摘 要：平衡計(jì)分卡是從財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部運(yùn)營(yíng)、學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)四個(gè)角度出發(fā)，將組織的戰(zhàn)略落實(shí)為可操作的衡量指標(biāo)和目標(biāo)值的一種新型績(jī)效管理體系。本文借助平衡計(jì)分卡對(duì)寧德時(shí)代進(jìn)行績(jī)效評(píng)價(jià)分析，一定程度上反映寧德時(shí)代的績(jī)效情況，希望能夠?yàn)槠髽I(yè)經(jīng)營(yíng)管理提供些許思考。

關(guān)鍵詞：平衡計(jì)分卡；寧德時(shí)代；績(jī)效分析；經(jīng)營(yíng)管理

一、寧德時(shí)代簡(jiǎn)介

寧德時(shí)代新能源科技股份有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)寧德時(shí)代）的前身是新能源科技有限公司（Amperex Technology Limited，簡(jiǎn)稱(chēng)ATL）的一個(gè)動(dòng)力電池組團(tuán)隊(duì)，于2011年成立，2018年成功上市，僅僅幾年的時(shí)間寧德時(shí)代就成了全球動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)。其主營(yíng)業(yè)務(wù)為動(dòng)力、儲(chǔ)能鋰離子電池以及鋰離子電池正負(fù)極材料，并形成一體化產(chǎn)業(yè)鏈，憑借過(guò)硬的研發(fā)和生產(chǎn)能力，公司實(shí)力受到認(rèn)可，市場(chǎng)份額迅速上漲。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2022年年末寧德時(shí)代的產(chǎn)品覆蓋了全球55個(gè)國(guó)家和地區(qū)，擁有1家分公司、11家參股公司以及23家控股子公司。

2020年9月我國(guó)明確提出了2030年碳中和與2060年碳達(dá)峰的目標(biāo)，在新發(fā)展理念以及雙碳戰(zhàn)略提出的背景下，新能源汽車(chē)行業(yè)成為行業(yè)風(fēng)口。根據(jù)工業(yè)和信息化部發(fā)布的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035年）（征求意見(jiàn)稿）》，國(guó)務(wù)院以及各地政府相應(yīng)都出臺(tái)各項(xiàng)政策支持，新能源汽車(chē)將實(shí)現(xiàn)全面發(fā)展。電池作為新能源汽車(chē)的核心配件，隨著新能源汽車(chē)行業(yè)的迅速發(fā)展，動(dòng)力電池需求量迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，動(dòng)力電池行業(yè)也正式被列為國(guó)家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。預(yù)計(jì)在2025年，動(dòng)力電池市場(chǎng)需求超萬(wàn)億，其黃金發(fā)展期在未來(lái)的五到十年，寧德時(shí)代也迎來(lái)蓬勃發(fā)展期。

二、基于平衡計(jì)分卡的寧德時(shí)代績(jī)效評(píng)價(jià)

1.財(cái)務(wù)維度分析

企業(yè)的目標(biāo)之一就是利潤(rùn)最大化，透過(guò)財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)可直觀了解企業(yè)管理者經(jīng)營(yíng)管理績(jī)效水平，對(duì)寧德時(shí)代財(cái)務(wù)維度主要從盈利能力、營(yíng)運(yùn)能力、償債能力和成長(zhǎng)能力四個(gè)方面進(jìn)行分析。

（1） 盈利能力

從表1盈利指標(biāo)分析，寧德時(shí)代營(yíng)業(yè)收入以及凈利潤(rùn)都逐年攀升，2022年總營(yíng)收達(dá)3285.94億元，凈利潤(rùn)達(dá)307.29億元，可見(jiàn)營(yíng)收規(guī)模巨大。相較于2018年，2018—2022年?duì)I業(yè)收入規(guī)模增長(zhǎng)了10倍，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)了9倍。另外，企業(yè)的銷(xiāo)售毛利率和銷(xiāo)售凈利率也均維持在高水平。經(jīng)計(jì)算，寧德時(shí)代5年內(nèi)平均銷(xiāo)售毛利率為27.2%，平均銷(xiāo)售凈利率為11.9%，對(duì)比該期間動(dòng)力電池行業(yè)銷(xiāo)售毛利率均值為23.38％，銷(xiāo)售凈利率均值為7.49％。由此可見(jiàn)，寧德時(shí)代在整個(gè)行業(yè)內(nèi)盈利能力水平處于優(yōu)勢(shì)地位，一方面得益于新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，另一方面也得益于寧德時(shí)代自身競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)勁，寧德時(shí)代盈利能力水平得以明顯提高，企業(yè)進(jìn)入快速發(fā)展期。

（2） 營(yíng)運(yùn)能力

從表2營(yíng)運(yùn)指標(biāo)分析，截至2021年年末，寧德時(shí)代的總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率雖然一直未能達(dá)到行業(yè)均值水平。動(dòng)力電池行業(yè)雖不屬于輕資產(chǎn)行業(yè)，但該指標(biāo)反映出寧德時(shí)代資產(chǎn)占用問(wèn)題顯著，產(chǎn)能釋放和產(chǎn)品銷(xiāo)售渠道循環(huán)速度慢，這會(huì)造成存貨積壓的局面。不過(guò)隨著寧德時(shí)代不斷優(yōu)化供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)布局，總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率指標(biāo)表現(xiàn)不斷向好，總體呈現(xiàn)不斷上升的趨勢(shì)。截至2022年年末，動(dòng)力電池行業(yè)總資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率均值0.7，寧德時(shí)代為0.72，這說(shuō)明寧德時(shí)代的內(nèi)部運(yùn)營(yíng)逐漸優(yōu)化，資產(chǎn)周轉(zhuǎn)速度加快，營(yíng)運(yùn)能力也得到逐步提升。不過(guò)，寧德時(shí)代的該指標(biāo)水平距離動(dòng)力電池行業(yè)優(yōu)勢(shì)企業(yè)仍較大，寧德時(shí)代還應(yīng)該繼續(xù)加強(qiáng)存貨管理能力，加快生產(chǎn)銷(xiāo)售循環(huán)速度，減少庫(kù)存積壓。寧德時(shí)代作為動(dòng)力電池的龍頭企業(yè)，一方面自身的企業(yè)定位要求企業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)達(dá)到行業(yè)領(lǐng)先水平；另一方面，寧德時(shí)代后期發(fā)展仍要面臨市場(chǎng)規(guī)模擴(kuò)大的問(wèn)題。市場(chǎng)占有率的擴(kuò)大不僅體現(xiàn)在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)還將體現(xiàn)于國(guó)際市場(chǎng)，當(dāng)市場(chǎng)份額不斷擴(kuò)大時(shí)，如果企業(yè)不能處理好存貨問(wèn)題，再加之市場(chǎng)需求端存在不確定性，企業(yè)擴(kuò)大規(guī)模的行為就可能會(huì)導(dǎo)致過(guò)剩的局面，而這并不符合寧德時(shí)代自身的預(yù)期，也不符合寧德時(shí)代的發(fā)展戰(zhàn)略。

（3） 償債能力

從表3償債指標(biāo)分析，寧德時(shí)代資產(chǎn)負(fù)債率逐年遞增，2022年達(dá)到70.56％，說(shuō)明寧德時(shí)代資產(chǎn)中通過(guò)負(fù)債擁有的占比較大，而動(dòng)力電池行業(yè)于2022年資產(chǎn)負(fù)債率均值僅有48.18％。當(dāng)企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率處于高水平時(shí)，就意味著企業(yè)資產(chǎn)用來(lái)償還負(fù)債的壓力增大，當(dāng)利息支出過(guò)高時(shí)，就有可能面臨無(wú)法償還巨額債務(wù)的局面，財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)處于較高水平。雖然從償債指標(biāo)上來(lái)看，企業(yè)流動(dòng)比率大于1，速動(dòng)比率也大于1，企業(yè)用流動(dòng)資產(chǎn)或者速動(dòng)資產(chǎn)償還負(fù)債的能力較有保障，但是高財(cái)務(wù)杠桿仍使企業(yè)處在較高風(fēng)險(xiǎn)中。而且，長(zhǎng)期高財(cái)務(wù)杠桿也有一系列弊端，例如，不利于企業(yè)后期借貸資金，畢竟債權(quán)人承擔(dān)較大風(fēng)險(xiǎn)去借貸資金的意愿較弱。所以，寧德時(shí)代針對(duì)自身的高負(fù)債行為還需要做進(jìn)一步考量。

（4） 成長(zhǎng)能力

從表4成長(zhǎng)能力指標(biāo)分析，可以發(fā)現(xiàn)寧德時(shí)代凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率以及營(yíng)業(yè)總收入增長(zhǎng)率都呈現(xiàn)逐年增長(zhǎng)的趨勢(shì)。從這兩個(gè)指標(biāo)看，近5年寧德時(shí)代平均凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率為64.53％，平均營(yíng)業(yè)收入增長(zhǎng)率為84.75％，凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率指標(biāo)雖在2020年受新冠疫情和市場(chǎng)因素影響下降，但從后續(xù)發(fā)展來(lái)看，2021年恢復(fù)正常經(jīng)營(yíng)后該指標(biāo)也達(dá)至185.34％，相較于2020年的凈利潤(rùn)增長(zhǎng)率翻了8.3倍。同樣的，營(yíng)業(yè)總收入增長(zhǎng)率的變化也體現(xiàn)得尤為明顯，2020年達(dá)到最低值為9.9%，2021年期間該指標(biāo)在150％的水平?？偠灾瑢幍聲r(shí)代整體增長(zhǎng)勢(shì)頭強(qiáng)勁，各成長(zhǎng)指標(biāo)也維持在較高水平，這也表明市場(chǎng)普遍看好寧德時(shí)代的發(fā)展，對(duì)寧德時(shí)代的未來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)充滿信心。

2.客戶維度分析

企業(yè)的經(jīng)營(yíng)目標(biāo)以及戰(zhàn)略設(shè)想都離不開(kāi)客戶，只有真正地滿足了客戶的需要，為其提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，企業(yè)才可能創(chuàng)造良好的經(jīng)濟(jì)效益，進(jìn)而更好地實(shí)現(xiàn)企業(yè)目標(biāo)?？蛻艟S度主要通過(guò)市場(chǎng)占有率、顧客忠誠(chéng)度等方面來(lái)反映。

（1） 市場(chǎng)占有率

2022年，寧德時(shí)代動(dòng)力電池系統(tǒng)使用量全球市場(chǎng)份額占有率為37％，市場(chǎng)占有率連續(xù)六年排名全球第一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)動(dòng)力電池裝機(jī)量排名第一，市場(chǎng)份額占有率為48.2％，寧德時(shí)代動(dòng)力處于電池行業(yè)的霸主地位，是當(dāng)之無(wú)愧的行業(yè)龍頭企業(yè)。

（2） 顧客忠誠(chéng)度

寧德時(shí)代的客戶遍布海內(nèi)外，作為全球領(lǐng)先的動(dòng)力電池行業(yè)供應(yīng)商，寧德時(shí)代的“朋友圈”涵蓋有頭部車(chē)企、傳統(tǒng)車(chē)企以及歐美韓等海外知名車(chē)企，與其建立顧客關(guān)系的知名車(chē)企品牌包括但不限于蔚來(lái)、吉利、特斯拉、大眾、寶馬、本田等。在新能源行業(yè)，在暢銷(xiāo)榜單前10，除比亞迪和上汽、通用、五菱，寧德時(shí)代均是其動(dòng)力電池的核心供應(yīng)商，它們之間建立了密切且長(zhǎng)期友好的戰(zhàn)略合作關(guān)系。

3.內(nèi)部業(yè)務(wù)流程維度分析

近年來(lái)，動(dòng)力電池行業(yè)原材料成本普遍上漲已成常態(tài)，再加之電池行業(yè)銷(xiāo)售單價(jià)的持續(xù)下降，這也就導(dǎo)致企業(yè)利潤(rùn)空間被不斷地壓縮。動(dòng)力電池行業(yè)企業(yè)如果想獲取更多利潤(rùn)，就必須通過(guò)種種舉措去降低企業(yè)成本，進(jìn)而相對(duì)于其他企業(yè)形成競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

目前來(lái)看，寧德時(shí)代也在不斷對(duì)自身提出更高的要求，對(duì)供應(yīng)鏈進(jìn)行嚴(yán)格把關(guān)，精細(xì)化管理，主要體現(xiàn)在三方面：供應(yīng)商分散采購(gòu)、產(chǎn)業(yè)鏈深度合作、產(chǎn)業(yè)集群布局，寧德時(shí)代想要借助此方式方法來(lái)達(dá)到平衡原材料成本與質(zhì)量的目的。

第一，供應(yīng)商分散采購(gòu)。寧德時(shí)代分散采購(gòu)，不將重要原材料控制在一家供應(yīng)商手中，寧德時(shí)代的前幾大供應(yīng)商采購(gòu)占比低于市場(chǎng)行業(yè)水平，各類(lèi)原材料也均有多個(gè)供應(yīng)商可供替代。分散采購(gòu)的模式使得當(dāng)其中任何一家供應(yīng)商不能保證供貨數(shù)量和質(zhì)量，或者是供貨價(jià)格發(fā)生劇烈變動(dòng)，不符合基于自身利益的采購(gòu)需求時(shí)，寧德時(shí)代能夠及時(shí)通過(guò)其他渠道獲得所需原材料，不至于影響到企業(yè)的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)，從而降低了受制于供應(yīng)商的風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，正因?yàn)橛卸鄠€(gè)供應(yīng)商可供選擇，在與供應(yīng)商的談判中，寧德時(shí)代具有較強(qiáng)的議價(jià)能力。

第二，產(chǎn)業(yè)鏈深度合作。寧德時(shí)代擴(kuò)大供應(yīng)鏈鏈條，產(chǎn)業(yè)鏈上游方面借助材料領(lǐng)域多年的積累與沉淀，與供應(yīng)商合作開(kāi)發(fā)新材料，提升產(chǎn)品品質(zhì)；產(chǎn)業(yè)鏈下游方面加強(qiáng)與車(chē)企合作，與其深度綁定，提高銷(xiāo)售能力。寧德時(shí)代與其供應(yīng)商創(chuàng)新合作模式，往往以輕資產(chǎn)的形式介入，以求成本的最小化。鑫欏資訊分析師表示，新能源汽車(chē)的競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)成了鏈條與鏈條之間的競(jìng)爭(zhēng)。寧德時(shí)代布局全產(chǎn)業(yè)鏈，既要保供也要保銷(xiāo)，其百億投資版圖可見(jiàn)寧德時(shí)代十分重視保障供應(yīng)鏈安全。

第三，產(chǎn)業(yè)集群布局。寧德時(shí)代布局形成產(chǎn)業(yè)集群，寧德時(shí)代目前前五大動(dòng)力電池生產(chǎn)基地的周?chē)o挨著供應(yīng)商，從而借助集群優(yōu)勢(shì)，降低運(yùn)輸成本，提高響應(yīng)能力。2022年6月22日，寧德時(shí)代正式與洛陽(yáng)市簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，洛陽(yáng)是重工業(yè)基地，汽車(chē)關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)、原材料生產(chǎn)加工企業(yè)數(shù)量眾多且種類(lèi)齊全，具有完備的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈條，具備良好的承接新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)條件，能夠加快推進(jìn)寧德時(shí)代在全國(guó)范圍內(nèi)打造具有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的產(chǎn)業(yè)集群布局。

總而言之，寧德時(shí)代憑借市場(chǎng)占有率高的優(yōu)勢(shì)，優(yōu)化供應(yīng)鏈管理的同時(shí)，形成規(guī)模經(jīng)濟(jì)，產(chǎn)業(yè)規(guī)?；a(chǎn)進(jìn)一步驅(qū)使產(chǎn)品成本降低，使得寧德時(shí)代更具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

4.成長(zhǎng)與學(xué)習(xí)維度分析

員工是企業(yè)重要的無(wú)形資產(chǎn)，員工的成長(zhǎng)對(duì)于企業(yè)的進(jìn)步至關(guān)重要，只有通過(guò)不斷地學(xué)習(xí)和創(chuàng)新，企業(yè)才能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)足永續(xù)的發(fā)展，成長(zhǎng)與學(xué)習(xí)維度主要從員工培訓(xùn)、學(xué)習(xí)成長(zhǎng)、技術(shù)創(chuàng)新等方面體現(xiàn)。

（1） 員工學(xué)習(xí)培訓(xùn)

寧德時(shí)代致力于建設(shè)學(xué)習(xí)型組織，通過(guò)完善的員工培訓(xùn)體系，助力于員工的成長(zhǎng)。企業(yè)組織培訓(xùn)的不僅涵蓋有管理能力、專(zhuān)業(yè)技術(shù)、行業(yè)知識(shí)，還包括有職業(yè)素養(yǎng)等方面的課程，實(shí)現(xiàn)員工多維度綜合素質(zhì)能力的提升，個(gè)體層面的提升助力實(shí)現(xiàn)團(tuán)隊(duì)整體效率與能力的跨越。數(shù)據(jù)顯示，2021年，寧德時(shí)代旗下數(shù)家子公司，一共開(kāi)展超萬(wàn)場(chǎng)次培訓(xùn)活動(dòng)，參與人數(shù)超30萬(wàn)人次。其中關(guān)于開(kāi)發(fā)學(xué)習(xí)管理系統(tǒng)課程的學(xué)習(xí)，包含通用力、領(lǐng)導(dǎo)力、專(zhuān)業(yè)力三方面的課程，據(jù)統(tǒng)計(jì)，平均每位員工接受培訓(xùn)時(shí)長(zhǎng)達(dá)19小時(shí)。便捷與豐富的培訓(xùn)資源不限于課程的學(xué)習(xí)，也包括實(shí)踐方面的學(xué)習(xí)，企業(yè)開(kāi)展新型學(xué)徒制項(xiàng)目，與外部專(zhuān)業(yè)機(jī)構(gòu)合作培養(yǎng)，為基層員工增加了學(xué)習(xí)機(jī)會(huì)。此外，企業(yè)每年會(huì)定期公開(kāi)公正開(kāi)展績(jī)效考核，績(jī)效考核與崗位晉升相融合，在更好地為企業(yè)識(shí)別優(yōu)秀人才的同時(shí)也助力員工的職業(yè)成長(zhǎng)。

（2） 員工成長(zhǎng)

在員工成長(zhǎng)方面，企業(yè)有為員工提供崗位變更以及晉升的渠道，比如，內(nèi)部轉(zhuǎn)崗和內(nèi)部競(jìng)聘制度。而且，公司也在不斷完善中長(zhǎng)期的員工激勵(lì)制度，例如，通過(guò)股權(quán)激勵(lì)的方式，將員工的利益與企業(yè)的利益緊密結(jié)合，此種方式更好地吸引和保留了優(yōu)秀的管理人才和業(yè)務(wù)骨干，提升了整體凝聚力和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。股權(quán)激勵(lì)包括限制性股票和股票期權(quán)。據(jù)了解，自2021年年底開(kāi)始，寧德時(shí)代共計(jì)進(jìn)行過(guò)4期股權(quán)激勵(lì)，前三次均發(fā)行的是限制性股票，最后一次是通過(guò)限制性股票和股票期權(quán)相結(jié)合的方式發(fā)行的，4期股權(quán)激勵(lì)共涉及中層管理和骨干員工14785人。2023年寧德時(shí)代又再次發(fā)布限制性股票激勵(lì)計(jì)劃，此次限制性股票共授予激勵(lì)對(duì)象1259.55萬(wàn)限制性股票，約占其股本總額的0.28％，寧德時(shí)代通過(guò)此舉避免核心員工流失，提高了員工留存率，強(qiáng)化了企業(yè)人員內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。

（3） 技術(shù)創(chuàng)新

寧德時(shí)代注重科技研發(fā)，研發(fā)投入逐年遞增，無(wú)論是研發(fā)人員數(shù)量還是研發(fā)費(fèi)用，其相關(guān)研發(fā)支出的規(guī)模要遠(yuǎn)高于同行。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前寧德時(shí)代擁有研發(fā)人員超過(guò)3000人，國(guó)家“千人計(jì)劃”專(zhuān)家2人，福建省“百人計(jì)劃”專(zhuān)家8人（包括團(tuán)隊(duì)2個(gè)）、博士120多人，碩士1300多人，每年投入的研發(fā)經(jīng)費(fèi)在企業(yè)的營(yíng)業(yè)收入占比超過(guò)6%。寧德時(shí)代研發(fā)團(tuán)隊(duì)強(qiáng)有力的支撐，使得其不僅能夠掌握從電池材料、電芯、電池系統(tǒng)到電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，而且還能不斷創(chuàng)新讓技術(shù)快速更新迭代，維持寧德時(shí)代在該行業(yè)的技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)。

寧德時(shí)代的創(chuàng)新成果十分顯著。材料方面，寧德時(shí)代是第一個(gè)具有量產(chǎn)811電池能力的企業(yè)：結(jié)構(gòu)方面，寧德時(shí)代同樣是第一個(gè)創(chuàng)造且規(guī)?；a(chǎn)無(wú)模組的企業(yè)，寧德時(shí)代擁有著最全世界最全面的電池技術(shù)路線布局以及最快技術(shù)落地轉(zhuǎn)化能力。10年內(nèi)，動(dòng)力電池每能量密度續(xù)航能力提升6-7倍，相應(yīng)的成本下降將近80％，這些都是不斷創(chuàng)新的成果。前不久，寧德時(shí)代研發(fā)的麒麟電池CTP3.0 極氪 001 千里續(xù)航套裝完成交付，這也是市面上第一款將新能源汽車(chē)可續(xù)航里程公里數(shù)推到1000公里的產(chǎn)品，它不但續(xù)航能力強(qiáng)、支持快充，還應(yīng)用了高安全性的編碼技術(shù)，具有很高的科技含量。由此見(jiàn)得，寧德時(shí)代創(chuàng)新優(yōu)勢(shì)明顯，能夠快速推陳出新，極具競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

三、結(jié)語(yǔ)

本文通過(guò)對(duì)平衡計(jì)分卡的應(yīng)用，多維度綜合評(píng)判寧德時(shí)代的企業(yè)績(jī)效，根據(jù)上述分析可知，寧德時(shí)代相關(guān)維度總體表現(xiàn)較好，但也存在部分風(fēng)險(xiǎn)，例如，企業(yè)資產(chǎn)負(fù)債率較高，可能伴隨的相關(guān)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)增加；資產(chǎn)周轉(zhuǎn)率維持行業(yè)基本水平，沒(méi)有形成優(yōu)勢(shì)。不過(guò)營(yíng)運(yùn)方面，隨著企業(yè)內(nèi)部營(yíng)運(yùn)優(yōu)化布局以及供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)能力，寧德時(shí)代營(yíng)運(yùn)能力已在逐步提升。

此外，寧德時(shí)代還需要意識(shí)到宏觀政策對(duì)于企業(yè)可能造成的影響。國(guó)家大力支持新能源汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展，前期對(duì)于新能源行業(yè)汽車(chē)行業(yè)給予財(cái)政補(bǔ)貼，而后期新能源補(bǔ)貼政策也必將隨著行業(yè)的發(fā)展而取消，寧德時(shí)代也需要將政策影響納入到企業(yè)考慮中。寧德時(shí)代要想長(zhǎng)久發(fā)展，必須居安思危，繼續(xù)保持創(chuàng)新、成長(zhǎng)、盈利等相關(guān)方面的優(yōu)勢(shì)，彌補(bǔ)相關(guān)劣勢(shì)，只有這樣才能繼續(xù)作為動(dòng)力電池行業(yè)的標(biāo)桿企業(yè)，維持企業(yè)長(zhǎng)久健康發(fā)展，長(zhǎng)盛不衰。

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作者簡(jiǎn)介：陳靜靜（1997— ），女，河南周口人，會(huì)計(jì)專(zhuān)業(yè)碩士在讀。