李波

摘 要：近年來，隨著我國汽車行業(yè)和人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等領(lǐng)域的結(jié)合不斷加深，相關(guān)產(chǎn)業(yè)的升級和行業(yè)內(nèi)人才培養(yǎng)的計劃也逐漸完善。眾所周知，我國針對汽車行業(yè)提出了企業(yè)新型學(xué)徒人才培養(yǎng)制度，提升我國綜合的人才素養(yǎng)和技能培訓(xùn)。開展新型學(xué)徒制能夠改變“唯學(xué)論”的不良風(fēng)氣，讓職業(yè)教育從看重學(xué)歷轉(zhuǎn)變?yōu)榭粗厝瞬疟旧?。但是，在實際的建設(shè)過程中學(xué)徒制的建設(shè)依舊存在著很多不足之處，因此，我們要全方位的把握新型學(xué)徒制的特點和建設(shè)背景、相關(guān)政策等等，深入探討企業(yè)新型學(xué)徒制的人才培育模式。

關(guān)鍵詞：新型學(xué)徒制 汽車維修 專業(yè)探索與實踐

1 引言

近些年來，我國的技能教育得到新的發(fā)展和提升，對于我國的經(jīng)濟建設(shè)和社會發(fā)展有著深遠(yuǎn)的影響。隨著我國政府對企業(yè)生產(chǎn)結(jié)構(gòu)的不斷改進，技能教育的不足也逐步顯現(xiàn)出來，尤其是技能型人才不足的現(xiàn)象日趨嚴(yán)重，這也就對技能型人才的培養(yǎng)提出了新的要求，這個行業(yè)也面臨著更大的挑戰(zhàn)。在近十年來，我國汽車的數(shù)量急劇增長，隨之而來的是汽車維修專業(yè)人才的需求也不斷擴大。越來越多的企業(yè)競相爭搶高技能、高素質(zhì)的汽車維修專業(yè)的人才。因此，如何培養(yǎng)擁有嫻熟技能、掌握寶貴經(jīng)驗的人才，如何設(shè)計學(xué)徒制相關(guān)課程并將其變得更為體系化等就成了企業(yè)值得深思的問題所在。

眾所周知，職業(yè)教育是面向技術(shù)性人才所開展的教育，其所培育的人才對于我國的經(jīng)濟、社會、服務(wù)、生產(chǎn)等等都有著重要的影響。究其根源，還是在于職業(yè)教育對于地區(qū)的實用性和服務(wù)程度。長久以來的經(jīng)驗都表明，我們要及時認(rèn)清眼前的形勢，培養(yǎng)出更多能適應(yīng)時代發(fā)展的技術(shù)型人才。同時，相關(guān)院校還要明確規(guī)章制度，如辦學(xué)目標(biāo)、辦學(xué)規(guī)模、培養(yǎng)計劃等等，不斷地對其自身的人才培養(yǎng)模式進行改進，培養(yǎng)出更多具有職業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的人才。對于以培養(yǎng)汽車維修專業(yè)人才的學(xué)校而言，不少學(xué)校都在進行摸索和實踐，并在現(xiàn)實生活中取得了一定的成效。

企業(yè)新型學(xué)徒制度是在傳統(tǒng)學(xué)徒制度下進行改革的新型制度，它通過企業(yè)和學(xué)校雙方的合作，集結(jié)雙方的資源，讓學(xué)校的導(dǎo)師和企業(yè)經(jīng)驗豐富的老師傅進行協(xié)同授課的新型模式。

這種模式能夠保證學(xué)生在充分吸收學(xué)校知識的情況下，讓學(xué)生能夠到企業(yè)進行實際的觀摩和實踐。因此，企業(yè)背景下的新型學(xué)徒制度得到國家的大力支持和全面推動。

2 新型學(xué)徒制的政策及背景

在“十四五”期間，我國的汽車行業(yè)迎來了前所未有的新機遇，人工智能、5G、大數(shù)據(jù)等新興科技領(lǐng)域同汽車行業(yè)的聯(lián)系不斷密切、不斷加深。截至到去年六月份，我國的機動車持有量高達(dá)4億輛。這一龐大的數(shù)據(jù)也意味著我國的汽車行業(yè)有了更多的可能性。可以說，我國汽車行業(yè)在未來很長一段時間內(nèi)的發(fā)展前景都是十分良好的。與此同時，隨著我國科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，越來越多的高端、尖端科技被應(yīng)用到了實際的汽車行業(yè)之中。如今，不少具備先進性、智能性的汽車源源不斷地進入到汽車售賣市場之中。這一改變不僅表明我國人民對于汽車舒適程度、安全性能、設(shè)計外觀等層面的要求不斷被精細(xì)化，也說明當(dāng)今人們的生活水平得到了很大程度上的提高。但是，汽車維修領(lǐng)域人才不足、人才儲備少等問題也逐漸浮出水面，技能嫻熟、綜合素質(zhì)較高的汽車修理人才成為了汽車行業(yè)景象爭搶對的對象。同傳統(tǒng)的從業(yè)人員相比，高素質(zhì)、高技能的人才在知識學(xué)習(xí)階段，經(jīng)過了更長時間的沉淀和積累，擁有更多的實際維修經(jīng)驗，自身也具備很好地創(chuàng)造力和想象力，對于新知識的接受能力和吸收能力也更快。

2015年，我國人社部門發(fā)布了相關(guān)政策，在我國各大高校施行企業(yè)新型學(xué)徒制的試點建設(shè)，并制定了較為詳細(xì)的建設(shè)方案，推動了我國新型學(xué)徒制建設(shè)的第一步。眾所周知，第一批的試點城市為北京、天津、遼寧等地，選取這些城市的幾家大型企業(yè)為試點的單位，并在每家企業(yè)選拔人才、參加培訓(xùn)。之后，匯集這些試點城市的學(xué)徒制建設(shè)經(jīng)驗，在此基礎(chǔ)上，向更多的城市推廣企業(yè)新型學(xué)徒制度。據(jù)2018年人設(shè)部門發(fā)布的《關(guān)于全面推行企業(yè)新型學(xué)徒制的意見》，我們可以知道國家針對此已經(jīng)設(shè)立了目標(biāo)，即在2020年底要培訓(xùn)一定量的企業(yè)背景下的新型學(xué)徒，構(gòu)建我國職業(yè)建設(shè)、職業(yè)技能培養(yǎng)的新局面。到2021年，我國政府進一步加大對于企業(yè)新型學(xué)徒制度的資金投入，加強了相關(guān)人力、物力儲備和建設(shè)，對于相關(guān)領(lǐng)域給予了指導(dǎo)性的意見。在新時代的背景之下，我們要更加重視產(chǎn)教融合，加強校企合作，集結(jié)廣大力量共培養(yǎng)更多的學(xué)徒制人才，為實現(xiàn)我國高質(zhì)量發(fā)展提供強有力的人才支撐和新鮮血液。在逐步擴大我國人才技能培養(yǎng)隊伍的同時也要注重技能培訓(xùn)的數(shù)量和質(zhì)量，將企業(yè)新型學(xué)徒制推廣到全國各地，進而推廣到全世界。

3 新型學(xué)徒制的特點

近年來，我國對于企業(yè)新型學(xué)徒制的重視程度逐漸加深，各行各業(yè)對于自身人才的要求也不斷提高。對于汽車維修行業(yè)而言，施行企業(yè)背景下的新型學(xué)徒制度可以打破傳統(tǒng)學(xué)徒制度的壁壘。該制度可以聯(lián)合企業(yè)的優(yōu)勢和平臺，綜合性的、全方位的對學(xué)生進行培養(yǎng)和拔高。這種以企業(yè)為主導(dǎo)、學(xué)校為輔助的新型合作式方案得到了無數(shù)人的贊同和眾多院校的推廣，在企業(yè)導(dǎo)師和學(xué)校導(dǎo)師的雙重培養(yǎng)下幫助學(xué)生掌握更為嫻熟的技能、更加寶貴的經(jīng)驗，引導(dǎo)學(xué)生有更加貼近實際生活的維修經(jīng)歷。同時，值得注意的是，學(xué)徒制下人才考核的標(biāo)準(zhǔn)以實際的企業(yè)績效為條件進行評價，根據(jù)學(xué)徒的學(xué)習(xí)成果來確立學(xué)生在企業(yè)進行實習(xí)后的工資和福利。綜上，新型學(xué)徒制的發(fā)展前景一片良好。為了更好地建設(shè)新型學(xué)徒制，我們必須掌握好其特點，具體如下：

3.1 彈性化的人才培養(yǎng)模式

企業(yè)新型學(xué)徒制度的一大特點就是啟用了彈性化的人才培養(yǎng)模式。在此背景下接受教育的學(xué)徒不僅要完成在學(xué)校的課業(yè)，還要下到企業(yè)完成一定的工作內(nèi)容。在這種特殊的情況之下，企業(yè)新型學(xué)徒制度的培養(yǎng)模式就必須考慮到企業(yè)和學(xué)校導(dǎo)師的工作時間、雙方的教學(xué)地點和教學(xué)時間、不同領(lǐng)域的教授途徑等等。在一定的時間范圍內(nèi)，保證學(xué)徒完成自身學(xué)業(yè)的同時，還要保證企業(yè)的生產(chǎn)計劃不受影響。

3.2 雙元教學(xué)主體——學(xué)校和企業(yè)

企業(yè)新型學(xué)徒制的教學(xué)主體采取了雙元化結(jié)構(gòu)，即由學(xué)校和企業(yè)雙方共同培養(yǎng)汽車維修領(lǐng)域的高素質(zhì)學(xué)徒。在提升企業(yè)員工自身的科學(xué)素養(yǎng)的同時，建立起一支專業(yè)的人才隊伍。這種雙元模式下的培養(yǎng)方案可以利用學(xué)校和企業(yè)雙方的優(yōu)勢，集結(jié)最廣大的力量來培養(yǎng)更多的高素質(zhì)人才。學(xué)徒不僅能接受學(xué)校的良好教育，學(xué)習(xí)到科學(xué)完備的知識，還能深入到企業(yè)內(nèi)部，及時地運用所學(xué)的知識并積累寶貴的經(jīng)驗。同時，企業(yè)可以時刻觀察學(xué)徒在任期間的表現(xiàn)，及時反饋到學(xué)校，由學(xué)校的導(dǎo)師進行相關(guān)層面的指導(dǎo)，從而實現(xiàn)企業(yè)和學(xué)校的共贏。

3.3 具體化的培訓(xùn)崗位

企業(yè)新型學(xué)徒制的教學(xué)主體是企業(yè)，這也就決定了培養(yǎng)必須圍繞著企業(yè)進行人才的培養(yǎng)，根據(jù)企業(yè)實際所需要的崗位針對性的培養(yǎng)相關(guān)方面的人才。同時，學(xué)校也要及時跟進企業(yè)的反饋，對自身的課程設(shè)置、課業(yè)安排進行調(diào)整，將實際的需求融入到前期的課程設(shè)計之中，重點培養(yǎng)學(xué)生的職業(yè)技能和道德素養(yǎng)。具體化的崗位設(shè)置能增強學(xué)徒的體驗感和真實感，能幫助學(xué)徒認(rèn)識到自身在實際生產(chǎn)中的不足，從個體出發(fā)有意識地進行相關(guān)技能的訓(xùn)練。

3.4 培訓(xùn)時長得到有效縮短

新型學(xué)徒制是相對于傳統(tǒng)的學(xué)徒制而言的。傳統(tǒng)的學(xué)徒制是通過老師傅幫忙管理新學(xué)徒，引導(dǎo)新學(xué)徒從老師傅處獲得職業(yè)技能的模式。這種傳統(tǒng)的方法教學(xué)質(zhì)量的好壞主要依靠老師傅的實際履歷和其自身所掌握的知識儲備，對于環(huán)境、相關(guān)情況的約束性較強。同時，這種教學(xué)模式的培養(yǎng)時間過長，從而導(dǎo)致教學(xué)質(zhì)量不高，汽修專業(yè)高素質(zhì)人才的數(shù)量過低。因此，我們采取新型學(xué)徒制，從學(xué)校和企業(yè)兩方面入手，在學(xué)校導(dǎo)師的幫助下掌握更加清晰、科學(xué)的技能知識，在企業(yè)專家的帶領(lǐng)下學(xué)習(xí)實際處理問題的方法，取長補短，進而有效縮短培訓(xùn)高素質(zhì)人才所耗費的時間。

4 新型學(xué)徒制在實踐探索中存在的問題及解決措施

4.1 新型學(xué)徒制在汽車維修專業(yè)中的探索

隨著我國逐步在全國各地開展新型學(xué)徒制的試點，我們在汽車維修專業(yè)中也開始了不斷地摸索。這也意味著，企業(yè)在培訓(xùn)人才上的重視程度和資金投入會進一步加大。但是，雖然部分試點取得了一定的成績，在全國范圍內(nèi)實行新型學(xué)徒制還是面臨著一系列的困境和問題。

第一，企業(yè)和學(xué)校間的矛盾無法避免。雖然我們?nèi)缃翊罅ν菩行滦蛯W(xué)徒制度，但是沒有明確的規(guī)章制度，或者說，招生校企一體化的行動往往只存在于一紙文件，而遲遲沒能付諸實踐。對于企業(yè)而言，企業(yè)在進行招工時主要會考慮招工的時間、人數(shù)、崗位。同時，企業(yè)的招工人數(shù)與自身的盈利情況息息相關(guān)。當(dāng)企業(yè)的營收狀況良好時，企業(yè)就會相應(yīng)的擴大招工的人數(shù)。但是，一旦企業(yè)難以維持自身經(jīng)營，不需要招工甚至需要裁員的話，大量的學(xué)徒就會面臨“就業(yè)難”的窘境。在這種情況下，企業(yè)的招工人數(shù)受企業(yè)自身因素的影響較大。但是，對于學(xué)校而言，學(xué)校會按照招生指標(biāo)嚴(yán)格進行招生工作。這也就意味著學(xué)校和企業(yè)雙方的招生與招工數(shù)量不能嚴(yán)絲合縫，長此以往，學(xué)校的學(xué)徒培養(yǎng)和企業(yè)招聘的沖突就會日趨嚴(yán)重。

第二，學(xué)校和企業(yè)的合作模式不夠完善。企業(yè)招工的終極目的就是盈利，因此部分企業(yè)會要求自身的員工上白班和夜班，施行“兩班倒”制度。但是，對于學(xué)生而言，他們的一言一行都受到學(xué)生實習(xí)工作管理的制約。這也就導(dǎo)致學(xué)生實際的實習(xí)時間是不能滿足企業(yè)的上班要求的，學(xué)生無法圓滿的完成企業(yè)的工作規(guī)劃，實習(xí)時間和企業(yè)的沖突又逐漸暴露出來。另一方面，在實行學(xué)徒制時，企業(yè)和學(xué)校都是學(xué)生活躍的主要地點，但是學(xué)生頻繁的往返于兩地會出現(xiàn)一個問題，即學(xué)生的安全問題負(fù)責(zé)方無法明確。學(xué)校無法保證學(xué)生在企業(yè)進行工作時的安全，企業(yè)也無權(quán)插手學(xué)生在學(xué)校的生活。為了保證學(xué)生的安全，學(xué)徒制往往還是以學(xué)校為主導(dǎo)，注重學(xué)生在學(xué)校的學(xué)習(xí)。在保證學(xué)生能完成自身學(xué)習(xí)計劃的同時，抽空去企業(yè)進行實習(xí)，總體呈現(xiàn)出一邊倒的趨勢。長遠(yuǎn)來看，這種現(xiàn)象不能發(fā)揮出學(xué)校和企業(yè)雙方的優(yōu)勢。同時，企業(yè)還會面臨投入多、風(fēng)險大、收獲少的情況。之后，更有可能有許多企業(yè)會退出校企合作的模式之中。

4.2 新型學(xué)徒制在汽車維修專業(yè)中的實踐

從新型學(xué)徒制的實施情況來看，我們可以從以下幾方面對其進行改革。

第一，要建立一個能保障企業(yè)和學(xué)校雙方利益的制度。我們要將新型學(xué)徒制上升到國家層面，出臺相關(guān)的法律政策，整合各個部門的資源對學(xué)徒制的實際運行進行規(guī)范，如招生標(biāo)準(zhǔn)、合同規(guī)范、安全問責(zé)、利益分配等等，明確學(xué)校和企業(yè)在學(xué)徒制運行中的責(zé)任。同時，還要構(gòu)建政府、企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生的一體化模式和共享制度，建設(shè)好新型學(xué)徒制，形成具有中國特色的可持續(xù)循環(huán)系統(tǒng)，利用好社會資源，改善學(xué)徒制的整體效益，激發(fā)出各層面施行學(xué)徒制的積極程度，從根本上提升學(xué)徒制的培養(yǎng)質(zhì)量。在科學(xué)規(guī)范的政策下，政府、企業(yè)、學(xué)校三方合作，促進企業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展，培養(yǎng)學(xué)生的個性化發(fā)展，提高汽修行業(yè)的整體認(rèn)可度。

第二，要建設(shè)融合性的教培基地。打破企業(yè)生產(chǎn)和學(xué)校培訓(xùn)的根本沖突，構(gòu)建命運共同體，做到企業(yè)和學(xué)校的長遠(yuǎn)發(fā)展，從根本上提升汽車維修專業(yè)的人才質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，企業(yè)生產(chǎn)和學(xué)校的實踐教育就具備了良好的基礎(chǔ)，且該基礎(chǔ)還能進一步確保學(xué)徒制可以付諸實踐。在現(xiàn)實中，確實有不少企業(yè)都存在積極程度不高、不愿意參與到校企的學(xué)徒制建設(shè)中的問題，但是，一旦企業(yè)的利益能得到保障，企業(yè)能看到學(xué)徒制給自身帶來的長遠(yuǎn)利益，企業(yè)就會大力支持學(xué)徒制的發(fā)展，在開設(shè)新崗位時會更多的考慮到學(xué)校的學(xué)生，為其提供更多的工作崗位和工作機會，這也就意味著新型學(xué)徒制的實施就具備了更多的可能性，校企之間的合作障礙得到了有效的清除。

第三，要合理利用地方企業(yè)資源，提高院校的學(xué)徒制質(zhì)量，聯(lián)合地方大型企業(yè)進行學(xué)徒制的建設(shè)，在政府的領(lǐng)導(dǎo)下開發(fā)相關(guān)課程給企業(yè)和學(xué)校提供經(jīng)濟支持。例如，政府可以鼓勵汽車行業(yè)同社會、學(xué)校共享一些不是核心內(nèi)容的技術(shù)，吸引更多的學(xué)子參與到學(xué)徒制的建設(shè)之中，吸引更多的骨干教師參與到學(xué)徒制的課程研發(fā)之中。同時，政府還能以此為基礎(chǔ)對相關(guān)院校和企業(yè)進行授權(quán)，對其學(xué)徒制建設(shè)進行評估和推廣，鼓勵更多的學(xué)子加入到學(xué)徒制的學(xué)習(xí)模式之中，親身體驗這種新型制度的優(yōu)勢所在。

第四，要定期開展校企聯(lián)合會。學(xué)校要加深與企業(yè)的交流程度，定期組織交流會議，及時了解企業(yè)的需求。這樣一來，學(xué)校就能得到最為切實的指導(dǎo)意見，從而對學(xué)徒制相關(guān)課程的開發(fā)進行調(diào)整和完善。同時，在制定學(xué)徒制人才培養(yǎng)計劃時，學(xué)校也有更具科學(xué)性的指標(biāo)。這種計劃更能得到企業(yè)的認(rèn)可和支持，從而化解雙方在運行學(xué)徒制時產(chǎn)生的矛盾。另一方面，學(xué)?？梢匝堃恍﹪H知名度高的品牌企業(yè)到學(xué)校進行宣講，讓學(xué)生深刻了解到企業(yè)自身的文化氛圍，增加其企業(yè)認(rèn)同感，對自身所從事的職業(yè)感到自豪。這部分企業(yè)往往具備更優(yōu)質(zhì)的資源，更完善的事業(yè)鏈，能為學(xué)生提供更加完善的終身職業(yè)規(guī)劃。

5 結(jié)語

總而言之，通過對汽車維修專業(yè)的人才進行培訓(xùn)，加強企業(yè)和學(xué)校的密切聯(lián)系，在汽車維修專業(yè)的實際授課中進行摸索和實踐。新型學(xué)徒制度能夠促進產(chǎn)教融合，完善企業(yè)和學(xué)校的合作制度。這種新的教學(xué)模式也能從根本上實現(xiàn)我國大力宣傳的知行合一、工學(xué)結(jié)合的目標(biāo)。同時，新型學(xué)徒制還能拓寬人才成長通道，解決企業(yè)招工難、用工難的困境，推動地區(qū)的高質(zhì)量人才的可持續(xù)發(fā)展。之后，我們還會立足于地方經(jīng)濟，根據(jù)人才培養(yǎng)的需求，整合企業(yè)和學(xué)校雙方的資源，將新型學(xué)徒制推廣到全國各地甚至是全世界，將新型學(xué)徒制的人才培養(yǎng)體系推進到更多的專業(yè)領(lǐng)域之中。

參考文獻：

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