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        中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)課程思政教學(xué)實(shí)踐

        2025-04-16 00:00:00黃瑞覃尹俐陳健健傅佳毓
        廣西教育·B版 2025年2期
        關(guān)鍵詞:中職評(píng)價(jià)課程

        摘 要:在中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)課程中落實(shí)思政教育,既是專業(yè)課程改革的要求,也是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑。以中職“城市軌道交通行車組織專業(yè)課程”為例,課題組深入調(diào)研城市軌道交通“崗課賽證”新標(biāo)準(zhǔn),開(kāi)展課程思政教學(xué)實(shí)踐,在人才培養(yǎng)過(guò)程中有機(jī)融入“四慎”“四心”、精益求精理念,充分發(fā)揮思政育人功能,并圍繞學(xué)生的情感成長(zhǎng)過(guò)程和職業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程建立多元化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),提升學(xué)生遵規(guī)守紀(jì)的職業(yè)素養(yǎng),以培養(yǎng)新時(shí)代城市軌道交通高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

        關(guān)鍵詞:中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè);課程思政;教學(xué)實(shí)踐

        中圖分類號(hào):G63 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):0450-9889(2025)05-0066-05

        教育部等九部門印發(fā)的《職業(yè)教育體質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃(2020—2023年)》,強(qiáng)調(diào)落實(shí)立德樹(shù)人根本任務(wù),要求專業(yè)課教師加強(qiáng)課程思政建設(shè),將思政教育全面融入人才培養(yǎng)方案和專業(yè)課程。當(dāng)前,城市軌道交通行業(yè)快速發(fā)展,培養(yǎng)高素質(zhì)、技能型人才是實(shí)現(xiàn)行業(yè)可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)目標(biāo)是培養(yǎng)軌道交通行業(yè)人才,其課程改革與教學(xué)實(shí)踐備受關(guān)注?!俺鞘熊壍澜煌ㄐ熊嚱M織課程”是中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)的核心課程,在中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)課程中落實(shí)課程思政,既是專業(yè)課程改革的要求,也是提高人才培養(yǎng)質(zhì)量的有效途徑[1]。為此,在中職“城市軌道交通行車組織課程”教學(xué)中,教師要深入探討如何在專業(yè)課程中有效落實(shí)課程思政,構(gòu)建科學(xué)合理的教學(xué)實(shí)踐體系,通過(guò)對(duì)城市軌道交通“崗課賽證”新標(biāo)準(zhǔn)的調(diào)研與分析,實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)活動(dòng)、構(gòu)建多元化評(píng)價(jià)體系及課程思政框架等,進(jìn)一步提升學(xué)生的專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng),致力將學(xué)生培養(yǎng)成為德技兼修的高素質(zhì)技術(shù)技能人才。

        一、教學(xué)整體設(shè)計(jì)

        (一)服務(wù)新業(yè)態(tài),融合賽證標(biāo)準(zhǔn),重構(gòu)教學(xué)內(nèi)容

        為更好地服務(wù)城市軌道交通智慧運(yùn)維系統(tǒng)新業(yè)態(tài),課題組深入調(diào)研城市軌道交通“崗課賽證”新標(biāo)準(zhǔn),在人才培養(yǎng)過(guò)程中有機(jī)融入地鐵精神、工匠精神、勞模精神等思政元素。例如,邀請(qǐng)城市軌道交通運(yùn)輸行業(yè)的專家到校舉辦講座,講述行業(yè)案例,讓學(xué)生深刻體會(huì)地鐵精神內(nèi)涵,明白堅(jiān)守崗位、保障安全的重要性;組織學(xué)生參觀工匠工作室和勞模事跡展覽館,近距離體會(huì)艱苦奮斗、精益求精的勞模精神[2]。同時(shí),同步開(kāi)發(fā)配套活頁(yè)式工作手冊(cè),除了設(shè)置專業(yè)知識(shí)和技能要點(diǎn)板塊,還設(shè)置思政感悟板塊,通過(guò)開(kāi)展課程思政教學(xué),把培育具有職業(yè)素養(yǎng)、專業(yè)技能和綜合素質(zhì)的城市軌道交通高素質(zhì)技能型人才理念融入教學(xué)過(guò)程,從而促使學(xué)生全面發(fā)展。

        (二)遵循新標(biāo)準(zhǔn),立足崗位需求,明確教學(xué)目標(biāo)

        基于《職業(yè)教育專業(yè)目錄(2021年)》提出的專業(yè)人才培養(yǎng)方案和課程標(biāo)準(zhǔn),以及“崗課賽證”融通育人新要求,課題組以城市軌道交通服務(wù)員能力培養(yǎng)為目標(biāo)導(dǎo)向,設(shè)置三維教學(xué)目標(biāo)(如圖1所示),落實(shí)課程思政要求。在課程總體教學(xué)目標(biāo)的框架下,教師可針對(duì)課堂知識(shí)內(nèi)容設(shè)計(jì)本節(jié)課的教學(xué)目標(biāo)。如“連鎖設(shè)備故障下行車組織作業(yè)”一課中的教學(xué)目標(biāo)分為素質(zhì)目標(biāo)、知識(shí)目標(biāo)及能力目標(biāo)三個(gè)方面。素質(zhì)目標(biāo)為培養(yǎng)學(xué)生科學(xué)組織、確保安全的嚴(yán)謹(jǐn)態(tài)度,鍛煉學(xué)生多崗聯(lián)動(dòng)、團(tuán)結(jié)協(xié)作的能力,培養(yǎng)學(xué)生耐心、慎行、專注的職業(yè)素養(yǎng);知識(shí)目標(biāo)為熟悉電話閉塞法的基本前提和條件,掌握電話閉塞法行車組織與實(shí)施的流程與步驟;能力目標(biāo)為能夠分析電話閉塞法的原理及作業(yè)程序,能夠參照地鐵規(guī)章完成電話閉塞法的應(yīng)急桌面演練,并進(jìn)行實(shí)操演練。

        (三)基于新理念,凸顯學(xué)生主體,實(shí)施教學(xué)策略

        課題組基于學(xué)生為中心的教學(xué)新理念,對(duì)歷屆城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)學(xué)生進(jìn)行調(diào)研,從中發(fā)現(xiàn)學(xué)生掌握基礎(chǔ)知識(shí)和基本技能,樂(lè)于進(jìn)行設(shè)備操作,但操作精準(zhǔn)度較低;有較好的信息化素養(yǎng),樂(lè)于在線學(xué)習(xí),但鉆研難題和探索新知識(shí)的主動(dòng)性不足;有豐富的想象力和好奇心,樂(lè)于團(tuán)隊(duì)合作,但服務(wù)意識(shí)不強(qiáng)。對(duì)此,教師要結(jié)合學(xué)情實(shí)施教學(xué)策略。教學(xué)過(guò)程以“學(xué)校教師+企業(yè)導(dǎo)師”雙師教學(xué)形式為主,教師在課堂中以身示范,引導(dǎo)學(xué)生增強(qiáng)職業(yè)認(rèn)同感;靈活實(shí)施“引任務(wù)、探新知、研方法、展規(guī)范、練技能、評(píng)結(jié)果”六步教學(xué)環(huán)節(jié),采用案例教學(xué)法、任務(wù)驅(qū)動(dòng)法、角色扮演法等教學(xué)方法,并邀請(qǐng)地鐵行業(yè)的能工巧匠進(jìn)行授課,有機(jī)引入城市軌道交通行業(yè)優(yōu)秀員工的奮斗感人事跡等素材,充分利用現(xiàn)有教學(xué)資源,以城市軌道交通服務(wù)員崗位工作任務(wù)為行動(dòng)導(dǎo)向開(kāi)展教學(xué),更好地適應(yīng)學(xué)生的學(xué)習(xí)特點(diǎn),培養(yǎng)學(xué)生主動(dòng)求知、實(shí)踐動(dòng)手的能力和創(chuàng)新思維能力,有效提升學(xué)生的綜合素養(yǎng)和學(xué)習(xí)效率。

        (四)對(duì)接新要求,依托智數(shù)平臺(tái),構(gòu)建評(píng)價(jià)體系

        為對(duì)接《深化新時(shí)代教育評(píng)價(jià)改革總體方案》,及適應(yīng)新時(shí)代高素質(zhì)技術(shù)技能人才培養(yǎng)新要求,教學(xué)評(píng)價(jià)分別以教師、學(xué)生、企業(yè)作為評(píng)價(jià)主體,運(yùn)用數(shù)據(jù)平臺(tái)對(duì)學(xué)生的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),形成“過(guò)程性評(píng)價(jià)+終結(jié)性評(píng)價(jià)+增值性評(píng)價(jià)”的評(píng)價(jià)模式;通過(guò)構(gòu)建目標(biāo)層、標(biāo)準(zhǔn)層、指標(biāo)層、執(zhí)行層、數(shù)據(jù)層的評(píng)價(jià)體系模型,運(yùn)用層次分析法圍繞學(xué)習(xí)效果評(píng)價(jià)目標(biāo),將評(píng)價(jià)執(zhí)行點(diǎn)可視化和可量化,全方位測(cè)評(píng)學(xué)生的學(xué)習(xí)效果,由此構(gòu)建既可以引導(dǎo)學(xué)生明確學(xué)習(xí)方向,幫助學(xué)生建立學(xué)習(xí)目標(biāo),又可以覆蓋不同層次學(xué)生特征的多元、多維度考核評(píng)價(jià)體系。例如,對(duì)一些態(tài)度認(rèn)真但技能操作存在短板的學(xué)生,教師要肯定其態(tài)度端正、嚴(yán)謹(jǐn),把技能操作的熟練程度作為考核標(biāo)準(zhǔn)和主要評(píng)價(jià)內(nèi)容;對(duì)一些實(shí)踐操作能力強(qiáng)但是平時(shí)較為粗心大意的學(xué)生,教師在進(jìn)行考核和評(píng)價(jià)時(shí),不僅要表?yè)P(yáng)其技能操作熟練,而且要將其學(xué)習(xí)態(tài)度和思想作為主要評(píng)價(jià)內(nèi)容和考核標(biāo)準(zhǔn),尊重學(xué)生的個(gè)性差異,最終給出學(xué)生專屬的學(xué)習(xí)報(bào)告。

        二、教學(xué)實(shí)施過(guò)程

        (一)構(gòu)建課程思政實(shí)施框架

        以“城市軌道交通行車組織課程”教學(xué)為例,教師融入南寧軌道交通集團(tuán)“慎思、慎微、慎規(guī)、慎行”的安全理念和“用心、知心、耐心、熱心”的服務(wù)理念,以及精益求精的工匠精神,構(gòu)建課程思政框架。如融合“監(jiān)控細(xì)心、執(zhí)行嚴(yán)格”等思政元素(如圖2所示),擴(kuò)展思政教育的廣度;注重知識(shí)傳授,如行車基本規(guī)章原理、運(yùn)行計(jì)劃編制基本原理等,實(shí)現(xiàn)價(jià)值引領(lǐng),以挖掘思政教育的深度;尊重內(nèi)在規(guī)律,關(guān)注學(xué)生需求,如發(fā)布ATS異常監(jiān)控作業(yè)等多個(gè)任務(wù),以提升思政教育的溫度;檢驗(yàn)可評(píng)、可測(cè),如在行車監(jiān)控界面檢查工作、交路計(jì)劃設(shè)計(jì)中強(qiáng)調(diào)科學(xué)規(guī)范合理,以推動(dòng)全員育人,保障思政教育的效度。從而激勵(lì)學(xué)生增強(qiáng)從做好服務(wù)員崗位工作到對(duì)軌道交通行業(yè)的價(jià)值認(rèn)同,激發(fā)學(xué)生的愛(ài)國(guó)情懷和責(zé)任擔(dān)當(dāng),讓他們自覺(jué)地投入到實(shí)現(xiàn)交通強(qiáng)國(guó)的實(shí)踐中。

        (二)開(kāi)展理實(shí)一體化教學(xué)活動(dòng)

        以“聯(lián)鎖設(shè)備故障時(shí)行車組織作業(yè)”教學(xué)為例,首先,課前推送資源,引導(dǎo)學(xué)生自主學(xué)習(xí)。教師做好城市軌道交通事故案例收集與教學(xué)活動(dòng)設(shè)計(jì),收集具備思政教育意義的案例,并通過(guò)圖片、視頻等便于傳播的媒介方式,介紹地鐵員工的奮斗故事、信號(hào)技術(shù)的變革歷程等;在智慧職教云平臺(tái)推送基礎(chǔ)知識(shí)、微課、崗位規(guī)范文件等資源,引導(dǎo)學(xué)生預(yù)習(xí)并參加測(cè)試;根據(jù)反饋數(shù)據(jù)及時(shí)掌握課前學(xué)情,有針對(duì)性地調(diào)整教學(xué)策略。

        其次,課中實(shí)施任務(wù)驅(qū)動(dòng),促進(jìn)學(xué)生高度參與教學(xué)。環(huán)節(jié)一,引出任務(wù)。教師通過(guò)智慧職教云平臺(tái)向?qū)W生推送企業(yè)真實(shí)的行車案例,或設(shè)置工作崗位中的突發(fā)事件或者故障案例,引出課堂任務(wù),并且引發(fā)學(xué)生思考,有效達(dá)成相應(yīng)的素質(zhì)目標(biāo)。環(huán)節(jié)二,探索新知。教師通過(guò)剖析案例,發(fā)布三維動(dòng)畫(huà)、互動(dòng)游戲、微課等資源,結(jié)合活頁(yè)教材引導(dǎo)學(xué)生梳理案例中涉及的專業(yè)知識(shí)。環(huán)節(jié)三,研究方法。學(xué)生在學(xué)習(xí)中分組討論,探討事故原因、研究行車流程,并以思維導(dǎo)圖、流程圖等形式呈現(xiàn),上傳至智慧職教云平臺(tái);每組選派代表發(fā)表觀點(diǎn),解釋思路;教師點(diǎn)評(píng)、師生研討,形成可行的事故處理流程。該環(huán)節(jié)融合地鐵規(guī)章內(nèi)容,引出思政主題,以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)钠髽I(yè)規(guī)章為引領(lǐng),塑造嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工匠精神,注重學(xué)生規(guī)則意識(shí)的培養(yǎng),達(dá)成相應(yīng)的知識(shí)目標(biāo)和能力目標(biāo)。環(huán)節(jié)四,展示規(guī)范。教師依托學(xué)校城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室豐富的實(shí)訓(xùn)資源,使用虛擬仿真設(shè)備增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)技術(shù),以第一視角向?qū)W生展示行車現(xiàn)場(chǎng)操作工作站界面,示范標(biāo)準(zhǔn)化操作,邊操作邊講授;企業(yè)導(dǎo)師強(qiáng)調(diào)工作標(biāo)準(zhǔn)和注意事項(xiàng),同時(shí)推送企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)視頻,引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)行正確、規(guī)范的操作,塑造嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工匠精神。環(huán)節(jié)五,訓(xùn)練技能。教師結(jié)合任務(wù)實(shí)踐、技能比拼等步驟,組織、引導(dǎo)學(xué)生對(duì)行車?yán)碚撝R(shí)點(diǎn)、技能點(diǎn)和行車故障處置流程進(jìn)行綜合訓(xùn)練;學(xué)生充分練習(xí)后,利用實(shí)訓(xùn)設(shè)備進(jìn)行線上實(shí)訓(xùn)考試,并采取人機(jī)互評(píng)的方式進(jìn)行多維度評(píng)價(jià)。在技能操作的過(guò)程中,滲透城市軌道交通行業(yè)工作人員對(duì)生命、對(duì)規(guī)章制度的敬畏之心,讓學(xué)生體會(huì)到在工作崗位上堅(jiān)守職業(yè)底線和道德底線的重要性,始終秉持和傳承交通運(yùn)輸行業(yè)人員的工匠精神和創(chuàng)新精神。環(huán)節(jié)六,結(jié)果評(píng)價(jià)。經(jīng)過(guò)實(shí)操后,學(xué)生自評(píng)、生生互評(píng)、教師點(diǎn)評(píng),查找不足;企業(yè)導(dǎo)師結(jié)合生產(chǎn)一線要求進(jìn)行企業(yè)評(píng)價(jià),總結(jié)優(yōu)缺點(diǎn),并提出改進(jìn)建議;教師在評(píng)價(jià)過(guò)程中注意思政融入,圍繞學(xué)生的情感成長(zhǎng)過(guò)程和職業(yè)成長(zhǎng)過(guò)程建立多元化的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),有效提升學(xué)生遵規(guī)守紀(jì)的職業(yè)素養(yǎng),對(duì)學(xué)生的職業(yè)能力評(píng)價(jià)提出更高的要求。

        最后,進(jìn)行課后鞏固答疑,階梯式提升崗位能力。教師利用智慧職教云平臺(tái)發(fā)布對(duì)接崗位能力的課后習(xí)題,幫助學(xué)生鞏固所學(xué)知識(shí);推送城市軌道交通新技術(shù),拓寬學(xué)生視野;發(fā)布“1+X”相關(guān)考點(diǎn)及技能比賽等拓展任務(wù),把課程內(nèi)容與合作企業(yè)緊密結(jié)合,組織學(xué)生上傳課后演練視頻,專業(yè)教師、企業(yè)導(dǎo)師進(jìn)行在線評(píng)價(jià),延伸課堂內(nèi)容,實(shí)現(xiàn)崗位能力和職業(yè)素養(yǎng)的階梯式提升。

        (三)實(shí)施教學(xué)全過(guò)程考核評(píng)價(jià)

        評(píng)價(jià)指標(biāo)結(jié)合“1+X”考證標(biāo)準(zhǔn)、技能大賽賽項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)和企業(yè)行車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),教師實(shí)時(shí)采集教與學(xué)全過(guò)程數(shù)據(jù),全面、動(dòng)態(tài)、精準(zhǔn)地反映學(xué)生的學(xué)習(xí)成長(zhǎng)軌跡,并利用采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行整體和個(gè)體分析。教師再根據(jù)分析得出的數(shù)據(jù),尋找教學(xué)效果與教學(xué)目標(biāo)之間的偏差,及時(shí)調(diào)整教學(xué)策略,優(yōu)化教學(xué)進(jìn)度,提升課堂管理水平;學(xué)生根據(jù)效果數(shù)據(jù)對(duì)自己在課程中展現(xiàn)的團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力、安全意識(shí)等綜合素養(yǎng)進(jìn)行自我反思,加強(qiáng)團(tuán)結(jié)合作、改進(jìn)學(xué)習(xí)方法,促進(jìn)教師與學(xué)生之間互幫互助、共同進(jìn)步,為學(xué)生未來(lái)的職業(yè)生涯打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

        三、教學(xué)實(shí)施成效

        (一)高度達(dá)成教學(xué)目標(biāo)

        課題組對(duì)比智慧職教云平臺(tái)中2021級(jí)城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)2個(gè)平行班的學(xué)習(xí)數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn),2021級(jí)軌道運(yùn)營(yíng)2班學(xué)生已經(jīng)掌握鐵路線路繪制及信號(hào)系統(tǒng)的使用方法,作業(yè)平均分達(dá)96.8分;與本專業(yè)2021級(jí)軌道運(yùn)營(yíng)1班學(xué)生(平均分為89.5分)橫向比較,其知識(shí)目標(biāo)達(dá)成度明顯提高;學(xué)生“1+X”城市軌道交通站務(wù)證書(shū)(初級(jí))考試通過(guò)率達(dá)100%,其中,行車交路組織模塊測(cè)試優(yōu)秀率為100%,學(xué)生能力目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)(如圖3所示)。此外,學(xué)生通過(guò)學(xué)習(xí)工匠案例踐行崗位工作任務(wù),樹(shù)立了規(guī)則意識(shí),表現(xiàn)出安全優(yōu)質(zhì)、興國(guó)強(qiáng)路的軌道職業(yè)精神,其職業(yè)素養(yǎng)觀測(cè)指標(biāo)得到提升,素質(zhì)目標(biāo)也高效達(dá)成。

        (二)明顯提高教學(xué)效率

        課堂上,學(xué)生互學(xué)互助現(xiàn)象凸顯,課中討論氣氛熱烈,在線學(xué)習(xí)智慧職教云平臺(tái)及立體化教學(xué)資源的使用效果顯著,本模塊在線課程瀏覽量達(dá)550人次,互動(dòng)次數(shù)達(dá)24次,任務(wù)通關(guān)率達(dá)97.00%,其中,有8名學(xué)生的練習(xí)時(shí)長(zhǎng)達(dá)3小時(shí),76.60%的學(xué)生愿意且認(rèn)為可勝任城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)員崗位,形成了思想上的共鳴,學(xué)生增強(qiáng)了職業(yè)使命感和社會(huì)責(zé)任感??梢?jiàn),教與學(xué)充滿交互性、趣味性、挑戰(zhàn)性,符合中職生的心理特質(zhì)和認(rèn)知規(guī)律,顯著提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和學(xué)習(xí)效率。

        (三)成功塑造職業(yè)價(jià)值

        在中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)課程思政教學(xué)實(shí)踐中,教師深入探究“城市軌道交通行車組織課程”教學(xué),搭建以南寧軌道交通集團(tuán)“慎思、慎微、慎規(guī)、慎行”的安全理念和“用心、知心、耐心、熱心”的服務(wù)理念,以及精益求精的工匠精神為內(nèi)容的課程思政框架,將崇尚勞動(dòng)、誠(chéng)實(shí)勞動(dòng)的勞動(dòng)精神及愛(ài)崗敬業(yè)、勇于創(chuàng)新的勞模精神融入軌道交通職業(yè)精神中,“城市軌道交通職業(yè)精神培育”與“專業(yè)核心技能培育”交融,育德與育才同行。學(xué)生在教學(xué)中能服從教師及組長(zhǎng)安排,對(duì)照崗位要求開(kāi)展理實(shí)一體化學(xué)習(xí),感受到了數(shù)字強(qiáng)國(guó)與交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要性,增強(qiáng)了愛(ài)崗敬業(yè)的責(zé)任意識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)防控意識(shí)及規(guī)則意識(shí)。

        課題組在課后通過(guò)智慧職教云平臺(tái)對(duì)學(xué)生的崗位能力認(rèn)知進(jìn)行調(diào)查,調(diào)查結(jié)果顯示,大部分學(xué)生對(duì)智能云站務(wù)員新崗位認(rèn)知需進(jìn)一步增強(qiáng)。未來(lái),教師可帶領(lǐng)學(xué)生走進(jìn)車輛段OCC控制中心、車站控制室增加社會(huì)實(shí)踐教育,在日常教學(xué)活動(dòng)中充分浸潤(rùn)課程思政教育,注重教學(xué)內(nèi)容的廣度、深度、溫度和效度,還要?jiǎng)討B(tài)更新活頁(yè)式教材,增加智能云站務(wù)員新案例,讓學(xué)生通過(guò)掃描二維碼動(dòng)態(tài)獲取行業(yè)前沿信息,積極學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能,從而使中職城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)課程教學(xué)真正實(shí)現(xiàn)全員育人、全過(guò)程育人、全方位育人[3]。

        參考文獻(xiàn)

        [1]施秋桃.基于“學(xué)習(xí)共同體”模式的課程思政教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)施:以《類風(fēng)濕關(guān)節(jié)炎病人的護(hù)理》一課為例[J].廣西教育,2024(03):66-71.

        [2]黃婧,劉小俊.基于OBE的城市軌道交通行車組織課程思政設(shè)計(jì)研究[J].安徽教育科研,2024(15):7-11.

        [3]蔣繼玲.中職幼兒教育專業(yè)課程中實(shí)施課程思政的探索:以幼兒園教育活動(dòng)設(shè)計(jì)與指導(dǎo)課程為例[J].廣西教育,2023(35):30-33.

        注:本文系2022年度廣西職業(yè)教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目“中職學(xué)校課程思政教學(xué)評(píng)價(jià)體系的研究與實(shí)踐”(GXZZJG2022B238)的階段研究成果。

        (責(zé)編 楊 春)

        作者簡(jiǎn)介:黃瑞,1996年生,湖北武漢人,本科,講師,主要研究方向?yàn)橹新毘鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)課程體系構(gòu)建與優(yōu)化;覃尹俐,1996年生,廣西大化人,本科,助理講師,主要研究方向?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)實(shí)踐教學(xué)與思政教育結(jié)合;陳健健,1977年生,廣西梧州人,本科,正高級(jí)講師,主要研究方向?yàn)槌鞘熊壍澜煌ㄟ\(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)的行業(yè)需求發(fā)展與思政教育結(jié)合;傅佳毓,1994年生,廣西南寧人,本科,助理講師,主要研究方向?yàn)檎n程思政在城市軌道交通運(yùn)營(yíng)服務(wù)專業(yè)中有效融合的教學(xué)方法。

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