摘 "要：經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展日新月異，物流已成為國民經(jīng)濟(jì)的重要組成部分，分析物流發(fā)展水平對促進(jìn)物流高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。文章以西南城市群物流發(fā)展水平為研究對象，構(gòu)建綜合評價指標(biāo)體系，采用因子分析法和聚類分析法進(jìn)行測度和評價，得出城市物流發(fā)展排名。研究發(fā)現(xiàn)：西南各城市物流發(fā)展水平差距較大，重慶、成都、昆明和南寧遙遙領(lǐng)先于其他城市，整體具有明顯的集聚特征。最后提出發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢、加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)、加大創(chuàng)新投入等建議。

關(guān)鍵詞：物流；因子分析；聚類分析

"中圖分類號：F259.27 " "文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A " "DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.23.028

Abstract： With the rapid development of economy and society， logistics has become an important part of the national economy. It is important to analyze the level of logistics development to promote the development of high-quality logistics. Taking the logistics development level of southwest urban agglomerations as the research object， this paper constructs a comprehensive evaluation index system， measures and evaluates it by factor analysis and cluster analysis， and obtains the ranking of urban logistics development. The study found that the logistics development level of cities in the Southwest of China was quite different and had obvious agglomeration characteristics， while Chongqing， Chengdu， Kunming and Nanning were far ahead of other cities. Finally， according to the results of the study， proposed recommendations such as giving full play to regional advantages， strengthening infrastructure construction and increasing investment in innovation.

Key words： logistics; factor analysis; cluster analysis

0 "引 "言

"物流業(yè)作為國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的命脈，在提升區(qū)域競爭優(yōu)勢和經(jīng)濟(jì)發(fā)展效益方面具有重要的促進(jìn)作用。2022年國家發(fā)展改革委員會指出，“十四五”時期要不斷發(fā)展和完善現(xiàn)代流通體系，加速補(bǔ)齊現(xiàn)代流通體系短板，為資源流通提供基礎(chǔ)保障，足見物流發(fā)展對經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的重要推動效應(yīng)。因此，測度城市物流高質(zhì)量發(fā)展水平，對發(fā)揮城市物流效能、促進(jìn)物流高質(zhì)量具有重大意義。

"學(xué)者們針對物流發(fā)展水平測度的研究較為廣泛，所選擇視角也多有不同。在評價指標(biāo)體系構(gòu)建方面，徐叢等[1]基于偏序集視角，采用兩層指標(biāo)綜合分析安徽省區(qū)域物流發(fā)展水平；賓厚等[2]從“創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享”5個維度構(gòu)建評價體系，利用熵權(quán)Topsis和Kernel密度估計分析法測度了長三角地區(qū)物流業(yè)發(fā)展水平；張寶友等[3]基于新發(fā)展理念視角構(gòu)建指標(biāo)體系，對中國近十年物流高質(zhì)量發(fā)展水平進(jìn)行測度和評價。在評價方法選擇上，王先亮[4]基于數(shù)字經(jīng)濟(jì)視角，采用Kernel核密度估計法分析了我國各省份的物流發(fā)展水平及時空演化；曹允春等[5]利用DEA-Malmquist方法測度了我國31個省份的物流全要素生產(chǎn)率以衡量物流發(fā)展水平；魏國辰等[6]采用熵權(quán)法對京津冀地區(qū)物流發(fā)展水平進(jìn)行了測度和研究；李尚儒[7]運用因子分析法研究了我國東部地區(qū)的物流發(fā)展水平；葉萌等[8]運用主成分分析法研究了影響物流業(yè)的各項因素；吳越等[9]運用因子分析法和聚類分析對安徽省物流發(fā)展水平進(jìn)行分析評價。

"綜上研究中，物流發(fā)展水平測度主要集中在中東部尤其是京津冀、長三角等較為發(fā)達(dá)地區(qū)，對欠發(fā)達(dá)地區(qū)尤其是西南地區(qū)的研究較少。自“一帶一路”和西部陸海新通道建設(shè)以來，我國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展逐漸迸發(fā)新的活力，物流發(fā)展成效卓著，為我國構(gòu)建內(nèi)外聯(lián)動、東西互濟(jì)的物流發(fā)展開放格局注入了不竭動力。因此，本文以西南地區(qū)為研究對象，構(gòu)建評價指標(biāo)體系并結(jié)合因子分析法對物流發(fā)展水平展開測度和評價，其中包括廣西、云南、西藏各城市以及重慶和成都在內(nèi)的共計39個城市，以期對西南城市群物流發(fā)展規(guī)劃提供理論指導(dǎo)。

1 "物流發(fā)展水平評價體系構(gòu)建

1.1 "評價指標(biāo)選取。為了全面、綜合反映各城市的物流發(fā)展水平，本文在科學(xué)性、客觀性、層次性、可得性等基礎(chǔ)上構(gòu)建了節(jié)點城市物流發(fā)展水平綜合評價體系。借鑒祝新等[10]、戴德寶等[11]、梁晨等[12]、曹志強(qiáng)等[13]學(xué)者的研究，并結(jié)合西南地區(qū)發(fā)展的實際情況，從區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市場發(fā)展環(huán)境、物流基礎(chǔ)設(shè)施、物流業(yè)發(fā)展規(guī)模、信息化水平和人力資源支撐六個方面選取了17個指標(biāo)構(gòu)建物流節(jié)點發(fā)展水平綜合評價體系，如表1所示。

1.2 "數(shù)據(jù)來源?？紤]到數(shù)據(jù)可得性，對西南城市群2021年物流發(fā)展水平進(jìn)行測度和評價，數(shù)據(jù)主要來源于2022年《中國城市統(tǒng)計年鑒》、2022年西南各省市的統(tǒng)計年鑒、2021年各城市統(tǒng)計公報等。

2 "研究方法

2.1 "因子分析法。因子分析主要原理是降維思想，將多個變量通過正交變換轉(zhuǎn)化成個數(shù)更少的變量，將原來可能存在相關(guān)關(guān)系的一組變量轉(zhuǎn)變?yōu)閮蓛刹幌嚓P(guān)的變量。轉(zhuǎn)化后各變量之間不存在多重共線性，而且也包含著原有數(shù)據(jù)的重要信息，能綜合反映原有變量所包含的信息，有利于在一定程度上將問題簡化。主要步驟如下：

"（1）原始數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化處理，消除量綱不同導(dǎo)致的誤差，公式為：

"（2）數(shù)據(jù)檢驗。若數(shù)據(jù)通過了KMO值檢驗和Bartlett球形度檢驗，則認(rèn)為所選擇的數(shù)據(jù)系列可以進(jìn)行因子分析。正常情況下，KMO值大于0.7，巴特利特球形度檢驗結(jié)果顯著，則數(shù)據(jù)適合做因子分析。

（3）確定因子個數(shù)及表達(dá)式。當(dāng)進(jìn)行降維處理后的所有變量的方差累計貢獻(xiàn)率接近于1時，此時的因子就作為新的共因子。根據(jù)旋轉(zhuǎn)后的成分得分系數(shù)矩陣，構(gòu)建新因子與各解釋變量的線性組合，并對新因子命名。

"（4）計算綜合得分。根據(jù)累計方差貢獻(xiàn)率，通過公式（2）求得各城市物流發(fā)展水平總得分，式中：λ表示累計方差貢獻(xiàn)率，f為共因子，F(xiàn)為綜合得分。

2.2 "聚類分析法。根據(jù)因子分析求解結(jié)果，采用K-means均值聚類分析法，將n個樣本聚成k類，依據(jù)SPSS內(nèi)生函數(shù)準(zhǔn)則調(diào)整優(yōu)化分類，直至函數(shù)收斂，即得最終分類結(jié)果。利用聚類分析將西南地區(qū)39個城市劃分為不同的層次，探究各城市物流水平發(fā)展的異同，從整體上分析西南地區(qū)物流發(fā)展異質(zhì)性。

3 "實證分析

3.1 "物流得分評價。以西南地區(qū)39個城市2021年相關(guān)數(shù)據(jù)為樣本，利用SPSS軟件對原始數(shù)據(jù)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化處理，獲取2021年西南地區(qū)各城市的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行因子分析。

"（1）數(shù)據(jù)檢驗結(jié)果見表2，KMO值為0.855gt;0.7，巴特利特球形度檢驗顯著性為0.000，表明數(shù)據(jù)整體通過了檢驗，適合進(jìn)行因子分析。

（2）提取公因子。以最大方差法進(jìn)行正交旋轉(zhuǎn)，得到總方差解釋如表3所示（未完全展示）。選取累計方差貢獻(xiàn)率超過80%的因子作為主因子，以有效保留原始數(shù)據(jù)。結(jié)合表3，提取前3個成分后累計方差貢獻(xiàn)率達(dá)到94.893%，3個主成分的特征值分別為13.056、1.949和1.126，均大于1，且即使再增加主成分個數(shù)，累計方差也不會增加，表明此組數(shù)據(jù)提取3個公因子即可解釋94.893%的信息，故提取3個公因子，分別為f■、f■、f■。

3.2 "聚類結(jié)果分析。通過K-means聚類分析，將39個城市分為四個層次，第一層次Q≥2.098 4包括重慶和成都，第二層次0.390 1≤Q≤0.519 6包括昆明和南寧，第三層次-0.131 0≤Q≤0.066 0包括柳州、曲靖、桂林、玉溪、紅河、北海、梧州、防城港、楚雄、大理、河池，其余城市均屬于第四層次Q≤-0.139 8，空間分布如圖1所示。

第一層次的重慶和成都均為西部陸海新通道建設(shè)重點城市，物流基礎(chǔ)設(shè)施完善、市場發(fā)展環(huán)境優(yōu)越、物流現(xiàn)代化體系成熟，物流發(fā)展水平高。第二層次的昆明和南寧均為省會城市，也是“一帶一路”建設(shè)的重要節(jié)點城市，坐擁政治區(qū)位、政策扶持和經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢，物流資源豐富，物流發(fā)展水平較高。第三層次的城市均為廣西和云南經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較好的城市，市場環(huán)境和基礎(chǔ)設(shè)施相對完善，具有較大的發(fā)展?jié)摿?。第四層次的城市主要包括西藏和廣西、云南的部分邊緣城市，這類城市地理位置相對偏遠(yuǎn)，基礎(chǔ)設(shè)施不完備，經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平較低，發(fā)展動力不足，故物流綜合水平較低。

4 "結(jié)論與建議

"本文以因子分析和聚類分析法測度了2021年西南城市群物流發(fā)展水平，得出結(jié)論如下：第一，西南各市物流發(fā)展水平極不均衡，發(fā)展水平位于第一層次的重慶、成都遠(yuǎn)超第二層次的昆明和南寧，更是遙遙領(lǐng)先其余城市。第二，西南城市群物流發(fā)展集聚效應(yīng)明顯，第三層次的城市也緊鄰第一、二層次，呈現(xiàn)集中分布，最低層次的城市則處于邊緣位置，物流發(fā)展水平較為落后。

針對上述結(jié)論，提出以下建議：（1）發(fā)揮地區(qū)優(yōu)勢。充分發(fā)揮重慶、成都、昆明、南寧等物流發(fā)展高水平地區(qū)的優(yōu)勢，提升其對西南地區(qū)整體物流發(fā)展的帶動作用，促進(jìn)區(qū)域物流整體均衡發(fā)展；（2）加強(qiáng)基礎(chǔ)建設(shè)。加強(qiáng)邊緣地區(qū)的物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，縮短與發(fā)達(dá)城市的“物流距離”，以更大程度接收發(fā)達(dá)地區(qū)的物流輻射和溢出效應(yīng)，提升物流發(fā)展水平；（3）加大創(chuàng)新投入。引進(jìn)高層次人才和先進(jìn)技術(shù)，為物流發(fā)展提供專業(yè)支撐和驅(qū)動力，促進(jìn)西南城市群物流發(fā)展提質(zhì)增效。

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收稿日期：2023-12-01

基金項目：國家社會科學(xué)基金項目“‘一帶一路’背景下西南地區(qū)物流空間結(jié)構(gòu)演變與經(jīng)濟(jì)效應(yīng)研究”（19XGL025）

作者簡介：郭 "儀（1978—），女，河南洛陽人，廣西科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院，副教授，碩士，碩士生導(dǎo)師，研究方向：區(qū)域物流、物流系統(tǒng)規(guī)劃與優(yōu)化；王金博（1998—），女，河南商丘人，廣西科技大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院碩士研究生，研究方向：區(qū)域物流、物流規(guī)劃。

引文格式：郭儀，王金博. 西南城市群物流發(fā)展水平測度及評價研究[J]. 物流科技，2024，47（23）：106-108，115.