對(duì)于雷諾在中國(guó)市場(chǎng)的走向，早在2009年4月，《汽車(chē)觀察》就在文章《雷諾：雷人的諾言？》中預(yù)判“不看好其未來(lái)”。文中寫(xiě)道：“法國(guó)人的高傲或許將毀了這個(gè)項(xiàng)目。東風(fēng)雷諾即使成立，恐怕困擾神龍公司的諸多問(wèn)題還會(huì)在雷諾項(xiàng)目上重現(xiàn)。一味強(qiáng)調(diào)自己品牌的法系車(chē)，將難以把握中國(guó)人的消費(fèi)心態(tài)?！?/p>

彼時(shí)，東風(fēng)與雷諾雙方尚在初步接觸階段，時(shí)任雷諾-日產(chǎn)全球CEO的卡洛斯·戈恩多次公開(kāi)表態(tài)：“雷諾肯定會(huì)在合適的時(shí)機(jī)來(lái)到中國(guó)，而且肯定會(huì)與東風(fēng)合作。”2009-2013年間，雷諾又經(jīng)歷了多次糾結(jié)與反復(fù)，一會(huì)兒說(shuō)“雷諾還沒(méi)有準(zhǔn)備好”，一會(huì)兒又說(shuō)“中國(guó)市場(chǎng)要再等等才能進(jìn)入”。

對(duì)此，《汽車(chē)觀察》再次發(fā)文指出：“雷諾在這一合資項(xiàng)目上誠(chéng)意不足，只有當(dāng)雷諾放棄高高在上的姿態(tài)，以平和的心態(tài)對(duì)待中國(guó)消費(fèi)者，才能適應(yīng)中國(guó)市場(chǎng)”。

事實(shí)證明，東風(fēng)雷諾合資后的發(fā)展?fàn)顩r與《汽車(chē)觀察》的預(yù)測(cè)如出一轍。2020年4月，雷諾轉(zhuǎn)讓東風(fēng)雷諾50%股權(quán)，正式退出中國(guó)燃油乘用車(chē)市場(chǎng)，最終未能與東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)挨過(guò)“七年之癢”。