion3.0家族式設計語言，更具動感和魅力。此外，全新一代瑞虎5x經過16項核心產品力升級、擁有15項同級獨有配置，較現款在產品實力上全面升級，打造出“品質超好”“顏值更值”“配置更值”“舒適更值”的“一好三值”印記。
汽車觀察 2020年7期2020-08-06
- 新瑞虎8
家族的旗艦車型，瑞虎8誕生于融合了捷豹路虎技術的奇瑞T1X專屬SUV平臺。全新一代瑞虎8是在瑞虎8基礎上打造而來，搭載奇瑞第三代1.6TGDI發(fā)動機，使其在保留前代“大空間”“舒適性”“智能化”的同時，動力性能更加優(yōu)秀。作為奇瑞汽車2019年重磅戰(zhàn)略車型，全新一代瑞虎8已完成整車量產的全部環(huán)節(jié)，2019上海車展開啟預售。作為瑞虎系列旗艦車型，全新一代瑞虎8是目前奇瑞量產車中集最高技術打造的SUV重磅級別車型，并首次搭載ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機。該
汽車觀察 2020年4期2020-05-27
- 適合生活就夠了
ee奇瑞全新一代瑞虎8注重用戶的體驗反饋，并把有效反饋用于全新一代瑞虎8的身上，這就說明了奇瑞并沒有閉門造車，而是遵從了“從群眾中來，到群眾中去”的造車原則。在接到全新一代瑞虎8的試駕活動之時，我瞬間是有那么一點恍惚的，因為印象中還依稀記得同事剛試駕過瑞虎8不久。仔細回想，老款瑞虎8是在2018年4月上市的，如今時隔一年的時間，全新一代瑞虎8就準備于5月28日上市了，看來奇瑞的產品更新速度還是蠻快的。同時，從這次策劃新穎的試駕方式可以看出奇瑞對全新一代瑞虎
悅行 2019年5期2019-09-10
- 我和瑞虎
朱熙瑞虎是我的好朋友。不過，我這個朋友不會說話，因為它是我家的一條狗。但是對它，拿“朋友”這個字眼來說，我是很愧疚的。瑞虎在我們家似乎并不是我的朋友，而是我的玩偶，依著我的心情，任我擺弄。一天放學時，胡老師拿出一張報紙，笑瞇瞇地對我說：“你的作文發(fā)表了，還有15元的稿費呢！”我接過報紙和稿費，感覺仿佛升入了云端，變得飄飄然起來，一直到家門口，都沉浸在喜悅中。直到聽見瑞虎歡快的叫聲，我才知道到了家。望著瑞虎在我腳邊打轉，我心想：俗話說，好朋友有福共享，有難同
作文周刊·小學五年級版 2019年24期2019-08-13
- 新瑞虎8
家族的旗艦車型，瑞虎8誕生于融合了捷豹路虎技術的奇瑞T1X專屬SUV平臺。全新一代瑞虎8是在瑞虎8基礎上打造而來，搭載奇瑞第三代1.6TGDI發(fā)動機，使其在保留前代“大空間”“舒適性”“智能化”的同時，動力性能更加優(yōu)秀。作為奇瑞汽車2019年重磅戰(zhàn)略車型，全新一代瑞虎8已完成整車量產的全部環(huán)節(jié)，2019上海車展開啟預售。作為瑞虎系列旗艦車型，全新一代瑞虎8是目前奇瑞量產車中集最高技術打造的SUV重磅級別車型，并首次搭載ACTECO 1.6TGDI發(fā)動機。該
汽車觀察 2019年4期2019-07-01
- 你變“心”了，很好！ 奇瑞瑞虎81.6TGDI
，基本解決了老款瑞虎8動力不足和頓挫明顯的問題，這是最讓我感到欣喜的地方?？傇u表性能表現★★★有近200匹的馬力但并不強猛，變速箱的運作平順性大幅提升。操控樂趣★★★瑞虎8的懸掛偏硬，但操控性不是其核心訴求。設備及做工★★★★車內配置豐富，靜音性好，座椅舒適。安全性★★★★安全設備齊全。平均得分4.0我和瑞虎8有一種特別的緣分，去年參加過它的試駕會，大半年后新款瑞虎8的試駕機會輾轉落到我手上。瑞虎8屬于典型的中國式造車：七座SUV、不錯的外觀和內飾、高性價
汽車雜志 2019年12期2019-05-29
- 靜若虎踞 動若急湍 瑞虎8演繹“生·動”設計語言
萬觀眾詮釋了奇瑞瑞虎家族化設計語言?！办o若虎踞，動若急湍?！逼嫒鹌嚢l(fā)布的全新SUV——瑞虎8，不僅承載了奇瑞的造車理念，同時向外界詮釋“Life inMotion（生-動）”的設計理念。從現場圖片來看，奇瑞的設計理念十分先進且鮮明，既呈現出前瞻未來感，也擁有“一眼可鑒”的辨識度。據悉，瑞虎8也將于4月份北京車展期間正式上市。由“然”而生“生·動”理解大自然一個產品的設計，首先來源于設計的理念和語言。而瑞虎家族設計語言源于奇瑞近年來提出的Life in M
中國汽車市場 2019年4期2019-04-20
- 全新瑞虎8
，這就是全新一代瑞虎8。這也讓我迫不及待地坐上了全新瑞虎8的駕駛位。沒想到10萬出頭的售價，還提供了方向盤四向調節(jié)，再加上電動調節(jié)的座椅，讓我用極短的時間就調整好了坐姿。駕駛模式選擇“運動”，剛要油門到底起步，副駕的教練告訴我轉向也是可以選擇運動模式的。于是我打開中控臺顯示屏上的車輛設置菜單，在轉向設定頁面選擇“運動”?，F在再一腳油門到底，沖出起跑線。隨著發(fā)動機的轟鳴，以及輪胎的尖叫，瑞虎8帶來了不錯的操控感。雖然有點舒適的懸架讓車身的側傾有一點大，但對于
汽車與運動 2019年6期2019-03-31
- “大有智慧”的秘密
展上市之后，奇瑞瑞虎家族的全新旗艦車型瑞虎8便受到消費者的廣泛關注。瑞虎89.88萬元-14.28萬元的指導價格極具性價比，提供了兩套動力總成組合及多達15種的豐富配置選擇，帶給主流消費者“大有智慧”的越級用車體驗，已經成為中國品牌SUV市場的明星車型。深度體驗一番可以發(fā)現，寬適靈活的超大空間、行業(yè)領先的“雄獅-智云”科技、豐富的人性化舒適配置和1.5T+6DCT黃金動力總成等正是瑞虎8“大有智慧”的秘密所在。瑞虎8可以全面滿足家庭日常出行和郊游露營等各種
中國汽車市場 2019年3期2019-03-29
- “靜若虎踞，動若急湍” 瑞虎8演繹“生·動”設計語言
萬觀眾詮釋了奇瑞瑞虎家族化設計語言?！办o若虎踞，動若急湍。”奇瑞汽車發(fā)布的全新SUV——瑞虎8，不僅承載了奇瑞的造車理念，同時向外界詮釋“Lifein Motion（生動）”的設計理念。從現場圖片來看，奇瑞的設計理念十分先進且鮮明，既呈現出前瞻未來感，也擁有“一眼可鑒”的辨識度。據悉，瑞虎8也將于4月份北京車展期間正式上市。由“然”而生“生·動”理解大自然一個產品的設計，首先來源于設計的理念和語言。而瑞虎家族設計語言源于奇瑞近年來提出的Life in Mo
中國汽車市場 2018年5期2018-12-29
- 無論心向何處，瑞虛是舒適旅途的不二伴侶
受邀奇瑞汽車與“瑞虎8智享體驗之旅”首站，與瑞虎8相伴途徑黑山頭鎮(zhèn)的亞洲最大濕地、深入中俄邊境線并穿越呼倫貝爾草原，3天行程近干公里無高速，在多種復雜路況下深度體驗了基于TIX平臺、作為瑞虎家族新一代旗艦車型的瑞虎8，其越級舒享的空間表現、舒適為核心的駕駛風格、大有智慧的人機交互與駕駛輔助系統(tǒng)，給記者留下了深刻的印象。可以“躺—路”的后排空間對于長途旅行而言，選用車輛的乘坐空間及舒適度，是影響疲勞與否的直接因素。通過3天近干公里的行程，記者對于瑞虎8的空間
中國汽車市場 2018年19期2018-12-29
- 奇瑞瑞虎5x煥新上市 全系售價6.59萬—9.09萬元
全球車主粉絲節(jié)暨瑞虎5x 1.5L上市發(fā)布會盛大舉行，在數百位全球車主和媒體的共同見證下，奇瑞新增SUV產品瑞虎5x 1.5L正式上市。瑞虎5x 1.5L提供兩種動力總成共七種不同版型，售價為6.59萬-9.09萬元?；谄嫒饘χ髁鞒鞘心贻p人群消費趨勢的洞察，瑞虎5x 1.5L直面目標消費群體真實的生活和工作狀態(tài)，為他們量身打造，是一款懂年輕人用車需求，外觀時尚大氣，駕乘舒適且擁有前衛(wèi)潮流科技的小型SUV。瑞虎5x 1.5L不僅有6種手勢識別控制和全能潮酷
汽車博覽 2018年12期2018-12-08
- 花小錢辦大事：2018款奇瑞瑞虎8 1.5TCI
座SUV——奇瑞瑞虎8開回家，而且還是頂配車型。我想奇瑞的意圖很明顯，大打性價比的牌，以此吸引講求實用的消費者。這是頭穩(wěn)重的大老虎瑞虎系列是奇瑞的SUV產品線，瑞虎8則是目前這個家族的帶頭大哥。瑞虎8采用了瑞虎家族LIFE IN MOTION沒計語言，作為“虎”字輩，外觀上很多設計都叫“虎X式”這種聽上去很威猛的名字：“虎踞式”前臉、“虎瞳式”前大燈等等，聽起來就嚇人，雖然遠近光燈都還是鹵素的。而尾燈采用了時下又流行起來的貫穿式設計，使車尾看上去比較飽滿。
汽車雜志 2018年10期2018-11-30
- 翻身仗
復失地。很顯然，瑞虎8將承擔起這份重任?！鑫摹D：李文斌盡管1.5 L渦輪增壓發(fā)動機應對日常使用不成問題，但如果能有更強勁的動力傍身自然是再好不過的事曾幾何時，奇瑞汽車在自主品牌中的表現風光無限，無論是QQ和風云的銷售火爆，還是旗下威麟X5征戰(zhàn)達喀爾拉力賽，亦或是瑞麟G5去“紐北”跑圈速。奇瑞可以說是自主品牌的驕傲，不過最近幾年，受到各種因素的影響，奇瑞的銷量有些不盡如人意，關注度和銷量也沒有吉利、哈弗、比亞迪等品牌高。不過現如今隨著瑞虎8的誕生，復興奇瑞
汽車與駕駛維修(汽車版) 2018年7期2018-09-14
- 奇瑞瑞虎8
尤琦瑞虎曾經是奇瑞向SUV市場進發(fā)時的頂梁柱車型，這款車型和他的名字一樣，有著強健的產品力，為奇瑞的SUV車系發(fā)展貢獻不少?，F在瑞虎已經進化成為了一整個車系，這時，一款更大的車型也被提上了日程。翻天覆地對于瑞虎車系來說，我個人認為設計風格的巨大轉折點就是瑞虎5的出現，他把更多的美學設計引入了瑞虎車系當中，而如今，瑞虎8出現在我的面前，在這款車里我看到了奇瑞最新的家族設計風格，也見到一些全新的設計。瑞虎8作為奇瑞的一款重磅車型，使用了全新一代虎踞家族前臉設計
車主之友 2018年8期2018-09-10
- 向智能進化
如果將瑞虎3x當作奇瑞向年輕人拋下的第一塊敲門磚，那么這次所試駕的瑞虎5x可以理解為奇瑞向著品、智進發(fā)的第二階段。奇瑞瑞虎5x自動尊貴型車身尺寸4 338、1 830、1 645/mm；軸距2 630 mm；發(fā)動機型式L4、渦輪增壓；排量1.5 L；最大功率108 kW；最大扭矩210 N·m；6擋雙離合變速器；綜合油耗6.5 L/100 km；前置前驅；懸架型式前麥弗遜、后多連桿；輪胎規(guī)格215/55 R18；售價11.09萬元瑞虎5x出自奇瑞T1X平臺
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年7期2018-08-14
- 瑞虎8訂單破萬，千人交車典禮蓄勢待發(fā)
6月9日，“瑞虎8全國首批車主交車典禮”即將在合肥、北京、成都等地同時舉辦。數百位瑞虎8車主將集體迎接他們的愛車“回家”，暢享奇瑞汽車帶來的智能化新生活。數據顯示，奇瑞瑞虎家族新一代旗艦SUV瑞虎8自4月份在北京車展上市后不久訂單已經突破萬輛，成為目前自主品牌SUV市場上炙手可熱的車型之一。瑞虎8熱銷背后，是奇瑞產品力的持續(xù)提升。作為一款“5+2”座椅布局的SUV，瑞虎8不僅有超越同級的大空間，還擁有更加靈活多樣的空間組合，更舒適，更能滿足消費者多樣化需求
汽車生活 2018年6期2018-08-14
- 不經意的走音
周志華作為瑞虎家族的新一代旗艦車型，瑞虎8誕生于融合了捷豹路虎技術、完全正向開發(fā)的T1X平臺，根據廠方定位，這款產品是為主流人群消費升級量身打造。既然是消費升級，那么空間、品質等方面就必須出眾，否則談何“升級”？事實上，瑞虎8在這些方面還真是可圈可點?？偟膩碚f，它在市場上的主打優(yōu)勢應該是：以大欺小。瑞虎和捷豹路虎已經是一家人作為奇瑞的最大號產品，瑞虎8一誕生就是家族的大當家。它的大可不是浪得虛名，整車長度達到4.7米，并提供三排七座版本。它的外觀設計完全正
汽車之友 2018年15期2018-08-14
- 翻身仗
復失地。很顯然，瑞虎8將承擔起這份重任。盡管1.5 L渦輪增壓發(fā)動機應對日常使用不成問題，但如果能有更強勁的動力傍身自然是再好不過的事曾幾何時，奇瑞汽車在自主品牌中的表現風光無限，無論是QQ和風云的銷售火爆，還是旗下威麟X5征戰(zhàn)達喀爾拉力賽，亦或是瑞麟G5去“紐北”跑圈速。奇瑞可以說是自主品牌的驕傲，不過最近幾年，受到各種因素的影響，奇瑞的銷量有些不盡如人意，關注度和銷量也沒有吉利、哈弗、比亞迪等品牌高。不過現如今隨著瑞虎8的誕生，復興奇瑞的“大旗”就交給
汽車與駕駛維修(維修版) 2018年7期2018-08-14
- 00后的品質生活
去考量上一代奇瑞瑞虎3，實話實說，結果并不出眾。上市于2016年的瑞虎3既沒有在造型上進行大膽而前衛(wèi)的改款，也并未在駕駛表現上占據優(yōu)勢，其功能性同樣不優(yōu)于同年的許多競品車型，且定價整體偏高?？梢哉f，這是一款表現不盡人意的中期產品。在奇瑞曾經占據優(yōu)勢的入門車型市場，瑞虎3并沒能把傳奇延續(xù)下去。不過慶幸的是，我不是唯一看到這些問題的人。在為期三天的試駕旅程中，在自黃山到景德鎮(zhèn)的漫漫長路上，全新瑞虎3X，在幫我找回對曾經入門市場王者的信心之余，好像還教會了我一種
汽車之友 2018年11期2018-06-27
- 奇瑞 瑞虎8
年4月開啟預售的瑞虎8，作為奇瑞汽車瑞虎家族的新一代旗艦車型，誕生于融合了捷豹路虎技術、完全正向開發(fā)的中國品牌首款專業(yè)SUV平臺——T1X平臺。不同于以往的是，瑞虎8全系車型在5座基礎上，還提供了“5+2”座椅升級布局供選擇。外觀方面，瑞虎8長寬高分別為4700×1860×1746mm，軸距2710mm。5座車型擁有892升的超大后備廂容積，“5+2”布局車型將二三排放倒后，更可得到1930升超大后備廂空間，家用商用兩不誤?！盎⒕帷笔角澳槨ⅰ癟iger E
汽車之友 2018年11期2018-06-27
- 向智能進化
張嘯如果將瑞虎3X當作奇瑞向年輕人拋下的第一塊敲門磚，那么這次所試駕的瑞虎5X可以理解為奇瑞向著品、智進發(fā)得第二階段。瑞虎Sx出自奇瑞T1X平臺，該平臺是奇瑞最新的模塊化平臺，其在技術、工藝水平和被動安全方面已經達到了國際化標準。瑞虎Sx面向的依然是以“95后”為主的年輕人。雖說它是瑞虎3x的進化版，但4338mm的車長并沒有比3x大多少，諸多鍍鉻元素的穿插和討喜的外型設計反而令瑞虎Sx看上去要更加靈動有活力。不過，得益于四輪四角的設計，瑞虎Sx的軸距已經
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年7期2018-03-15
- 翻身仗
復失地。很顯然，瑞虎8將承擔起這份重任。曾幾何時，奇瑞汽車在自主品牌中的表現風光無限，無論是QQ和風云的銷售火爆，還是旗下威麟X5征戰(zhàn)達喀爾拉力賽，亦或是瑞麟G5去“紐北”跑圈速。奇瑞可以說是自主品牌的驕傲，不過最近幾年，受到各種因素的影響，奇瑞的銷量有些不盡如人意，關注度和銷量也沒有吉利、哈弗、比亞迪等品牌高。不過現如今隨著瑞虎8的誕生，復興奇瑞的“大旗”就交給它了。那么究竟這款SUV有何德何能可以擔此重任呢？且聽我慢慢道來。首先，瑞虎8將自己定位為一款
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年7期2018-03-15
- 95后的新聲
經老了?？纯催@臺瑞虎3X就知道了，家族化的進氣口，明眸有神的大燈還有運動的前杠，這些融合后的前臉讓我這種“年輕人”幾乎失去了抵抗力。瑞虎3X全系搭載一臺1.5 L自然吸氣發(fā)動機，最大功率78 kW，最大扭矩135 N·m。參數表現不錯，但是它的車重超過了1.2 t，所以加速表現可想而知，尤其對于我們所駕駛的這臺4擋自動車型來說更是如此。首先，它的變速器擋位較少，在起步等低扭狀態(tài)下表現還說得過去，但到了60 km/h以上時，這臺變速器的反應就顯得捉襟見肘了，
汽車與駕駛維修（汽車版） 2018年6期2018-03-15
- 瑞虎8訂單破萬 萬人交車蓄勢待發(fā)
6月9日，奇瑞瑞虎8首批車主集中交車活動在北京、合肥、成都、廣州等多地同步開展。售價為9.88萬元至14.28萬元的瑞虎8，延續(xù)了奇瑞超高性價比的定價策略。自北京車展上市后，訂單已經突破萬輛。但由于產能暫時不足，在歷經一個月的等待之后，這款瑞虎家族新一代旗艦SUV終于開始批量交付用戶。與此同時，隨著產能的快速爬坡，越來越多的瑞虎8將會陸續(xù)交付到全國各地的用戶手中。三個唯一 注定瑞虎8訂單破萬自4月25日上市以來，瑞虎8累計訂單已突破萬臺，究竟是什么原因讓剛
中國汽車市場 2018年12期2018-01-04
- 從瑞虎8看奇瑞全面進入智能化
瑞虎8作為奇瑞瑞虎家族新一代旗艦SUV，在北京車展亮相之后，就憑借其出色的產品品質贏得了眾多消費者以及業(yè)內人士的好評。而從現在的狀況來看，瑞虎8的市場表現確實夠震撼，瑞虎8自開賣以來，單月就賣出了超過10000臺的成績，讓它成了中國自主品牌SUV中的新生代網紅車型。三個唯一造就瑞虎8單月訂單過萬奇瑞瑞虎8自開售起，交出了一份單月訂單過萬的好成績，這件事已經是一個不爭的事實。我們都是道，在國內SUV市場的競爭早已如火如荼，那么奇瑞瑞虎8是怎么在這場戰(zhàn)役中做到
中國汽車市場 2018年13期2018-01-04
- 放眼國外市場，瑞虎7走出國門
區(qū)生產最新SUV瑞虎7（Tiggo7）。奇瑞于三年前進入伊朗市場，隨后在伊朗的影響力穩(wěn)步上升。到目前為止，奇瑞已推出一款SUV和一款轎車。根據Asbe Bokhar 的一份報告所言，第一批在伊朗生產的瑞虎7將于未來幾天內面世。瑞虎7可能會采取其它中型SUV的特點，如現代圣達菲（Hyundai Santa Fe）和起亞獅跑（Kia Sportage），這兩個韓國品牌在伊朗市場均較受歡迎。endprint
家用汽車 2017年8期2017-12-07
- 實力擔當
李彥灃與瑞虎5有什么不同？此次試駕的瑞虎7于9月20日正式上市，售價為9.79-15.89萬元，定位上要略高于瑞虎5。另外與瑞虎5不同的是，瑞虎7基于融合了捷豹路虎、觀致技術的首款專業(yè)SUV平臺—T1X平臺打造，完全由自主正向研發(fā)，無論設計還是內在都代表著奇瑞眼下最高的造車標準，因此其表現也相當令人期待。設計充滿運動氣息外觀上，瑞虎7延續(xù)了TX概念車的設計，回形標一樣的透鏡氙氣大燈、虎爪式LED尾燈和19英寸鋁合金輪轂讓它整體看起來非常前衛(wèi)、運動。而車內，
汽車生活 2016年12期2017-02-28
- 為實在埋單
新旗艦SUV車型瑞虎7正式上市，這是奇瑞汽車在廣州車展之前放出的大招。2016年，奇瑞陸續(xù)更新旗下瑞虎品牌的SUV車型，全方位鞏固了小型、緊湊型以及中型產品的布局。在上市前夕，我們有幸第一時間接觸到全新瑞虎7，沒別的，真夠實在的！既然奇瑞全新SUV車型瑞虎7給我們的印象就是實實在在，那么我們也不妨實在一些，開門見山地將此次試駕的感受不加修飾的告訴大家。由于中國品牌SUV產品試駕的慣性，在接觸瑞虎7之前，自己的腦海中已經畫下了個框框，設計大概什么樣子，開起來
世界汽車 2016年11期2017-02-14
- 瑞虎3x
V車型上發(fā)力，繼瑞虎7上市后不久消費者又迎來了瑞虎3x，駕駛它之前讓我們先進行一次靜態(tài)體驗奇瑞瑞虎3x是奇瑞家族旗下全新的小型SUV車型，其實就在這款車上市前兩周，瑞虎7剛剛完成了上市進程，可見奇瑞方面對于SUV市場的足夠重視。但首先請不要被這款車的名字所誤導，因為瑞虎3x并不是瑞虎3的換代車型，而是一款全新開發(fā)的新車型。并且與瑞虎7不同的是瑞虎3x前部采用了更硬朗的設計風格，在一些細節(jié)的架構方面還是有些和瑞虎3相似的方面。不過可以明顯看出的是來自瑞虎3后
汽車博覽 2016年12期2017-02-10
- 奇瑞瑞虎3x正式上市
15日，奇瑞全新瑞虎3x正式上市，售價區(qū)間為5.89萬～8.09萬元。瑞虎3x定位為小型SUV車型，也是奇瑞戰(zhàn)略2.0階段的繼瑞虎7之后的又一款核心產品。新車型延續(xù)了奇瑞正向開發(fā)的理念，外觀上采用了全新的SUV設計語言，突出了年輕和時尚感。瑞虎3x車身尺寸為4200mm×1760mm×1570mm，軸距達到了2555mm。新車型在動力上使用了1.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率78kW，最大轉矩135N·m，匹配5擋手動以及4擋自動變速器。配置方面，瑞虎3x搭
世界汽車 2016年12期2017-02-07
- 解謎X瑞虎3X車型實拍解析
名字就可以看出，瑞虎3X與瑞虎3有著密切的關系。這就好像，一款車型比較暢銷，各種衍生車型也就隨之而來了。那么，瑞虎3X和瑞虎3究竟有哪些不同呢？讓筆者給您一一道來。2.0時代瑞虎3X是奇瑞2.0戰(zhàn)略下第二款SUV車型，雖然在外觀上能看到瑞虎3的影子，但是更加硬朗的車身線條和細節(jié)上的處理，使它更適合年輕消費者的審美。瑞虎3X采用了Life in motion的設計理念，整體看上去更加年輕、時尚、有活力。根據設計師講解介紹，家族式前臉還融入了中國傳統(tǒng)元素，徽派
家用汽車 2016年11期2017-01-11
- 七次量衣一次裁奇瑞瑞虎7 1.5T
上市，它就是奇瑞瑞虎7。與iPhone 7不同的是，陳安寧團隊進行了充分地市場調研，用時間和實踐履行了“七次量衣一次裁”的正向研發(fā)承諾。靈動概念由概念車到量產車，奇瑞汽車團隊承擔了全部設計。瑞虎7承襲自榮獲日內瓦車展設計大獎的TX概念車，相似度頗高。這款概念車還在今年的北京車展奇瑞展臺上成為焦點，驚艷四方。無論是TX概念車還是瑞虎7均采用奇瑞最新的“Life in motion”設計語言，走的是靈動的未來概念。進氣格柵雖然面積不大，但很有設計感。如果是頂配
家用汽車 2016年10期2017-01-03
- 奇瑞全新旗艦SUV瑞虎7上市
瑞全新旗艦SUV瑞虎7正式上市。這款奇瑞戰(zhàn)略轉型后第二代產品系列的首款SUV，推出了1.5T 和2.0L兩種動力共9款車型，官方售價9.79—15.39萬元。瑞虎7搭載了Cloudrive2.0智云互聯行車系統(tǒng)，具備全車全時極速4G-WiFi 覆蓋、VOS語音智能交互（內置雙降噪麥克風）、實時車輛狀態(tài)監(jiān)控、一鍵式遠程車輛控制四大功能，入門車型的配置就已達到同級中高配水準。
汽車之友 2016年20期2016-11-02
- 虎假“T” 威奇瑞瑞虎5 1.5T 手動家悅版
假“T” 威奇瑞瑞虎5 1.5T 手動家悅版狐貍借著老虎的威風只能虛張聲勢，終究是經不住百獸的挑戰(zhàn)的。瑞虎5借著1.5T渦輪增壓發(fā)動機的威力有著不小的動力提升，這能助它驅趕百獸嗎？國際化包裝得益于國際化人才戰(zhàn)略的推行，奇瑞汽車吸引了多名國際汽車造型師的入駐，瑞虎5便由此國際造型團隊操刀。瑞虎5使用了奇瑞新的家族前臉設計，整體穩(wěn)重透著時尚的效果很容易讓消費者接受并認可。尾部曲線較多，很有層次感。貨真價實的雙邊雙出排氣管提升了檔次感。當然，提升豪華感的還有遍布
家用汽車 2016年1期2016-10-28
- 奇瑞開啟第二代正向開發(fā)體系
前造車最高水平的瑞虎7，是奇瑞T1X平臺開發(fā)的首款車型。T1X平臺的軸距2560～2800毫米，離地間隙145～190毫米，乘坐空間可根據不同需求靈活運用，能夠生產5-7座車型，這里包括SUV，也涵蓋MPV以及新能源車型。即將推出的瑞虎7將搭載1.5T+ 6MT、2.0DVVT+CVT、1.5T+DCT三款動力總成，底盤采用四輪獨立懸掛結構，其中后懸掛使用了多連桿獨立懸掛+副車架的形式。目前瑞虎7三種動力和六款車型預計售價10.99萬～16.39萬元人民幣
汽車博覽 2016年9期2016-10-18
- 奇瑞瑞虎3上市售價6.89萬～9.29萬元
奇瑞瑞虎3在安徽蕪湖上市。瑞虎3基于iAuto技術平臺打造，在奇瑞2.0戰(zhàn)略指導下，遵循正向研發(fā)體系，比起現款有12大項共計183處改進。瑞虎3起步價不到7萬元，而且全系標配ESP、定速巡航、多功能方向盤、上坡輔助、倒車雷達等功能。CVT車型的智尚版和尊尚版可以選配Clouddrive2.0智云行車系統(tǒng)，其包括了手機APP的遠程遙控、尋車、實時車輛狀態(tài)監(jiān)控，行車歷史軌跡監(jiān)控以及4G Wi-Fi覆蓋等功能。endprint
汽車博覽 2016年7期2016-07-07
- 奇瑞瑞虎5
3幾乎如出一轍。瑞虎5所屬的奇瑞瑞虎SUV車系已經有10年歷史了，由于奇瑞較早地推出瑞虎SUV系列，其產品在市場上也擁有較高的知名度。如今在2016款車型換上全新的ACTECO 1.5T發(fā)動機，并匹配5速手動變速箱，在配置方面則加入Cloudrive系統(tǒng)互聯手機系統(tǒng)。我們此次試駕所著重體驗的，是瑞虎5 1.5T的動力表現。換裝了輸出達到112kW的渦輪增壓發(fā)動機后，瑞虎5的動力性理應有所提升。實際上，這套動力系統(tǒng)的上手難度很低，還是奇瑞傳統(tǒng)的較高離合點以及
汽車雜志 2016年1期2016-01-26
- 奇瑞瑞虎5
車型測試中，奇瑞瑞虎5以52.9分的成績獲得5星級評價。參加C-NCAP測試的車型是瑞虎5 2.0L手動家尊版，試驗車購買價格是11.09萬元。該車在正面100%碰撞試驗中獲得14.27分、在正面40%碰撞試驗中獲得13.58分、在側面碰撞試驗中獲得18分、在鞭打試驗中獲得4分，試驗得分總計49.9分。由于該車配置了駕駛員和前排乘員安全帶提醒裝置以及ISOFIX和ESC裝置，獲得3分加分。
世界汽車 2015年10期2015-09-10
- 變臉試駕2014款奇瑞瑞虎3手動尊尚版
駕2014款奇瑞瑞虎3手動尊尚版文、圖/侯躍初見瑞虎3，外形的改變就像是尼古拉斯凱奇的那部經典電影《變臉》。不過，如此大的變化倒是不會給人以違和感，反而很和瑞虎3的氣場外觀篇Exterior向型男靠攏奇瑞瑞虎3雖然基于瑞虎打造，但外觀摒棄了老款“呆萌”的造型，取而代之的是一個“年輕壯漢”。它豐富的肌肉線條帶來了硬派越野車的視覺效果。車身尺寸上，瑞虎3長4420mm、寬1760mm、高1670mm，軸距2510mm。新款車型對于車身側面保護更加周到，下方采用
產品可靠性報告 2015年3期2015-07-05
- 虎視眈眈 奇瑞瑞虎5
]虎視眈眈 奇瑞瑞虎5[ 文：王巖 攝影：張偉 ]如今,家庭級SUV也在不斷追求感官品質的升華，瑞虎5便成為了奇瑞完成戰(zhàn)略轉型后的第一款家庭SUV。它正在改變我們的固有印象，正在向國際化看齊。很明顯，瑞虎5與同家族的艾瑞澤7有著很多的家族共通性，諸如中網的造型設計，以及上面懸掛的奇瑞全新LOGO，都昭示著它是奇瑞新體系打造的全新SUV。我們可以感受到奇瑞運用了國際標準打造了這款SUV，既然遵循國際化戰(zhàn)略，它的設計師團隊據說可以比肩合資品牌。但從瑞虎5整體效
車主之友 2015年5期2015-03-04
- 乖乖虎
，形成以艾瑞澤、瑞虎、風云和QQ為支柱的四大車系。我們這次試駕的瑞虎3就是被動刀子的一款車型，它實則是老車型的改款，而“瑞虎”這個名稱也從車型名變成了車系名稱，由此也確立了瑞虎將成為奇瑞旗下SUV車型系列代名詞的內涵。除了這款入門級別的瑞虎3，另外還有一款檔次稍高的瑞虎5。在自主品牌中，奇瑞算是一家嗅覺靈敏的企業(yè)，早年間推出瑞虎便是看中了城市SUV車型未來的增長潛力。在過去9年時間里，包括意大利版DR5在內的各款瑞虎總共賣出了60多萬輛，這些車型分布在全球
汽車之友 2014年14期2014-09-28
- 小虎新生
——奇瑞改款瑞虎3
生 ——奇瑞改款瑞虎3改款瑞虎3的主要修改之處在前臉部分，幾乎全部重新設計的前臉，與瑞虎5的前臉風格非常相似，采用了大量家族式設計，全面家族化。從改款瑞虎3的諜照來看，其外觀與老款相比發(fā)生了很大的變化。前格柵也采用奇瑞最新的家族式設計，看上去和瑞虎5極為相像，六邊形格柵配以粗鍍鉻飾條，格柵中央裝飾線懸掛奇瑞最新標識，氣質上有了不小的提升。新車的大燈線條更加犀利，還增加了流行的燈眉設計，霧燈因為加入了鍍鉻裝飾，看上去更為時尚，寬大的下格柵更貼近流行趨勢。此外
中國汽車市場 2014年12期2014-09-18
- “虎”嘯于野
車造型師的入駐，瑞虎5便由此國際造型團隊操刀。瑞虎5使用了奇瑞新的家族前臉設計，并懸掛奇瑞全新Logo，看上去沒有什么大的亮點，但整體穩(wěn)重透著時尚的效果很容易讓消費者接受并認可。瑞虎5使用帶有透鏡的鹵素大燈，配備了LED日間行車燈，在同級別中屬于主流的配置。尾部曲線較多，很有層次感。尾燈同樣使用LED燈組，無論從側面還是后方看都有不錯的視覺效果。貨真價實的雙邊雙出排氣管提升了檔次感。當然，提升豪華感的還有遍布車身的鍍鉻裝飾。貼心關懷瑞虎5在上市之初多以“父
家用汽車 2014年8期2014-09-15