布，其獲得了美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）2700萬(wàn)美元的項(xiàng)目合同，為美國(guó)空軍開(kāi)發(fā)成熟型高功率微波（HPM）反無(wú)人機(jī)系統(tǒng)（cUAS）原型產(chǎn)品。在美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室已經(jīng)完成的“戰(zhàn)術(shù)高功率微波作戰(zhàn)響應(yīng)器”（THOR）項(xiàng)目中，雷多斯公司主要牽頭負(fù)責(zé)高功率微波源的設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)和測(cè)試，并在整個(gè)系統(tǒng)測(cè)試和評(píng)估過(guò)程中完成其操作和維護(hù)。

小剛 薛 莉美國(guó)空軍認(rèn)為，“全球鷹”無(wú)人機(jī)無(wú)法適應(yīng)未來(lái)作戰(zhàn)需要，計(jì)劃退役多數(shù)該型號(hào)無(wú)人機(jī)，并將資金轉(zhuǎn)投到具有隱身突防偵察能力的無(wú)人機(jī)，與之相關(guān)的軍士操控員也需做好轉(zhuǎn)崗準(zhǔn)備。2015年12月，美國(guó)空軍首次宣布，將向軍士飛行員開(kāi)放 RQ-4“全球鷹”無(wú)人機(jī)操控工作，這項(xiàng)政策預(yù)示著自二戰(zhàn)以來(lái)，美國(guó)空軍軍士操控員將第一次可以操控?zé)o人機(jī)。此前，美國(guó)空軍的無(wú)人機(jī)操控員都是戰(zhàn)斗機(jī)、運(yùn)輸機(jī)或者攻擊機(jī)飛行員接受無(wú)人機(jī)操控培訓(xùn)后轉(zhuǎn)崗而來(lái)。2017年 5月，首批三名軍士飛行員在

美國(guó)空軍授予波音公司一項(xiàng)為期5年、價(jià)值9100萬(wàn)美元的獨(dú)家合同，為美國(guó)空軍多型飛機(jī)導(dǎo)航系統(tǒng)提供維護(hù)升級(jí)。這項(xiàng)工作將在俄亥俄州希思的波音公司制導(dǎo)維修中心進(jìn)行。該維修中心負(fù)責(zé)維護(hù)美國(guó)核武器平臺(tái)的制導(dǎo)和導(dǎo)航系統(tǒng)，保證其處于就緒狀態(tài)，并對(duì)其進(jìn)行現(xiàn)代化。該中心還負(fù)責(zé)非核平臺(tái)制導(dǎo)和控制系統(tǒng)、電子和射頻系統(tǒng)以及平臺(tái)處理器的維護(hù)和升級(jí)，以及KC-46加油機(jī)、T-7A教練機(jī)和MQ-25無(wú)人機(jī)的組裝、集成和測(cè)試工作。

志》9日稱，美國(guó)空軍全球打擊司令部負(fù)責(zé)戰(zhàn)略規(guī)劃與需求的阿瑪戈斯特少將在2022年核威懾峰會(huì)上透露，在下一代隱形轟炸機(jī)B-21項(xiàng)目上，美國(guó)空軍正在建造多達(dá)6架原型機(jī)，預(yù)計(jì)可在今年實(shí)現(xiàn)首飛。報(bào)道稱，阿瑪戈斯特表示，B-21能攜帶核彈頭和常規(guī)武器，將取代現(xiàn)役B-2和B-1B戰(zhàn)略轟炸機(jī)，成為美國(guó)空軍穿透“反介入/區(qū)域拒止”區(qū)域的主力武器。他還透露，"在最近幾周內(nèi)，第6架B-21已經(jīng)開(kāi)工建造。”2021年9月，美國(guó)空軍承認(rèn)有5架B-21原型機(jī)處于不同的建造階段。目前

。文章研究了美國(guó)空軍士官人才培養(yǎng)的教育培訓(xùn)體系結(jié)構(gòu)和發(fā)展路徑，士官人才管理體系和培養(yǎng)特點(diǎn)，提出構(gòu)建我軍全時(shí)域“矩陣式士官教育培訓(xùn)計(jì)劃”的士官培養(yǎng)體系，并進(jìn)一步提高士官管理能力和領(lǐng)導(dǎo)力，提升士官學(xué)歷水平，提高士官管理的信息化層次。關(guān)鍵詞：士官培養(yǎng);教育培訓(xùn)計(jì)劃;美國(guó)空軍;管理能力中圖分類(lèi)號(hào)：C961? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A? ? ? ? ? 文章編號(hào)：2096-000X（2021）28-0017-04Abstract： It's significanc

31日?qǐng)?bào)道，美國(guó)空軍作戰(zhàn)司令部在7月30日表示，一架美國(guó)空軍F-22戰(zhàn)斗機(jī)曾于去年5月在佛羅里達(dá)州埃格林空軍基地附近墜毀，原因是這架戰(zhàn)斗機(jī)在沖洗后維護(hù)不當(dāng)造成的。美國(guó)空軍作戰(zhàn)司令部在一份聲明中稱，錯(cuò)誤的維護(hù)影響了戰(zhàn)斗機(jī)的控制輸入系統(tǒng)。根據(jù)美國(guó)空軍作戰(zhàn)司令部的說(shuō)法，當(dāng)天被分配到第325戰(zhàn)斗機(jī)聯(lián)隊(duì)第43戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)的飛行員在注意到與飛行控制系統(tǒng)相關(guān)的警告之前，就駕駛這架F-22戰(zhàn)斗機(jī)從埃格林空軍基地起飛，但很快他就發(fā)現(xiàn)在控制飛機(jī)上遇到了困難。美國(guó)空軍作戰(zhàn)司令部說(shuō)

旬摘? 要：美國(guó)空軍在軍事領(lǐng)域中占據(jù)重要位置，空軍裝備維修保障管理體制對(duì)于空軍的發(fā)展也起到最重要的推動(dòng)作用，對(duì)于我國(guó)空軍的裝備維修保障管理體系的建立也具有一定的參考價(jià)值，所以本文從多個(gè)角度分析美國(guó)空軍裝備維修保障管理體制的特點(diǎn)，在相互探討中進(jìn)行促進(jìn)和發(fā)展。關(guān)鍵詞：美國(guó)空軍;裝備維修;保障管理體制前言軍用航空設(shè)備保障與維修管理體系在一百多年的時(shí)間里不斷的發(fā)展，在實(shí)踐的過(guò)程中已經(jīng)形成了完整的體系，而美國(guó)空軍作為軍用航空領(lǐng)域中的翹楚，其裝備維修包裝管理體制已經(jīng)形

布公告，已向美國(guó)空軍交付第二套高能激光武器系統(tǒng)（HELWS）。美國(guó)空軍計(jì)劃將這套武器系統(tǒng)部署到海外基地，作為部隊(duì)訓(xùn)練平臺(tái)和實(shí)驗(yàn)測(cè)試與評(píng)估設(shè)備使用。完成定向能武器初始作戰(zhàn)使用審核與批準(zhǔn)程序后，這套HELWS系統(tǒng)將投入作戰(zhàn)使用。較雷神公司在2019年10月向美國(guó)空軍交付的首套HELWS系統(tǒng)相比，第二套高能激光武器系統(tǒng)進(jìn)行了多處改進(jìn)，包括提高系統(tǒng)的堅(jiān)固性、加裝瞄準(zhǔn)精度更高的光束導(dǎo)向器以及配備功率更強(qiáng)的新型電源。此外，這套HELWS系統(tǒng)還配有經(jīng)過(guò)智能與空間部改進(jìn)的

劉秀美國(guó)空軍剛剛成立的快速維護(hù)辦公室計(jì)劃在2020 年將使用預(yù)測(cè)性維修技術(shù)的飛機(jī)數(shù)量增加兩倍。美國(guó)空軍于2019 年啟動(dòng)了增強(qiáng)型基于狀態(tài)的維護(hù)(CBM+)項(xiàng)目，通過(guò)傳感器和算法收集數(shù)據(jù)，以確定哪些武器系統(tǒng)部件需要在失效前更換，目標(biāo)是采取積極主動(dòng)的維護(hù)策略提前維修，而不是坐等零部件損壞再予以維修。美國(guó)空軍希望以此節(jié)省維修成本，同時(shí)保持飛機(jī)和飛行員的安全。截至2020 年5 月14 日，快速維護(hù)辦公室對(duì)B-1、KC-135、C-5、C-130 和F-15 等飛

美國(guó)空軍研究實(shí)驗(yàn)室（AFRL）于12月9至11日完成了為期兩天半的“超長(zhǎng)航時(shí)飛行平臺(tái)”（Uhra LEAP）無(wú)人機(jī)系統(tǒng)的首次飛行測(cè)試。該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)配備了可定制的情報(bào)、監(jiān)視和偵察（ISR）任務(wù)載荷，可執(zhí)行長(zhǎng)航時(shí)任務(wù)。美國(guó)空軍計(jì)劃在未來(lái)開(kāi)展進(jìn)一步的飛行測(cè)試，以展示該無(wú)人機(jī)系統(tǒng)增強(qiáng)的續(xù)航能力。“超長(zhǎng)航時(shí)飛行平臺(tái)”使用了一種低成本、高性能的民機(jī)機(jī)身，經(jīng)過(guò)改進(jìn)后成為可自主起飛和降落的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)。該無(wú)人機(jī)安全的導(dǎo)航系統(tǒng)采用了抗干擾GPS，并應(yīng)用了基于衛(wèi)星通信的指揮控制

美國(guó)空軍取消了飛行員招募的最低身高要求，此舉有利于更多女性報(bào)考空軍飛行員。美國(guó)有線電視新聞網(wǎng)25日?qǐng)?bào)道稱，美國(guó)空軍此前招飛行員身高要求在5英尺4英寸到6英尺5英寸之間（即162.56cm-195.58cm），身高超出或不足的情況下需申請(qǐng)?zhí)嘏?。美?guó)20歲以上女性平均身高為63.8英寸（約162.05cm），略低于最低身高要求。美國(guó)空軍人士表示，雖然身高不足者可申請(qǐng)?zhí)嘏?，但此前的身高限制相?dāng)于將美國(guó)44%的20歲-29歲女性擋在門(mén)外。美國(guó)空軍招募取消最低身高要

期，我們就以美國(guó)空軍為例，來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下一些與空軍有關(guān)的常見(jiàn)英文縮略語(yǔ)。AF：Air Force，即空軍。美國(guó)空軍的縮寫(xiě)就是USAF。AFB：Air Force Base，即空軍基地。英文材料中常有AFB+英文單詞的模式。跟在AFB 后面的通常是地名。比如AFB Eglin，指的就是美國(guó)空軍埃格林空軍基地。MAJCOM：major command，即一級(jí)司令部，這是美國(guó)空軍最高級(jí)別的單位。我們經(jīng)常在各種材料中接觸到的美國(guó)一級(jí)司令部包括空軍作戰(zhàn)司令部（Air C

網(wǎng)28日稱，美國(guó)空軍發(fā)布消息稱，美國(guó)神秘太空飛行器X-37B在太空飛行兩年多時(shí)間里進(jìn)行試驗(yàn)，發(fā)射了多顆秘密小型衛(wèi)星。報(bào)道稱，美國(guó)空軍宣布，在太空逗留780天后，X-37B飛行器返回地球，在肯尼迪航天中心降落。美國(guó)空軍快速能力辦公室主任瓦爾登說(shuō)：“此次降落后，意味著X-37B飛行器成功完成最長(zhǎng)時(shí)間太空飛行并完成所有指定任務(wù)?！彼硎?，執(zhí)行任務(wù)期間，X-37B成功完成美空軍實(shí)驗(yàn)室的實(shí)驗(yàn)，并發(fā)射多顆小型衛(wèi)星。俄媒稱，早前美國(guó)并沒(méi)有透露X-37B在太空軌道發(fā)射衛(wèi)星

關(guān)的意義。而美國(guó)空軍擁有一套較為完善和先進(jìn)的軍官職業(yè)教育體系，源源不斷地為美國(guó)空軍培養(yǎng)和輸送著大量高素質(zhì)軍事人才。相比于美國(guó)空軍軍官職業(yè)教育體系，我國(guó)軍事職業(yè)教育還處于起步狀態(tài)。“他山之石，可以攻玉”，我軍有必要對(duì)美國(guó)空軍軍官職業(yè)教育進(jìn)行深入研究，借鑒其成功經(jīng)驗(yàn)，以促進(jìn)我軍軍官職業(yè)教育的不斷進(jìn)步和發(fā)展。關(guān)鍵詞：美國(guó)空軍；任命前；職業(yè)軍事教育一、美軍空軍任命前職業(yè)軍事教育內(nèi)涵及對(duì)象（一）任命前職業(yè)教育內(nèi)涵任命前職業(yè)教育指的是美軍軍官在沒(méi)有獲得軍官委任之前所需

站25日稱，美國(guó)空軍已坦承，F(xiàn)-22“猛禽”戰(zhàn)機(jī)“無(wú)法達(dá)成妥善率目標(biāo)”。根據(jù)美國(guó)空軍2018年公布的數(shù)據(jù)，美國(guó)空軍戰(zhàn)機(jī)的整體妥善率只有71.3%，而作為空中核心的各種戰(zhàn)斗機(jī)，妥善率尤其低。其中服役時(shí)間較長(zhǎng)的F-16為65%，F(xiàn)-15為70%，相比之下，更新銳的F-22和F-35情況糟糕得多，分別只有49%和54%。這意味著美國(guó)空軍約一半的隱形戰(zhàn)斗機(jī)實(shí)際無(wú)法執(zhí)行作戰(zhàn)任務(wù)。2019年3月，時(shí)任美國(guó)空軍部長(zhǎng)威爾遜警告，F(xiàn)-22可能無(wú)法按期實(shí)現(xiàn)妥善率達(dá)標(biāo)。美國(guó)代理

馬爾杰拉圖據(jù)美國(guó)空軍物資司令部表示，換裝機(jī)翼后的A-10可以在不需要機(jī)庫(kù)檢查的情況下飛行1萬(wàn)小時(shí)。他們還改進(jìn)了新設(shè)計(jì)的線束，使機(jī)翼更容易拆卸，并減少了在拆卸過(guò)程中損壞機(jī)翼的幾率。至此，美國(guó)空軍和美國(guó)國(guó)會(huì)圍繞A-10進(jìn)行的持續(xù)多年的紛爭(zhēng)，正式告一段落。A-10戰(zhàn)機(jī)B服役以來(lái)參加7幾乎美國(guó)空軍的每一場(chǎng)重大戰(zhàn)役，而且每次均表現(xiàn)出色A-10是美國(guó)空軍一款非常經(jīng)典的對(duì)地攻擊機(jī)。自20世紀(jì)80年代正式列裝服役以來(lái)，A-10戰(zhàn)機(jī)幾乎參加了所有美國(guó)空軍的重大戰(zhàn)役，而且每一

美國(guó)空軍于2011年11月接收了訂購(gòu)的第一枚名為巨型鉆地彈（MOP）的最新式的超大型的GPS制導(dǎo)鉆地炸彈。巨型鉆地彈重達(dá)13.6噸，長(zhǎng)度為6.4米，由波音公司開(kāi)發(fā)，打算用B-2“幽靈”重型轟炸機(jī)裝載，爆炸之前的鉆地深度可達(dá)61米。巨型鉆地彈打算用來(lái)摧毀深藏地下的加固設(shè)施，譬如綜合核設(shè)施和恐怖分子藏匿所。巨型鉆地彈成本極高。據(jù)《洛杉磯時(shí)報(bào)》說(shuō)，美國(guó)空軍為開(kāi)發(fā)和訂購(gòu)此型鉆地彈的花費(fèi)已達(dá)3.14億美元，迄今為止，美國(guó)空軍已經(jīng)訂購(gòu)了20枚。最近波音公司收到的訂購(gòu)合

溫杰近年來(lái)，美國(guó)空軍受到預(yù)算的限制，逐步減少作戰(zhàn)中隊(duì)，同時(shí)還承擔(dān)著日益頻繁的海外部署任務(wù)，而美國(guó)的商業(yè)航空公司則加大力度高薪聘用飛機(jī)駕駛員，由此開(kāi)始出現(xiàn)飛行員大量退役的情況。迫在眉睫的是，美國(guó)空軍每年培訓(xùn)出的新飛行員無(wú)法彌補(bǔ)人員流失所產(chǎn)生的巨大缺口，直接導(dǎo)致了現(xiàn)役戰(zhàn)斗機(jī)飛行員短缺，特別是空戰(zhàn)司令部在選拔合格的第五代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員時(shí)更是感到捉襟見(jiàn)肘。對(duì)此，美國(guó)空軍高層官員在近來(lái)多次敲響了飛行員短缺的警鐘。為此，美國(guó)空軍正在積極尋求各種對(duì)策，先后通過(guò)協(xié)調(diào)軍民合作

美國(guó)空軍KC-46加油機(jī)據(jù)彭博社6月份報(bào)道，美國(guó)空軍和波音（Boeing）公司已就交付拖延的KC-46“飛馬”（Pegasus）加油機(jī)達(dá)成了協(xié)議，雙方期望第一架KC-46飛機(jī)能于10月份交付。波音公司最初的交付期限是在2017年8月交付18架飛機(jī)和額外的材料，但這一價(jià)值440億美元的項(xiàng)目一直受到多方的延誤和打擊。美國(guó)空軍在今年春天表示，預(yù)計(jì)波音在今10月之后——這原本是該項(xiàng)目的最后期限——到年底之前，才能交付第一架KC-46飛機(jī)。所有18架飛機(jī)將在2019

控?zé)o人機(jī)成了美國(guó)空軍的一個(gè)重要問(wèn)題。2012年，美國(guó)空軍參謀長(zhǎng)馬克·威爾士上將曾表示，當(dāng)MQ-1“捕食者”和MQ-9“死神”無(wú)人機(jī)從阿富汗撤回本土?xí)r，美軍不知道這些裝備還有何種用途，他甚至認(rèn)為采購(gòu)更多的無(wú)人機(jī)沒(méi)有任何意義。而到了2016年，仍然是在威爾士領(lǐng)導(dǎo)之下的美國(guó)空軍正在全面擴(kuò)充其無(wú)人機(jī)力量，還要解決自20世紀(jì)90年代初以來(lái)就困擾無(wú)人機(jī)部隊(duì)的士氣低落問(wèn)題。由于“伊斯蘭國(guó)”的出現(xiàn)、俄羅斯的復(fù)蘇以及奧巴馬政府決定充分利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行秘密打擊而無(wú)需飛行員冒生命

9日?qǐng)?bào)道，當(dāng)美國(guó)空軍著眼于引入下一代戰(zhàn)斗機(jī)和轟炸機(jī)平臺(tái)的時(shí)候，司令官們?cè)诒M力解決有關(guān)未來(lái)技術(shù)會(huì)對(duì)于傳統(tǒng)機(jī)隊(duì)產(chǎn)生何種影響的問(wèn)題。此前，美國(guó)空軍曾經(jīng)試圖退役A-10攻擊機(jī)，為F-35聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)讓路，但是沒(méi)有成功。最近，美國(guó)空軍全球打擊司令部司令羅賓-蘭德上將表示，為了支持B-21遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)（LRS-B），美國(guó)空軍必須退役現(xiàn)有的3個(gè)轟炸機(jī)機(jī)隊(duì)中的1個(gè)。蘭德和其他司令官們認(rèn)為，這不僅是因?yàn)?span id="gkkgei0" class="hl">美國(guó)空軍的資金和人力資源有限，更是因?yàn)閭鹘y(tǒng)的轟炸機(jī)不能滿足對(duì)于新能力

》23日稱，美國(guó)空軍正千方百計(jì)隱藏新型轟炸機(jī)B-21的信息，包括基本參數(shù)和外形設(shè)計(jì)圖片等，防止被潛在對(duì)手窺探并預(yù)先防備。 報(bào)道稱，2015年美國(guó)國(guó)防部確定了諾格公司為下一代轟炸機(jī)的主承包商，即遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)項(xiàng)目，隨后美國(guó)空軍正式賦予遠(yuǎn)程打擊轟炸機(jī)B-21的編號(hào)。根據(jù)美國(guó)空軍的要求，B-21將在2025年左右形成初始作戰(zhàn)能力，總共計(jì)劃生產(chǎn)80-100架，用來(lái)取代B-52H和B-1B轟炸機(jī)。屆時(shí)，B-21與B-2轟炸機(jī)一道成為美國(guó)空基戰(zhàn)略核力量中堅(jiān)。 由于

性利益，維系美國(guó)空軍的領(lǐng)先地位，圍繞即將面對(duì)的戰(zhàn)略挑戰(zhàn)和未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)需求，美空軍以大力列裝和研發(fā)高技術(shù)武器裝備為重點(diǎn)，合理分配資源，保持重點(diǎn)關(guān)鍵領(lǐng)域的投資和創(chuàng)新，積極打造成為一支國(guó)家可以依靠的重要戰(zhàn)略武裝力量。關(guān)鍵詞：美國(guó)空軍；武器裝備；發(fā)展如今，隨著網(wǎng)絡(luò)、太空、生物等技術(shù)快速發(fā)展，現(xiàn)代化作戰(zhàn)樣式持續(xù)演進(jìn)，加之極端主義、民族矛盾和宗教沖突的危險(xiǎn)加劇，美國(guó)認(rèn)為自己正面臨冷戰(zhàn)之后的新一輪威脅和挑戰(zhàn)，近年來(lái)像中國(guó)、俄羅斯等這些迅速崛起的新興地區(qū)性大國(guó)全面推進(jìn)軍事現(xiàn)代

美國(guó)空軍2014年6月發(fā)布的一份官方通告顯示：其正在考慮利用現(xiàn)有GPS衛(wèi)星平臺(tái)搭載全新的有效載荷，作為由洛克希德·馬丁公司研制的GPS III衛(wèi)星的備選方案。一旦這一設(shè)想成為現(xiàn)實(shí)，將直接關(guān)系到最多22顆GPS后續(xù)星制造合同的歸屬問(wèn)題。目前，美國(guó)空軍考慮分兩階段授出GPS后續(xù)衛(wèi)星合同。第一階段將包括2份價(jià)值1～2億美元的固定價(jià)格合同，用于GPS III衛(wèi)星備選方案的演示驗(yàn)證。美國(guó)空軍為備選方案提出的關(guān)鍵需求包括：衛(wèi)星的有效載荷必須能夠替代目前由Exelis公

美國(guó)空軍2014年4月4日發(fā)布了關(guān)于其無(wú)人機(jī)群的遠(yuǎn)景規(guī)劃報(bào)告，包括未來(lái)的無(wú)人機(jī)系統(tǒng)將會(huì)如何執(zhí)行一些在今天只是由載人機(jī)擔(dān)負(fù)的任務(wù)，還包括了目前無(wú)人機(jī)作戰(zhàn)的狀況。這份名為《無(wú)人機(jī)航向》（RPA Vector）的報(bào)告中說(shuō)，美國(guó)空軍將在2014年5月份實(shí)現(xiàn)其建設(shè)65條24小時(shí)不間斷空中戰(zhàn)斗巡邏航線的目標(biāo)，這個(gè)數(shù)字是2010年美國(guó)軍隊(duì)還待在伊拉克的時(shí)候由當(dāng)時(shí)的國(guó)防部長(zhǎng)蓋茨定下的。總數(shù)為65條的24小時(shí)不間斷空中戰(zhàn)斗巡邏航線分別由美國(guó)空軍的2種無(wú)人機(jī)完成，33條由MQ

頓的消息稱，美國(guó)空軍希望以一種商用噴氣式飛機(jī)為基礎(chǔ)開(kāi)發(fā)新型的聯(lián)合監(jiān)視和目標(biāo)攻擊雷達(dá)系統(tǒng)（JSTARS），并希望最快在2022年形成作戰(zhàn)能力。按照2014年1月23日在一個(gè)聯(lián)邦合同訂約網(wǎng)站公布的需求建議書(shū)，美國(guó)空軍希望將任務(wù)載荷轉(zhuǎn)移到商用噴氣式飛機(jī)平臺(tái)上來(lái)減少該武器系統(tǒng)的全壽命周期成本。需求建議書(shū)稱，平臺(tái)會(huì)采用一種開(kāi)放式的結(jié)構(gòu)體系，以便更好地整合項(xiàng)目結(jié)束之前出現(xiàn)的各種新技術(shù)?，F(xiàn)在的E-8是用波音707- 300客機(jī)改裝的。據(jù)美國(guó)空軍稱，該遠(yuǎn)程雷達(dá)可以在最遠(yuǎn)2

”128投標(biāo)美國(guó)空軍高級(jí)教練機(jī)替換項(xiàng)目據(jù)報(bào)道，英國(guó)BAE系統(tǒng)公司正式宣布它將用“鷹”128高級(jí)教練機(jī)投標(biāo)美國(guó)空軍的T-38“禽爪”（Talon）高級(jí)教練機(jī)替換項(xiàng)目，并且目前計(jì)劃以主合同商身份投標(biāo)。BAE系統(tǒng)公司宣布這一決定的時(shí)間恰逢美國(guó)空軍協(xié)會(huì)年會(huì)舉辦前夕，美國(guó)空軍最高層領(lǐng)導(dǎo)將參加該年會(huì)。該公司預(yù)計(jì)美國(guó)空軍最早可能在一年后啟動(dòng)T-38替換機(jī)招標(biāo)，但在未來(lái)的幾個(gè)月，美國(guó)空軍可能仍不能確定該項(xiàng)目的采辦策略，而且這一項(xiàng)目的研制和生產(chǎn)費(fèi)用尚未包括在美國(guó)空軍長(zhǎng)期預(yù)算

美國(guó)空軍目前正在研制可回收的火箭,希望火箭在進(jìn)入太空后能自動(dòng)返回地球上的發(fā)射點(diǎn)。目前,美國(guó)空軍都是用一次性火箭來(lái)發(fā)射衛(wèi)星。按照目前的計(jì)劃,第一個(gè)原型火箭有望在2013年發(fā)射。美國(guó)空軍研發(fā)試驗(yàn)室正在進(jìn)行一個(gè)價(jià)值3 300 萬(wàn)美元的項(xiàng)目,打造一款可滑翔甚至飛回發(fā)射原地的助推火箭。美軍計(jì)劃將火箭的研發(fā)分給三個(gè)承包商,預(yù)計(jì)花費(fèi)150 萬(wàn)美元。之后從三個(gè)承包商的火箭方案里挑選一個(gè)最佳方案,然后打造出專為試驗(yàn)用的模型火箭,并花費(fèi)2 850 萬(wàn)美元。目前,按照美國(guó)空軍方

世界最強(qiáng)大的美國(guó)空軍,以其先進(jìn)的裝備傲視全球。尤其是在自海灣戰(zhàn)爭(zhēng)以來(lái)的歷次局部戰(zhàn)爭(zhēng)中,美國(guó)空軍都充當(dāng)了先鋒和主角,只以極小的代價(jià)就使對(duì)方受到重創(chuàng)。美國(guó)空軍儼然成了創(chuàng)造神話的無(wú)敵之師。其實(shí),美國(guó)空軍仍有其弱點(diǎn)。這從今年7月份的幾起意外事故中可見(jiàn)一斑。7月6日,美國(guó)空軍派駐南卡羅萊納州蕭(Shaw牽站基地第20聯(lián)隊(duì)的一架F-16C戰(zhàn)斗機(jī)失事墜入北卡羅萊納州的外海,飛行員殉職。7月9日,美國(guó)一架CH-46型“海武士”式直升機(jī)在北卡羅萊納州進(jìn)行夜間訓(xùn)練時(shí),失事墜入

光”被認(rèn)為是美國(guó)空軍秘密研制中的高超音速偵察機(jī)，其飛行速度據(jù)說(shuō)可達(dá)8倍音速。本期插頁(yè)二、三刊登的即是這個(gè)倍受世人關(guān)注的新一代戰(zhàn)略偵察機(jī)的推測(cè)圖。據(jù)推測(cè)，美國(guó)空軍擬用該機(jī)替代已服役多年的SR-71“黑鳥(niǎo)”(見(jiàn)圖4)。有人說(shuō)，他看到“極光”在沙漠地上空進(jìn)行試飛，但是美國(guó)國(guó)防部和美國(guó)空軍都斷然否認(rèn)“極光”研制項(xiàng)目的存在。