余齊 楊維新

摘? 要：物流行業(yè)是國民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)性和戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)，涉及到交通運(yùn)輸、倉儲、郵政業(yè)、商品流通配送和加工、商務(wù)包裝、物流信息咨詢服務(wù)等多個(gè)領(lǐng)域，是一個(gè)跨行業(yè)的綜合性產(chǎn)業(yè)。自2013年開始，我國政府逐步推出一系列政策和措施，鼓勵和支持跨境電商的發(fā)展。隨著數(shù)字經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，跨境電商市場日臻成熟，已經(jīng)成為我國外貿(mào)發(fā)展的重要組成部分。近年來，廣東省的物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，行業(yè)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，運(yùn)營模式也不斷地實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新。文章在跨境電商背景下，對當(dāng)前廣東省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和前景進(jìn)行深入分析，指出其在發(fā)展過程中面臨的機(jī)遇和挑戰(zhàn)，并為其實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提出了相應(yīng)的對策建議。

關(guān)鍵詞：跨境電商；物流產(chǎn)業(yè)；高質(zhì)量發(fā)展；策略研究

中圖分類號：F259.27??? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A

DOI：10.13714/j.cnki.1002-3100.2024.13.013

Abstract： The logistics industry is a basic and strategic industry of the national economy， involving transportation， warehousing， postal services， commodity distribution and processing， business packaging， logistics information consulting services and other fields， and is a cross-industry comprehensive industry. Since 2013， the Chinese government has gradually introduced a series of policies and measures to encourage and support the development of cross-border e-commerce. With the rapid development of the digital economy， the cross-border

e-commerce market is maturing and has become an important part of my country's foreign trade development. In recent years， the logistics industry in Guangdong Province has developed rapidly， the scale of the industry has continued to expand， and the operating model has also continuously achieved innovation. In the context of cross-border e-commerce， this paper makes an in-depth analysis of the current development status and prospects of the logistics industry in Guangdong Province， points out the opportunities and challenges it faces in the development process， and puts forward corresponding countermeasures and suggestions for its high-quality development.

Key words： cross-border e-commerce; logistics industry; high-quality development; strategy research

0? 引? 言

廣東省是我國重要的外貿(mào)進(jìn)出口基地和商品進(jìn)口來源地，同時(shí)也是一個(gè)有著非常完善的生產(chǎn)加工體系和貿(mào)易流通體系的省份，因此可以說廣東省是我國一個(gè)真正的物流產(chǎn)業(yè)大省。然而，在新的跨境電商背景下，廣東省物流產(chǎn)業(yè)為實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展也面臨著轉(zhuǎn)型升級的壓力，需要采取更加積極、全面和深入的策略，以適應(yīng)國內(nèi)國際市場變化和提高行業(yè)競爭力。本文首先將結(jié)合廣東省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展背景以及實(shí)際情況，對其轉(zhuǎn)型升級實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的策略進(jìn)行深入研究和探討；其次，本文將分析當(dāng)前廣東省物流產(chǎn)業(yè)面臨的挑戰(zhàn)和機(jī)遇，進(jìn)一步探討其轉(zhuǎn)型升級的必要性和緊迫性；再次，本文將提出廣東省物流產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的具體策略，包括技術(shù)升級、服務(wù)升級、產(chǎn)業(yè)升級等方面；最后，本文將綜合評估并總結(jié)這些策略的實(shí)施效果，為實(shí)際決策提供參考依據(jù)。

1? 廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境與狀況

1.1? 廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境

1.1.1? 政策環(huán)境。廣東省作為我國物流中心之一，其物流產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境十分優(yōu)越，我國政府和廣東省內(nèi)積極支持和鼓勵物流企業(yè)的發(fā)展，出臺了多項(xiàng)政策措施，如2018年新版《跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)總體方案》、2019年《關(guān)于支持廣東省加快打造全球跨境電商樞紐的實(shí)施意見》等，為廣東省物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了政策支持和保障。廣東省也出臺了多項(xiàng)政策措施，如2022年《關(guān)于促進(jìn)廣東省物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的實(shí)施意見》、《廣東省推進(jìn)外貿(mào)轉(zhuǎn)型升級行動計(jì)劃》等，以支持和鼓勵物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。各級政府還制定了一系列扶持政策，如稅收優(yōu)惠、融資支持及用地保障等，為物流企業(yè)提供政策支持和保障。廣東省還設(shè)立了多個(gè)物流產(chǎn)業(yè)基金，如廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金、廣東省物流科技創(chuàng)新基金等，為物流企業(yè)提供融資支持和資金扶持，支持物流企業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展。

1.1.2? 市場環(huán)境。廣東省擁有豐富的人才和資源，消費(fèi)市場廣闊，具備較好的市場環(huán)境，主要體現(xiàn)在：首先，廣東省臨近香港和澳門，而且與東南亞各國的貿(mào)易往來十分密切，這為其物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢；其次，廣東省作為中國的經(jīng)濟(jì)大省，人才和資源豐富，擁有數(shù)量眾多的高校和科研機(jī)構(gòu)，培養(yǎng)了大量的物流人才，為物流企業(yè)提供了人才保障；再次，廣東省擁有豐富的自然資源和經(jīng)濟(jì)資源，這些資源為物流企業(yè)的發(fā)展提供了更多的支持；最后，廣東省擁有廣闊的消費(fèi)市場，其城市化率較高，人口密度大，消費(fèi)水平較高，擁有豐富的消費(fèi)需求和消費(fèi)潛力，這為物流企業(yè)提供了更多的商機(jī)和市場空間。

1.1.3? 技術(shù)環(huán)境。隨著物流科技的快速發(fā)展和廣泛應(yīng)用，廣東省物流產(chǎn)業(yè)的技術(shù)水平也在不斷提高。一方面，物流企業(yè)在跨境電商領(lǐng)域，逐漸推行智能化物流、大數(shù)據(jù)分析、云計(jì)算等技術(shù)，提高物流效率和服務(wù)質(zhì)量；另一方面，廣東省政府也積極推動信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，制定了多項(xiàng)政策措施，如鼓勵企業(yè)采用物流信息系統(tǒng)、推廣物流信息共享平臺等，促進(jìn)了信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的普及和應(yīng)用。

1.2? 廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

1.2.1? 物流總體規(guī)模較大。目前，廣東省已形成了以公路、港口運(yùn)輸為主，鐵路、航空為輔的物流運(yùn)輸體系，擁有廣州港、深圳港、珠海港等多個(gè)大型港口，以及廣州白云機(jī)場、深圳寶安機(jī)場等多個(gè)國際機(jī)場。此外，廣東省還建設(shè)了多個(gè)物流園區(qū)，如廣州白云機(jī)場物流園、深圳國際物流中心等，這為物流企業(yè)提供了現(xiàn)代化、高效的物流設(shè)施和服務(wù)如表1所示。

與此同時(shí)，廣東省貨運(yùn)量和快遞業(yè)務(wù)量均居全國前列，物流業(yè)務(wù)范圍廣泛，覆蓋了國內(nèi)外貨運(yùn)、倉儲、配送、快遞、航運(yùn)、鐵路運(yùn)輸、公路運(yùn)輸?shù)榷鄠€(gè)領(lǐng)域如表2所示。

1.2.2? 物流企業(yè)集聚程度較高。廣東省物流企業(yè)集聚程度高，涵蓋了快遞、貨運(yùn)、倉儲、配送等多個(gè)物流環(huán)節(jié)，形成了相對完整的物流產(chǎn)業(yè)鏈。此外，廣東省還擁有多家規(guī)模較大的知名物流企業(yè)，如順豐、韻達(dá)、申通、圓通等國內(nèi)知名物流企業(yè)如圖1所示。

1.2.3? 物流技術(shù)應(yīng)用程度較高。廣東省物流技術(shù)應(yīng)用程度較高，物流企業(yè)廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，如物流信息系統(tǒng)、電子商務(wù)平臺、智能物流設(shè)備等，提高了物流效率和服務(wù)質(zhì)量。同時(shí)，廣東省政府也積極推動信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用，制定了多項(xiàng)政策措施，如鼓勵企業(yè)采用物流信息系統(tǒng)、推廣物流信息共享平臺等，促進(jìn)了信息技術(shù)在物流產(chǎn)業(yè)中的普及和應(yīng)用。與此同時(shí)，廣東省還積極拓展互聯(lián)網(wǎng)、尤其是移動互聯(lián)網(wǎng)用戶如圖2所示。隨著互聯(lián)網(wǎng)用戶的不斷增多，物流產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)品的需求亦與日俱增。

綜上所述，廣東省物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀良好，總體規(guī)模較大、企業(yè)集聚程度高、設(shè)施完善程度高、技術(shù)應(yīng)用程度較高。這些優(yōu)勢為廣東省物流企業(yè)提供了更多的發(fā)展機(jī)會和市場空間，也促進(jìn)了廣東省物流產(chǎn)業(yè)的不斷升級和轉(zhuǎn)型。

2? 廣東省物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

2.1? 廣東省物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的機(jī)遇

2.1.1? 利用互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)營銷。物流企業(yè)可以通過引進(jìn)新的技術(shù)，借助物流運(yùn)輸及配送效率的提升以有效降低物流運(yùn)輸成本、提高物流服務(wù)質(zhì)量，最終提升自身的行業(yè)競爭力。例如，伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的進(jìn)步，廣東省愈來愈多的外貿(mào)公司逐步重視互聯(lián)網(wǎng)營銷。相較以往的營銷模式而言，網(wǎng)絡(luò)營銷存在諸多優(yōu)勢，高效性，低成本。在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的支撐下，互聯(lián)網(wǎng)借助云計(jì)算技術(shù)，促使信息有效聚合，對受眾實(shí)施細(xì)分化，如此能夠更為準(zhǔn)確的定位群體，達(dá)成有效營銷，促使公司營銷效率增加而成本減少。

2.1.2? 促進(jìn)市場開發(fā)。跨境電商市場規(guī)模逐年擴(kuò)大，為物流企業(yè)提供了廣闊的發(fā)展空間?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)復(fù)雜多樣，需要物流企業(yè)提供全方位、多元化的服務(wù)，因此，物流企業(yè)可以通過提供多元化的服務(wù)，滿足客戶的需求，從而擴(kuò)大市場份額?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，電商平臺的構(gòu)建，促使各國公司間消除貿(mào)易壁壘，破除地區(qū)以及文化的阻礙，確保信息可以快速精準(zhǔn)的傳送。物流公司能夠合理而有效地借助電商平臺，推廣本身的產(chǎn)品以及公司形象，促使公司具有更強(qiáng)的市場競爭力，更為有效以及合理地開拓新市場。

2.1.3? 提高對外貿(mào)易效率。以往的外貿(mào)流程復(fù)雜，且存在不少限制。電商能夠借助B2B等諸多模式，促使以往的國際貿(mào)易供給鏈發(fā)生轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)扁平化，避開終端用戶同公司間的中間性以及重合性流程，促使外貿(mào)效率顯著增加。在全球貿(mào)易的準(zhǔn)備工作中，以往外貿(mào)公司必須開展前期調(diào)研，精準(zhǔn)研究調(diào)研狀況，在第一時(shí)間對外貿(mào)信息進(jìn)行更新?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”戰(zhàn)略，公司借助網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，研究市場環(huán)境，對客戶的動態(tài)性市場狀況，更為精準(zhǔn)地把控，促使公司的時(shí)間成本減少。再則，電商ERP借助技術(shù)方式，破除傳統(tǒng)ERP的限制，對支付、線上營銷以及采購等諸多流程進(jìn)行有效整合，促使成本管控更為高效，減少采購所需的時(shí)間。

2.2? 廣東省物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

2.2.1? 物流效率、服務(wù)和安全挑戰(zhàn)?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)的復(fù)雜性，使得物流過程變得更加復(fù)雜，物流效率也面臨著巨大挑戰(zhàn)。物流企業(yè)需要結(jié)合跨境電商的特點(diǎn)，降低物流成本，提高物流效率和物流服務(wù)質(zhì)量。跨境電商客戶對物流服務(wù)的要求越來越高，物流企業(yè)需要提供更加個(gè)性化、專業(yè)化的服務(wù)，以滿足客戶的需求。物流企業(yè)需要提高服務(wù)質(zhì)量和水平，以提升客戶對于企業(yè)服務(wù)的滿意度?？缇畴娚躺婕暗胶ｊP(guān)、稅務(wù)、物流、支付等多個(gè)環(huán)節(jié)，物流安全問題也就愈發(fā)突出。物流企業(yè)需要加強(qiáng)物流安全管理，提高物流安全水平，保障客戶的利益。

2.2.2? 高新技術(shù)技能型人才缺乏。盡管廣東省的物流人才供給有著充分保障，但在跨境電商背景下，物流企業(yè)仍然缺乏高新技術(shù)技能型人才，尤其是物流信息化等尖端領(lǐng)域的高級人才。同時(shí)，伴隨著人力成本的上升，廣東省的物流企業(yè)亦面臨著高昂的用工成本和管理成本，對物流產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展也形成了一定的挑戰(zhàn)。

2.2.3? 國際競爭挑戰(zhàn)?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)的發(fā)展，吸引了眾多國際物流企業(yè)的關(guān)注和進(jìn)入?？缇畴娚虡I(yè)務(wù)的國際化競爭，迫使國內(nèi)物流企業(yè)需要極大提升競爭力，加強(qiáng)國際合作，才能在國際市場上立足。外貿(mào)物流企業(yè)面臨的國際競爭挑戰(zhàn)主要包括：一是價(jià)格競爭，隨著全球化進(jìn)程的加快，物流市場之間價(jià)格競爭日益激烈。一些中小物流企業(yè)采用低價(jià)策略，對大型跨國物流企業(yè)構(gòu)成了挑戰(zhàn)；二是服務(wù)品質(zhì)，物流企業(yè)在服務(wù)品質(zhì)上的差異化優(yōu)勢越來越難以維持。消費(fèi)者越來越注重服務(wù)品質(zhì)，要求物流企業(yè)提供更有個(gè)性化、專業(yè)化和綜合化的服務(wù)，這對于物流企業(yè)提出了更高的要求；三是物流技術(shù)，現(xiàn)代物流技術(shù)的不斷發(fā)展和應(yīng)用，對物流企業(yè)的效率、成本和服務(wù)水平等提出更高的要求，對落后的物流企業(yè)形成了較大的競爭壓力；四是國際合作，物流企業(yè)需要通過國際合作有效提升自身的專業(yè)服務(wù)水平和國際市場競爭力，但不少企業(yè)在這一領(lǐng)域內(nèi)的努力不足，導(dǎo)致出現(xiàn)了國際合作方面的短板。

3? 推動廣東省物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的對策建議

3.1? 加強(qiáng)跨境物流技術(shù)創(chuàng)新，提升物流安全水平

一方面，廣東省物流企業(yè)應(yīng)不斷加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，通過消化吸收最新的物流領(lǐng)域先進(jìn)科技，提高物流效率并持續(xù)降低物流成本，以提升企業(yè)的物流服務(wù)質(zhì)量。另一方面，廣東省物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流安全管理，提高物流安全水平，保障客戶的利益?？梢砸M(jìn)先進(jìn)的物流安全技術(shù)，完善物流安全管理體系，提高物流安全水平。

3.2? 開拓物流多元化業(yè)務(wù)，提高服務(wù)水平和市場競爭力

廣東省物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)開拓多元化業(yè)務(wù)，提供更加全方位、多元化的服務(wù)。除了傳統(tǒng)的物流服務(wù)外，物流企業(yè)可以考慮拓展供應(yīng)鏈金融服務(wù)、跨境支付等業(yè)務(wù)。并且物流企業(yè)應(yīng)提高服務(wù)水平，提供更加個(gè)性化和專業(yè)化的服務(wù)，以滿足客戶日益多元化和個(gè)性化的需求，如定制化、專業(yè)化及綜合化服務(wù)等都是可以提高服務(wù)水平的方法。加強(qiáng)國際合作，擴(kuò)大海外網(wǎng)絡(luò)，建立全球物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)?？梢耘c國際物流企業(yè)合作，共同拓展國際市場，提高國際競爭力。

3.3? 物流方式多樣化發(fā)展

近些年，廣東省外貿(mào)模式越來越豐富，不僅擁有B2B模式，還產(chǎn)生了各類跨境電商模式，比如跨境B2C等新模式?？缇畴娚唐脚_的誕生，增強(qiáng)了外貿(mào)公司轉(zhuǎn)型升級以及運(yùn)作的驅(qū)動力。跨境電商平臺的全球化以及高度開放的特征，將互聯(lián)網(wǎng)作為基礎(chǔ)，把以往的B2B模式擴(kuò)展到了B2C模式。B2C模式的重要特征為外貿(mào)公司借助電商平臺，將本身的產(chǎn)品直接出售給消費(fèi)者，無需增加銷售投入，對跨境電商而言存在重要的價(jià)值。當(dāng)前不少國家采取貿(mào)易保護(hù)舉措，這對我國外貿(mào)形成危害，危害了諸多貿(mào)易公司的利益。借助跨境電商模式，則不會遭受貿(mào)易壁壘的危害，由原先的流通體系中脫離而出，可以順暢地開展貿(mào)易活動，這對外貿(mào)公司的升級以及轉(zhuǎn)型是相當(dāng)重要的。

3.4? 注重培養(yǎng)和提升跨境電商人才教育和素質(zhì)能力建設(shè)

廣東省物流產(chǎn)業(yè)應(yīng)加強(qiáng)高新技術(shù)技能型人才的引進(jìn)和培養(yǎng)，構(gòu)建知識技能培訓(xùn)、實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)積累、語言能力提升和綜合素質(zhì)提高等多方綜合的人才培養(yǎng)機(jī)制。同時(shí)，還需要通過政策扶持、資金支持等方式，吸引更多高級人才加入跨境電商行業(yè)，并通過建立物流專業(yè)最新培養(yǎng)方向等方式，提高高級物流人才的專業(yè)素養(yǎng)和能力水平。

4? 結(jié)束語

跨境電子商務(wù)的深入發(fā)展，對處于跨境電子商務(wù)發(fā)展階段的物流企業(yè)來說，既是挑戰(zhàn)、亦是機(jī)遇。如何在激勵性競爭中脫穎而出，進(jìn)而做大做強(qiáng)，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，是每個(gè)物流公司一直努力的方向。但這需要企業(yè)從長遠(yuǎn)發(fā)展的角度出發(fā)，進(jìn)行有效地調(diào)整經(jīng)濟(jì)發(fā)展策略，使物流企業(yè)向智能化、創(chuàng)新型物流企業(yè)成功轉(zhuǎn)型，這不僅關(guān)系到企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，也關(guān)系到企業(yè)的生存。廣東省物流企業(yè)與產(chǎn)業(yè)應(yīng)根據(jù)政府的部署和計(jì)劃，針對自身的薄弱環(huán)節(jié)和難點(diǎn)問題，采取集中解決和持續(xù)改進(jìn)的方法與策略，及時(shí)有效地解決各類問題，以推動物流企業(yè)和產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，為廣東省國民經(jīng)濟(jì)的健康穩(wěn)定發(fā)展提供強(qiáng)大助力。

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