摘 要 實(shí)踐是提升研究生培養(yǎng)質(zhì)量的重要途徑。目前高校的實(shí)踐育人體系面臨理論與實(shí)踐結(jié)合不充分、實(shí)習(xí)質(zhì)量不高等問題。文章構(gòu)建了研究生實(shí)踐育人體系評價(jià)指標(biāo)和模型，通過層次分析法明確評價(jià)模型權(quán)重，并以石家莊鐵道大學(xué)安全學(xué)科實(shí)踐育人體系為案例，應(yīng)用模糊綜合評價(jià)法對其實(shí)踐育人效果進(jìn)行評價(jià)，針對弱得分指標(biāo)提出了效果提升建議。文章所得理論方法對指導(dǎo)交通安全領(lǐng)域安全類實(shí)踐育人體系建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義。

關(guān)鍵詞 實(shí)踐育人；交通安全類；實(shí)習(xí)實(shí)踐；層次分析法

中圖分類號：G712 " " " " " " " " " " " " " " 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A " " DOI：10.16400/j.cnki.kjdk.2024.29.007

Construction and Optimization of Practical Education System in"the Field of Traffic Safety

LI Haoran， ZHAO Weigang， DONG Zhikai， RONG Lifan

（School of Safety Engineering and Emergency Management， Shijiazhuang Tiedao University， Shijiazhuang， Hebei 050043）

Abstract Practical education is an important way to improve the quality of graduate education. At present， the practical education system in universities is facing problems such as insufficient integration of theory and practice， and low quality of internships. This article constructs evaluation indicators and models for graduate practical education system， clarifies the weight of the evaluation model through Analytic Hierarchy Process， and takes the safety discipline practical education system of Shijiazhuang Tiedao University as a case study. The fuzzy comprehensive evaluation method is applied to evaluate the effectiveness of practical education， and suggestions for improving the effectiveness are given for weak scoring indicators. The theoretical methods obtained in this article have important guiding significance for the construction of safety related practical education systems in the field of traffic safety.

Keywords practical education; traffic safety category; internship practice; analytic hierarchy process

安全科學(xué)與工程學(xué)科是研究人類生產(chǎn)及生活過程中事故、災(zāi)難的發(fā)展機(jī)理和規(guī)律及其預(yù)防與應(yīng)對的科學(xué)體系[1]。交通運(yùn)輸安全涵蓋公路/鐵路/航空和海上運(yùn)輸?shù)娜轿话踩珕栴}，是安全科學(xué)與工程理論應(yīng)用的重要領(lǐng)域和組成部分，亟須大量高水平的人才。在安全學(xué)科研究生培養(yǎng)過程中，實(shí)踐育人是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)，也是提升交通安全類高素質(zhì)人才的必要途徑。目前，諸多高校設(shè)置了研究生科研項(xiàng)目，制訂了專業(yè)實(shí)踐培養(yǎng)要求，并形成了實(shí)踐育人教學(xué)體系和基礎(chǔ)，但距離實(shí)現(xiàn)實(shí)踐育人目標(biāo)仍面臨許多挑戰(zhàn)。王雪卿發(fā)現(xiàn)高校實(shí)踐育人與理論教育未能有效結(jié)合，脫節(jié)現(xiàn)象較為顯著[2]。弓迎賓、毛甜等指出高校創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)實(shí)踐平臺建設(shè)一直面臨著創(chuàng)新性不足、資金與技術(shù)支持缺乏等問題[3-4]。同時(shí)，部分高校的實(shí)踐教育課程發(fā)展滯后，需加強(qiáng)研究和建設(shè)[5]。研究生實(shí)踐育人體系系統(tǒng)復(fù)雜，受多重因素影響，且現(xiàn)階段仍然缺少多樣化的量化評價(jià)指標(biāo)[6]。此外，交通實(shí)踐育人過程中社會資源利用不完善、資源配置不均衡現(xiàn)象依然突出[7-8]。這些問題說明當(dāng)前交通安全領(lǐng)域?qū)嵺`育人體系仍有著極大的改進(jìn)空間，需要分析短板，找準(zhǔn)突破口，并針對性地優(yōu)化完善。因此，本文基于交通安全領(lǐng)域?qū)嵺`育人現(xiàn)狀，構(gòu)建了安全類研究生實(shí)踐育人指標(biāo)體系和評價(jià)模型，并對理論成果進(jìn)行了實(shí)踐應(yīng)用。

1" 研究生實(shí)踐育人體系指標(biāo)

1.1" 科研實(shí)踐參與度

科研實(shí)踐參與度指標(biāo)是用于評價(jià)學(xué)生或研究者在科研活動(dòng)中的參與頻率、深度和質(zhì)量。該指標(biāo)包括參與頻率、參與深度、技能與知識應(yīng)用、創(chuàng)新貢獻(xiàn)、成果產(chǎn)出、團(tuán)隊(duì)協(xié)作與交流共6個(gè)二級指標(biāo)。參與頻率是指個(gè)體參與科研活動(dòng)的頻次。參與深度涉及研究生在研究設(shè)計(jì)、數(shù)據(jù)收集、數(shù)據(jù)分析和撰寫報(bào)告等方面的參與程度。技能與知識應(yīng)用反映個(gè)體在科研過程中運(yùn)用專業(yè)技能和理論知識的能力。創(chuàng)新貢獻(xiàn)涵蓋個(gè)體在科研中提出新觀點(diǎn)、發(fā)展新方法或創(chuàng)造新技術(shù)的能力。成果產(chǎn)出指標(biāo)包括發(fā)表的論文、專利，以及所獲得的科研獎(jiǎng)勵(lì)等。團(tuán)隊(duì)協(xié)作與交流指標(biāo)用于評價(jià)學(xué)生或研究者在團(tuán)隊(duì)中的協(xié)作能力和與同行的交流情況。

1.2" 專業(yè)實(shí)習(xí)與實(shí)踐

專業(yè)實(shí)習(xí)與實(shí)踐指標(biāo)用于評價(jià)學(xué)生在教育過程中參與的學(xué)術(shù)實(shí)習(xí)與實(shí)踐活動(dòng)，這些實(shí)踐活動(dòng)可加深學(xué)生對專業(yè)知識的理解，提升職業(yè)技能，培養(yǎng)其解決實(shí)際問題的能力。該指標(biāo)包括實(shí)習(xí)質(zhì)量、實(shí)習(xí)成果、實(shí)踐技能應(yīng)用、職業(yè)發(fā)展共4個(gè)二級指標(biāo)。實(shí)習(xí)質(zhì)量包括實(shí)習(xí)單位的專業(yè)相關(guān)性、實(shí)習(xí)內(nèi)容的專業(yè)性、實(shí)習(xí)導(dǎo)師的專業(yè)背景和指導(dǎo)頻率。實(shí)習(xí)成果涉及學(xué)生在實(shí)習(xí)期間完成項(xiàng)目的質(zhì)量和創(chuàng)新性。實(shí)踐技能應(yīng)用是指學(xué)生在實(shí)習(xí)和實(shí)踐活動(dòng)中應(yīng)用專業(yè)技能的程度。職業(yè)發(fā)展考查實(shí)習(xí)對學(xué)生未來職業(yè)生涯的影響，包括實(shí)習(xí)后的就業(yè)率和就業(yè)質(zhì)量。

1.3" 教學(xué)助理與輔導(dǎo)

教學(xué)助理與輔導(dǎo)指標(biāo)用于評價(jià)學(xué)生協(xié)助教授進(jìn)行課程教學(xué)工作、輔導(dǎo)本科生、管理實(shí)驗(yàn)室或課堂、準(zhǔn)備教學(xué)材料、監(jiān)督考試等職責(zé)的完成程度。該指標(biāo)包括教學(xué)參與度、指導(dǎo)效果、教學(xué)責(zé)任與職業(yè)發(fā)展、溝通與互動(dòng)能力共4個(gè)二級指標(biāo)。教學(xué)參與度關(guān)聯(lián)教學(xué)助理的工作時(shí)間和分配的教學(xué)任務(wù)量。指導(dǎo)效果用來評價(jià)研究生對本科生輔導(dǎo)的有效性和本科生的學(xué)習(xí)成果。教學(xué)責(zé)任與職業(yè)發(fā)展指標(biāo)評價(jià)的內(nèi)容為研究生在承擔(dān)教學(xué)助理角色中展現(xiàn)的責(zé)任感和領(lǐng)導(dǎo)力。溝通與互動(dòng)能力評價(jià)內(nèi)容為研究生在與學(xué)生、教授和同事交流中展示的溝通技巧。

1.4" 學(xué)術(shù)交流與會議

學(xué)術(shù)交流與會議指標(biāo)用于評價(jià)研究生參與學(xué)術(shù)會議、工作坊及其他相關(guān)活動(dòng)的情況，培養(yǎng)學(xué)生展示研究成果、獲取學(xué)術(shù)信息、討論研究問題和建立學(xué)術(shù)聯(lián)系的能力。該指標(biāo)包括參與頻率與范圍、學(xué)術(shù)報(bào)告與展示、交流與溝通能力的提升共3個(gè)二級指標(biāo)。參與頻率與范圍指標(biāo)評價(jià)內(nèi)容涵蓋研究生每年參加學(xué)術(shù)會議的次數(shù)、會議類型和學(xué)術(shù)水平。學(xué)術(shù)報(bào)告與展示指標(biāo)評價(jià)研究生學(xué)術(shù)報(bào)告、論文或海報(bào)的數(shù)量和質(zhì)量。交流與溝通能力指標(biāo)的評價(jià)內(nèi)容為研究生的學(xué)術(shù)交流效率，包括表達(dá)清晰度、互動(dòng)質(zhì)量和專業(yè)術(shù)語的運(yùn)用能力。

1.5" 創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)支持

創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)支持指標(biāo)旨在評價(jià)以鼓勵(lì)學(xué)生培養(yǎng)創(chuàng)新思維和創(chuàng)業(yè)能力為目的的支持措施，包括提供資金、技術(shù)咨詢、商業(yè)指導(dǎo)等。該指標(biāo)包括資源質(zhì)量、培訓(xùn)與教育活動(dòng)、創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目與競賽、成果轉(zhuǎn)化與商業(yè)化共4個(gè)二級指標(biāo)。資源質(zhì)量是指提供給研究生的創(chuàng)業(yè)資金或技術(shù)支持的質(zhì)量與可接觸度。培訓(xùn)與教育活動(dòng)指標(biāo)包括定期舉辦的創(chuàng)業(yè)講座、工作坊和培訓(xùn)班的數(shù)量和質(zhì)量。創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目與競賽指標(biāo)關(guān)聯(lián)研究生參與創(chuàng)業(yè)競賽的數(shù)量和成績。成果轉(zhuǎn)化與商業(yè)化是指成果轉(zhuǎn)化為實(shí)際應(yīng)用或產(chǎn)品的案例數(shù)量。

2" 交通安全領(lǐng)域?qū)嵺`育人體系評價(jià)模型

2.1" 評價(jià)模型

基于研究生實(shí)踐育人體系指標(biāo)，構(gòu)建研究生實(shí)踐育人效果評價(jià)體系，包括科研實(shí)踐參與度、專業(yè)實(shí)習(xí)與實(shí)踐和教學(xué)助理與輔導(dǎo)等5個(gè)一級指標(biāo)；參與頻率、參與深度和技能與知識應(yīng)用等21個(gè)二級指標(biāo)，如圖1所示。

2.2" 指標(biāo)權(quán)重

以研究生實(shí)踐育人效果評價(jià)體系模型作為層次結(jié)構(gòu)模型，以層次分析理論為基礎(chǔ)[9-10]，通過對屬于同一層級的各要素相對其上級指標(biāo)的重要程度進(jìn)行兩兩比較，使用Saaty的1―9標(biāo)度方法[11]量化表示相對重要性程度，從而構(gòu)造出判斷矩陣，求解判斷矩陣的最大特征值和一致性指標(biāo)，并進(jìn)行一致性檢驗(yàn)。本文中各因素重要性的程度判別基于專家問卷生成，邀請10名行業(yè)專家對風(fēng)險(xiǎn)層次結(jié)構(gòu)進(jìn)行打分，最終得出層次結(jié)構(gòu)模型的運(yùn)算結(jié)果，見表1。

3" 模型應(yīng)用

以石家莊鐵道大學(xué)安全學(xué)科實(shí)踐育人實(shí)踐為背景，借助第三節(jié)構(gòu)建的理論成果對其進(jìn)行檢驗(yàn)和評價(jià)。石家莊鐵道大學(xué)安全學(xué)科招收碩士生50余人/年，學(xué)位點(diǎn)現(xiàn)有專任教師55人，擁有國家級、省部級重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室6個(gè)，新增主持企業(yè)課題30余項(xiàng)/年，可提供實(shí)習(xí)實(shí)踐崗位約100個(gè)/年，支持立項(xiàng)研究生創(chuàng)新實(shí)踐專項(xiàng)經(jīng)費(fèi)約10萬/年。

邀請10名教育領(lǐng)域的專家來校進(jìn)行聽課、問卷、座談、指導(dǎo)、課堂教學(xué)調(diào)研診斷、就業(yè)質(zhì)量評價(jià)等工作，對該校安全學(xué)科的實(shí)踐育人成效進(jìn)行綜合評價(jià)，設(shè)定指標(biāo)評語集為優(yōu)秀、良好、合格、較差四級。10名專家的打分結(jié)果如表2至表6所示。

據(jù)表2可知，由指標(biāo)C1、C2、C3、C4、C5、C6評語集組成的模糊綜合評價(jià)矩陣為：

建立評判模型，進(jìn)行綜合評判，根據(jù)公式（特別地，將矩陣相乘運(yùn)算過程中的普通乘法換為取最小值運(yùn)算，把普通加法換為取最大值運(yùn)算）：

歸一化：

（0.55" " 0.31" " 0.14" " 0）

按照上述步驟，計(jì)算結(jié)果如下：

（0.25" " 0.33" " 0.25" " 0.17）

（0.59" " 0.27" " 0.14" " 0）

（0.4" " 0.4" " 0.2" " 0）

（0.30" " 0.31" " 0.23" " 0.16）

石家莊鐵道大學(xué)安全學(xué)科實(shí)踐育人建設(shè)效果綜合評價(jià)結(jié)果見表7。根據(jù)最大隸屬度原則，該學(xué)科實(shí)踐育人評價(jià)結(jié)果為“良好”。實(shí)習(xí)質(zhì)量、實(shí)習(xí)成果，以及成果轉(zhuǎn)化與商業(yè)化建議進(jìn)一步優(yōu)化。

在提高實(shí)習(xí)質(zhì)量方面，院校應(yīng)加強(qiáng)與交通安全行業(yè)專家的合作，制訂詳細(xì)的實(shí)習(xí)計(jì)劃，包括實(shí)習(xí)內(nèi)容、時(shí)間安排、指導(dǎo)教師的職責(zé)、學(xué)生的責(zé)任等。通過舉辦研討會、工作坊等活動(dòng)，加強(qiáng)與交通行業(yè)的聯(lián)系，了解行業(yè)的最新動(dòng)態(tài)和需求。增強(qiáng)與地鐵運(yùn)營公司、鐵路建設(shè)與運(yùn)營單位的合作關(guān)系，為學(xué)生提供高質(zhì)量的實(shí)習(xí)機(jī)會。

在提升實(shí)習(xí)成果水平方面，院校應(yīng)加強(qiáng)實(shí)習(xí)標(biāo)準(zhǔn)和評估體系建設(shè)，以量化和評估實(shí)習(xí)成果；完善校內(nèi)和企業(yè)導(dǎo)師聯(lián)合指導(dǎo)體系，增強(qiáng)對實(shí)習(xí)成果質(zhì)量和創(chuàng)新的考查，鼓勵(lì)學(xué)生將實(shí)習(xí)成果整理成論文或報(bào)告發(fā)表在學(xué)術(shù)期刊或會議上，提升實(shí)習(xí)成果的影響力。

在成果轉(zhuǎn)化與商業(yè)化方面，院校應(yīng)積極組織創(chuàng)新競賽、創(chuàng)業(yè)比賽等活動(dòng)，鼓勵(lì)學(xué)生和研究人員將研究成果轉(zhuǎn)化為創(chuàng)新產(chǎn)品或服務(wù)；與交通企業(yè)合作建立孵化器和加速器，為初創(chuàng)企業(yè)提供必要的資源和支持，幫助他們快速成長。

4" 結(jié)語

本研究提出了一套研究生實(shí)踐育人體系評價(jià)指標(biāo)和評價(jià)模型，該模型由5個(gè)一級指標(biāo)和21個(gè)二級指標(biāo)組成，基于層次分析法對所得模型進(jìn)行了權(quán)重確定，并以石家莊鐵道大學(xué)安全學(xué)科實(shí)踐育人體系為案例，應(yīng)用理論模型對該學(xué)科實(shí)踐育人進(jìn)行評價(jià)，針對實(shí)習(xí)質(zhì)量、實(shí)習(xí)成果和成果轉(zhuǎn)化與商業(yè)化三項(xiàng)弱指標(biāo)給予了效果提升建議。本文所得理論方法對指導(dǎo)交通安全領(lǐng)域安全類實(shí)踐育人體系建設(shè)具有重要的指導(dǎo)意義。

基金項(xiàng)目：河北省研究生教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（YJG2024065和YJG2023064）；河北省教育廳高等教育教學(xué)改革研究項(xiàng)目（2022GJJG236）。

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