BAE系統(tǒng)公司宣布將用“鷹”128投標(biāo)美國空軍高級(jí)教練機(jī)替換項(xiàng)目

據(jù)報(bào)道，英國BAE系統(tǒng)公司正式宣布它將用“鷹”128高級(jí)教練機(jī)投標(biāo)美國空軍的T-38“禽爪”（Talon）高級(jí)教練機(jī)替換項(xiàng)目，并且目前計(jì)劃以主合同商身份投標(biāo)。

BAE系統(tǒng)公司宣布這一決定的時(shí)間恰逢美國空軍協(xié)會(huì)年會(huì)舉辦前夕，美國空軍最高層領(lǐng)導(dǎo)將參加該年會(huì)。該公司預(yù)計(jì)美國空軍最早可能在一年后啟動(dòng)T-38替換機(jī)招標(biāo)，但在未來的幾個(gè)月，美國空軍可能仍不能確定該項(xiàng)目的采辦策略，而且這一項(xiàng)目的研制和生產(chǎn)費(fèi)用尚未包括在美國空軍長期預(yù)算中。

“鷹”128是“鷹”系列高級(jí)教練機(jī)的最新改進(jìn)型之一，該系列誕生已有36年。在T-38教練機(jī)替換項(xiàng)目中，該機(jī)的競爭對手將是意大利阿萊尼亞-馬基飛機(jī)公司的M-346“大師”（Master）和韓國航宇工業(yè)公司/美國洛克希德-馬丁公司的T-50“金鷹”（Golden Eagle），其中阿萊尼亞-馬基飛機(jī)公司已把向美軍推銷的M-346及其地面訓(xùn)練系統(tǒng)命名為T-100綜合訓(xùn)練系統(tǒng)。此外，美國波音公司也有意投標(biāo)，它可能會(huì)提交一種新的設(shè)計(jì)方案（尚未公布）。

BAE系統(tǒng)公司認(rèn)為，與競爭對手相比，“鷹”128的優(yōu)勢在于成本低和沒有風(fēng)險(xiǎn)。作為“鷹”系列的最新改進(jìn)型之一，“鷹”128可提供嵌入式模擬訓(xùn)練，使飛行員能夠在機(jī)上完成空戰(zhàn)、規(guī)避地空導(dǎo)彈等完整的戰(zhàn)斗任務(wù)仿真訓(xùn)練。但“鷹”系列的某些固有特征可能與美國空軍的需求不符，例如，該機(jī)采用中央駕駛桿，而美國空軍的F-22、F-35和F-16戰(zhàn)斗機(jī)均采用側(cè)駕駛桿。

此外，BAE系統(tǒng)公司以主合同商身份投標(biāo)的想法也有可能落空。去年這個(gè)時(shí)候，阿萊尼亞-馬基飛機(jī)公司也曾計(jì)劃以主合同商身份向美國空軍提供M-346，但它在今年年初放棄了這一計(jì)劃，現(xiàn)在正在尋找一家美國企業(yè)作為合作伙伴，如M-346中選，該美國企業(yè)將成為與美國空軍簽約的主合同商。BAE系統(tǒng)公司的官員也暗示說，公司會(huì)根據(jù)客戶要求調(diào)整自己的角色。

英國國防部共為英國皇家空軍訂購了28架“鷹”128，BAE系統(tǒng)公司將在今年晚些時(shí)候完成其中最后一批的交付。該機(jī)從2009年4月開始服役，最近總飛行時(shí)數(shù)已突破500飛行小時(shí)里程碑。