摘 要：隨著人們生活水平的提高，農(nóng)產(chǎn)品成為每天必不可少的食品，對(duì)新鮮農(nóng)產(chǎn)品的需求量也逐步增加，而果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的儲(chǔ)存和運(yùn)輸受到多種因素的影響，也成了備受關(guān)注的問(wèn)題。在發(fā)生自然災(zāi)害和公共衛(wèi)生安全的時(shí)候，一個(gè)完善的應(yīng)急物流體系能夠?qū)ν话l(fā)事件提供良好的后勤保障。文章旨在探討如何提高廣東省果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸應(yīng)急物流的處理能力。具體而言，將分析廣東省果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸應(yīng)急物流的現(xiàn)狀和存在的問(wèn)題，探討應(yīng)急物流處理的策略和方法，并根據(jù)研究結(jié)果提出相應(yīng)的政策建議和措施。因此，研究旨在探索提升城市農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急保障能力的途徑，并為廣東省農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)提供啟示和借鑒，同時(shí)也為廣大農(nóng)產(chǎn)品生產(chǎn)和運(yùn)輸企業(yè)提供指導(dǎo)和借鑒，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共享、協(xié)同合作，構(gòu)建全面、高效、智能的城市農(nóng)產(chǎn)品應(yīng)急保障體系。

關(guān)鍵詞：果蔬類農(nóng)產(chǎn)品；公路運(yùn)輸；應(yīng)急物流

中圖分類號(hào)：F327 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2025.06.019

Research on Emergency Logistics Management of Highway Transportation for Fruit and Vegetable Agricultural Products in Guangdong Province

XIE Kangkang， DING Yuzhen， WANG Guoqing

（School of Management， Guangzhou College of Technology and Business， Guangzhou" 510850， China）

Abstract： With the improvement of people's living standards， agricultural products have become an essential part of daily life， and the demand for fresh agricultural products is steadily increasing. However， the storage and transportation of fruit and vegetable products are influenced by various factors， which have become pressing concerns. In the event of natural disasters or public health emergencies， a well-established emergency logistics system can provide strong logistical support for handling such unforeseen events. This paper aims to explore how to improve the emergency logistics capacity for highway transportation of fruit and vegetable agricultural products in Guangdong Province. Specifically， the paper will analyze the current situation and issues of emergency logistics for highway transportation of fruit and vegetable products in the province， explore strategies and methods for emergency logistics management， and provide corresponding policy recommendations and measures based on the findings. Therefore， this study seeks to explore ways to enhance the emergency supply capabilities for urban agricultural products in Guangdong， offering insights and references for the province's agricultural product supply and providing guidance for agricultural product production and transportation enterprises. The goal is to achieve resource sharing， information sharing， and collaborative cooperation， thereby building a comprehensive， efficient， and intelligent emergency supply system for urban agricultural products.

Key words： fruit and vegetable agricultural products; highway transportation; emergency logistics

0 引 言

應(yīng)急物流指突發(fā)公共事件發(fā)生后，為保證應(yīng)急救援工作順利進(jìn)行，建立的以社會(huì)力量為主體的具有快速反應(yīng)和應(yīng)急處置功能的物流體系。在我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過(guò)程中，發(fā)生交通事故等突發(fā)事件時(shí)，果蔬類農(nóng)產(chǎn)品易出現(xiàn)變質(zhì)、腐爛、腐敗等問(wèn)題，如果得不到及時(shí)有效地處理和控制，將對(duì)果蔬類農(nóng)產(chǎn)品安全產(chǎn)生嚴(yán)重影響。目前，我國(guó)農(nóng)產(chǎn)品大多數(shù)是在常溫狀態(tài)下進(jìn)行運(yùn)輸?shù)?，?huì)因冷鏈物流的缺乏損耗率較高。例如，2019—2022年突發(fā)公共事件時(shí)期，農(nóng)產(chǎn)品的滯銷嚴(yán)重，大量的農(nóng)產(chǎn)品在產(chǎn)地?zé)o法銷售，同時(shí)運(yùn)輸過(guò)程中不能保證冷鏈運(yùn)輸，容易產(chǎn)生更大的農(nóng)產(chǎn)品損耗狀況。因此，在突發(fā)公共事件發(fā)生后進(jìn)行果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸應(yīng)急物流處理是非常重要的。本文深入探討了果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸應(yīng)急物流處理的相關(guān)知識(shí)，并提出了一系列處理方法，以期提升貨物安全性和保鮮度，確保果蔬類農(nóng)產(chǎn)品迅速、安全地送達(dá)目的地。

1 運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)的突發(fā)情況

自然災(zāi)害：暴雨、洪水、臺(tái)風(fēng)等天氣災(zāi)害，可能導(dǎo)致道路交通中斷、滑坡、泥石流等情況，影響果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸和配送。交通事故：道路交通事故是影響果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)重要因素，可能導(dǎo)致貨物受損、運(yùn)輸時(shí)間延誤等問(wèn)題[1]。物流車輛故障：物流車輛在運(yùn)輸過(guò)程中可能出現(xiàn)機(jī)械故障、電氣故障等問(wèn)題，加劇中國(guó)果蔬在運(yùn)輸中的損耗，導(dǎo)致果蔬類農(nóng)產(chǎn)品無(wú)法及時(shí)到達(dá)目的地，保鮮效果大打折扣。

2 果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸應(yīng)急物流處理分析

2.1 不同應(yīng)急物流處理方法的效果分析

在應(yīng)急物流處理中，存在許多不同的方法可供選擇，包括臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)、物流中心應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制、車隊(duì)調(diào)度和路線優(yōu)化，以及信息技術(shù)支持等。這些方法各有優(yōu)缺點(diǎn)，需要根據(jù)實(shí)際情況和可用資源進(jìn)行選擇和應(yīng)用。臨時(shí)倉(cāng)儲(chǔ)和轉(zhuǎn)運(yùn)可以減輕物流壓力并加快物資到達(dá)目的地的速度，但需要足夠的設(shè)施和人員。物流中心應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制的建立能確保緊急情況下快速響應(yīng)，優(yōu)先運(yùn)輸物資，但需有充足的物流資源和支持。車隊(duì)調(diào)度和路線優(yōu)化可以提高物流運(yùn)輸?shù)男剩s短物資的運(yùn)輸時(shí)間，但需要有充足的車隊(duì)和運(yùn)輸資源[2]。信息技術(shù)支持可以實(shí)現(xiàn)物流運(yùn)輸?shù)膶?shí)時(shí)監(jiān)控和跟蹤，提高物流運(yùn)輸?shù)耐该鞫群桶踩裕枰冗M(jìn)的信息技術(shù)設(shè)備和人員支持。因此，在選擇應(yīng)急物資處理方法時(shí)，需要全面考慮具體情況和可用資源，以最大程度地提高應(yīng)急物資的及時(shí)性和效率。

2.2 應(yīng)急物流處理對(duì)果蔬類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全的影響分析

應(yīng)急物流處理對(duì)果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全具有重要影響，包括運(yùn)輸時(shí)間和溫度、運(yùn)輸設(shè)施和保鮮措施、物流運(yùn)營(yíng)管理，以及突發(fā)事件應(yīng)急處理能力等方面。果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的運(yùn)輸時(shí)間和溫度是影響其質(zhì)量和安全的兩個(gè)關(guān)鍵因素。由于果蔬類農(nóng)產(chǎn)品自身所不可抗拒的特點(diǎn)，如容易腐爛、保質(zhì)期短等，隨著時(shí)間推移，果蔬類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量會(huì)逐漸下降，如圖1所示。

因此，應(yīng)充分考慮運(yùn)輸時(shí)間和溫度控制，采取必要的保溫和冷藏措施，以確保果蔬類農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中不失水分，質(zhì)量不受影響。此外，運(yùn)輸設(shè)施和保鮮措施也是影響果蔬類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全的重要因素[3]。運(yùn)輸設(shè)施需裝配適宜的保鮮裝置，以保障果蔬類農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸途中維持新鮮度、完整性和觀賞性。應(yīng)急物流處理須有充足的運(yùn)輸資源作為支撐，并對(duì)物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程進(jìn)行全面細(xì)致的規(guī)劃與管理，以確保果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的安全無(wú)虞且能準(zhǔn)時(shí)送達(dá)目的地。在應(yīng)急物流處理過(guò)程中，應(yīng)該制訂合理的運(yùn)輸計(jì)劃、選擇合適的運(yùn)輸路徑，并組織合理的卸貨和分揀等操作，以避免因操作不當(dāng)而損害果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量。最后，突發(fā)事件應(yīng)急處理能力也是影響果蔬類農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全的因素之一[4]。需要建立應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的應(yīng)急處理機(jī)制和措施，及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)情況，減少損失和影響。例如，在遭受自然災(zāi)害時(shí)，應(yīng)盡可能減少果蔬類農(nóng)產(chǎn)品的暴露時(shí)間和受到的負(fù)面影響，加強(qiáng)安全防護(hù)，防止污染。

3 果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸應(yīng)急物流處理建議

3.1 應(yīng)急物流處理的組織管理和流程優(yōu)化

應(yīng)急物流處理的組織管理和流程優(yōu)化對(duì)于提高其效率和減少成本至關(guān)重要。在組織管理方面，需建立完善的應(yīng)急物流處理機(jī)制與團(tuán)隊(duì)，明確各崗位職責(zé)和任務(wù)，并構(gòu)建信息共享與溝通協(xié)調(diào)機(jī)制，確保應(yīng)急情況下各環(huán)節(jié)緊密配合，實(shí)現(xiàn)物流系統(tǒng)高效運(yùn)轉(zhuǎn)。在流程優(yōu)化方面，需要采取一系列措施，如建立合理的運(yùn)輸計(jì)劃、優(yōu)化物流運(yùn)營(yíng)過(guò)程、完善物流設(shè)施和保鮮措施，以及提高物流人員的應(yīng)急處理能力等。建立合理運(yùn)輸計(jì)劃：依據(jù)貨物種類、數(shù)量、質(zhì)量及目的地等因素，精心規(guī)劃運(yùn)輸方式與路線，確保貨物安全、準(zhǔn)時(shí)送達(dá)。優(yōu)化物流運(yùn)營(yíng)：利用信息化手段，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸過(guò)程可追溯、可控、可管理，提升物流效率與質(zhì)量。完善物流設(shè)施與保鮮措施：針對(duì)貨物種類與特性，強(qiáng)化物流設(shè)施，采取保溫、保濕、通風(fēng)、殺菌等措施，確保運(yùn)輸中貨物安全與質(zhì)量[5]。提升物流人員應(yīng)急處理能力：加強(qiáng)培訓(xùn)，使物流人員熟練掌握應(yīng)急技能與方法，迅速應(yīng)對(duì)突發(fā)事件，保障貨物安全。

3.2 應(yīng)急物流處理技術(shù)設(shè)備的完善和創(chuàng)新

應(yīng)急物流處理技術(shù)設(shè)備的完善和創(chuàng)新是應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的重要手段。為提高應(yīng)急物流處理的能力和效率，可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行完善和創(chuàng)新。

3.2.1 加強(qiáng)物流信息技術(shù)應(yīng)用

現(xiàn)代物流領(lǐng)域中，物流信息技術(shù)的應(yīng)用已成為提高物流效率和管理水平的必要手段。應(yīng)急物流處理中，物流信息技術(shù)至關(guān)重要。例如，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建的物流追溯系統(tǒng)能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)貨物位置、溫度、濕度及震動(dòng)等，為應(yīng)急處理提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支持[6]。此外，利用GPS定位技術(shù)，可以實(shí)時(shí)掌握貨車的位置信息，提高運(yùn)輸過(guò)程中的安全性和可控性。物流企業(yè)可通過(guò)無(wú)人機(jī)、智能機(jī)器人等自動(dòng)化設(shè)備，實(shí)現(xiàn)物流智能化、自動(dòng)化，提升效率并降低人力成本。

3.2.2 完善物流保障設(shè)備和設(shè)施

物流保障設(shè)備和設(shè)施是應(yīng)急物流處理中至關(guān)重要的一環(huán)。保溫箱、保鮮箱等設(shè)備可確保貨物在運(yùn)輸中保持適宜溫濕度，保障質(zhì)量和安全。例如，易腐爛果蔬如草莓、菠菜等，需低溫運(yùn)輸，采用保溫箱包裝，以防變質(zhì)，而對(duì)于一些易變質(zhì)的水果，如蘋果、香蕉等，則需要在運(yùn)輸過(guò)程中進(jìn)行保濕，以保持貨物新鮮度。同時(shí)，一些保鮮箱已開(kāi)始運(yùn)用智能控制系統(tǒng)。該系統(tǒng)能依據(jù)貨物的種類及特性，自動(dòng)調(diào)節(jié)濕度與氣體濃度，從而達(dá)到更佳的保鮮成效。這些新型設(shè)備的運(yùn)用，不僅顯著提升了應(yīng)急物流處理的效率與能力，還為物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展注入了新的活力與機(jī)遇。應(yīng)急通訊設(shè)備和發(fā)電機(jī)也是應(yīng)急物流處理中不可或缺的設(shè)施。在突發(fā)事件中，如自然災(zāi)害、交通事故等，通訊網(wǎng)絡(luò)可能會(huì)中斷，影響物流信息的傳輸和處理。物資儲(chǔ)備設(shè)施與交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)的完善，確保了物流的高效運(yùn)作與快速響應(yīng)，使得救援所需的農(nóng)產(chǎn)品物資能夠迅速且順利地送達(dá)災(zāi)區(qū)。因此，應(yīng)急通訊設(shè)備的使用可以保障物流信息傳遞，保證物流活動(dòng)的順利進(jìn)行。在停電等情況下，發(fā)電機(jī)的使用可以為物流保障設(shè)備和設(shè)施提供電力支持，保障貨物的運(yùn)輸安全和質(zhì)量。

3.2.3 推廣智能化物流設(shè)備

推廣智能化物流設(shè)備是應(yīng)急物流處理的重要舉措。智能化物流設(shè)備具有自動(dòng)化、信息化、智能化等特點(diǎn)，可以提高物流處理的效率和質(zhì)量，提高應(yīng)急處理的能力。首先，智能化的貨車可以通過(guò)自動(dòng)化控制和智能化算法，提高貨物運(yùn)輸?shù)男屎唾|(zhì)量[7]。例如，現(xiàn)代化的物流配送中心通過(guò)采用智能調(diào)度系統(tǒng)，能夠自動(dòng)派發(fā)配送任務(wù)，并借助智能化的算法優(yōu)化配送路徑，提升貨物的配送效率和運(yùn)輸質(zhì)量。此外，智能化的物流設(shè)備還顯著增強(qiáng)了應(yīng)急處理的能力。例如，智能化的應(yīng)急通信設(shè)備可以實(shí)現(xiàn)多種通信方式的自動(dòng)切換，保障應(yīng)急通信的可靠性和及時(shí)性。

3.2.4 注重應(yīng)急物流技術(shù)創(chuàng)新

應(yīng)急物流技術(shù)創(chuàng)新是應(yīng)對(duì)不同應(yīng)急情況的關(guān)鍵。新興技術(shù)的不斷涌現(xiàn)，為應(yīng)急物流處理帶來(lái)了更多的可能性。例如，人工智能技術(shù)能夠迅速預(yù)測(cè)應(yīng)急事件的影響范圍和路徑，并通過(guò)數(shù)據(jù)挖掘分析，提升應(yīng)急物流處理的效率和準(zhǔn)確性。大數(shù)據(jù)技術(shù)可用于對(duì)應(yīng)急事件的信息收集、處理和分析，幫助指揮中心快速做出決策并有效組織應(yīng)急物流資源。云計(jì)算技術(shù)可用于提供更穩(wěn)定、高效和安全的數(shù)據(jù)處理和存儲(chǔ)服務(wù)，提高應(yīng)急物流處理的可靠性和響應(yīng)速度。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、無(wú)人機(jī)技術(shù)、5G通信技術(shù)等新技術(shù)也可用于應(yīng)急物流處理。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可實(shí)現(xiàn)物流設(shè)備、貨物等信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理，提高應(yīng)急物流處理的效率和安全性[8]；無(wú)人機(jī)技術(shù)可以在應(yīng)急物流處理中快速進(jìn)行物資運(yùn)輸和物流設(shè)施勘察，提高物流運(yùn)輸?shù)乃俣群托剩?G通信技術(shù)則能夠提供更快速、更高效且更安全的數(shù)據(jù)傳輸和處理服務(wù)，顯著提升應(yīng)急物流處理的響應(yīng)速度。

4 應(yīng)急物流處理策略的優(yōu)化

4.1 完善應(yīng)急預(yù)案

廣東省應(yīng)急預(yù)案的建設(shè)雖已較為成熟，但仍需要不斷完善。首先，需要對(duì)應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行分類，制訂不同的應(yīng)對(duì)措施。例如，對(duì)于果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸?shù)膽?yīng)急物流處理，應(yīng)急預(yù)案可以分為道路交通管制、交通事故、天氣災(zāi)害、貨物滯留等情況。其次，需要針對(duì)各種應(yīng)急情況組織針對(duì)性的演練和訓(xùn)練，提高應(yīng)急響應(yīng)的能力和效率。例如，可以在模擬的場(chǎng)景中進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，讓相關(guān)人員能夠在實(shí)際應(yīng)急情況下快速、有效地做出應(yīng)對(duì)。

4.2 建立應(yīng)急物流信息平臺(tái)

建立全國(guó)范圍內(nèi)的應(yīng)急物流信息平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍內(nèi)的應(yīng)急物流信息的共享和交流。應(yīng)建立一套技術(shù)領(lǐng)先的應(yīng)急物流信息化軟件平臺(tái)，系統(tǒng)整合各級(jí)基層單位、政府儲(chǔ)備、委托管理及協(xié)議單位的物資，同時(shí)建立應(yīng)急物資數(shù)據(jù)庫(kù)，并實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，確保信息共享與聯(lián)動(dòng)。在廣東省，可以依托廣東省物流服務(wù)平臺(tái)，建立一個(gè)應(yīng)急物流信息平臺(tái)。該平臺(tái)可以提供貨物流轉(zhuǎn)、交通狀況、氣象預(yù)報(bào)、路況信息等全方位信息，并提供實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和預(yù)警服務(wù)。如此，相關(guān)部門和企業(yè)能迅速獲知應(yīng)急情況，并即刻采取相應(yīng)措施，提升應(yīng)急響應(yīng)的效率與準(zhǔn)確性。此外，還應(yīng)鼓勵(lì)各類農(nóng)產(chǎn)品物流服務(wù)平臺(tái)之間對(duì)接和融合，放大平臺(tái)效應(yīng)，提高集約化發(fā)展水平；搭建互聯(lián)互通共享的農(nóng)產(chǎn)品物流信息平臺(tái)，推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和EDI技術(shù)應(yīng)用。

4.3 強(qiáng)化人員提升

加強(qiáng)物流人員的培訓(xùn)和技能提升，對(duì)于提升應(yīng)急處理能力至關(guān)重要?？梢越⒏嗟奈锪魅瞬排嘤?xùn)基地，為物流從業(yè)人員提供各類培訓(xùn)和技能提升。例如，可以建立“廣東省物流職業(yè)技能鑒定中心”，為物流人員提供技能鑒定和培訓(xùn)服務(wù)。此外，還可以開(kāi)展各種培訓(xùn)和技能提升活動(dòng)，如組織專家講座、實(shí)地考察等，讓物流從業(yè)人員能夠系統(tǒng)掌握應(yīng)急處理技能和方法。

4.4 推廣和應(yīng)用新技術(shù)

在果蔬類農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸中，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)溫度、濕度、氧氣含量等多個(gè)參數(shù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)。當(dāng)溫度、濕度等參數(shù)超出設(shè)定的閾值時(shí)，系統(tǒng)可以自動(dòng)發(fā)出警報(bào)，提醒相關(guān)人員及時(shí)采取措施。此外，物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)還可以通過(guò)遠(yuǎn)程控制系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)貨車的鎖定和解鎖，確保運(yùn)輸過(guò)程的安全性。人工智能可用于農(nóng)產(chǎn)品供應(yīng)鏈的預(yù)測(cè)和優(yōu)化。通過(guò)分析大數(shù)據(jù)、歷史交易記錄和市場(chǎng)需求，人工智能可以預(yù)測(cè)農(nóng)產(chǎn)品的需求量、價(jià)格趨勢(shì)以及運(yùn)輸路徑等信息。這有助于制訂合理的運(yùn)輸計(jì)劃和調(diào)度安排，減少運(yùn)輸時(shí)間和成本，并確保農(nóng)產(chǎn)品能夠及時(shí)到達(dá)目的地。此外，人工智能還可通過(guò)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)和分析溫度、濕度、氣體濃度等關(guān)鍵指標(biāo)，及時(shí)預(yù)警并識(shí)別潛在的風(fēng)險(xiǎn)，如貨物腐敗、質(zhì)量損失等。同時(shí)，借助圖像識(shí)別與物體檢測(cè)技術(shù)，人工智能能夠精準(zhǔn)檢測(cè)并識(shí)別貨物破損、丟失等狀況，確保農(nóng)產(chǎn)品在運(yùn)輸過(guò)程中的安全與完整。人工智能也能通過(guò)智能路線規(guī)劃和實(shí)時(shí)交通監(jiān)控等功能，幫助優(yōu)化運(yùn)輸路徑和減少運(yùn)輸時(shí)間，提高整體物流效率。大數(shù)據(jù)可用于物流運(yùn)輸路線規(guī)劃和優(yōu)化。通過(guò)收集路況數(shù)據(jù)、交通擁堵情況、道路條件等信息，結(jié)合實(shí)時(shí)的運(yùn)輸需求，可以實(shí)現(xiàn)智能化的路線規(guī)劃和調(diào)度，選擇最佳的運(yùn)輸路徑和運(yùn)輸模式，提高運(yùn)輸效率。另外，大數(shù)據(jù)還可用于農(nóng)產(chǎn)品質(zhì)量和安全監(jiān)控。通過(guò)對(duì)農(nóng)產(chǎn)品采購(gòu)、生產(chǎn)、儲(chǔ)存和運(yùn)輸過(guò)程中產(chǎn)生的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)控和分析，可以實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)農(nóng)產(chǎn)品的溫度、濕度、氣體濃度等關(guān)鍵指標(biāo)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常情況并采取措施，確保農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量和安全?？梢砸劳袕V東省物流公共服務(wù)平臺(tái)，推廣應(yīng)用“智慧物流”技術(shù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和追蹤，進(jìn)一步提高應(yīng)急物流處理的效率和準(zhǔn)確性。該平臺(tái)可以對(duì)運(yùn)輸車輛、運(yùn)輸路線、運(yùn)輸貨物等方面信息的實(shí)時(shí)監(jiān)控，同時(shí)基于物流數(shù)據(jù)分析，為企業(yè)提供更加科學(xué)、合理的物流方案，提高物流配送效率。此外，廣東省還可積極推進(jìn)無(wú)人機(jī)等新技術(shù)在應(yīng)急物流處理中的應(yīng)用，例如，在災(zāi)害和緊急情況下，可以利用無(wú)人機(jī)進(jìn)行物資運(yùn)輸和救援等工作，進(jìn)一步提高應(yīng)急物流處理的能力和水平。

5 結(jié) 語(yǔ)

應(yīng)急預(yù)案的完善是應(yīng)急物流處理的基礎(chǔ)。需要設(shè)計(jì)科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案，明確應(yīng)急響應(yīng)流程、應(yīng)急資源配置、責(zé)任分工等內(nèi)容，以提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的能力。建立應(yīng)急物流信息平臺(tái)是應(yīng)急物流處理的關(guān)鍵。該平臺(tái)可以實(shí)現(xiàn)信息共享和實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)掌握物流運(yùn)輸?shù)膭?dòng)態(tài)，提高應(yīng)急處理的準(zhǔn)確性和時(shí)效性。強(qiáng)化人員提升是應(yīng)急物流處理的保障。需要加強(qiáng)物流從業(yè)人員的培訓(xùn)和技能提升，使其提高應(yīng)急處理的專業(yè)水平和能力。推廣和應(yīng)用新技術(shù)是應(yīng)急物流處理的重要手段。例如，物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)等技術(shù)可以提高應(yīng)急物流處理的效率和能力；依托廣東省物流服務(wù)平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)物流運(yùn)輸過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控和追蹤，提高應(yīng)急物流處理的效率和準(zhǔn)確性。針對(duì)果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸中的應(yīng)急物流處理問(wèn)題，應(yīng)建立科學(xué)合理的應(yīng)急預(yù)案，搭建應(yīng)急物流信息平臺(tái)，強(qiáng)化人員提升，推廣和應(yīng)用新技術(shù)，綜合提升應(yīng)急物流處理能力和水平。

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基金項(xiàng)目：廣東省教育廳2024年度普通高校認(rèn)定類科研項(xiàng)目“廣東省生鮮農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流高質(zhì)量發(fā)展研究”（2024WTSCX104）；廣州工商學(xué)院校級(jí)科研項(xiàng)目“疫苗冷鏈供應(yīng)風(fēng)險(xiǎn)管理研究”（KYYB202338）；廣州工商學(xué)院橫向課題“冷鏈物流環(huán)境下的食品保溫包裝材料應(yīng)用研究”（KYHX2024020）；廣州工商學(xué)院橫向課題“冷鏈物流中可持續(xù)發(fā)展的保溫材料解決方案”（KYHX2024133）

作者簡(jiǎn)介：謝康康（1991—），女，山東濟(jì)寧人，廣州工商學(xué)院管理學(xué)院，講師，碩士，研究方向：冷鏈物流管理；丁玉珍（1987—），女，河南鄭州人，廣州工商學(xué)院管理學(xué)院，副教授，碩士，研究方向：物流系統(tǒng)優(yōu)化與設(shè)計(jì)；王國(guó)慶（1994—），男，江西吉安人，廣州工商學(xué)院管理學(xué)院，講師，碩士，研究方向：物流系統(tǒng)優(yōu)化與設(shè)計(jì)。

引文格式：謝康康，丁玉珍，王國(guó)慶．廣東省果蔬類農(nóng)產(chǎn)品公路運(yùn)輸應(yīng)急物流處理研究[J]．物流科技，2025，48（6）：71-74.