2018年8月18日，奇瑞控股捷途序列的第一款車——捷途 X70上市。此時，正值中國SUV市場持續(xù)收緊，這讓捷途誕生之時并不被市場看好。

面對質(zhì)疑，時任捷途營銷中心總經(jīng)理、現(xiàn)任奇瑞汽車股份有限公司執(zhí)行副總裁李學用不信邪，他執(zhí)意通過精準營銷與用戶綁定在一起，打造“旅行+”生態(tài)圈。

此后幾年，在李學用的帶領(lǐng)下，捷途通過“旅行+”戰(zhàn)略，聚焦家庭旅行和越野場景，打造“旅行+產(chǎn)品”“旅行+生態(tài)”“旅行+用戶”三位一體的品牌模式，同時以“三最營銷”建立用戶共創(chuàng)機制，為經(jīng)銷商搭建線上營銷等新的營銷模式。

2023年，捷途一戰(zhàn)成名，年銷量突破31.5萬輛，實現(xiàn)了超75%的同比增速。2024年，捷途更是以56.8萬輛年銷量、80.3%的同比增幅成為主流品牌增速第一，成為最快達成150萬累計銷量的中國品牌。

2023年8月，在汽車觀察舉辦的2023中國汽車先鋒論壇上，李學用在回顧捷途品牌的發(fā)展歷程時有感而發(fā)：“對于車企來說，圍繞著用戶體驗建立的智能化生態(tài)才能真正為企業(yè)加分?！边@不僅是李學用對過去5年堅持的總結(jié)，更是捷途從備受爭議到成功逆襲的訣竅所在。

吸取捷途成功經(jīng)驗，李學用同樣將用戶思維貫徹到奇瑞全品牌營銷上。2024年7月，奇瑞發(fā)布了全球用戶生態(tài)平臺“一起Chery”，設(shè)置全新的用戶組織虛擬形象“小奇同學”，奇瑞與用戶的關(guān)系也由此進入3.0時代。李學用表示：“奇瑞與用戶更像一種雙向奔赴的家人關(guān)系。”不斷升級迭代用戶關(guān)系，成為奇瑞品牌和銷量同步向上的重要動力。