首都機(jī)場(chǎng)出站口堵截、西安酒店大堂蹲守、重回首都機(jī)場(chǎng)追蹤......20年前一連串驚心動(dòng)魄的情節(jié)，讓《汽車觀察》創(chuàng)刊號(hào)的封面故事有了著落。

2005年初，當(dāng)時(shí)剛上任不久的德國(guó)MAN總裁Weinmann首次到訪中國(guó)。

當(dāng)時(shí)地方政府和中國(guó)車企對(duì)MAN的熱情高漲，出現(xiàn)宇通、廣州寶龍、金華青年、陜汽、重汽、紅巖等多品牌爭(zhēng)搶合作的局面。鑒于此，Weinmann先生的中國(guó)行程嚴(yán)格保密?！镀囉^察》得到“內(nèi)線”消息后千里追訪，寫(xiě)成了“霧里看花——德國(guó)MAN的中國(guó)迷局”這篇封面文章。

Weinmann先生所謂的等待“合適的時(shí)機(jī)”其實(shí)反映出MAN在進(jìn)入中國(guó)的戰(zhàn)略上左右搖擺，不想真金白銀地投入，也不想選擇一家實(shí)力企業(yè)做靠山。為此，本刊大膽提出自己的看法：“MAN品牌在中國(guó)并沒(méi)有牢固的根基，此時(shí)，選擇具備良好素質(zhì)的合作伙伴對(duì)于MAN在中國(guó)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展更為關(guān)鍵?！辈⑻嵝淹馄笕肴A要抓住時(shí)機(jī)：“隨著全球化進(jìn)程的加快，越來(lái)越多的全球資源、越來(lái)越開(kāi)闊的眼界讓中國(guó)企業(yè)家不大可能永遠(yuǎn)等待一家跨國(guó)企業(yè)的垂青。今天還不大想全面進(jìn)入中國(guó)的MAN，一旦等到自己認(rèn)為‘合適的時(shí)機(jī)’，中國(guó)市場(chǎng)是否還會(huì)給MAN機(jī)會(huì)……”

20年過(guò)去了，不知當(dāng)時(shí)沒(méi)“聽(tīng)勸”的MAN，今天是否后悔。