2023年8月25日，嵐圖汽車(chē)CEO盧放在汽車(chē)觀察主辦的'先鋒思享薈”上拋出幽默金句：用戶(hù)說(shuō)你行，你才是'用戶(hù)型\"?！?/p>

很多人把汽車(chē)智能化在中國(guó)的快速發(fā)展歸功于新技術(shù)，但盧放有自己不一樣的認(rèn)識(shí)?！镀?chē)觀察》2023年9月刊《嵐圖盧放：不能為了智能而智能》一文中記錄了他這樣一段話(huà)：“中國(guó)擁有全球最大最強(qiáng)的智能化土壤，那就是用戶(hù)，中國(guó)用戶(hù)對(duì)于智能化接受的程度，在全球來(lái)看，不僅領(lǐng)先而且激進(jìn)?！蓖瑫r(shí)盧放還強(qiáng)調(diào)：“用戶(hù)是智能化變革的原點(diǎn)和起點(diǎn)，加速發(fā)展智能化，不能為了智能而智能，而是要基于不斷提升用戶(hù)價(jià)值和體驗(yàn)為出發(fā)點(diǎn)?！?/p>

2018年，作為東風(fēng)旗下高端新能源品牌，嵐圖汽車(chē)成立。同年盧放從一汽集團(tuán)調(diào)任東風(fēng)汽車(chē)，并于2019年任嵐圖汽車(chē)CEO。

2021年6月，嵐圖首款量產(chǎn)車(chē)型上市，銷(xiāo)量一路攀升，年末月銷(xiāo)突破3000輛大關(guān)。誰(shuí)料風(fēng)云突變，2022年1月，嵐圖銷(xiāo)量腰斬至1553輛，2月更是跌破千輛，全年只賣(mài)了19400輛。面臨極致的生存壓力，嵐圖必須進(jìn)行根本改變。

嵐圖的改變可以從盧放身上略窺一二。2023年，盧放入駐微博，并在后續(xù)采訪中表示“我想當(dāng)網(wǎng)紅”。與此同步，嵐圖成立用戶(hù)共創(chuàng)委員會(huì)，主打一個(gè)“聽(tīng)勸”，比如用戶(hù)之夜應(yīng)用戶(hù)要求把會(huì)場(chǎng)從武漢轉(zhuǎn)到杭州。為了打造用戶(hù)型企業(yè)，盧放要先把自己變成用戶(hù)型老總。

這一招還真見(jiàn)效，到了2023年12月，嵐圖月銷(xiāo)開(kāi)始突破萬(wàn)輛大關(guān)，2024年嵐圖全年銷(xiāo)量85697輛。

2024年8月，盧放再一次來(lái)到本刊主辦的“先鋒思享薈”現(xiàn)場(chǎng)，并發(fā)表了題為《從產(chǎn)品向文化和品牌出海轉(zhuǎn)變》的演講。他再次強(qiáng)調(diào)：“嵐圖汽車(chē)會(huì)把服務(wù)用戶(hù)作為最大護(hù)城河，與用戶(hù)保持及時(shí)透明的溝通?！辈⒈硎?，“未來(lái)，嵐圖將致力于提升海外用戶(hù)對(duì)中國(guó)汽車(chē)和中國(guó)文化的認(rèn)知?！?/p>

可以感覺(jué)到，“用戶(hù)”二字已經(jīng)深深植根于這位來(lái)自傳統(tǒng)車(chē)企的老總心中。