.2 電梯無(wú)機(jī)房繩頭座機(jī)械設(shè)計(jì)普通電梯機(jī)房繩頭由兩個(gè)槽鋼支撐在一片金屬板上（即繩頭板）。由于無(wú)機(jī)房繩頭沒(méi)有機(jī)房，也沒(méi)有安裝通道，因此需要在頂樓安裝輔助通道，然后在副通道上安裝繩頭板。由于沒(méi)有機(jī)房，安裝輔助通道時(shí)，需要在頂部的墻壁上開(kāi)洞進(jìn)行預(yù)埋。因?yàn)榫澜Y(jié)構(gòu)由用戶自理，控制難度增加，而其預(yù)留孔不具備頂部磚墻結(jié)構(gòu)，且不允許預(yù)埋，避免大梁受到破壞，導(dǎo)致輔助通道無(wú)法安裝。通用的無(wú)機(jī)房繩頭固定方法見(jiàn)圖1。對(duì)此，本文提出了一種新型的無(wú)機(jī)房繩頭支架設(shè)計(jì)方案，該方案采用導(dǎo)

現(xiàn)象出現(xiàn)。（2）繩頭組合調(diào)節(jié)精度不足導(dǎo)致：通過(guò)曳引電梯繩頭組合調(diào)節(jié)曳引繩受力時(shí)，調(diào)節(jié)不規(guī)范，出現(xiàn)高低差，導(dǎo)致受力不勻，在使用的過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)受力不均勻的現(xiàn)象。繩頭組合彈簧材質(zhì)的原因（如調(diào)整彈簧的粗細(xì)程度等）也都有可能導(dǎo)致出現(xiàn)曳引繩受力偏差較大的現(xiàn)場(chǎng)。（3）使用環(huán)境影響：如井道或機(jī)房濕度較大，導(dǎo)致曳引繩銹蝕，隨著使用時(shí)間推移，部分鋼絲繩磨損程度較重，受力出現(xiàn)變化，曳引繩之間受力偏差增大。更換鋼絲繩時(shí)，所選鋼絲繩和輪槽不匹配也會(huì)導(dǎo)致使用磨損過(guò)程中出現(xiàn)不同曳引繩

有超過(guò)8 m 的繩頭，該部分利用夾箍連接在牽引索上，在做好此項(xiàng)工作后可快速拉至對(duì)岸塔柱處，將繩頭穿過(guò)索鞍后再與牽引索連接。圖1為主索穿繞位置示意圖。圖1 主索穿繞位置示意圖3.1.4 滑輪架的安裝及拖拉主索的懸掛借助滑輪架將主索掛在臨時(shí)承重索上，利用鐵絲綁扎的方法使?fàn)恳髋c滑輪架穩(wěn)定連接。大理岸側(cè)的卷?yè)P(yáng)機(jī)放松主索和臨時(shí)牽引索，此過(guò)程中永勝岸側(cè)的卷?yè)P(yáng)機(jī)與之呈相反的工作狀態(tài)，即收緊臨時(shí)牽引索，保證主索能夠被穩(wěn)定拖拉至永勝岸。為提高拖拉的順暢性，按20 m 的間

用基本術(shù)語(yǔ)：1）繩頭：指一條完整繩索的一個(gè)繩端，與繩尾方向相對(duì)。2）繩尾：指確定一條完整繩索的一個(gè)繩端為繩頭之后的另一個(gè)繩端。3）繩環(huán)：指繩索繞圈后，兩繩相交后形成的閉合圈。4）繩耳：指繩索對(duì)折后所形成的彎曲部分。4）再次自上而下穿過(guò)繩環(huán)，如圖2(d)；2.2 布林結(jié)布林結(jié)，又叫稱(chēng)人結(jié)、單套結(jié)，國(guó)內(nèi)消防救援系統(tǒng)也稱(chēng)腰結(jié)。因其常被贊為“繩結(jié)之王”而享譽(yù)盛名。該繩結(jié)最早起源于航海，故此也有船纜結(jié)和帆索結(jié)的叫法。根據(jù)此基本結(jié)形，布林結(jié)可衍生變化為內(nèi)布林結(jié)、外布林

旗桿底部4m處，繩頭恰好接觸到地面，他發(fā)現(xiàn)此時(shí)繩頭距打結(jié)處約1m，小明計(jì)算出旗桿的高度為m.11.如圖6，在△ABC中，點(diǎn)D是BC邊的中點(diǎn)，DE⊥BC交AB于點(diǎn)E，且BE2-EA2=AC2.（1）求證：∠A=90°；（2）若AC=6，BD=5，求AE的長(zhǎng)度.12.在甲村至乙村的公路旁有一塊山地正在開(kāi)發(fā)，現(xiàn)有一C處需要爆破.已知點(diǎn)C與公路上的?？空続的距離為300米，與公路上的另一?？空綛的距離為400米，且CA⊥CB，如圖7所示.為了安全起見(jiàn)，爆破點(diǎn)C周?chē)?/div>

語(yǔ)數(shù)外學(xué)習(xí)·初中版 2022年3期2022-05-25

固定上小車(chē)鋼絲繩繩頭的固定采用壓塊固定方式，將其固定在卷筒一端外圓上用壓塊固定鋼絲繩繩頭。在固定繩頭時(shí)需要將繩頭彎過(guò)來(lái)穿入半圓槽內(nèi)，每根繩頭不得少于2個(gè)壓塊，且繩頭須露出壓塊2.3倍鋼絲繩直徑長(zhǎng)度。在卷筒上預(yù)留至少要有3圈鋼絲繩（不包括固定繩端所占的圈數(shù)）。鋼絲繩繩端的固定安全要求應(yīng)符合GB6067的規(guī)定[2]。2.4 鋼絲繩的穿繞往卷筒上纏繞鋼絲繩時(shí)需要施以一定的張預(yù)緊力，防止鋼絲繩的纏繞出現(xiàn)空隙。鋼絲繩在卷筒上纏繞應(yīng)按照順序排列整齊，當(dāng)?shù)蹉^收到最高位后

示為轎廂側(cè)鋼絲繩繩頭在轎廂處于頂層時(shí)和轎廂處于底層時(shí)的狀況，當(dāng)轎廂在頂層時(shí)，轎廂側(cè)3#和5#鋼絲繩張力較小，其余3根鋼絲繩張力較大，轎廂在底層時(shí)，情況則相反，圖2所示為對(duì)重側(cè)鋼絲繩繩頭在轎廂處于頂層時(shí)和轎廂處于底層時(shí)的狀況，轎廂在頂層時(shí)，對(duì)重側(cè)3#和5#鋼絲繩張力較大，其余3根鋼絲繩張力較小，轎廂在底層時(shí)，情況則相反。圖1 轎廂側(cè)鋼絲繩繩頭張力狀況圖2 對(duì)重側(cè)鋼絲繩繩頭張力狀況根據(jù)電梯相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)要求，電梯鋼絲繩之間張力差不應(yīng)大于5%，如果鋼絲繩張力嚴(yán)重不均會(huì)

于前后尾輪處用于繩頭換向時(shí)拉繩，第3臺(tái)調(diào)度絞車(chē)則用于回收舊繩，同時(shí)要單獨(dú)安裝20T滑輪做臨時(shí)尾輪。二是工藝上費(fèi)力，人工作業(yè)量較大，需作業(yè)人員約15人，要多次拆卸、安裝梭車(chē)鋼絲繩，將新繩從岔道下穿過(guò)；3臺(tái)調(diào)度絞車(chē)打運(yùn)、安裝穩(wěn)固需多人分組進(jìn)行；新繩穿入張緊器及纏繞無(wú)極繩絞車(chē)滾筒時(shí)，也需多人人工操作。三是所用時(shí)間較長(zhǎng)，整個(gè)換繩過(guò)程所用時(shí)間需2個(gè)單班共計(jì)16 h以上，各個(gè)工序之間還要合理安排，緊密配合。四是作業(yè)安全性不高，作業(yè)過(guò)程中由于工序多、人工作業(yè)量大、人員交

首繩。（1）將新繩頭從副提側(cè)+640 m經(jīng)滾筒帶到主提側(cè)+640 m。主提箕斗停在+452 m水平，新繩繩頭在+640 m水平使用細(xì)鋼絲繩打倒爬扣與副提側(cè)舊繩相連，帶新繩過(guò)滾筒到達(dá)主箕斗側(cè)，拆除細(xì)鋼絲繩。（2）將新繩繩頭從主提+640 m帶至主提+452 m。使用雙槽鋼板卡將新繩繩頭與舊繩相連，在+660 m水平上打防溜器留住新繩，同時(shí)在副箕斗側(cè)+640 m水平打鋼絲繩卡將新舊繩相連，在+660 m水平拆除鋼絲繩卡，逐步將新繩繩頭帶至+452 m水平，拆除

，需將鋼絲繩組件繩頭倒盤(pán)，即將無(wú)吊頭一端在外層。③鋼絲繩在纏繞過(guò)程中，轉(zhuǎn)矩繩為在提升繩和雙頭繩纏繞到一定位置時(shí)開(kāi)始安裝。2.2 卷筒鋼絲繩纏繞(1)安裝引繩與鋼絲繩進(jìn)繩端連接整合智能電網(wǎng)數(shù)據(jù)資源，挖掘信息和智能決策能力，提供智能化分析、預(yù)警、輔助決策和控制，為調(diào)度智能化提供更為精確有效的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)。(5)鋼絲繩壓板固定，標(biāo)記中心點(diǎn)偏差檢查，偏差調(diào)整(2)制作繞繩工裝，按要求擺放鋼絲繩，繞繩工裝如圖1所示。(2)卷筒鋼絲繩纏繞將鋼絲繩從EL512利用橋機(jī)提升至

被安裝在轎廂頂部繩頭組合聯(lián)結(jié)處，該裝置的主要部件為杠桿與彈簧組，工作原理便是借由杠桿的擺動(dòng)幅度去體現(xiàn)出電梯轎廂內(nèi)部的承載重量，倘若超過(guò)荷載，杠桿的擺動(dòng)幅度便會(huì)超出額定范圍，進(jìn)而觸發(fā)保護(hù)機(jī)制。此外，超載稱(chēng)量裝置如何受設(shè)計(jì)所限而無(wú)法安裝在轎頂或者轎頂部位，并且電梯設(shè)計(jì)采取2：1 繞法時(shí)，便可將超載稱(chēng)量裝置安裝在機(jī)房當(dāng)中。值得注意的是，這一裝置同轎頂稱(chēng)量裝置相同的是都需要安裝在電梯頂部繩頭聯(lián)結(jié)處，但其杠桿會(huì)跟隨繩頭呈縱向上下移動(dòng)，一旦電梯內(nèi)部重量超出荷載，便會(huì)自

沒(méi)有人去拉鞋帶的繩頭，鞋帶也會(huì)自動(dòng)解開(kāi)呢？走路時(shí)，由于雙腳的加速或減速，鞋帶的繩圈和繩頭部分都會(huì)受到慣性力的作用。說(shuō)通俗點(diǎn)，就是“甩來(lái)甩去”的那種力量。當(dāng)慣性力大于鞋帶之間的摩擦力時(shí)，鞋帶就會(huì)滑動(dòng)。如果繩頭方向的慣性力更大的時(shí)候，鞋帶就滑向解開(kāi)的方向;而如果繩圈方向的慣性力更大的時(shí)候，鞋帶就向相反的方向滑動(dòng)，最后可能形成一個(gè)死結(jié)。為什么把開(kāi)水裝進(jìn)保溫杯，蓋上蓋子，搖晃一下后再打開(kāi)，會(huì)有大量熱氣噴出來(lái)？開(kāi)水倒入保溫杯后，杯中的空氣就會(huì)變熱。當(dāng)你把蓋子蓋上并搖

引電梯中用以調(diào)整繩頭的裝置如圖1所示，其通過(guò)繩頭組合將曳引鋼絲繩與螺桿之間進(jìn)行有效的連接，在借助彈簧、螺母以及上下鐵板之間的結(jié)合而牢固的固定在槽鋼支架上。鐵板的中間位置處設(shè)置有相應(yīng)的壓力傳感器，其通過(guò)檢測(cè)壓縮彈簧在工作過(guò)程中的變形量對(duì)曳引鋼絲繩中的張力大小變化進(jìn)行監(jiān)測(cè)[5]。圖1 曳引鋼絲繩繩頭調(diào)節(jié)裝置示意圖2.1 曳引鋼絲繩張力偏差設(shè)計(jì)原理檢測(cè)裝置通過(guò)框架固定在機(jī)房工字鋼梁上，通過(guò)L 連接板將鋼絲繩繩頭螺桿與導(dǎo)繩輪之間進(jìn)行牢固連接，確保兩者在電梯運(yùn)行過(guò)程

住，然后各帶兩個(gè)繩頭回到自己的木船再往上拉繩子。他們本想把沉船拉上來(lái)一些，再把各兩個(gè)繩頭分別綁在兩只船上，然后拉去下游的一座橋，讓橋上的吊車(chē)把沉船吊上來(lái)修補(bǔ)?？涩F(xiàn)在他們?cè)趺匆怖粍?dòng)，附近也沒(méi)有人能幫他們，遠(yuǎn)處的吊車(chē)又不便過(guò)來(lái)。你能幫他們想個(gè)辦法解決問(wèn)題嗎？（答案見(jiàn)下期）上期答案：這個(gè)字是“森”。加標(biāo)點(diǎn)后的謎面為：“一不出頭，二不出頭，三不出頭。不是不出頭，是‘不出頭?！?/div>

讀者·校園版 2020年19期2020-09-16

握住靠近起點(diǎn)線的繩頭并將繩子背在肩上，然后加速跑向終點(diǎn)，人越過(guò)終點(diǎn)線后繼續(xù)向前跑，直至遠(yuǎn)端繩尾過(guò)終點(diǎn)線后，松開(kāi)繩子反方向跑，再背起另一端繩頭向起點(diǎn)跑，當(dāng)遠(yuǎn)端繩頭過(guò)起點(diǎn)線后，同組下一名學(xué)生出發(fā)，小組最后一名學(xué)生繩尾最先過(guò)起點(diǎn)線的組為勝。做此練習(xí)時(shí)，由于拔河繩有一定的重量，所以類(lèi)似于負(fù)重跑，返回時(shí)又有一段距離的放松跑，然后再負(fù)重跑，這樣交替練習(xí)對(duì)鍛煉學(xué)生的體能有很好的效果（圖1）。注意事項(xiàng)：事先告訴學(xué)生拔河繩的長(zhǎng)度，讓學(xué)生心中有數(shù)，也可以在終點(diǎn)線后放置標(biāo)志物。

下出繩)、鋼絲繩繩頭在卷筒上的固定位置 (卷筒的哪一側(cè))、纏繞層數(shù) (1 層、2 層、3 層)等。要保證鋼絲繩最佳使用效果，需要了解提升機(jī)廠家關(guān)于繩槽旋向與鋼絲繩選型的設(shè)計(jì)規(guī)則。1 鋼絲繩的捻向鋼絲繩是由鋼絲按照一定規(guī)則捻制而成，捻向有左捻和右捻之分。為便于理解，介紹一個(gè)簡(jiǎn)單的捻向判別規(guī)則：將鋼絲繩沿軸線豎起來(lái)，如果繩股左側(cè)高則為左捻，如圖 1(a) 所示；如果繩股右側(cè)高則為右捻，如圖 1(b) 所示。2 卷筒上鋼絲繩纏繞方向 (繩槽旋向)圖1 鋼絲繩的捻

現(xiàn)無(wú)損制作毛辮子繩頭，相對(duì)傳統(tǒng)工藝效率高，加工成本低，使用壽命更長(zhǎng)。1 冷壓抽油機(jī)毛辮子繩頭工藝方案1.1 繩頭組成及加工原理抽油機(jī)毛辮子繩頭，主要是由鋼絲繩和繩套組成；原理是通過(guò)冷壓設(shè)備工作的壓力使得鋼套產(chǎn)生形變，并牢固扣壓在鋼絲繩上形成繩頭。工藝中主要存在鋼絲繩規(guī)格的選擇、繩套村料選擇和盡寸計(jì)算設(shè)計(jì)、及冷壓設(shè)備選擇。1.2 鋼絲繩的選擇油田以往在選擇制作抽油機(jī)毛辮子的鋼絲繩繩徑為φ26，繩芯為纖維芯，防打扭；經(jīng)過(guò)試壓效果分析，在繩徑不變的情況下，選擇繩

。（2）將新尾繩繩頭拖經(jīng)平臺(tái)圓木上方，繩頭朝下和B斗側(cè)舊尾繩用2副板卡卡到一起，并緊固（如圖1所示）。圖1 更換尾繩示意圖（3）B斗以0.3m/s速度下行，新繩車(chē)同步放新尾繩，直到新尾繩繩頭露出A斗側(cè)平臺(tái)5m左右停車(chē)閉鎖。（4）將新尾繩繩頭用特制的墩卡卡住，墩在工字鋼上，撤離人員。（5）A斗以0.5m/s速度下落至平臺(tái)上方合適位置停車(chē)閉鎖，用2只5T葫蘆掛在A斗底部把舊尾繩拉起，松弛后，在桃形環(huán)處用氣割割斷舊尾繩。（6）將割下的桃形環(huán)上的舊繩段取走后，把新

總結(jié)形成了卡扣式繩頭PVC 膜收口技術(shù)，旨在為今后類(lèi)似膜結(jié)構(gòu)收口收邊施工起到指導(dǎo)作用。1 工藝原理充分利用ETFE 膜結(jié)構(gòu)卡槽，采用卡扣式繩頭PVC 膜收口，先將PVC 膜的帶繩頭側(cè)卡扣在既有的膜結(jié)構(gòu)鋁拖卡槽內(nèi)，使之形成穩(wěn)固的受力支撐點(diǎn)，然后使用鋁條板將PVC 收口膜的另一側(cè)蓋壓在裝飾鋁板或天溝側(cè)，并進(jìn)行單邊注膠密封?？凼?span id="siiagsc" class="hl">繩頭PVC 膜收口材料屬于柔性土工織物材料，可抗褶皺、伸縮性強(qiáng)，適合處理帶有較大的微變形縫隙，且安裝過(guò)程避免了對(duì)氣枕式ETFE 膜結(jié)構(gòu)

]。圖2 鋼絲繩繩頭調(diào)節(jié)裝置現(xiàn)今絕大部分曳引電梯的鋼絲繩繩頭調(diào)整裝置如圖2所示，利用繩頭組合將鋼絲繩與螺桿連接，再利用彈簧，螺母以及上下鐵板配合固定在槽鋼支架上，鐵板中間裝有壓力傳感器，通過(guò)壓縮彈簧的變形伸縮量來(lái)判斷對(duì)應(yīng)鋼絲繩的張力變化情況。但實(shí)際檢驗(yàn)案列中經(jīng)常遇到如圖3所示的狀況，即單根鋼絲繩張力過(guò)緊，繩頭螺桿下陷嚴(yán)重，而圖4所示的則是張緊力不均導(dǎo)致曳引輪槽磨損嚴(yán)重，引起曳引能力的下降。圖3 單根鋼絲繩張緊力過(guò)緊圖4 磨損曳引輪3.1 曳引鋼絲繩張力偏差

安全生產(chǎn)。2 雙繩頭連接器的研制與應(yīng)用2.1 雙繩頭連接器的研制雙繩頭連接器的結(jié)構(gòu)如圖1所示，主要由連接板、連接環(huán)、螺紋插銷(xiāo)、開(kāi)口銷(xiāo)組成。在鋼絲繩鉤頭與提升車(chē)輛之間增設(shè)一套雙繩頭連接器進(jìn)行連接，連接器連接板的前端孔與車(chē)輛的碰頭用專(zhuān)用插銷(xiāo)進(jìn)行連接，連接板雙孔端其中的一個(gè)孔用連接環(huán)的一端穿過(guò)連接板的孔，連接環(huán)再與鋼絲繩鉤頭用專(zhuān)用螺紋插銷(xiāo)進(jìn)行連接，螺紋插銷(xiāo)用鎖緊螺母上好后加裝開(kāi)口銷(xiāo)進(jìn)行閉鎖。連接時(shí)應(yīng)根據(jù)各臺(tái)絞車(chē)安裝的位置和鋼絲繩的左右方向，選擇左孔還是右孔，預(yù)先

如圖2所示，利用繩頭組合將鋼絲繩與螺桿連接，再利用彈簧，螺母以及墊片配合將螺桿固定在支架上，通過(guò)壓縮彈簧的變形伸縮量來(lái)判斷對(duì)應(yīng)鋼絲繩的張緊力變化情況，但在日常的檢驗(yàn)過(guò)程中，筆者經(jīng)常發(fā)現(xiàn)曳引鋼絲繩的繩頭中經(jīng)常出現(xiàn)圖3的狀況，即某一根的鋼絲繩張緊力過(guò)大，使得該根鋼絲繩的繩頭調(diào)節(jié)彈簧嚴(yán)重壓縮。而圖4所示的就是該根張緊力過(guò)大的鋼絲繩相對(duì)應(yīng)的輪槽，從圖中可以發(fā)現(xiàn)，該半圓形輪槽已經(jīng)磨到底了，這直接會(huì)導(dǎo)致半圓切口槽的切口角β增大，根據(jù)當(dāng)量摩擦系數(shù)f的式（3）可知，若半圓

為實(shí)現(xiàn)將新鋼絲繩繩頭運(yùn)至卸載水平進(jìn)行作業(yè)，卸載水平應(yīng)注重安裝調(diào)度絞車(chē)。同時(shí)，穩(wěn)車(chē)上繩后，在鋼絲繩夾、導(dǎo)向輪、楔形卡的作用下，將繩頭連接于卸載水平調(diào)度絞車(chē)的主繩上。連接時(shí)應(yīng)注意的細(xì)節(jié)有新繩頭和鋼絲繩夾保持1.5m 的距離，并用麻繩牢固的和小絞車(chē)主繩連接在一起。根據(jù)要更換鋼絲繩的數(shù)量準(zhǔn)備合適數(shù)量的纏繩車(chē)負(fù)責(zé)舊繩的回收。（3）更換具體操作。礦井提升機(jī)主提升繩的更換作業(yè)共包括四個(gè)環(huán)節(jié)，要求技術(shù)人員明確各個(gè)環(huán)節(jié)操作內(nèi)容，以及要把握的參數(shù)，保證更換作業(yè)質(zhì)量。①新舊繩相

控制保護(hù)裝置包括繩頭板、安全開(kāi)關(guān)、支架構(gòu)件、轉(zhuǎn)動(dòng)軸、動(dòng)作板等，如圖1所示。安全開(kāi)關(guān)通過(guò)支架構(gòu)件安裝到電梯繩頭板上，動(dòng)作板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸可轉(zhuǎn)動(dòng)的安裝到支架構(gòu)件上。安全開(kāi)關(guān)與支架板的相對(duì)位置可調(diào)，動(dòng)作板包括有與繩頭對(duì)應(yīng)配合機(jī)構(gòu)。當(dāng)電梯鋼絲繩發(fā)生斷開(kāi)或鋼絲繩異常伸長(zhǎng)，繩頭在自身彈簧的作用下向上做巨量反彈，當(dāng)彈簧推動(dòng)動(dòng)作板轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，會(huì)觸發(fā)安全開(kāi)關(guān)動(dòng)作的開(kāi)關(guān)觸發(fā)部，曳引式電梯自動(dòng)控制保護(hù)裝置開(kāi)啟安全保護(hù)功能。當(dāng)電梯鋼絲繩正常時(shí),開(kāi)關(guān)觸發(fā)部與安全開(kāi)關(guān)保持正常工作距離，電梯正

1 案例一：電梯繩頭板固定方式設(shè)計(jì)缺陷，安裝不到位（1）設(shè)備存在的主要缺陷描述：該電梯為無(wú)機(jī)房客梯，在做125%額定載重量下行斷電制停試驗(yàn)時(shí)，聽(tīng)到井道內(nèi)發(fā)出巨大撞擊聲，打開(kāi)層門(mén)觀察，發(fā)現(xiàn)最頂部一根固定繩頭板的導(dǎo)軌已經(jīng)彎曲（見(jiàn)圖1：導(dǎo)軌彎曲損壞、繩頭板滑移圖中圓圈處），同時(shí)繩頭板已經(jīng)傾斜，并從圓圈1位置滑落到圓圈2位置，同時(shí)還有一檔固定在原繩頭板位置下方的支架從底碼上脫落（見(jiàn)圖2：導(dǎo)軌支架脫落圖中圓圈處），而轎廂則制停在2至3層之間無(wú)法移動(dòng)。該電梯不符合TS

行固定。施工時(shí)新繩頭由井口向上第一層套架梁下方進(jìn)入套架內(nèi)，利用雙環(huán)結(jié)將新繩頭與舊繩連接，利用舊繩帶動(dòng)新繩向上依次經(jīng)過(guò)導(dǎo)向輪、滾筒，再次到達(dá)井口，將新繩與舊繩分開(kāi)并將新繩鎖在套架上。提升南側(cè)箕斗到井口位置，通過(guò)做臨時(shí)繩頭的方法將新繩頭與南側(cè)箕斗固定在一起，運(yùn)行提升機(jī)，用舊繩帶動(dòng)新繩下放。南側(cè)箕斗到井底后，用首繩起重裝置鎖住舊首繩，做北側(cè)箕斗永久繩頭。新、舊繩負(fù)荷轉(zhuǎn)換后，上提南側(cè)箕斗，利用新繩帶動(dòng)舊繩，在井口北側(cè)回收舊繩。南側(cè)箕斗到井口后，利用座卡鎖住北側(cè)箕斗

卡處于六樓適合做繩頭的位置。（2）帶新繩過(guò)滾筒。封閉井塔一樓井口，利用九樓絞車(chē)把1#～6#新繩帶至九樓；用五樓絞車(chē)，把絞車(chē)鋼絲繩從主箕斗向上穿過(guò)提升機(jī)滾筒把新繩從副箕斗側(cè)，接力九樓絞車(chē)牽引新繩過(guò)滾筒，把新繩牽引到主箕斗做頭位置。帶新繩過(guò)滾筒示意圖，如圖3所示。圖1 提升系統(tǒng)示意圖圖2 首繩更換原工藝流程圖圖3 原工藝帶新繩過(guò)滾筒示意圖（3）同步更換兩側(cè)1#、6#新繩，回收1#、6#舊繩。①做主箕斗1#、6#新繩繩頭。九樓主箕斗側(cè)1#、6#舊首繩旁擺一根厚皮

側(cè)和轎廂側(cè)上數(shù)個(gè)繩頭，用來(lái)固定轎廂或?qū)χ貍?cè)鋼帶的彈簧10，該安全保護(hù)裝置和彈簧10對(duì)應(yīng)設(shè)置，此機(jī)構(gòu)的支架9與電梯機(jī)器底座固定，在支架9的水平方向，設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)軸3，轉(zhuǎn)軸3與隨動(dòng)元件2固接，元件2在數(shù)量上沒(méi)有要求，只需使每一個(gè)彈簧10與隨動(dòng)元件2一一對(duì)應(yīng)即可。在此機(jī)構(gòu)中由于彈簧10在安裝時(shí)具有等高性，所以隨動(dòng)元件2設(shè)計(jì)成了一個(gè)平板，此時(shí)只要彈簧10中任意一個(gè)松動(dòng)，就可以帶動(dòng)元件2轉(zhuǎn)動(dòng)。在隨動(dòng)元件2的一側(cè)設(shè)置了一個(gè)與其固接的轉(zhuǎn)軸3，另一側(cè)與彈簧10對(duì)應(yīng)。該隨動(dòng)元

置主要由鋼絲繩和繩頭組合構(gòu)成。其中鋼絲繩可以看作是一個(gè)彈性元件，轎廂是懸掛在鋼絲繩上的振動(dòng)體。電梯轎廂受到鋼絲繩的曳引力和自身重力的作用，在電梯井道做上下反復(fù)運(yùn)動(dòng)，運(yùn)動(dòng)過(guò)程中鋼絲繩的抖動(dòng)頻率有明顯的特征，其頻率會(huì)隨著電梯運(yùn)行速度增大而增大，隨著轎廂與曳引機(jī)的距離減少而增大。鋼絲繩的抖動(dòng)直接傳導(dǎo)到轎廂上，就形成了轎廂的振動(dòng)。調(diào)節(jié)鋼絲繩張緊力，或者在繩端采取適當(dāng)?shù)墓潭ù胧?，可以有效降低懸掛系統(tǒng)的振動(dòng)影響。下面是對(duì)鋼絲繩引起電梯轎廂故障振動(dòng)的分析和診斷。圖5和圖

紅紅綠綠的布條和繩頭，那是人做的標(biāo)記。誰(shuí)拴了這個(gè)樹(shù)枝就是誰(shuí)的，等它稍長(zhǎng)粗些好賴(lài)成個(gè)材料時(shí)便被人砍去。也往往等不到成材便被人砍去。村里早就規(guī)定了這些樹(shù)不準(zhǔn)砍，但沒(méi)規(guī)定樹(shù)枝也不許砍，也沒(méi)規(guī)定死樹(shù)不許砍。人想砍哪棵樹(shù)時(shí)總先想辦法把樹(shù)整死。人有許多整樹(shù)的辦法，砍光樹(shù)枝是其中一種。樹(shù)被砍得光禿禿時(shí)，便沒(méi)臉面活下去。樹(shù)也有許多辦法往下活，我見(jiàn)過(guò)靠?jī)H剩的一根斜枝綴著星星點(diǎn)點(diǎn)幾片綠葉活過(guò)夏天的一棵大榆樹(shù)；根被掏空，像只多腿的怪獸立在沙梁上一年一年長(zhǎng)出新葉的一棵胡楊樹(shù)；被風(fēng)

學(xué)偉關(guān)鍵詞：“尾繩頭的制作”、換繩方法?！局袌D分類(lèi)號(hào)】TD534.3一、 概況河南金源黃金礦業(yè)有限責(zé)任公司副井井筒為立井，采用箕斗配平衡錘的提升方式，井筒內(nèi)配置箕斗和平衡錘各1臺(tái)；裝備一臺(tái)JKM-2.8*4（I）型多繩摩擦式提升機(jī)，提升繩四繩，尾繩兩根。該井主要負(fù)責(zé)提升全礦區(qū)井下所有金礦石，采用鋼絲繩罐道。提升機(jī)主要參數(shù)提升機(jī)的型號(hào)為JKM-2.8*4（I）其主要技術(shù)參數(shù)為：箕斗最大載量：18000Kg摩擦輪直徑：2800mm主提升繩根數(shù)：4根主提升繩型號(hào)

楔形夾緊套 U形繩頭夾目前，據(jù)香港船舶營(yíng)運(yùn)人服務(wù)商反映，現(xiàn)有船的起重設(shè)備和艇架鋼絲索連接方式有安裝要求，但國(guó)際上無(wú)統(tǒng)一要求。傳統(tǒng)的鋁合金壓套法（心形環(huán)）由于壓頭重量輕、制作容易、安裝方便，在老齡船上普遍可見(jiàn)，但在受拉力作用時(shí)極易產(chǎn)生斷絲和股繩扭轉(zhuǎn)，安全系數(shù)降低，影響壽命，產(chǎn)生安全隱患（如圖1所示）。圖1 壓套法結(jié)構(gòu)的常見(jiàn)缺陷圖2 U形繩頭夾安裝位置一、三種船鋼絲索連接方式標(biāo)準(zhǔn)比較與分析1.國(guó)內(nèi)上述形式的鋼絲繩之間往往沒(méi)有任何系固裝置，通過(guò)壓套方法實(shí)現(xiàn)兩股鋼

。1.2 鋼絲繩繩頭相比原位置移動(dòng)距離根據(jù)上述分析,此時(shí),轎廂側(cè)的第M根鋼絲繩將松弛,其繩頭彈簧因受力減小而伸長(zhǎng),假設(shè)第M根鋼絲繩的繩頭彈簧與初始位置相比,增長(zhǎng)量為y(見(jiàn)圖3);相反,其余鋼絲繩的繩頭因受力增大而縮短,與初始位置相比,縮短量為x(見(jiàn)圖3),則:同理可知,對(duì)重側(cè),設(shè)第M根鋼絲繩的繩頭比初始位置縮短b,其余鋼絲繩比初始位置增長(zhǎng)a(見(jiàn)圖4),則:圖3 轎廂側(cè)鋼絲繩繩頭變形示意圖圖4 對(duì)重側(cè)鋼絲繩繩頭變形示意圖設(shè)轎廂和對(duì)重繩頭的彈簧剛度為K,轎廂繩

接法用于兩根鋼絲繩頭的對(duì)接，鋼絲繩對(duì)接處的直徑基本上和原來(lái)的相等。根據(jù)《煤礦安全規(guī)程》規(guī)定鋼絲繩插接長(zhǎng)度不得少于鋼絲繩直徑的1000倍，曉南礦在插接架空乘人裝置鋼絲繩時(shí)搭接長(zhǎng)度是48米，是使用鋼絲繩直徑的1800倍，符合《煤礦安全規(guī)程》要求。插接過(guò)程如下：（一）插接鋼絲繩用的工具有穿縫用的錐子、扁錐、割繩芯用的小刀、鋸條、割斷鋼絲繩用的虎鏨等。（二）破股1.在鋪好鋼絲繩后計(jì)算好長(zhǎng)度，在鋼絲繩的一端距1#繩頭30米處用細(xì)鐵絲扎緊，2#繩頭的在距離鋼絲繩頭18

，在轎廂架上梁的繩頭組合處設(shè)置超載裝置的杠桿，當(dāng)電梯承受不同載荷時(shí)，繩頭組合會(huì)帶動(dòng)超載裝置的杠桿發(fā)生上下擺動(dòng)。當(dāng)轎廂超載時(shí)，杠桿的擺動(dòng)會(huì)觸動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，給電梯相應(yīng)的控制信號(hào)。1.3 機(jī)房稱(chēng)重式機(jī)房稱(chēng)重式采用2:1繞法時(shí)，部分電梯超載裝置裝設(shè)在機(jī)房中。機(jī)房稱(chēng)重式超載保護(hù)裝置如圖2所示，其結(jié)構(gòu)和原理與轎頂稱(chēng)重式類(lèi)似。超載保護(hù)裝置安裝在機(jī)房的繩頭板上，機(jī)房繩頭板隨電梯載荷的不同產(chǎn)生上下擺動(dòng)，帶動(dòng)稱(chēng)重裝置杠桿上下擺動(dòng)。圖2 機(jī)房稱(chēng)重式超載保護(hù)裝置2 超載保護(hù)裝置的檢

邊上，一手抓住了繩頭，輕輕地?fù)u擺繩子。果然，功夫不負(fù)有心人！小貓終于被吸引過(guò)來(lái)了。它不停地?fù)潋v，哈哈，大功告成！我和小小貓玩得不亦樂(lè)乎。玩了好久，小小貓也許是累了，疲倦地走回老巢。我也無(wú)奈地走進(jìn)了自己的書(shū)房。還有一次，我不小心摔了一跤，擦破了皮，流了點(diǎn)血。它跑過(guò)來(lái)望著我，那神情似乎在說(shuō)：“小主人，你沒(méi)事吧，是不是受傷了？”每當(dāng)這時(shí)，我都會(huì)把她抱在懷里，輕輕地?fù)崦?。小小貓就像“靈丹妙藥”一樣，傷口不痛了，沒(méi)幾天就好了。我非常感謝她——小小貓。是她伴我成長(zhǎng)，

張希偉，王俊杰，項(xiàng)丹丹（鐵法煤業(yè)集團(tuán)礦建分公司，遼寧 調(diào)兵山 1 1 2 7 0 0）落地式多繩摩擦式提升機(jī)首繩更換工藝分析張希偉，王俊杰，項(xiàng)丹丹（鐵法煤業(yè)集團(tuán)礦建分公司，遼寧 調(diào)兵山 1 1 2 7 0 0）重點(diǎn)介紹大唐隴東能源有限公司劉園子煤礦首繩的更換過(guò)程，從施工方案的前期準(zhǔn)備、方案實(shí)施等方面，總結(jié)首繩更換的施工程序、方法、控制重點(diǎn)，為工程的安全、優(yōu)質(zhì)、高效完成提供了經(jīng)驗(yàn)，在同類(lèi)型施工過(guò)程中具有借鑒推廣價(jià)值。落地式多繩摩擦式提升機(jī)；首繩更換；施工劉園

扎的辮子。我捏著繩頭，將它們理順。然后左右手各捏住一根，用右手的中指勾住了它。接著，我把最右邊的繩子像蓋被子似的疊放在中間那根上面。緊接著將左邊的繩子又蓋在了右邊繩子的上面。此時(shí)我發(fā)現(xiàn)，原本中間的繩到了最右邊，最右邊的繩到了左邊，而原來(lái)左邊的繩卻到了中間的位置。這讓我想起了手拉手跳芭蕾舞的演員，她們也是如此穿梭變換位置。我邊想著跳芭蕾的情景，邊歡快地交換著繩子的位置……突然，一聲“啊，散了！”打斷了我的思緒。我回過(guò)神，定睛瞧瞧自己的作品，發(fā)現(xiàn)上面編得松松垮

位鋼樁提升鋼絲繩繩頭的卷筒固定方案肖博1郭志勇1徐長(zhǎng)生21中交天津港航勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司2武漢理工大學(xué)物流工程學(xué)院為改善定位鋼樁提升鋼絲繩的受力狀況，提出了將定位鋼樁提升鋼絲繩經(jīng)卷繞卷筒幾圈后，再將其繩頭固定的方案，并進(jìn)行了理論分析。分析和實(shí)踐案例表明，改進(jìn)方案能夠顯著改善鋼絲繩繩頭的受力狀況，為海洋工程裝備中類(lèi)似機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)提供了參考。反鏟挖泥船； 定位鋼樁； 鋼絲繩； 繩頭固定； 卷筒1　前言反鏟挖泥船在施工時(shí)，3根定位鋼樁上的絞車(chē)提升系統(tǒng)會(huì)將船提升

繩輥筒，解開(kāi)鋼絲繩頭并預(yù)留適量長(zhǎng)度，將新繩頭穿過(guò)起升鋼絲繩出繩孔并牽引至后大臂維修平臺(tái)。（2）準(zhǔn)備換繩工屬具（包括常用手持工屬具、電焊機(jī)、角磨機(jī)、接線排、鋼絲繩扣等）。1.3 后大臂準(zhǔn)備工作（1）手動(dòng)釋放后大臂操作站內(nèi)張緊油缸壓力，使托架鋼絲繩松弛。（2）預(yù)留適量長(zhǎng)度的舊繩頭，利用鋼絲繩扣和手動(dòng)葫蘆將張緊鋼絲繩封鎖固定，拆除托架小車(chē)上鋼絲繩頭固定裝置，取出舊繩頭。（3）用電焊機(jī)將舊繩頭與新繩頭燒焊連接，然后解除鋼絲繩扣和手動(dòng)葫蘆，機(jī)械房?jī)?nèi)操作人員配合放出適

，一根繩子有兩個(gè)繩頭，所以有兩種畫(huà)法?；蛘哒f(shuō)無(wú)論怎么畫(huà)都必須以某個(gè)繩頭為起點(diǎn)，不能從繩子的中間畫(huà)起。（板書(shū)：繩頭）設(shè)計(jì)意圖：通過(guò)具體的圖形或?qū)嵨?，幫助學(xué)生在體驗(yàn)中思考，體會(huì)在對(duì)規(guī)律的探索中什么是相關(guān)因素，什么是無(wú)關(guān)因素。尤其是借用鞋帶幫助孩子理解一筆畫(huà)，給了學(xué)生思維的“拐杖”。2.尋找繩頭教師手繪第二組圖形（如圖4所示），提問(wèn)：孩子們，你們能找到這一組圖形的繩頭，并且成功地將它們一筆畫(huà)成嗎？圖4學(xué)生進(jìn)行嘗試與體驗(yàn)。接著教師讓學(xué)生挑戰(zhàn)第三組圖形（如圖5所示）

業(yè)，并通過(guò)鋼絲繩繩頭組穿設(shè)后進(jìn)行牽引導(dǎo)向，現(xiàn)有設(shè)備的繩頭組結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性還不夠，當(dāng)出現(xiàn)異常而使得繩頭組變形、變向或者易位等情況是，不容易及時(shí)發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)期使用對(duì)鋼絲繩以及繩頭組、導(dǎo)軌、轎廂等結(jié)構(gòu)都會(huì)造成損傷，運(yùn)行到一定程度會(huì)發(fā)生非常危險(xiǎn)的狀況。本技術(shù)方案的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固、使用壽命長(zhǎng)、運(yùn)行安全穩(wěn)定且反饋及時(shí)的高穩(wěn)定鋼絲繩結(jié)構(gòu)裝置。技術(shù)目的是通過(guò)以下技術(shù)方案得以實(shí)現(xiàn)的：一種高穩(wěn)定鋼絲繩結(jié)構(gòu)裝置，包括導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上設(shè)有橫向設(shè)置的主支撐梁，所述主支撐梁的左右兩側(cè)

端A，B，C三個(gè)繩頭中隨機(jī)選兩個(gè)打一個(gè)結(jié)，再?gòu)挠叶薃1，B1，C1三個(gè)繩頭中隨機(jī)選兩個(gè)打一個(gè)結(jié)，求這三根繩子連結(jié)成一根長(zhǎng)繩的概率.圖2　解析：（1）從AA1，BB1，CC1這三根繩子中隨機(jī)選一根，恰好選中繩子AA1的概率顯然是；（2）從左端A，B，C三個(gè)繩頭中隨機(jī)選兩個(gè)打一個(gè)結(jié)，被選到的可能情形有（A，B），（A，C），（B，C），共三種；從右端A1，B1，C1三個(gè)繩頭中隨機(jī)選兩個(gè)打一個(gè)結(jié)，被選到的可能情形有（A1，B1），（A1，C1），（B1，C1），

該起重機(jī)的鋼絲繩繩頭通過(guò)繩卡連接到叉車(chē)尾部，并通過(guò)細(xì)鋼絲繩上固定，且起重機(jī)的鋼絲繩在固定后無(wú)法自然轉(zhuǎn)動(dòng)，雖然叉車(chē)牽引使鋼絲繩拉伸，卻并沒(méi)有釋放其扭勁，待松開(kāi)繩卡后，只會(huì)存在某一段長(zhǎng)度的鋼絲繩扭勁得到釋放，而中間很長(zhǎng)一段繩索仍然具有較大扭勁。因此，可采用一定的措施使中間一段的鋼絲繩扭勁在叉車(chē)牽引過(guò)程中也能釋放扭勁，則就能有效快速地解決鋼絲繩的放勁問(wèn)題。如圖1所示，在叉車(chē)尾部的細(xì)鋼絲繩繩扣改用成單輪滑車(chē)與其連接，使鉤頭直接與叉車(chē)連接，鋼絲繩繩頭穿過(guò)滑輪，再通過(guò)

(1)部分轎廂側(cè)繩頭組合下方的防鋼帶扭轉(zhuǎn)板缺失，繩頭組合的開(kāi)口銷(xiāo)未穿置，繩頭組合的防松螺母松動(dòng)；(2)部分轎廂側(cè)繩頭組合的松帶保護(hù)裝置不能有效動(dòng)作；(3)部分對(duì)重潤(rùn)滑油杯缺失，對(duì)重反繩輪、轎廂反繩輪防護(hù)罩缺失，對(duì)重防護(hù)罩上和輪槽中有砂石顆粒堆積；(4)部分層門(mén)門(mén)鎖嚙合尺寸小于7mm，部分驗(yàn)證轎門(mén)閉合的電氣安全保護(hù)裝置被人為短接；(5)部分限速器張緊輪輪緣局部磨損，張緊輪配重與限速器鋼絲繩發(fā)生摩擦，限速器鋼絲繩出現(xiàn)斷絲；(6)部分對(duì)重緩沖器柱塞復(fù)位的驗(yàn)證電氣

舊繩，最后利用舊繩頭帶新繩頭經(jīng)下天輪、提升機(jī)滾筒、上天輪把新繩從東側(cè)帶到西側(cè)，與箕斗的懸掛連接好，同時(shí)在另一側(cè)把剩余的舊繩收完。用長(zhǎng)板卡把新繩留在另一組繩上，用專(zhuān)用放繩車(chē)放繩，每卡一付板卡前先用拉力計(jì)給新繩一個(gè)預(yù)拉力，直到放完新繩，安裝好繩的另一端。2#、3#繩換繩工藝見(jiàn)圖1。圖1 2#、3#換繩工藝3 安全系數(shù)驗(yàn)算多繩摩擦式提升機(jī)采用柔性體摩擦傳動(dòng)原理。鋼絲繩圍繞在摩擦輪上，利用鋼絲繩與摩擦襯墊間的摩擦力來(lái)提升或下放重物及人員。平衡錘處于井底位置時(shí)，鋼絲

先用麻繩把鋼絲繩繩頭拉住，從放繩架上緩緩放繩，直至能用壓板將鋼絲繩繩頭固定在卷筒(左)上，再開(kāi)動(dòng)啟閉機(jī)收繩，放繩架由人工放繩，把鋼絲繩全部卷到卷筒(左)上。在鋼絲繩收、放過(guò)程中，需由專(zhuān)人負(fù)責(zé)控制放繩速度，以防止鋼絲繩因過(guò)松而打扭(圖6、7、8)。圖5 滑輪組與閘門(mén)連接示意圖圖6 放繩架放繩示意圖圖7 鋼絲繩放繩架圖圖8 鋼絲繩卷繩示意圖(3)“小繩帶大繩”完成穿繩。 在1 696.5 m高程平臺(tái)布置一臺(tái)5 t慢速卷?yè)P(yáng)機(jī)，將該卷?yè)P(yáng)機(jī)的鋼絲繩(φ22，已經(jīng)核算

尚來(lái)到井邊，解下繩頭的水桶，把一只竹籃綁了上去，讓小和尚用這只竹籃把旁邊的水桶加滿。小和尚不得其解：“竹籃打水一場(chǎng)空，怎么能提水呢？”禪師像是什么都沒(méi)聽(tīng)到，走了。小和尚覺(jué)得師父在為難自己，不敢再要求換別的活兒，只能一次次堅(jiān)持下去。提一次，抖落幾滴水珠；再提一次，再抖落幾滴水珠……日薄西山時(shí)，小和尚終于把水桶滴滿了，他累得一屁股坐在地上，靠在水井邊直喘氣。這時(shí)，禪師走過(guò)來(lái)，看著滿滿一桶水，會(huì)心一笑，問(wèn)：“你不是說(shuō)竹籃打水一場(chǎng)空么？你這桶水又是怎么打滿的呢？”

5）。2.將一個(gè)繩頭交給觀眾的同時(shí)，你的右手從繩圈中穿過(guò)，抓住另一端的繩頭（圖6）。3.看起來(lái)是要將繩子拉緊，其實(shí)是在解繩結(jié)（圖7）。魔術(shù)師提醒：繩子打結(jié)的動(dòng)作要清晰，給觀眾留下拉緊繩子肯定會(huì)出現(xiàn)一個(gè)結(jié)的錯(cuò)覺(jué)。右手穿過(guò)繩圈拉繩頭的動(dòng)作要又快又隱蔽，要在觀眾抓另一端繩頭的瞬間完成。

定好，切斷后再將繩頭用氣焊封焊，然后再把新鋼絲繩盤(pán)成繩盤(pán)放到鋼絲繩更換工作現(xiàn)場(chǎng)地面。圖1 鋼絲繩開(kāi)卷方法天車(chē)正常工作時(shí)，因開(kāi)卷時(shí)鋼絲繩所沾染的沙石和鐵屑等在鋼絲繩與卷筒、鋼絲繩與滑輪之間被相互擠壓摩擦，在擠壓摩擦作用下沙石和鐵屑等就像砂輪一樣對(duì)鋼絲繩及滑輪、卷筒造成磨損，嚴(yán)重影響鋼絲繩以及滑輪和卷筒的使用壽命。（2）天車(chē)沿下降方向操作天車(chē)將主卷?yè)P(yáng)32 t鉤頭放至地面，確認(rèn)天車(chē)斷電后，維修人員將卷筒兩側(cè)固定鋼絲繩的壓板松開(kāi)，將舊鋼絲繩兩個(gè)繩頭從卷筒上卸下后拋

一定的方法將兩個(gè)繩頭的股編結(jié)在一起。用這種方法接出的繩子,在接頭的范圍內(nèi),是兩根繩子的繩股合在一起,因此繩頭變粗。這樣對(duì)接的繩子一般不用在通過(guò)滑輪處,只作增加繩子的長(zhǎng)度使用。它的接頭長(zhǎng)度較短,一般規(guī)定為(40～50)·d。如用在重要部位的繩索,接頭長(zhǎng)度可加長(zhǎng)到(80～100)·d,所以對(duì)接法也叫短插。鋼絲繩大接法多用于無(wú)極繩絞車(chē)運(yùn)輸、卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩,接頭的連接,如該礦無(wú)極繩運(yùn)輸系統(tǒng)中用到的鋼絲繩,繩長(zhǎng)要求4 000 m,但國(guó)產(chǎn)的鋼絲繩長(zhǎng)度一般都是1 000

婦（依依不舍拽著繩頭，呆望狗）168？還差32塊，咋辦？（轉(zhuǎn)想）168就是168吧?。澾f繩頭）屠夫（接過(guò)繩頭，踩在腳下，雙手高舉鐵棍，朝狗后頸用力砸去）呯?。ü窇?yīng)聲倒地）農(nóng)婦烏——子——！（撲向倒地的狗，嚎啕大哭）屠夫在這等，我拿錢(qián)去?。ㄏ拢┺r(nóng)婦（捶身頓足哭）烏子——誰(shuí)叫你投錯(cuò)了主呀？（土狗沾了土氣，居然晃晃悠悠地站了起來(lái)，搖搖晃晃，朝遠(yuǎn)處跑去）屠夫（拿錢(qián)，操刀，準(zhǔn)備剝皮，上）嗯？（驚）狗嘞？農(nóng)婦（神醒，揩淚驚詫?zhuān)┌?？我家烏子嘞？屠夫（目光追上了正在逃?/div>

藝海 2009年3期2009-04-14

想到了繩子，我把繩頭扔給白白，然后指指岸邊那株百年老樹(shù)。白白幾次嘗試后，終于把繩子繞在了樹(shù)上，但繩子余頭很短，只能繞樹(shù)一周，我一用力，就把白白從樹(shù)后拖了出來(lái)。冰面再次破碎，我勉強(qiáng)在冰層邊緣穩(wěn)住身體。岸邊的冰層很薄，如果再大面積碎裂，棉衣加跛足恐怕真的要等待死亡了。經(jīng)過(guò)剛才的掙扎，我離岸又近了一些。白白重新繞了繩子，這次繞了兩周。我試了一下，繩子很受力，盡管感覺(jué)有點(diǎn)異樣，但求生的本能還是讓我機(jī)械地拉著繩子拼命向岸上爬去。當(dāng)我艱難上岸，欣喜若狂地繞過(guò)大樹(shù)，想用