【關(guān)鍵詞】鄂君啟節(jié)；先秦；符節(jié)；棨傳；出行證件

【摘要】鄂君啟節(jié)是戰(zhàn)國時期楚國頒發(fā)給官商鄂君啟的出行證件，包括陸路通行的車節(jié)和水路通行的舟節(jié)兩種，銅節(jié)銘文詳細規(guī)定了鄂君啟在行商過程中獲準使用的舟車數(shù)量、車船大小、運輸路線、運載限額、免稅范圍、所過水道、途經(jīng)城邑和運載品類以及禁運貨物等，是研究當時楚國地理、環(huán)境、交通、經(jīng)濟等問題的珍貴史料。鄂君啟節(jié)在功能上相當于《周禮·地官》中“司關(guān)”所掌“關(guān)節(jié)”和“司市”使用的“璽節(jié)”，為商業(yè)貿(mào)易管理的通行證件。而《周禮·地官》“掌節(jié)”“小行人”“比長”等條分別記載了不同等級不同場合所使用的通行符節(jié)，按形制有龍節(jié)、虎節(jié)、人節(jié)等，材質(zhì)有玉、銅、竹木等，其中竹質(zhì)節(jié)又包括旌節(jié)、符節(jié)、管節(jié)等，屬于等級較低的普通民眾的出行證件。先秦時期的出行證件除節(jié)之外，還有傳，為過所文本，相當于后世的派遣證。結(jié)合出土棨傳實物和秦漢簡牘記載來看，漢代的棨傳有繒帛、木質(zhì)兩種，使用方法不同，且已有公用和私用之分，在書寫格式和形制上均有差異?！皞鳌弊至x項除了出行證件的本義外，還有傳舍、傳遽、傳車等多種含義。

隨著交通工具的不斷進步，今天人們的出行已十分方便，可以說走就走，想到哪里就能到哪里，但只要出門就需要攜帶身份證、機票等出行證件，出國則需要辦理簽證，攜帶護照。同樣，古人出行也需攜帶和出示必要的出行證件。然而，由于年代久遠及相關(guān)文獻記載的缺乏，我們對于古人尤其是先秦時期人們的出行證件和手續(xù)辦理并不十分了解，而鄂君啟節(jié)的發(fā)現(xiàn)，則為學界探討戰(zhàn)國時期人們出行的問題提供了契機和參考。

一、鄂君啟節(jié)的發(fā)現(xiàn)與研究

1957年4月，在安徽省淮南市壽縣九里聯(lián)圩護堤工程中，有村民在邱家花園取土時偶然發(fā)現(xiàn)4件鄂君啟節(jié)（又稱“錯金鄂君啟銅節(jié)”），包括3件車節(jié)和1件舟節(jié)。1965年又在安徽蒙城征集到1件銅舟節(jié)。目前這5件銅節(jié)分藏于兩地，其中1件舟節(jié)和1件車節(jié)藏于中國國家博物館，其余3件藏于安徽博物院。兩件舟節(jié)形制相同，均長31厘米，寬7.3厘米，厚0.7厘米，上有錯金篆書銘文9行164字，包括重文一、合文一（圖一，1）；3件車節(jié)形制亦相同，均長29.6厘米，寬7.3厘米，厚0.7厘米，上有錯金篆書銘文9行148字，包括重文一、合文三（圖一，2）。鄂君啟節(jié)制作精美，集熔冶、鑄造、鐫刻、鑲嵌等工藝于一體，同時文字書寫流暢，繁簡并存，風格獨特，充分彰顯了楚國文化藝術(shù)的輝煌成就。

鄂君啟節(jié)為戰(zhàn)國時期楚懷王頒發(fā)給弟弟鄂君啟的免稅憑證，也是一種涉及商業(yè)貿(mào)易行為的通行證，車節(jié)和舟節(jié)分別對應陸路和水路通行證。銅節(jié)銘文詳細規(guī)定了鄂君啟在行商過程中獲準使用的舟車數(shù)量、車船大小、行程路線、運載限額、免稅范圍、所過水道、途經(jīng)城邑和運載品類以及禁運貨物等內(nèi)容[1]，為研究當時楚國境內(nèi)的地名地理、水系分布、交通道路、貨物運輸、商業(yè)管理、關(guān)稅制度等問題提供了彌足珍貴的可靠史料。故鄂君啟節(jié)的資料一經(jīng)發(fā)表，即引起了學術(shù)界的廣泛關(guān)注，學者們進行了激烈討論[2—14]。

茲依照大多數(shù)學者的文字考釋與研究成果，將鄂君啟節(jié)銘文謄錄如下。

舟節(jié)：

大司馬昭陽敗晉師于襄陵之歲，夏□之月，乙亥之日，王居于茂郢之游宮。大工尹□以王命，命集尹□□、□尹逆、□令阢為鄂君啟之□□鑄金節(jié)。屯三舟為舿，五十舿，舿歲能返。自鄂往，逾湖，徒（涉）漢，庚邔，庚芑陽，逾漢，庚郢，逾夏，內(nèi)□，逾江，庚□（彭）□，庚松陽，內(nèi)澮江，庚爰陵，徒（涉）江，內(nèi)湘，庚□，庚□陽，內(nèi)□、庚鄙，內(nèi)□、沅、澧、□，徒（涉）江，庚木關(guān)，庚郢。見其金節(jié)毋征，毋舍桴飼，不見其金節(jié)則征。如載馬、牛、差以出內(nèi)關(guān)，則征于大府，毋征于關(guān)。

車節(jié)：

大司馬昭陽敗晉師于襄陵之歲，夏□之月，乙亥之日，王居于茂郢之游宮。大工尹□以王命，命集尹□□、□尹逆、□令阢為鄂君啟之□□鑄金節(jié)。車五十乘，歲能返。毋載金、革、黽、箭。如馬、如牛、如特，屯十以當車；車如棓（棒）徒，屯廿廿（二十）棓以當一車；車以毀于五十乘之中。自鄂往，庚陽丘，庚邡城，庚□禾，庚畐焚（或作埜），庚繁陽，庚高丘，庚下□（蔡），庚居鄛，庚郢。見其金節(jié)毋征，毋舍桴飼，不見其金節(jié)則征。

綜合銘文和前人研究成果可知：車節(jié)規(guī)定通行車輛限額為50輛，運輸路線涉及今河南南部、安徽、湖北等地區(qū)；舟節(jié)規(guī)定船只限額為150艘，運輸路線涉及今漢江、長江、湘江、資水、沅江等河流。兩節(jié)規(guī)定的免稅期限均為一年，往返各一次，且均禁止運輸武器、青銅器原料和皮革等國家?？氐能娪梦镔Y。鄂君的貨物可以憑節(jié)在約定的行車路線和河流流域中免交賦稅，而無節(jié)或經(jīng)過其他地點的課稅關(guān)市則仍需納稅。舟節(jié)中還規(guī)定，如果運輸馬、牛、羊等利潤較為豐厚的鮮活貨物，要直接向中央政府（即郢都大府）而非所經(jīng)關(guān)卡納稅。舟節(jié)、車節(jié)的有效期均為一年，期滿后，下一年“五十乘”和“五十舿”的免稅限額將被重新計量。

戰(zhàn)國時期楚國國力強盛，商業(yè)發(fā)展迅速，貿(mào)易往來頻繁。在楚國境內(nèi)大小城邑的水陸交通沿線均設有關(guān)卡，除出于維護社會治安或者軍事防御的考慮，防止違規(guī)物資的販運之外，也具有征收商業(yè)賦稅、充實國庫資金的重要作用。據(jù)相關(guān)學者研究，鄂君啟舟車節(jié)上的地理地名多為楚國疆域的四至端點和邊陲地區(qū)，還有部分境內(nèi)的普通村邑和聚落，基本不涉及楚國都城附近的繁華地帶和中心經(jīng)濟區(qū)[15]。筆者由此推測，鄂君啟節(jié)的發(fā)放，不僅是為了維護楚國貴族階級獨享的經(jīng)濟特權(quán)，還有鼓勵商人階層到楚國境內(nèi)邊遠地區(qū)開展貿(mào)易活動，刺激和拉動當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展，滿足居民社會生活需要的目的，在一定程度上維護了國家的長治久安。因此，楚懷王賞賜鄂君啟免稅通行證，給予其商貿(mào)的便利，無疑是對以鄂君啟為代表的官商階層的最大恩賜，而銅節(jié)對經(jīng)商地域范圍和商品數(shù)量的限制，則是統(tǒng)治者調(diào)控經(jīng)濟發(fā)展、制約貴族權(quán)力膨脹的重要手段。由此可知，楚懷王時期楚國的經(jīng)濟制度已非常成熟，在賦予貴族特權(quán)的同時，又用制度的剛性管理避免了免稅特權(quán)的濫用。

二、《周禮》規(guī)定的符節(jié)制度

從性質(zhì)上看，鄂君啟節(jié)屬于商業(yè)貿(mào)易通行證，相當于《周禮·地官》所載“司關(guān)”所掌“關(guān)節(jié)”和“司市”使用的“璽節(jié)”：“司關(guān)，掌國貨之節(jié)，以聯(lián)門市，司貨賄之出入者，掌其治禁與其征廛?！菜_貨賄者，則以節(jié)傳出之。”[16]453—456“司市，掌市之治、教、政、刑、量度、禁令?！餐ㄘ涃V，以璽節(jié)出入之?！盵17]而在先秦時期，除商業(yè)貿(mào)易通行證外，還有很多其他種類的出行證件?！吨芏Y》中詳細規(guī)定了與出行相關(guān)的符節(jié)制度。如《地官·掌節(jié)》篇記載：“守邦國者用玉節(jié)，守都鄙者用角節(jié)。凡邦國之使節(jié)，山國用虎節(jié)，土國用人節(jié)，澤國用龍節(jié)，皆金也，以英蕩輔之。門關(guān)用符節(jié)，貨賄用璽節(jié)，道路用旌節(jié)，皆有期以反節(jié)。凡通達于天下者，必有節(jié)，以傳輔之。無節(jié)者，有幾則不達?！盵18]《秋官·小行人》篇記載：“達天下之六節(jié)：山國用虎節(jié)，土國用人節(jié)，澤國用龍節(jié)，皆以金為之。道路用旌節(jié)，門關(guān)用符節(jié)，都鄙用管節(jié)，皆以竹為之。”[19]由上述記載可知，戰(zhàn)國時期人們出行時必須有官方發(fā)放的通行符節(jié)作為證明，且符節(jié)有不同的材質(zhì)、形制，對應不同的使用場合和等級制度。

結(jié)合文獻記載和考古資料來看，戰(zhàn)國時期作為通行證明的節(jié)依材質(zhì)大致可分為以下四種。

第一種為玉節(jié)。從其“守邦國”的功能來看，可能就是玉圭?！渡袝髠鳌罚骸肮耪吖绫赜忻?，故圭冒者，天子與諸侯為瑞，諸侯執(zhí)所受圭以朝天子，無過者復得以圭，有過者留其三年。”鄭玄注曰：“邦節(jié)者有五種，用之鎮(zhèn)圭以鎮(zhèn)守邦國。牙璋以起軍旅。穀圭則用和歡聘女也。琬圭無鋒角，象文德也，以治德結(jié)好用之。剡圭有鋒芒，象傷害征伐誅討也?！盵20]玉圭是諸侯朝拜天子之時所執(zhí)的禮器，與我們所討論的日常出行證件無關(guān)，故這里不再展開論述。

第二種為角節(jié)。由于角質(zhì)器物容易炭化，目前未見存世角節(jié)，暫不對其進行討論。

第三種為銅節(jié)。先秦時期將銅統(tǒng)稱為金，鄂君啟節(jié)銘文中也稱其為“金節(jié)”，故《周禮》中所謂“以金為之”的虎節(jié)、人節(jié)、龍節(jié)，實應均為銅節(jié)。傳世符節(jié)中還有熊節(jié)、馬節(jié)、雁節(jié)、鷹節(jié)等[21]526—547，雖然形制不同，但都是用銅鑄造。

第四種為竹節(jié)。根據(jù)《周禮·地官·掌節(jié)》中“六節(jié)”的記載，竹節(jié)包括符節(jié)、管節(jié)和旌節(jié)，均屬在國內(nèi)使用的出行證件，用于出入城關(guān)、商貿(mào)貨運、遷徙出使，基本為平民百姓日常所用，因此以較為易得的竹木為制作材料。

先秦時期普通民眾基本沒有出行的自由和遷徙的權(quán)利，《周禮·地官·比長》對此有明確規(guī)定：“徙于國中及郊，則從而授之。若徙于他，則為之旌節(jié)而行之。若無授無節(jié)，則唯圜土內(nèi)之?！盵22]表明普通民眾在國中及郊里范圍內(nèi)（均屬其所在鄉(xiāng)區(qū)域）遷徙時，須比長親自跟隨并將其交付給所遷徙之地的官吏；出居異鄉(xiāng)時，則要攜帶由比長發(fā)放的旌節(jié)作為通行證明。若民眾出行時未按照規(guī)定由比長跟隨交付或攜帶旌節(jié)，一旦被道路津關(guān)把守者發(fā)現(xiàn)，就會被關(guān)到牢獄里依法審問。此外，在湖北云夢睡虎地秦簡《秦律雜抄》中有一則《游士律》，規(guī)定：“游士在，亡符，居縣貲一甲，卒歲責之?！盵23]表明如果游學的士人將作為通行證的符節(jié)遺失，要被處以罰款，金額為一身甲衣錢，限年底前結(jié)清。遺憾的是，上述文獻中提到的旌節(jié)、符節(jié)均為不易保存的竹木材質(zhì)，目前尚未發(fā)現(xiàn)實物資料。根據(jù)居延漢簡、敦煌漢簡等出土文獻中有關(guān)出行符節(jié)的內(nèi)容，可知先秦時期竹木質(zhì)符節(jié)上應書寫有出行者的姓名、籍貫、職位、年齡、樣貌，以及所帶物品等信息。

有意思的是，鄂君啟節(jié)雖然是用銅鑄造，但其形狀類似于對剖竹節(jié)。由此筆者推測，一般的商業(yè)出行證件可能都是用竹節(jié)書寫的，而鄂君啟節(jié)是級別較高的商業(yè)免稅通行證，故用銅鑄造，但仍保留竹節(jié)的形制。

三、先秦時期出行證件“節(jié)”與“傳”

符節(jié)和印璽都是表明一個人身份和地位的信物?！豆茏?？君臣上》記載：“則又有符節(jié)、印璽、典法、莢籍，以相揆也?！币伦ⅲ骸胺?jié)印璽，所以示其信也。”[24]《說文·竹部》：“符，信也，漢制以竹，長六寸，分而相合。”段玉裁注曰：“周禮：門關(guān)用符節(jié)。注曰：符節(jié)者，如今宮中諸官詔符也。小宰傅別，故書作傅辨。鄭大夫讀為符別。漢孝文紀，始與郡國守相為銅虎符，竹使符。應劭云：銅虎符一至五，國家當發(fā)兵，遣使至都合符，符合乃聽受之。竹使符皆以竹箭五枚，長五寸，鐫刻篆書，第一至第五。張晏曰：符以代古之圭璋，從簡易也。按許云六寸，漢書注作五寸，未知孰是。從竹，付聲。”又《說文·竹部》：“節(jié)，竹約也。從竹，即聲?！盵25]191由文獻記載可以推知，“符節(jié)”二字合言則籠統(tǒng)指為信物憑證，分言則意義有別：符多指分為兩半可以相合的兵符，節(jié)即為單片可供驗證的信物。需要注意的是，也有將兵符中的虎符稱為“節(jié)”者，如戰(zhàn)國時齊國的“貴將軍虎節(jié)”和“辟大夫虎節(jié)”[26]，可能是齊國的地方特色。

除了節(jié)之外，具有出行證明功能的信物還有傳。《周禮·地官·司關(guān)》：“凡所達貨賄者，則以節(jié)傳出之?！编嵭ⅲ骸吧袒蛉∝浻诿耖g，無璽印者至關(guān)，關(guān)為之璽節(jié)及傳出之；其有璽節(jié)，亦為之傳。傳如今移過所文書?！盵16]454劉熙《釋名·釋書契》：“傳，轉(zhuǎn)也，轉(zhuǎn)移所在執(zhí)以為信也。過所，到津關(guān)以示之也?！盵27]魏晉人張晏也說：“傳，信也，若今過所也?！盵28]可知傳和節(jié)一樣，都是商業(yè)活動或出行過程中需要攜帶并不時出示的出行證件。如果說節(jié)為符節(jié)實物，那么傳就是過所文本，相當于后世的介紹信和派遣證。在先秦時期，節(jié)、傳可以并用，以節(jié)為主，以傳為輔，故而《周禮·地官·掌節(jié)》有“必有節(jié)，以傳輔之”之說。

關(guān)于傳的形制，其與節(jié)之間的異同關(guān)系，以及傳、節(jié)的組合運用方式，學界尚無一個權(quán)威可信的說法。筆者認為，現(xiàn)藏于中國國家博物館的銅龍節(jié)（圖二）[21]535，可能就是所謂的“傳”。該銅龍節(jié)出土于湖南省長沙市東郊黃泥坑一個小型土坑墓中，原藏于湖南省博物館。整體呈長條形，通長21厘米，寬1.9～3厘米，首端寬厚，鑄成龍首狀，尾端窄薄，龍首下部兩側(cè)各有一圓形穿，應為穿繩系結(jié)所用[29]。銅龍節(jié)正背兩面共有銘文9字，正面為“王命命傳賃”，背面為“一楢飼之”，銘文刀鑿痕跡明顯，應為鐫刻而成。與該銅龍節(jié)銘文相同、形制相近的器物在清代金石書籍中多有著錄，稱為“王命龍節(jié)”“王命傳龍節(jié)”“王命傳節(jié)”等，如阮元《集古齋鐘鼎彝器款識》、馮云鵬《金石索》、方濬益《綴遺齋彝器考釋》、劉體智《小校經(jīng)閣金文》、劉心源《奇觚室吉金文述》、端方《陶齋吉金續(xù)錄》、鄒安《周金文存》、黃濬《衡齋金石識小錄》、黃濬《尊古齋所見吉金圖》、羅振玉《三代吉金文存》等，只是器物大小、磨損程度略有不同。這可能也是該器物并無“節(jié)”字自銘卻被稱為“銅龍節(jié)”的原因。

雖然目前學界對文獻中“龍節(jié)”的用途認識不一，但自王國維釋出“傳”字[30]以來，古文字學家對龍節(jié)銘文的釋讀基本達成共識。如唐蘭考釋為“王命，命傳，賃一楢，飼之”，意為王命令傳舍對所有乘楢車出行的人給予飲食招待[31]。李學勤考釋為：“王命，命傳，賃一棓，飼之。”[32]石志廉考釋為：“王命，令傳，賃一楢，飼之?！盵33]李家浩考釋為：“王命命傳賃，一檐飼之。”[34]意思是說，手持此“傳”之官員代表了王命出行，所到之處的傳舍驛站應為其提供食宿和出行所需車馬。這些龍節(jié)上的“傳”字，也許就是指《周禮》中的輔節(jié)之傳，而所謂龍節(jié)，可能是當時的一種級別較高的官方通行證。

除銅龍節(jié)外，戰(zhàn)國時期還有許多其他動物形傳。如：中國國家博物館藏有“王命傳遽”虎節(jié)，為戰(zhàn)國晚期楚國官方郵傳所用之節(jié)[35]。傳世文物中有帶“傳”字銘文的鷹節(jié)、雁節(jié)、馬節(jié)，何琳儀認為都是燕國器物[36]。其中鷹節(jié)銘文比較完整，李家浩考釋為“傳虡（遽），帚戊郵舟（鑄），右丯（契），不句（拘）酋（留）”，表明此右契是傳遽所用，為帚戊郵鑄造，關(guān)津官吏見持此節(jié)的人不得拘留[37]。馬節(jié)銘文為“騎傳比驲（郵）”[21]526，表示這件馬節(jié)是騎兵傳遞信息時的身份依憑，是早期郵驛制度的重要實物證據(jù)。據(jù)銘文可知，這些動物形傳應均為各國君主和官府派遣使者所使用的過所證件，相當于現(xiàn)在的派遣證明。

由于銘文釋讀存在較大的分歧，我們對先秦時期傳的面貌仍缺乏清晰的認識。令人慶幸的是，漢代文獻中有較多關(guān)于棨傳的記載，且在考古工作中發(fā)現(xiàn)有漢代木質(zhì)棨傳實物，可以為研究先秦時期的傳節(jié)制度提供一定的參考。

《漢書·文帝紀》記載：“（十二年）三月，除關(guān)無用傳。”[28]同書《景帝紀》記載：“四年春，復置諸關(guān)用傳出入。”[38]同書《宣帝紀》記載：本始四年（前70）春正月，詔曰：“今歲不登……民以車船載谷入關(guān)者，得毋用傳。”[39]《史記·酷吏傳》記載：“（寧成）詐刻傳出關(guān)歸家。”[40]《后漢書·百官志》：“若外人以事當入，本官長史為封棨傳；其有官位，出入令御者言其官。”[41]這些記載均表明，憑棨傳出入關(guān)口在西漢已成為常制。關(guān)于棨傳的形制及用法，《漢書·文帝紀》載“兩行書繒帛，分持其一，出入關(guān)，合之乃得過”[28]，《漢書·平帝紀》載“律，諸當乘傳及發(fā)駕置傳者，皆持尺五寸木傳信，封以御史大夫印章”[42]?？芍?，此時的棨傳已有繒帛、木質(zhì)兩種質(zhì)地，其中繒帛棨傳是將兩部分對應組合使用，木質(zhì)棨傳則需要加蓋御史大夫官印，由此可推知，需加蓋官印的“尺五寸木傳信”當為更高一級的傳令使者之類人群所用。

漢代遺留下來的棨傳實物主要為簡牘形式，大多出土于西北沙漠地區(qū)。如居延漢簡170·3A條記載：“元延二年七月乙酉，居延令尚、丞忠，移過所縣道河津關(guān)，遣亭長王豐，以詔書買騎馬酒泉、敦煌、張掖郡中，當舍傳舍，從者如律令。守令史詡、佐褒，七月丁亥出?！盵43]271該簡是一件相當于官方出行證明信的棨傳，其上所書文字明確交代了出行的人員、時間、事由和所過地區(qū)、業(yè)務范圍、簽證官員及簽發(fā)時間等諸多信息：居延縣令（名尚）和縣丞（名忠）派遣亭長王豐到酒泉、敦煌、張掖諸郡購買官用的坐騎馬匹，由守令史（名詡）和守令佐（名褒）為其出具棨傳證件，要求其所經(jīng)各地的傳舍驛站都要為其提供方便。推測出差人王豐只要出具這枚棨傳，其所經(jīng)關(guān)隘河津等路卡都會在核驗后放行，所到驛站傳舍也會為其提供食宿服務。

又如居延漢簡第15條記載：“永始五年閏月己巳朔丙子，北鄉(xiāng)嗇夫忠敢言之，義成里崔自當自言，為家私市居延。謹案：自當毋官獄征事，當?shù)萌?，謁移肩水金關(guān)、居延縣索關(guān)，敢言之。閏月丙子，觻得丞彭，移肩水金關(guān)，居延縣索關(guān)，如律令。掾晏令史建。”[43]24這是一件由地方官吏提供擔保而出具的私人出行證件棨傳。義成里的平民崔自當因家中私事要前往居延縣，北鄉(xiāng)嗇夫（名忠）為其作擔保，稱其此時無服勞役、兵役、徭役的義務，也沒有罪案在身，并且已經(jīng)繳納了相關(guān)賦稅，可以為其辦理出行手續(xù)，取得棨傳，希望通過肩水金關(guān)和居延縣索關(guān)時予以通過放行。于是觻得丞（名彭）同意為其辦理通過肩水金關(guān)和居延縣索關(guān)的通行手續(xù)，具體由掾晏令史（名建）的官員為其簽發(fā)辦理。

對比來看，第一件棨傳為官員王豐以詔書買馬所用，屬于公差，因此可以享受使用傳舍的待遇，而第二件棨傳是平民崔自當為私事所用，因此僅具通行證明作用。綜上可知，漢代的棨傳已有公用和私用之分，在書寫格式和形制上均有差異。

四、余論：傳、傳舍與驲傳制度

據(jù)漢語訓詁學可知，一些漢字在長期發(fā)展過程中有義項逐漸擴大的趨勢，“傳”字即是如此。

《周禮》中所記之“傳”明顯屬于出行證件，而在出土或者傳世的符節(jié)實物銘文中，“傳”字還有傳舍、傳遽、傳車等含義，即郵傳止宿之所，相當于后世的官設驛站，為出行至此的官使供應車馬、住宿與飲食。如《周禮·地官·遺人》所言：“三十里有宿，宿有路室，路室有委；五十里有市，市有候館，候館有積?！盵44]《管子·大匡》中也提到：“三十里置遽、委焉，有司職之。從諸侯欲通，吏從行者，令一人為負以車；若宿者，令人養(yǎng)其馬，食其委?！盵45]其他先秦文獻中的一些記載，也為“傳”字義項的豐富提供了佐證。如《周禮·秋官·行夫》：“掌邦國傳遽之小事，美惡而無禮者?！编嵭ⅲ骸皞麇崛艚駮r乘傳騎驛而使也?！盵46]《左傳·僖公三十三年》：“且使遽告于鄭?！倍抛ⅲ骸板?，傳車?！盵47]《左傳·昭公二年》“乘遽而至”[48]，亦指乘傳車而至的意思。典籍中常見傳、遽合言，比如《左傳·哀公二十一年》：“君辱舉玉趾，以在寡君之軍，群臣將傳遽以告寡君。”[49]《左傳·成公五年》：“梁山崩，晉侯以傳召伯尊?！表f昭注：“傳，驛也。”楊伯峻注曰：“傳車為古代驛站專用車輛，每抵一中途站換車換馬換御者，繼續(xù)前行，取其快速。”[50]《詩經(jīng)·大雅·江漢》有“告成于王”，鄭箋：“克勝則使傳遽告成于王?！盵51]《禮記·玉藻》：“凡自稱……士曰傳遽之臣。”孔穎達疏：“士位卑，給車馬役使，故稱傳遽?！盵52]《韓非子·喻老》也有“遽傳不用”[53]句。上述記載中的“傳”，既指傳舍、傳遽的驛站，又指傳車驛馬或乘傳車驛馬的使者，還用于指提供車馬住宿方便的官員，有時也用于表達臣下愿意服務長官的自謙之詞。凡此，應當都是從“傳”作為出行證明的原始意義引申、擴充而來的義項。

前述“傳”字義項中，傳車、傳遽、傳舍（驛站）和使者（使用驛站之出行官員）、傳遽之臣（驛站官員）等，均與驲傳制度相關(guān)。驲傳制度，也稱驛傳制度，指古代專門接待往來官員和政府文書傳遞業(yè)務的交通傳郵制度，在春秋時期就已存在?！稜栄拧め屟浴罚骸绑R、遽，傳也。”郭璞注：“皆傳車、驛馬之名?！盵54]《說文·馬部》：“驲，傳也?！盵25]468《說文通訓定聲》：“車曰驲曰傳，馬曰驛曰遽?！盵55]據(jù)《左傳·襄公二十一年》：“乘驲而見宣子?！盵56]《左傳·文公十六年》：“楚子乘驲，會師于臨品?！盵57]《左傳·昭公五年》：“楚子以驲至于羅汭?！盵58]《孟子·公孫丑上》：“孔子曰：‘德之流行，速于置郵而傳命?！盵59]對此，朱德熙曾在《戰(zhàn)國文字研究（六種）》中對遽驲進行考證[60]，于省吾則在《殷代的交通工具與驲傳制度》中將驲傳制度的年代由春秋時期上溯至殷商時代[61]，可見這種交通管理制度源遠流長，由來尚矣。茲不贅文。

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〔責任編輯：張曉虹〕