面對(duì)的挑戰(zhàn)再大，也要提升自己的自主研發(fā)能力。如果不提升，也許不久后的某一天我們就會(huì)連談?wù)撟灾餮邪l(fā)這一話題的資格也丟失掉了。

2005年《汽車觀察》剛創(chuàng)刊時(shí)，時(shí)任吉林大學(xué)汽車學(xué)院院長(zhǎng)、汽車動(dòng)態(tài)模擬國(guó)家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室主任的郭孔輝，是當(dāng)時(shí)中國(guó)汽車業(yè)界惟一一名院士。

2003年，中國(guó)汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)70%的增長(zhǎng)，但到了2004年，增幅一下子變成了13.7%，反差之大讓人錯(cuò)愕。于是本刊在4月份做了一期“車市冷暖十人談”，郭孔輝便是其中的學(xué)術(shù)派代表。

“我覺得自主品牌是一個(gè)企業(yè)的靈魂，自主開發(fā)又是體現(xiàn)自主品牌的非常重要的一個(gè)組成部分。”

“自主開發(fā)是重要的、有希望的，將對(duì)汽車工業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展起決定作用?！?/p>

“我們要在車市好的時(shí)候強(qiáng)身健體。要永遠(yuǎn)記住，沒有能力的伙伴也是沒有用的伙伴，沒有技術(shù)的獨(dú)立就沒有經(jīng)濟(jì)的獨(dú)立，也就沒有政治的獨(dú)立?！?/p>

……

言語(yǔ)之間，充滿了郭院士對(duì)自主品牌和自主研發(fā)的極端重視。

《汽車觀察》2013年1月12日下午，作為汽車觀察多年的專家顧問，78歲高齡的郭孔輝在清華大學(xué)參加本刊主辦的年度車型評(píng)選頒獎(jiǎng)典禮時(shí)，作了熱情洋溢的演講。他給中國(guó)汽車從大國(guó)變成強(qiáng)國(guó)開出四味營(yíng)養(yǎng)藥：“自主、認(rèn)真、苦練、最重要是創(chuàng)新?！蓖瑫r(shí)，郭院士還特別提出需要建立兩個(gè)合力：“一個(gè)是主機(jī)廠和供應(yīng)商必須是同舟共濟(jì)，是一種共贏共生的關(guān)系。第二個(gè)合力就是官產(chǎn)學(xué)研，這是非常緊迫的事情?！彼貏e強(qiáng)調(diào)：“在中國(guó)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的新形勢(shì)下，以往引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)，然后模仿消化的路徑已經(jīng)走不通了?！?/p>

這些真知灼見，體現(xiàn)出一個(gè)工程技術(shù)權(quán)威專家對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的深刻洞察。