回望過去20年，《汽車觀察》見證了汽車行業(yè)的風(fēng)雨和晴雪。雖然很多事情都已經(jīng)塵埃落定，但其實(shí)還有更多謎團(tuán)沒有得到答案。

作為新的20年開啟之年，2025年又有哪些值得重點(diǎn)期待的呢？《汽車觀察》于1月1日拋出中國車市八大懸念：

懸念一：全年新能源汽車滲透率會(huì)不會(huì)過半？

2024年新能源汽車銷量已超過1000萬輛，一些月份的滲透率已經(jīng)過半。進(jìn)入2025年，新能源車銷量超過燃油車的決定性的時(shí)刻能否出現(xiàn)？

懸念二：合資車企會(huì)不會(huì)止跌回穩(wěn)？

合資車企的銷量下跌主要是新能源車型銷量上不去，2025年合資車企會(huì)不會(huì)誕生爆款新能源車型，實(shí)現(xiàn)總量上的止跌回穩(wěn)呢？

懸念三：會(huì)有哪些新能源車企實(shí)現(xiàn)盈利？

按照目前公開信息、特斯拉、比亞迪、理想和埃安已經(jīng)實(shí)現(xiàn)盈利，2025年還有哪些新能源車企開始賺錢呢？是小米、蔚來和小鵬嗎？還是其他？

懸念四：還會(huì)有哪家車企爆雷？

有人說會(huì)是“123”家，即一家合資車企、兩家自主品牌車企、三家新勢力車企，真的會(huì)這樣嗎？

懸念五：哪家科技公司會(huì)IPO？

2024年地平線和黑芝麻都已經(jīng)IPO了，在英偉達(dá)市值暴表、AI概念股飛漲的背景下，2025年中國還會(huì)有哪些科技公司繼續(xù)IPO？這些上市公司會(huì)給汽車智能化帶來什么變化？

懸念六：還有哪些合資車企會(huì)續(xù)簽？

2024年上汽大眾、長安福特和奇瑞捷豹路虎等都已經(jīng)提前續(xù)簽了合資協(xié)議。如今，上汽通用和廣汽本田離到期也不遠(yuǎn)了，他們會(huì)繼續(xù)續(xù)簽嗎？除此之外，還會(huì)有哪些合資車企續(xù)簽或加大投資力度呢？

懸念七：國內(nèi)企業(yè)會(huì)不會(huì)開啟合并潮？

全球范圍內(nèi)，日產(chǎn)與本田的合并談判撲朔迷離；東風(fēng)和長安也傳出了整合消息，大型國有汽車集團(tuán)能否順利開啟合并先河？或者還有哪些大型兼并重組案例發(fā)生？

懸念八：2025年會(huì)繼續(xù)加大汽車消費(fèi)刺激政策嗎？

國家層面的經(jīng)濟(jì)刺激政策雖然已經(jīng)一大堆了，但2024年汽車銷量只增長了4.5%。2025年會(huì)繼續(xù)加大汽車消費(fèi)刺激政策嗎？

作為汽車行業(yè)的忠實(shí)守望者，我們將繼續(xù)認(rèn)真觀察、大膽預(yù)測。