認(rèn)為中式炒菜需要用油烹飪，而認(rèn)為這類食物不適合在減脂期間食用。事實(shí)上，只要烹飪技巧合適，炒熟的菜不僅油不大、好吃、好消化，而且能“占肚子”——因富含膳食纖維能給人提供較強(qiáng)的飽腹感。此外，炒菜這類符合大多數(shù)中國(guó)人飲食習(xí)慣的食物，可以提高減重者在進(jìn)食過(guò)程中的滿足感，有效避免暴飲暴食?！鴾p脂期間“中式炒菜”的烹飪建議：1.每人每天的炒菜用油量，應(yīng)盡量控制在10克左右，最高不可超過(guò)25克。如一天兩頓飯中各有2個(gè)炒菜，全家共三口人用餐，全天炒菜用油量最好控制在30克

章對(duì)現(xiàn)場(chǎng)收集的在用油樣進(jìn)行分離，得到油泥和過(guò)濾掉油泥的在用油，并對(duì)其新油、在用油、油泥進(jìn)行元素分析、紅外分析、理化分析、熱穩(wěn)定性模擬試驗(yàn)，探索油泥形成的原因。1 油泥產(chǎn)生機(jī)理油泥是油品老化反應(yīng)或是油品污染而導(dǎo)致生成的不溶物[1]。初始時(shí)油品受到污染或氧化，生成的過(guò)氧化物進(jìn)一步縮聚反應(yīng)生成高分子量的聚合物[2]，這些溶解于油中的極微小的亞微米顆粒逐漸增加、團(tuán)聚，當(dāng)達(dá)到油的飽和度后析出，遷移到極性設(shè)備表面，形成不溶物，這種不溶物就是油泥。油泥產(chǎn)生的機(jī)理主要有油

同時(shí)由于國(guó)內(nèi)煎炸用油的使用缺少技術(shù)指導(dǎo)規(guī)范，導(dǎo)致餐飲商家使用煎炸用油無(wú)規(guī)范可依，導(dǎo)致一些煎炸食品存在安全隱患。關(guān)注并研究煎炸用油的質(zhì)量安全以及油炸過(guò)程中產(chǎn)生的有害物質(zhì)，采用相應(yīng)的措施盡量控制油炸引發(fā)的有害物質(zhì)生成與遷移，以及科學(xué)引導(dǎo)煎炸食品生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)商家規(guī)范使用煎炸油[3]，對(duì)廈門市油脂工業(yè)、食品工業(yè)和餐飲業(yè)的良好發(fā)展和對(duì)消費(fèi)者人體健康，都具有重要的理論意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)值。本文以廈門市餐飲商家包括大中小型餐館、酒店、小吃店等抽取的煎炸用油為調(diào)查對(duì)象，對(duì)于酸價(jià)、極

某品牌液壓油(原用油)。2 企業(yè)對(duì)油品的要求根據(jù)設(shè)備情況，企業(yè)對(duì)替換潤(rùn)滑油的要求包括：(1)必須與系統(tǒng)現(xiàn)有油品能夠混兌且不產(chǎn)生影響。(2)管路鏈接處接頭閥門使用聚氨酯橡膠墊片密封，要求液壓油在工作環(huán)境下，對(duì)聚氨酯橡膠(要使用提供的材料來(lái)做)密封性產(chǎn)生影響較小。(3)與現(xiàn)有油品混兌后，過(guò)濾性影響較小。3 推薦油品及各項(xiàng)檢測(cè)數(shù)據(jù)根據(jù)設(shè)備和企業(yè)的要求，推薦替換為某潤(rùn)滑油公司無(wú)灰液壓油,即新用油(新油)，并與正在使用中的原品牌潤(rùn)滑油即原用油(在用油)、未使用的原品

驗(yàn)方法1.1 在用油常規(guī)理化分析參照GB/T 7596-2017《電廠運(yùn)行中礦物渦輪機(jī)油質(zhì)量》對(duì)在用油進(jìn)行性能分析，評(píng)價(jià)其使用狀態(tài)。1.2 摩擦性能分析使用SRV試驗(yàn)機(jī)考察不同條件下新油和在用油的摩擦性能。SRV摩擦磨損試驗(yàn)在德國(guó)OPTIMOL公司的SRV 4型摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)上進(jìn)行。儀器參數(shù)：加載范圍(0～1200 N)，振幅范圍(0～4 mm)，頻率范圍(10～200 Hz)，運(yùn)動(dòng)形式(往復(fù)式)，溫度范圍(25～500 ℃，500～900 ℃)。1.3

）餐飲環(huán)節(jié)中煎炸用油一般為各種規(guī)格的食用植物油，煎炸用油如果摻雜了部分處理后的餐廚廢油，可以降低成本，但同時(shí)也帶來(lái)食品安全風(fēng)險(xiǎn)。本次煎炸用油的食品安全評(píng)估主要是抽取中小型餐飲環(huán)節(jié)中使用前的煎炸用油。抽取樣品時(shí)盡量避免抽取完整包裝的植物油，未開包裝的植物油餐飲單位尚未使用，評(píng)估意義不大。同時(shí)注意避免抽取動(dòng)物油脂的煎炸用油，動(dòng)物油脂中本身就含有一定數(shù)量的膽固醇。研究表明，植物油中本身不含或含有微量的膽固醇[1]。一般植物油中普遍含有植物甾醇，植物甾醇是構(gòu)成植物

代不了的，因此食用油是人們膳食結(jié)構(gòu)中不可缺少的組成部分，其質(zhì)量?jī)?yōu)劣對(duì)人體健康有著重要的影響[1]。在我國(guó)，煎炸工藝廣泛應(yīng)用于食品加工企業(yè)、家庭和餐飲業(yè)，是我國(guó)傳統(tǒng)烹飪方法之一。然而，煎炸油在反復(fù)烹炸過(guò)程中，可能會(huì)發(fā)生一系列的物理和化學(xué)變化，例如氧化、顏色加深等，這些可能會(huì)影響油的品質(zhì)并對(duì)人體存在安全隱患。本文通過(guò)課題研究，對(duì)煎炸用油在市場(chǎng)、家庭、質(zhì)量監(jiān)管重點(diǎn)等各環(huán)節(jié)的用油進(jìn)行比對(duì)分析，為今后煎炸過(guò)程用油及其監(jiān)管給出了合理性建議，建立了2種煎炸過(guò)程用油的近紅

任勇本文結(jié)合食用油的生產(chǎn)關(guān)鍵點(diǎn)，列舉常見的質(zhì)量安全問(wèn)題，并指出了食用油的潛在風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。一、食用油的生產(chǎn)工藝及關(guān)鍵控制點(diǎn)國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的食用油加工工藝主要包括四種：冷榨工藝、熱榨工藝、浸出工藝以及水代工藝。此外，新型的制油工藝還包括：超臨界CO2萃取工藝、亞臨界萃取工藝及水酶法工藝。其中，熱榨工藝、冷榨工藝、浸出工藝、水代工藝的關(guān)鍵控制點(diǎn)分別如表1、2、3、4所示。二、食用油產(chǎn)品存在的質(zhì)量安全問(wèn)題1.酸價(jià)超標(biāo)。酸價(jià)是脂肪中游離脂肪酸含量的標(biāo)志，也是油脂變質(zhì)程度的指標(biāo)

21 年春耕農(nóng)業(yè)用油惠農(nóng)保供活動(dòng)。在全省500 座春耕農(nóng)業(yè)用油保供站，開辟農(nóng)業(yè)用油綠色通道，實(shí)施支農(nóng)惠農(nóng)優(yōu)惠價(jià)格，拓展服務(wù)項(xiàng)目，延長(zhǎng)營(yíng)業(yè)時(shí)間，確保春耕農(nóng)業(yè)用油。一是做好油品供應(yīng)服務(wù)。及早了解當(dāng)?shù)剞r(nóng)業(yè)用油需求量及農(nóng)機(jī)車輛作業(yè)流向等信息，提前做好農(nóng)機(jī)作業(yè)用油服務(wù)工作。根據(jù)春耕作業(yè)特點(diǎn)，合理規(guī)劃保供線路及供應(yīng)站點(diǎn)布局，設(shè)立農(nóng)業(yè)用油惠農(nóng)保供站，印制發(fā)放含有保供站位置、電話和聯(lián)系人的“農(nóng)業(yè)用油便民服務(wù)卡”。在柴油保供站開辟保供服務(wù)綠色通道，保障農(nóng)機(jī)就近加油、隨到隨加

收集樣品后發(fā)現(xiàn)在用油外觀顏色明顯較深，同時(shí)帶有較強(qiáng)的刺激性氣味。新油和在用油外觀對(duì)比如圖1所示。從圖1可以看出：進(jìn)口A油品和國(guó)產(chǎn)B油品在用油的顏色均發(fā)黑，相比原新油變化較大；同時(shí)發(fā)現(xiàn)在用油均勻透光，底部無(wú)沉淀。對(duì)新油和在用油進(jìn)行理化分析，結(jié)果見表1。從表1可以看出，在用油A的40 ℃運(yùn)動(dòng)黏度由新油148.8 mm2/s降低至91.3 mm2/s，下降了38.6%；在用油B的40 ℃運(yùn)動(dòng)黏度由新油147.1 mm2/s降低至81.9 mm2/s，下降了44.

很多不同種類的食用油，每種油的功效、口味也不同。如何選用食用油？在烹調(diào)過(guò)程中需注意什么？怎樣科學(xué)用油？控制烹調(diào)用油，每人每天烹調(diào)用油攝入量在25-30克。脂肪、高膽固醇膳食是高脂血癥的危險(xiǎn)因素。長(zhǎng)期血脂異?？梢鹬靖?、動(dòng)脈粥樣硬化、冠心病、腦卒中、腎動(dòng)脈硬化、腎性高血壓、胰腺炎、膽囊炎等疾病。高脂肪膳食也是發(fā)生肥胖的主要原因，而肥胖是糖尿病、高血壓、血脂異常、動(dòng)脈粥樣硬化和冠心病的獨(dú)立危險(xiǎn)因素?？茖W(xué)用油的健康要求1.選擇有利于健康的烹調(diào)方法。烹調(diào)食物時(shí)盡

銷售企業(yè)確保當(dāng)?shù)?span id="v3xztfp" class="hl">用油需求，打好全面復(fù)工第一仗。當(dāng)前是新冠肺炎疫情防控的關(guān)鍵時(shí)期，也是春耕生產(chǎn)的重要時(shí)節(jié)。為了抓住農(nóng)業(yè)用油銷售時(shí)機(jī)，保障農(nóng)業(yè)生產(chǎn)、農(nóng)民春耕機(jī)械用油，中國(guó)石化湖北和河南的銷售企業(yè)紛紛制定了“戰(zhàn)疫情、保春耕”的用油保障方案。+□三門峽石油：主動(dòng)上門贏好評(píng)中石化河南石油三門峽分公司緊密結(jié)合當(dāng)前形勢(shì)，堅(jiān)持疫情防控與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)兩手抓、兩不誤，組織各加油（氣）站主動(dòng)聯(lián)系客戶，免費(fèi)上門服務(wù)，全力助推復(fù)工復(fù)產(chǎn)。“你好，李經(jīng)理，咱們企業(yè)復(fù)工了嗎？現(xiàn)在站里輕油資源

一起來(lái)學(xué)學(xué)吧。巧用油壺定總量。使用帶刻度的油壺可以幫助控制每日用油量，可根據(jù)家庭人口進(jìn)行計(jì)算，用人口數(shù)乘以30毫升。得出家庭每周用油總量后，將油倒入油壺，幫助分配每日用油量。使用噴油壺代替倒油。使用噴油壺可有效減少用油總量。使用噴油壺時(shí)，按1～2下即可滿足用量。鍋具選擇。建議選擇較平、厚底的鍋，方便觀察用油量。巧選肉類減油量。專家推薦每人每天攝入50～100克的肉類。以500克為標(biāo)準(zhǔn)，排骨含油102毫升，五花肉含油177毫升，豬蹄含油132毫升，牛上腦含油

5-2019年船用油利潤(rùn)調(diào)油利潤(rùn)整體呈現(xiàn)M型走勢(shì)，其中最高點(diǎn)出現(xiàn)在2017年2月上旬收于455.9元/噸，最低價(jià)為-49.3元/噸，收于2019年6月初。2018年整體調(diào)油利潤(rùn)表現(xiàn)樂(lè)觀，而2019年船用油市場(chǎng)整體收窄明顯。2019年1～9月份，船用油利潤(rùn)調(diào)油利潤(rùn)在101.16元/噸，同比去年同期大跌169.56元/噸或62.63%。今年以來(lái)，船用油市場(chǎng)整體表現(xiàn)低迷，無(wú)論是市場(chǎng)成交還是總體銷量，市場(chǎng)整體表現(xiàn)均不甚樂(lè)觀。受1～4月份盈利高位情況拉動(dòng)，船用油調(diào)油

社會(huì)發(fā)布健康科學(xué)用油倡議書。倡議書提出，健康科學(xué)用油，一要加強(qiáng)食用油營(yíng)養(yǎng)知識(shí)宣傳，引導(dǎo)消費(fèi)者科學(xué)選擇食用油;二要實(shí)施健康食用油工程，建設(shè)高品質(zhì)食用油生產(chǎn)技術(shù)體系，避免食用油中有益脂質(zhì)伴隨物的損失;三要吃好油，吃健康油，優(yōu)化食用油攝入結(jié)構(gòu);四要合理、科學(xué)用油，避免過(guò)度、高溫烹飪方式，節(jié)約用油，選擇合理的烹調(diào)方法減少食用油中營(yíng)養(yǎng)成分的損失和氧化副產(chǎn)物的產(chǎn)生。

”農(nóng)忙期間，農(nóng)機(jī)用油可享受充值優(yōu)惠15%。江蘇省農(nóng)業(yè)農(nóng)村廳與中石化江蘇分公司聯(lián)合開展“石化惠農(nóng)助推三夏 攜手合力服務(wù)三農(nóng)”主題活動(dòng)，全面落實(shí)農(nóng)機(jī)作業(yè)用油“三優(yōu)一免”（優(yōu)惠供應(yīng)、優(yōu)先加油、優(yōu)質(zhì)服務(wù)，免費(fèi)辦理農(nóng)機(jī)加油卡）保障措施。目前全省已落實(shí)儲(chǔ)備農(nóng)機(jī)作業(yè)用油30萬(wàn)噸，設(shè)立700多座農(nóng)機(jī)用油定點(diǎn)加油站，并為農(nóng)機(jī)加油開辟了綠色通道。

動(dòng)夾鉗數(shù)量、夾鉗用油量和管路長(zhǎng)度方面比有軌電車液壓制動(dòng)系統(tǒng)多數(shù)倍，綜合起來(lái)，其制動(dòng)用油量是有軌電車制動(dòng)系統(tǒng)的數(shù)10倍，這將延緩制動(dòng)響應(yīng)速度。為盡可能地縮短制動(dòng)響應(yīng)時(shí)間，必須提高系統(tǒng)供油量和管路流量，同時(shí)盡可能減小制動(dòng)過(guò)程的用油量。1 液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)組成液壓制動(dòng)控制系統(tǒng)由電子制動(dòng)控制單元(VSS)、液壓動(dòng)力單元(HPU)、蓄能器、泵控模塊、制動(dòng)夾鉗及管路等組成。其中，VSS為制動(dòng)系統(tǒng)的控制元件；HPU和泵控模塊為制動(dòng)系統(tǒng)的動(dòng)力裝置；制動(dòng)夾鉗為執(zhí)行元件；蓄能

駕駛員不注意節(jié)約用油，一臺(tái)車一年浪費(fèi)10～20 kg油料，對(duì)于一臺(tái)車來(lái)說(shuō)算不了什么，那么對(duì)于一個(gè)縣、一個(gè)省或者全國(guó)來(lái)說(shuō)就是一個(gè)天文數(shù)字。因此，節(jié)約用油事關(guān)重大，要提高每個(gè)農(nóng)機(jī)駕駛?cè)藛T節(jié)約用油的認(rèn)識(shí)，從點(diǎn)點(diǎn)滴滴做起，樹立節(jié)約用油的觀念，從我做起，從現(xiàn)在做起。關(guān)鍵詞：農(nóng)機(jī)；用油；問(wèn)題；措施中圖分類號(hào)：S2326文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.05.0221農(nóng)機(jī)用油存在的主要問(wèn)題（1）油料浪費(fèi)嚴(yán)重。油料浪費(fèi)的現(xiàn)象有以下幾

熱油產(chǎn)品,并與在用油進(jìn)行了性能比較。某公司油汀式電暖器導(dǎo)熱油的技術(shù)指標(biāo)及在用基礎(chǔ)油典型數(shù)據(jù)某公司油汀式電暖器導(dǎo)熱油的技術(shù)指標(biāo)(電器公司企標(biāo)《導(dǎo)熱油》)見表1。此外,由于該公司生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)屬于密集型加工作業(yè)方式,部分設(shè)備屬于開敞式高溫環(huán)境,為了確?，F(xiàn)場(chǎng)人員身心健康,要求產(chǎn)品不能有太多異味。圖1 油汀式電暖器示意表1 某公司油汀式電暖器導(dǎo)熱油的技術(shù)指標(biāo)其在用基礎(chǔ)油典型數(shù)據(jù)見表2。茂名石化加氫基礎(chǔ)油的性能茂名石化加氫基礎(chǔ)油生產(chǎn)流程見圖2。對(duì)茂名石化生產(chǎn)的一系列加氫基

e公司的專家稱船用油需從現(xiàn)在著手準(zhǔn)備?，F(xiàn)有添加劑調(diào)配的配方一般需要2～4年才能得到OEM的認(rèn)證，如果使用新的添加劑，則需要4～6年的認(rèn)證時(shí)間。船用燃料標(biāo)準(zhǔn)將對(duì)船用汽缸油和筒狀發(fā)動(dòng)機(jī)油所用的添加劑配方產(chǎn)生影響。船只可能采用兩種方式來(lái)滿足標(biāo)準(zhǔn)，一是仍使用高硫燃料但安裝洗滌器用來(lái)除去硫氧化物，二是改用餾分油、液化天然氣等低硫燃料，但具體將如何應(yīng)對(duì)還不確定。對(duì)于二沖程船用發(fā)動(dòng)機(jī)油，Chevron公司預(yù)計(jì)，當(dāng)船只運(yùn)營(yíng)商在2020年底前改用低硫燃料時(shí)，15～40 BN

、駁油泵、燃油日用油柜燃油濾清器、輸油泵、控制閥、噴嘴等。燃油艙用于存儲(chǔ)燃油，并對(duì)日用油柜補(bǔ)充燃油。日用油柜保障燃?xì)廨啓C(jī)日常工作用油[2]。燃?xì)廨啓C(jī)工作時(shí)，控制閥打開，日用油柜的燃油經(jīng)過(guò)燃油濾清器、輸油泵、控制閥和噴嘴，進(jìn)入燃燒室。停機(jī)時(shí)，控制閥關(guān)閉，停止供油。泄放閥依靠燃油管路壓力控制，燃?xì)廨啓C(jī)停機(jī)后，燃油管路壓力為零，泄放閥打開，噴嘴泄露的燃油經(jīng)過(guò)回油管路的泄放閥進(jìn)入日用油柜，避免燃油流入噴嘴和燃燒室，啟動(dòng)時(shí)引起爆燃，保證燃?xì)廨啓C(jī)的正常啟動(dòng)；燃?xì)廨啓C(jī)工

，汽車生產(chǎn)商推薦用油是合成油需求的主要推動(dòng)力。2025年底前，傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)油仍占統(tǒng)治地位。液壓油等工業(yè)領(lǐng)域中合成潤(rùn)滑劑仍將維持較低比例，但機(jī)遇會(huì)逐漸增加。Freedonia公司預(yù)計(jì)2015年美國(guó)合成型潤(rùn)滑劑和功能性液體（包括內(nèi)燃機(jī)冷卻液、導(dǎo)熱油和電器用油）市場(chǎng)總價(jià)值為43億美元。其中內(nèi)燃機(jī)油占35%、傳動(dòng)液和液壓油占15%、金屬加工液占12%、內(nèi)燃機(jī)冷卻液占16%、導(dǎo)熱油占12%、電器用油占3%。［黃麗敏摘譯自Lube Report，2017－02－15］

紹谷物聯(lián)合收割機(jī)用油常識(shí)，降低收割機(jī)油耗成本，這將成為農(nóng)民增收致富的又一途徑。關(guān)鍵詞：收割機(jī)；用油；常識(shí)中圖分類號(hào)：S2326文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2017.03.051浦城是福建省南平市轄縣，中國(guó)丹桂之鄉(xiāng)，在福建省最北端、閩浙贛三省交接處，是福建的“北大門”，自古為中原入閩第一關(guān)。經(jīng)濟(jì)素以農(nóng)業(yè)為主，主產(chǎn)稻谷，是全國(guó)和全省首批商品糧基地縣，自古就有“浦城收一收、有米下福州”之美譽(yù)。浦城縣水稻種植面積40 908 h

11400）電力用油添加劑的作用與補(bǔ)加方法范鵬（廣州珠江電力有限公司，廣東 廣州 511400）隨著近些年來(lái)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)水平的不斷提升，當(dāng)前電力設(shè)備作為各行各業(yè)發(fā)展過(guò)程中必不可少的組成部分，其應(yīng)用的安全經(jīng)濟(jì)性以及使用壽命也逐漸得到業(yè)內(nèi)人士的廣泛關(guān)注。本文結(jié)合筆者的實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，就電力設(shè)備用油的添加劑的選擇、應(yīng)用以及其相應(yīng)的補(bǔ)加方法進(jìn)行介紹，以期能夠改善設(shè)備的安全使用整體水平，從而促進(jìn)行業(yè)的安全穩(wěn)定發(fā)展。電力用油；添加劑；作用；方法當(dāng)前電力設(shè)備最常使用的電

，產(chǎn)品涵蓋：汽車用油、工業(yè)用油、工程機(jī)械用油、船舶用油、填充用油、金屬加工用油、車用尿素、防凍液、玻璃水、四合一除油除銹磷化、鈍化液等領(lǐng)域，成為黃河三角洲地區(qū)規(guī)模大、技術(shù)力量較強(qiáng)的潤(rùn)滑油專業(yè)生產(chǎn)企業(yè)。

優(yōu)異的使用性提供用油保護(hù)【本刊訊】近日，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油30噸AE液壓油作為初裝油加入世界最大噸位“雙動(dòng)充液拉深液壓機(jī)”中。該裝備的研制屬于國(guó)家科技重大專項(xiàng)，為國(guó)內(nèi)自主研發(fā)，世界首創(chuàng)，此次長(zhǎng)城潤(rùn)滑油作為初裝油配套應(yīng)用，是“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。據(jù)了解，由上海航天設(shè)備制造總廠領(lǐng)頭研制的這臺(tái)世界上最大噸位“15000噸雙動(dòng)充液拉深液壓機(jī)”裝填的液壓油相當(dāng)于3000臺(tái)液壓機(jī)的用油量。“雙動(dòng)充液拉深液壓機(jī)”主要應(yīng)用于我國(guó)大飛機(jī)相關(guān)配套項(xiàng)目的應(yīng)用，液壓系統(tǒng)壓力可達(dá)32MPa?！?5

式微的中國(guó)內(nèi)貿(mào)船用油市場(chǎng)□李海寧目前航運(yùn)市場(chǎng)已經(jīng)很難再差，國(guó)家對(duì)航運(yùn)市場(chǎng)的調(diào)控也漸漸加力，航運(yùn)市場(chǎng)將緩慢地好轉(zhuǎn)，但能夠生存到最后的調(diào)油企業(yè)必然是少數(shù)。航運(yùn)市場(chǎng)的變動(dòng)基本上是對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況的直接反映，而航運(yùn)市場(chǎng)的好壞又直接決定船用油的需求及市場(chǎng)的景氣程度。在中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度不斷放緩的大背景下，中國(guó)內(nèi)貿(mào)航運(yùn)市場(chǎng)及船用油市場(chǎng)都遭遇了一場(chǎng)數(shù)年來(lái)最為凜冽的寒流。船用油市場(chǎng)面臨挑戰(zhàn)船用燃料油主要分為餾分型和殘?jiān)蛢煞N。餾分型船用燃料又有MGO和MDO等不同的說(shuō)法，

作為史上最嚴(yán)的船用油硫含量控制標(biāo)準(zhǔn)其在有效控制大氣污染的同時(shí)也將大大提高船用油供應(yīng)企業(yè)的生產(chǎn)成本以及航運(yùn)業(yè)的燃料成本從而引發(fā)未來(lái)船供油行業(yè)的洗牌。目前內(nèi)貿(mào)船用燃料油中90%的指標(biāo)不符合含硫05%以下的標(biāo)準(zhǔn)大多數(shù)含硫量在1%～2%。而參考目前兩者之間的主要調(diào)油料——渣油價(jià)差在400元/噸左右對(duì)比按照渣油摻比50%來(lái)算高低硫船用燃料油的調(diào)油成本至少相差200元/噸。而目前調(diào)油商利潤(rùn)不足100元/噸。這意味著方案的實(shí)施將把調(diào)油商或船用油供應(yīng)商推向大幅虧損的境地。

珠海海事局 日用油柜（service tank）系指僅裝有經(jīng)沉淀、分離后，即可使用的高質(zhì)燃油的燃油柜，燃油等級(jí)和質(zhì)量應(yīng)符合設(shè)備制造商所要求的規(guī)格。一般分為重油（HFO）和輕油（MDO）日用油柜。1974年國(guó)際海上人命安全公約（SOLAS）對(duì)日用油柜的容量提出了要求，但未提供計(jì)算容量的方法。本文通過(guò)港口國(guó)監(jiān)督（PSC）發(fā)現(xiàn)的一起實(shí)例，探討如何計(jì)算日用油柜的容量，特別是等效布置情況下的容量，并對(duì)日用油柜容量的影響因素進(jìn)行探討。案例陳述2016年2月24日，2名

市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中用油難問(wèn)題，三沙市永興島油站項(xiàng)目近日啟動(dòng)。根據(jù)規(guī)劃，永興島綜合碼頭將建設(shè)一個(gè)N立方米的專用油庫(kù)（具體數(shù)字被筆者隱去?。?，以滿足未來(lái)幾年三沙市各個(gè)島礁的用油需求，預(yù)期三個(gè)月完成油站建設(shè)，一年完成油庫(kù)建設(shè)。土豪，去三沙釣魚吧，記得帶上加油卡。看明白了嗎？我所擔(dān)心的，不是中石化官方微博披露了要在三沙市永興島上建加油站的消息，也不是還要建一個(gè)專用油庫(kù)，而是擔(dān)心它披露了這個(gè)油庫(kù)的具體容量！正因?yàn)檫@種擔(dān)心，所以在引用上面的消息時(shí)，我才將具體數(shù)字隱去！說(shuō)

現(xiàn)場(chǎng)注入了長(zhǎng)城船用油的“瑞豐號(hào)”超大型油輪威風(fēng)凜凜8月28日,全面配套長(zhǎng)城船用油的嵐橋集團(tuán)第一艘30.8萬(wàn)噸級(jí)超大型油輪（VLCC）“瑞豐號(hào)”在大連造船廠進(jìn)行命名交付儀式。該油輪是目前世界上設(shè)計(jì)最先進(jìn)、最環(huán)保、油耗最低的超大型油輪，該輪長(zhǎng)332.95 m，型寬60.00 m，載重量30.8× 104t。目前，長(zhǎng)城船用油在國(guó)內(nèi)已占據(jù)市場(chǎng)份額第一的位置，并大步走向海外。長(zhǎng)城潤(rùn)滑油與嵐橋集團(tuán)今年七月簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，推進(jìn)從國(guó)內(nèi)到國(guó)外、從燃料油到潤(rùn)滑油的業(yè)務(wù)合作

00)淺談非車輛用油客戶營(yíng)銷策略張春明(中國(guó)石油山東淄博銷售分公司,山東 淄博 256100)每年我國(guó)加油站都有一些非車輛用油，如國(guó)家項(xiàng)目施工建設(shè)用油、抗旱農(nóng)業(yè)用油、工礦企業(yè)設(shè)備用油等，并且每年這一比例都有增長(zhǎng)。這些非車輛用油同車輛用油還存在本質(zhì)上的不同，其影響主要因?yàn)榧竟?jié)因素、地點(diǎn)因素以及市場(chǎng)等因素的影響較大。加油站非車輛用油客戶(以下簡(jiǎn)稱非車輛客戶)的開發(fā)與管理比較薄弱。基于此些問(wèn)題，針對(duì)非車輛用戶所用油問(wèn)題進(jìn)行探討，以此轉(zhuǎn)變對(duì)非車輛用油客戶的營(yíng)銷策略

供應(yīng)仍然充裕。船用油方面，新加坡海事及港務(wù)管理局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，新加坡3月份船用燃料油銷售升至兩個(gè)月高點(diǎn)，達(dá)到358萬(wàn)噸，環(huán)比增長(zhǎng)5.3%，同比增長(zhǎng)12.3%。 其他消息方面，日本電力企業(yè)3月份燃料油使用量為628萬(wàn)桶，同比下滑26%，環(huán)比下跌1.6%。日本燃料油需求將繼續(xù)下降?，F(xiàn)貨方面有兩筆交易。BP從Lukoil采購(gòu)20000噸380cst燃料油，船期為4月30日—5月4日，價(jià)格較新加坡現(xiàn)貨價(jià)每噸貼水1美元。BP出售40000噸180cst燃料油予雪佛龍，船

董玉玲農(nóng)機(jī)作業(yè)用油“三優(yōu)一免”（即優(yōu)惠供應(yīng)、優(yōu)先加油、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、免費(fèi)辦理）服務(wù)是2014年浙江省農(nóng)機(jī)部門、石油供應(yīng)部門聯(lián)合推出的一項(xiàng)惠農(nóng)便民舉措。2015年進(jìn)一步通過(guò)三措施繼續(xù)優(yōu)化“三優(yōu)一免”惠農(nóng)便民服務(wù)措施，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)生產(chǎn)用油保障供應(yīng)。一是加油網(wǎng)點(diǎn)擴(kuò)大，更便民。“三優(yōu)一免”加油網(wǎng)點(diǎn)由去年中石化加油站擴(kuò)大到中石化、中石油所有聯(lián)網(wǎng)加油站。二是農(nóng)機(jī)作業(yè)用油優(yōu)惠幅度提高，更惠民。中石化提供柴油每升0.1元的優(yōu)惠，需求量在1t以上的農(nóng)機(jī)（糧食）專業(yè)合作社等用戶可享

江省推行農(nóng)機(jī)作業(yè)用油“三優(yōu)一免”惠農(nóng)便民服務(wù)措施為保障農(nóng)機(jī)作業(yè)用油供應(yīng)，降低作業(yè)成本，支持農(nóng)業(yè)生產(chǎn)順利進(jìn)行，浙江省農(nóng)機(jī)局與中石化浙江分公司聯(lián)合推出農(nóng)機(jī)作業(yè)用油“三優(yōu)一免”惠農(nóng)便民服務(wù)措施。一是優(yōu)惠供應(yīng)。向農(nóng)機(jī)（糧食）專業(yè)合作社等從事農(nóng)機(jī)作業(yè)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)組織、農(nóng)機(jī)（種糧）大戶發(fā)放農(nóng)機(jī)專用加油卡。持卡在中石化聯(lián)網(wǎng)加油站加油，可享受0.1元/L的優(yōu)惠。作業(yè)用油大戶還可享受比零售到位價(jià)優(yōu)惠200元/t的直銷價(jià)格。二是優(yōu)先加油。持卡在中石化各加油站購(gòu)油，農(nóng)忙高峰期

：中國(guó)石化首個(gè)船用油企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布近日，由燃料油分公司和石科院共同參與制定的船用輕質(zhì)燃料油中國(guó)石化企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布，并將于3月1日起正式實(shí)施，這是中國(guó)石化首個(gè)針對(duì)近海和內(nèi)河水上專用燃料油標(biāo)準(zhǔn)。分析指，該標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)調(diào)與市場(chǎng)高度結(jié)合，努力尋求生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間的最佳平衡，同時(shí)根據(jù)國(guó)際海事組織限制船舶二氧化碳、氮氧化物排放和燃料油硫含量控制的要求，以綠色環(huán)保為前提，對(duì)硫含量的設(shè)定標(biāo)準(zhǔn)遠(yuǎn)優(yōu)于國(guó)內(nèi)外同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)，具有較強(qiáng)的前瞻性。統(tǒng)一船用油標(biāo)準(zhǔn)，順應(yīng)市場(chǎng)發(fā)展需求，適時(shí)推出環(huán)保

012年清潔取暖用油法案”（H.R.6222）。該法案的目標(biāo)是從2016年6月1日起，將取暖用油的硫含量降低到與柴油硫含量相同的限值，即15μg/g。美國(guó)有近750萬(wàn)戶的家庭使用取暖用油，與使用柴油的家庭數(shù)量相似，所不同的是，取暖用油的硫含量是柴油的130倍左右。2011年美國(guó)超低硫柴油的凈出口量為7.0×109gal（1gal≈3.785L），因此國(guó)會(huì)議員認(rèn)為應(yīng)降低取暖用油的硫含量，以保護(hù)環(huán)境和提高人們的身體健康。

王德才 周亞旭日用油柜是指儲(chǔ)存經(jīng)過(guò)處理并為設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)直接提供燃油的油柜，一般分為重油（HFO）油柜和輕油（MDO）油柜兩種。在日常PSC檢查中，由于對(duì)相關(guān)公約的理解不同，所以對(duì)船上應(yīng)配備日用油柜的數(shù)量容易引起異議，這需要海事部門和船級(jí)社予以重視。案例陳述2012年3月29日，2名珠海PSC檢查官對(duì)停靠在珠海新海碼頭裝載液化氣的一艘香港旗液化氣船進(jìn)行了檢查。船舶基本情況如下：船旗為中國(guó)香港，安放龍骨時(shí)間為2008年12月，總噸數(shù)為4484噸，船級(jí)社為日本船級(jí)社

文/王廷偉找到用油相關(guān)決策人、找到用油相關(guān)決策人的利益點(diǎn)、滿足用油相關(guān)決策人的合理利益，是加油站開發(fā)客戶的必勝法寶。市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的根本特征是競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是客戶和客戶資源的競(jìng)爭(zhēng)。在成品油資源供應(yīng)渠道、銷售主體、競(jìng)爭(zhēng)手段日益多元化的今天，開發(fā)客戶成為加油站營(yíng)銷的重中之重。如何才能有效和高效地開發(fā)客戶，核心是要把握住開發(fā)客戶的三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。找到用油相關(guān)決策人不同的用油客戶，用油決策人和用油決策是不同的。從這個(gè)角度看，客戶大致可以分為兩類，一類是個(gè)人決策，一類是相關(guān)

系統(tǒng)油、船上輔助用油）用量在穩(wěn)步增加，據(jù)估計(jì)全球每年的船用油市場(chǎng)需求在270萬(wàn)噸左右。其中中國(guó)的船用油市場(chǎng)年需求在25萬(wàn)噸左右，在這其中，保稅船用油（國(guó)際航行船舶）年需求在15萬(wàn)噸，目前市場(chǎng)基本由東方石油、BP、殼牌、雪佛龍、道達(dá)爾等幾家大公司壟斷。船用油業(yè)務(wù)有其自身的特點(diǎn)。首先是門檻高，要在世界各大港口布點(diǎn)，滿足船舶遠(yuǎn)洋加油的要求，同時(shí)油品還要通過(guò)船舶發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的認(rèn)證，目前潤(rùn)滑油公司的船用油已得到MAN等發(fā)動(dòng)機(jī)廠商的認(rèn)證證書。其次，按照國(guó)際慣例，在交易程

知中國(guó)石化對(duì)農(nóng)業(yè)用油優(yōu)惠后，溫總理很滿意：“你們自己還降了點(diǎn)價(jià)，進(jìn)行了優(yōu)惠?！钡弥袊?guó)石化能保證農(nóng)業(yè)用油供應(yīng)，并每年到“三夏”第一線送油，溫總理再次點(diǎn)頭稱贊說(shuō)：“中國(guó)石化，好?！鞭r(nóng)業(yè)部部長(zhǎng)韓長(zhǎng)賦稱贊中國(guó)石化“三夏”服務(wù)活動(dòng)最得人心，最合時(shí)宜，“你們送的是及時(shí)油”。為切實(shí)履行中央企業(yè)政治和社會(huì)責(zé)任，中國(guó)石化根據(jù)“三夏”作業(yè)特點(diǎn)和總體安排，提前組織資源，優(yōu)先保證“三夏”機(jī)收用油。“三夏”期間，中國(guó)石化承擔(dān)起全國(guó)近90%夏糧種植面積機(jī)收的供油任務(wù)。2010年5月

解決的問(wèn)題。發(fā)電用油客戶特征及用油成本從對(duì)浙江省走訪調(diào)查的客戶情況看，對(duì)今年“電荒”對(duì)生產(chǎn)的影響普遍比較擔(dān)憂，主要是今年的限電不同于往年是季節(jié)性因素，而是限電常態(tài)化，對(duì)需連續(xù)性生產(chǎn)的企業(yè)來(lái)說(shuō)，備油發(fā)電是減輕企業(yè)損失的最直接方式。多數(shù)企業(yè)為了減少成本，或采用錯(cuò)時(shí)開工的方式應(yīng)對(duì)停電，或按照電業(yè)局?jǐn)M定的停電計(jì)劃來(lái)制訂生產(chǎn)計(jì)劃，如選擇在供電正常時(shí)延長(zhǎng)工作時(shí)間，以節(jié)約生產(chǎn)成本，如化纖類企業(yè)就是如此。外貿(mào)出口企業(yè)如機(jī)電、服裝、鞋類、箱包、燈具、玩具等生產(chǎn)企業(yè)，成本再高

定，山東“三夏”用油定點(diǎn)加油站、加油機(jī)對(duì)農(nóng)機(jī)具加油時(shí)，將做到不限時(shí)、不限量，并每升優(yōu)惠0.2元。中石油在山東麥?zhǔn)罩行膮^(qū)設(shè)立了513個(gè)“農(nóng)業(yè)用油專供加油站”，在其他加油站設(shè)立了“三夏”用油專用加油機(jī)，為農(nóng)機(jī)具和農(nóng)用車輛提供快速優(yōu)質(zhì)服務(wù)。中國(guó)石油山東銷售分公司對(duì)重點(diǎn)農(nóng)業(yè)用油地區(qū)，增加了柴油投放數(shù)量，并將油品重點(diǎn)向農(nóng)機(jī)和其他農(nóng)業(yè)用油傾斜。要求各所屬公司組織小型油罐車送油到田間地頭。

后，在繼續(xù)做強(qiáng)車用油的同時(shí)，把船用油市場(chǎng)開發(fā)作為一項(xiàng)“提升品牌國(guó)際化形象、加快國(guó)際化市場(chǎng)發(fā)展”的重要工作來(lái)抓，努力使其逐步由常規(guī)產(chǎn)品發(fā)展成為拳頭產(chǎn)品，更有效地?cái)U(kuò)大國(guó)際市場(chǎng)影響。長(zhǎng)城船用油近年來(lái)實(shí)現(xiàn)了快速發(fā)展，最近新加坡興隆貿(mào)易公司在其兩艘新建超大型油輪（VLCC）上全面配套長(zhǎng)城船用油，在試航中表現(xiàn)出色，標(biāo)志著中國(guó)石化船用油已經(jīng)打破國(guó)外產(chǎn)品在高端領(lǐng)域的壟斷，具備了服務(wù)全球各類大型遠(yuǎn)洋船舶的能力，由此進(jìn)入一個(gè)嶄新的發(fā)展階段。技術(shù)先行打基礎(chǔ)船舶的高成本及安全保障

頭等措施，對(duì)抗旱用油實(shí)行價(jià)格優(yōu)惠，先后讓利農(nóng)民朋友8000多萬(wàn)元。同時(shí)所有煉廠開足馬力生產(chǎn)，創(chuàng)造了月產(chǎn)1700萬(wàn)噸成品油的歷史最高紀(jì)錄。由于在西南地區(qū)沒(méi)有大型煉廠，中國(guó)石化還從華北、華東、華中等10多個(gè)煉油廠向西南地區(qū)調(diào)運(yùn)成品油。去年入秋以來(lái)，地處西南的云南、廣西、貴州等省區(qū)遭遇持續(xù)干旱。中國(guó)石化認(rèn)真貫徹落實(shí)中央精神，切實(shí)履行中央企業(yè)政治社會(huì)責(zé)任，加強(qiáng)資源統(tǒng)籌，周密組織調(diào)運(yùn)，開辟抗旱加油綠色通道，積極主動(dòng)送油下鄉(xiāng)，全力保障抗旱救災(zāi)用油供應(yīng)。在此基礎(chǔ)上，3月

副教授于康說(shuō)，食用油選擇不當(dāng)或進(jìn)食過(guò)量都會(huì)增加心臟病生病風(fēng)險(xiǎn)。但是，每天油脂的攝取量不超過(guò)25克，是不是有點(diǎn)不現(xiàn)實(shí)?我國(guó)著名心血管病專家洪昭光教授解釋道，烹淵的方式很重要。比如涼拌菜就很容易避免用油過(guò)量，有的菜采用煮、蒸、煲的方式根本就不需要油，廣東人煲湯是很少用油的，鹽也用得少，所以不妨用涼拌、蒸、煮、煲來(lái)調(diào)理。還有，油不能反復(fù)用，反復(fù)使用高溫油，很多成分都變了，會(huì)產(chǎn)生很多致癌物質(zhì)，像我們吃的水煮魚，如果那些油是再利用的，對(duì)身體的危害就更大。另外，科學(xué)合