摘要：產(chǎn)教融合、校企合作是職業(yè)教育開(kāi)展辦學(xué)的重要模式，是培養(yǎng)適應(yīng)當(dāng)前行業(yè)用工技能技術(shù)人才的內(nèi)在要求，也是提升職業(yè)教育高質(zhì)量辦學(xué)的關(guān)鍵所在。校企合作是中職學(xué)校適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要，同時(shí)也是貫徹職業(yè)教育的必由之路。在信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)不斷發(fā)展的影響下，校企合作的方式與途徑得以不斷豐富，因此在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，職業(yè)院校有必要對(duì)校企合作人才培養(yǎng)模式進(jìn)行優(yōu)化創(chuàng)新。本文基于對(duì)物流專(zhuān)業(yè)校企合作人才培養(yǎng)的中職物流教學(xué)進(jìn)行探討，以培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐操作、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力，提高學(xué)生的綜合素質(zhì)，從而為培養(yǎng)物流企業(yè)需求的物流人才打下基礎(chǔ)。

關(guān)鍵詞：校企合作；中職學(xué)校；物流專(zhuān)業(yè)；人才培養(yǎng)；互聯(lián)網(wǎng)

張鴻祥（1990.10-），男，漢族，福建泉州，本科，講師，研究方向：物流服務(wù)與管理校企合作。

一、校企合作人才培養(yǎng)的政策支持

中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)校企合作人才培養(yǎng)得到了多個(gè)政策的積極支持。首先，教育部發(fā)布了《全國(guó)中等職業(yè)教育“雙萬(wàn)計(jì)劃”（2018-2022年）實(shí)施方案》，明確要求加強(qiáng)職業(yè)院校與企業(yè)的合作，并計(jì)劃在五年內(nèi)投入60億元用于校企合作人才培養(yǎng)。此舉為校企合作提供了資金支持和政策指導(dǎo)。其次，各地政府也制定了相關(guān)政策以支持校企合作，例如廣東省的產(chǎn)教融合政策。該政策包括支持職業(yè)院校和企業(yè)合辦企業(yè)、提供企業(yè)創(chuàng)新服務(wù)、鼓勵(lì)企業(yè)參與職業(yè)技能競(jìng)賽等。這些政策的出臺(tái)為中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)校企合作人才培養(yǎng)提供了更多的機(jī)會(huì)和條件。此外，在疫情防控期間，國(guó)家也出臺(tái)了一系列穩(wěn)就業(yè)政策，鼓勵(lì)職業(yè)院校學(xué)生到企業(yè)實(shí)習(xí)、參加企業(yè)招聘會(huì)等，為中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)校企合作人才培養(yǎng)提供了特殊支持。

這些政策的實(shí)施有助于促進(jìn)中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)的校企合作，幫助學(xué)生提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力和職業(yè)素養(yǎng)。同時(shí)，也推動(dòng)了物流行業(yè)的健康發(fā)展，為國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)培養(yǎng)了更多高素質(zhì)的物流人才。總之，這些政策的支持為中職學(xué)校物流專(zhuān)業(yè)的發(fā)展提供了良好的環(huán)境和條件，為學(xué)生的職業(yè)發(fā)展和行業(yè)繁榮發(fā)揮了積極作用。

二、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下物流專(zhuān)業(yè)校企合作人才培養(yǎng)現(xiàn)狀分析

（一）專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方向不夠明確

在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，物流人才的培養(yǎng)面臨著更高的發(fā)展要求。新型的物流人才不僅需要掌握物流專(zhuān)業(yè)知識(shí)，還必須具備大數(shù)據(jù)分析能力、熟練運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，并具備營(yíng)銷(xiāo)能力。然而，一些職業(yè)院校在物流專(zhuān)業(yè)教學(xué)課程的安排上存在一些問(wèn)題。他們往往將基礎(chǔ)的物流運(yùn)輸、電子商務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)知識(shí)、互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用技術(shù)等課程混合在物流教學(xué)計(jì)劃中。由于中職學(xué)生剛從初中升入中職學(xué)校，普遍的文化基礎(chǔ)相對(duì)較差。再加上學(xué)習(xí)的專(zhuān)業(yè)知識(shí)過(guò)于雜亂，導(dǎo)致學(xué)生學(xué)得不夠深入，并容易出現(xiàn)厭學(xué)情緒。學(xué)生只是學(xué)習(xí)各科目的皮毛，而對(duì)于關(guān)鍵內(nèi)容的掌握卻很有限。目前，有些省份高度重視學(xué)業(yè)水平的升學(xué)考試，學(xué)生的學(xué)習(xí)重心主要放在升學(xué)考試科目上。這導(dǎo)致從理論學(xué)習(xí)角度來(lái)看比實(shí)踐學(xué)習(xí)更為重要。然而，各學(xué)校的人才培養(yǎng)方案卻沒(méi)有及時(shí)進(jìn)行修訂，仍按照傳統(tǒng)的高職院校物流專(zhuān)業(yè)制定。這導(dǎo)致學(xué)生在未來(lái)走向社會(huì)時(shí)出現(xiàn)專(zhuān)業(yè)技術(shù)不夠精湛、學(xué)歷不夠高，面臨就業(yè)困難的情況。

（二）校企合作深度不夠

當(dāng)前校企合作在物流人才培養(yǎng)中存在著一些問(wèn)題。在用工需求上，企業(yè)更傾向于適應(yīng)性勞務(wù)派遣，而學(xué)生在企業(yè)實(shí)習(xí)時(shí)，往往會(huì)從事較為泛化的物流工作，技能不夠精細(xì)，僅僅進(jìn)行基礎(chǔ)的物流操作。這種簡(jiǎn)單的機(jī)械性重復(fù)工作對(duì)學(xué)生的積極性造成影響，他們學(xué)到的專(zhuān)業(yè)技能也較為有限，只滿(mǎn)足了企業(yè)基本的勞務(wù)用工需求。從學(xué)校和企業(yè)的目的來(lái)看，在學(xué)校的培養(yǎng)方案中，希望學(xué)生能夠通過(guò)輪流實(shí)訓(xùn)接觸到不同的崗位和工種，獲得更多的鍛煉機(jī)會(huì)。然而，企業(yè)作為營(yíng)利機(jī)構(gòu)，滿(mǎn)足用工需求是最基本的要素。由于學(xué)生在每個(gè)崗位上都需要進(jìn)行一定時(shí)間的崗前培訓(xùn)，且操作不熟練，安全事故的概率增加，因此企業(yè)只能安排一些相對(duì)簡(jiǎn)單的勞動(dòng)作業(yè)給學(xué)生進(jìn)行。另外，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，校企合作的方式和途徑逐漸增多，不僅涵蓋實(shí)踐方面，還提供了理論合作的機(jī)會(huì)。然而，許多職業(yè)院校和企業(yè)之間并未實(shí)現(xiàn)深度合作，更偏向于實(shí)踐方面的合作，未充分發(fā)揮互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的資源共享優(yōu)勢(shì)。因此，學(xué)生的專(zhuān)業(yè)發(fā)展在理論支持方面存在不足，無(wú)法深入企業(yè)繼續(xù)教育。這也是導(dǎo)致企業(yè)人才流失的重要原因之一。

（三）師資力量不夠全面

近年來(lái)，中職學(xué)校紛紛開(kāi)設(shè)物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)，然而，從事物流管理教學(xué)的老師并不多，很多都是從相關(guān)財(cái)經(jīng)商貿(mào)類(lèi)的老師跨專(zhuān)業(yè)過(guò)來(lái)任教。剛從畢業(yè)院校進(jìn)入物流教學(xué)崗位的新教師普遍缺乏足夠的自信，在講臺(tái)上傳授知識(shí)時(shí)存在困難。在學(xué)校方面，實(shí)訓(xùn)教學(xué)一直是薄弱環(huán)節(jié)，更多地依賴(lài)于企業(yè)的支持。然而，學(xué)校在資金投入和建設(shè)方面無(wú)法得到充足的保障。在物流企業(yè)方面，企業(yè)兼職教師參與學(xué)校教學(xué)的熱情度較低，提供的課時(shí)補(bǔ)貼相對(duì)較低。由于中職學(xué)校并非高職院校，對(duì)企業(yè)的吸引力有所不足，導(dǎo)致企業(yè)兼職教師對(duì)學(xué)校的認(rèn)同感不高。同時(shí)，企業(yè)兼職教師本身并非從事教育行業(yè)的人員，缺乏系統(tǒng)的教育教學(xué)理念支持實(shí)踐教學(xué)，同時(shí)由于工作繁忙，時(shí)間難以保證。很多企業(yè)專(zhuān)業(yè)人員到學(xué)校開(kāi)展教學(xué)往往只能進(jìn)行短暫的培訓(xùn)會(huì)或講座，缺乏系統(tǒng)性的教學(xué)環(huán)節(jié)銜接。此外，在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，物流人才培養(yǎng)工作對(duì)教師的信息素養(yǎng)提出了較高要求。然而，許多教師將專(zhuān)業(yè)發(fā)展的重心放在專(zhuān)業(yè)知識(shí)理論體系的構(gòu)建上，忽視了對(duì)自身信息素養(yǎng)的提升。這導(dǎo)致教師的師資水平難以滿(mǎn)足校企合作人才培養(yǎng)的基本要求，最終影響了人才培養(yǎng)質(zhì)量。

（四）課程比例設(shè)置不夠合理

在中職物流服務(wù)與管理專(zhuān)業(yè)課程設(shè)置中，通常分為公共基礎(chǔ)課和專(zhuān)業(yè)技能課。專(zhuān)業(yè)技能課程又分為倉(cāng)儲(chǔ)與配送方向、運(yùn)輸業(yè)務(wù)方向、國(guó)際貨代方向、快遞業(yè)務(wù)方向等。然而，一些學(xué)校在課程設(shè)置上存在混淆，開(kāi)設(shè)了各個(gè)方向的課程，導(dǎo)致學(xué)生只接觸到不同專(zhuān)業(yè)方向的理論知識(shí)，無(wú)法深入專(zhuān)業(yè)方向進(jìn)行延伸學(xué)習(xí)。根據(jù)《中職職業(yè)學(xué)校物流服務(wù)與管理教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)》的建議，公共基礎(chǔ)課程約占總學(xué)時(shí)的1/3，專(zhuān)業(yè)技能課程約占總學(xué)時(shí)的2/3，同時(shí)課程設(shè)置中還應(yīng)設(shè)有選修課，占總學(xué)時(shí)比例不少于10%。然而，學(xué)校在課程設(shè)置和人才培養(yǎng)方案上存在偏差。很多省份逐步重視學(xué)業(yè)水平升學(xué)考試，導(dǎo)致物流專(zhuān)業(yè)在課程設(shè)置時(shí)沒(méi)有體現(xiàn)出人才培養(yǎng)的針對(duì)性，更多地提高了公共課程和專(zhuān)業(yè)理論課程的占比。相關(guān)的物流實(shí)訓(xùn)課程開(kāi)設(shè)率明顯不足，未達(dá)到實(shí)訓(xùn)課程和理論課程1：1的要求。此外，一些開(kāi)設(shè)物流專(zhuān)業(yè)的學(xué)校沒(méi)有建立相匹配的物流實(shí)訓(xùn)室，導(dǎo)致實(shí)訓(xùn)課程無(wú)法達(dá)到相應(yīng)的教學(xué)效果。此外，基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的物流人才校企合作培養(yǎng)模式，也需要相關(guān)信息技術(shù)課程的教學(xué)支持。然而，目前許多中職學(xué)校信息技術(shù)課程的占比不足，嚴(yán)重影響了新型物流人才培養(yǎng)工作的質(zhì)量。

三、校企合作人才培養(yǎng)優(yōu)勢(shì)

（一）滿(mǎn)足企業(yè)部分用工需求

許多中等職業(yè)學(xué)校缺乏足夠的教育資源和支持，而企業(yè)對(duì)人才需求較為清晰。因此，通過(guò)產(chǎn)教融合的方式，校企合作可以更好地培養(yǎng)符合企業(yè)需求的人才。企業(yè)參與職業(yè)教育的同時(shí)，可以與學(xué)校進(jìn)行人才培養(yǎng)設(shè)計(jì)，并在實(shí)踐中形成合力。企業(yè)能夠更好地了解自身所需的技術(shù)人才，學(xué)生在校期間可以獲得與企業(yè)需求契合的技能教育。對(duì)于表現(xiàn)優(yōu)秀的學(xué)生，企業(yè)管理人員甚至可以將其作為儲(chǔ)備干部進(jìn)行培養(yǎng)，并為他們規(guī)劃職業(yè)生涯，包括在職繼續(xù)升學(xué)計(jì)劃以及參與企業(yè)的各類(lèi)骨干培訓(xùn)等。這種方式有助于突破壁壘，實(shí)現(xiàn)協(xié)同創(chuàng)新，充分釋放各種資源和要素的活力，實(shí)現(xiàn)校企合作的共贏(yíng)。

（二）能夠提高對(duì)學(xué)校的認(rèn)可

政府在《職業(yè)教育提質(zhì)培優(yōu)行動(dòng)計(jì)劃（2020—2023年）》當(dāng)中明確支持職業(yè)學(xué)校與企業(yè)開(kāi)展深入合作的要求，這進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)了校企合作對(duì)于職業(yè)教育的重要性。通過(guò)學(xué)校與企業(yè)的緊密合作，可以構(gòu)建一個(gè)文化、知識(shí)、技術(shù)創(chuàng)新的共同體，為國(guó)家、行業(yè)和城市積累知識(shí)、技術(shù)和技能，提升核心競(jìng)爭(zhēng)力，推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展。對(duì)于物流專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)，建立校企合作尤為重要，因?yàn)槲锪魇且婚T(mén)操作性強(qiáng)、實(shí)踐性強(qiáng)的專(zhuān)業(yè)。通過(guò)與物流企業(yè)的合作，學(xué)生可以真正融入物流行業(yè)學(xué)習(xí)，掌握實(shí)際操作技能。由于物流行業(yè)一直處于勞動(dòng)需求不飽和的狀態(tài)，校企合作可以解決企業(yè)的一定用工需求，為學(xué)生提供就業(yè)機(jī)會(huì)。此外，由于物流行業(yè)的特殊性，學(xué)生在物流行業(yè)可以獲得相對(duì)較高的基本勞務(wù)報(bào)酬，這也得到了家長(zhǎng)對(duì)學(xué)校幫助解決學(xué)生就業(yè)問(wèn)題的認(rèn)可和肯定。

（三）提升教師個(gè)人專(zhuān)業(yè)能力

校企合作為教師提供了更多機(jī)會(huì)，讓他們深入了解物流企業(yè)的作業(yè)環(huán)境，并提升實(shí)踐技能。職業(yè)院校的物流專(zhuān)業(yè)教師應(yīng)及時(shí)了解社會(huì)物流行業(yè)的運(yùn)作情況，并從校企合作中了解合作的內(nèi)涵，這有助于開(kāi)發(fā)適合當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的人才培養(yǎng)機(jī)制和課程體系。通過(guò)走進(jìn)企業(yè)實(shí)踐，教師能夠更好地認(rèn)識(shí)到校企合作的必要性，同時(shí)，現(xiàn)在職稱(chēng)評(píng)聘的條件中要求教師必須參與企業(yè)實(shí)踐，這促使教師在校企合作中更加積極主動(dòng)，提升自身的職業(yè)發(fā)展規(guī)劃，特別是對(duì)于年輕教師來(lái)說(shuō)，更能夠夯實(shí)自身職業(yè)成長(zhǎng)的基礎(chǔ)。通過(guò)開(kāi)展良好的校企合作，教師能夠獲得更充分的實(shí)力和自信，進(jìn)而完善“雙師型”隊(duì)伍的建設(shè)。

（四）提升學(xué)生對(duì)專(zhuān)業(yè)技能的自信

當(dāng)學(xué)校和學(xué)生在面臨升學(xué)壓力時(shí)，往往更加偏重于理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，徒有一些基礎(chǔ)知識(shí)而缺乏實(shí)踐指導(dǎo)。這使得學(xué)生對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)知度不夠，對(duì)整體職業(yè)生涯規(guī)劃不清晰。許多學(xué)生在畢業(yè)最后一年才有機(jī)會(huì)真正接觸到物流企業(yè)的作業(yè)環(huán)境，這會(huì)影響到他們對(duì)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)同感和實(shí)踐自信心。而在校企合作中，通過(guò)階段性的實(shí)習(xí)，學(xué)生能夠更快地接觸到物流行業(yè)的實(shí)踐環(huán)境，并深入體驗(yàn)和了解物流行業(yè)的魅力。這樣做能夠提升學(xué)生對(duì)所學(xué)專(zhuān)業(yè)的認(rèn)同感，加深對(duì)物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)，同時(shí)也增加學(xué)習(xí)動(dòng)力和對(duì)專(zhuān)業(yè)實(shí)踐的自信心。

四、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代校企合作下提高物流人才培養(yǎng)質(zhì)量的對(duì)策

（一）政府推動(dòng)校企合作

《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》第三章第14條強(qiáng)調(diào)，職業(yè)學(xué)校應(yīng)當(dāng)建立健全校企合作管理制度和相應(yīng)的組織機(jī)構(gòu)，明確校企合作的目標(biāo)、范圍、方式以及責(zé)任和義務(wù)，并建立經(jīng)常性溝通、協(xié)調(diào)、監(jiān)督、評(píng)估機(jī)制。同時(shí)，職業(yè)學(xué)校還應(yīng)當(dāng)建立校企合作項(xiàng)目信息庫(kù)，實(shí)時(shí)更新項(xiàng)目情況，便于政府、社會(huì)和其他有關(guān)方面進(jìn)行監(jiān)督和評(píng)估。為了促進(jìn)校企合作，還需主導(dǎo)搭建區(qū)域經(jīng)濟(jì)內(nèi)物流行業(yè)資源平臺(tái)，使企業(yè)和中職學(xué)校在平臺(tái)資源共享，獲取更多校企合作的機(jī)會(huì)。在搭建物流行業(yè)資源平臺(tái)的過(guò)程中，政府必須加強(qiáng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和大數(shù)據(jù)技術(shù)的有效應(yīng)用，借助大數(shù)據(jù)技術(shù)了解和預(yù)測(cè)物流行業(yè)的發(fā)展情況和趨勢(shì)，并利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對(duì)相關(guān)行業(yè)資源進(jìn)行整合。這樣可以確保職業(yè)學(xué)校和企業(yè)都能夠在物流行業(yè)資源平臺(tái)上獲取所需的資源，進(jìn)一步增強(qiáng)校企合作的內(nèi)在動(dòng)力，為提高人才培養(yǎng)質(zhì)量奠定良好的基礎(chǔ)。

（二）校企雙主體的人才培養(yǎng)方案

中職學(xué)校在制定人才培養(yǎng)方案時(shí)，有時(shí)會(huì)過(guò)于依賴(lài)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，缺乏真正融入?yún)^(qū)域經(jīng)濟(jì)和物流行業(yè)職業(yè)教育的特色，導(dǎo)致培養(yǎng)出的學(xué)生與地方企業(yè)需求脫節(jié)。為了解決這個(gè)問(wèn)題，需要推進(jìn)企業(yè)參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃、人才培養(yǎng)方案制定、課程教材開(kāi)發(fā)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、考核評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)中的校企合作。這樣的合作可以在人才培養(yǎng)、技術(shù)創(chuàng)新、就業(yè)創(chuàng)業(yè)、社會(huì)服務(wù)和文化傳承等方面展開(kāi)，以確保培養(yǎng)出的學(xué)生更符合企業(yè)需求。中職階段的培養(yǎng)目標(biāo)應(yīng)當(dāng)結(jié)合當(dāng)?shù)匚锪髌髽I(yè)的需求，與企業(yè)共同確立制定人才培養(yǎng)方案和中職物流職業(yè)發(fā)展規(guī)劃。同時(shí)，還應(yīng)支持引導(dǎo)企業(yè)深度參與職業(yè)院校和高校的教學(xué)改革，推進(jìn)企業(yè)參與專(zhuān)業(yè)建設(shè)規(guī)劃、人才培養(yǎng)方案制定、課程教材開(kāi)發(fā)、實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)、考核評(píng)價(jià)等環(huán)節(jié)的校企合作。

除了以上措施，還可以支持企業(yè)與職業(yè)院校共建應(yīng)用技術(shù)研發(fā)中心、技能大師工作室、創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)教育實(shí)踐平臺(tái)等，以促進(jìn)更深入的合作。在制定人才培養(yǎng)方案的過(guò)程中，中職院校和企業(yè)還需要明確正確的合作方向和有效的合作手段。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，校企合作的人才培養(yǎng)模式不僅局限于實(shí)踐活動(dòng)，還需要將合作領(lǐng)域拓展到理論層面。中職院校應(yīng)充分發(fā)揮專(zhuān)業(yè)優(yōu)勢(shì)，借助互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)為企業(yè)提供科學(xué)的理論依據(jù)，以提供可靠的保障，并適時(shí)調(diào)整教學(xué)內(nèi)容以滿(mǎn)足行業(yè)發(fā)展需求。而企業(yè)也應(yīng)向中職院校提供行業(yè)發(fā)展信息，借助互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)及時(shí)向中職院校推送最新的行業(yè)動(dòng)態(tài)，以促使中職院校調(diào)整和優(yōu)化人才培養(yǎng)方案。

（三）校企共建師資隊(duì)伍

校企合作可以幫助教師了解企業(yè)所處行業(yè)的動(dòng)態(tài)，并了解物流行業(yè)對(duì)人才的需求，與企業(yè)一起修改適合區(qū)域物流人才培養(yǎng)計(jì)劃。通過(guò)實(shí)踐操作，企業(yè)可以為教師提供實(shí)踐訓(xùn)練的機(jī)會(huì)，提高教師在實(shí)踐操作方面的能力，提升整體教學(xué)綜合能力。企業(yè)工作人員也可以通過(guò)學(xué)校的教學(xué)平臺(tái)重新梳理物流理論知識(shí)，與學(xué)校專(zhuān)業(yè)教師共同制定符合區(qū)域經(jīng)濟(jì)物流課程體系[3]。另外，推動(dòng)職業(yè)院校、高校與行業(yè)企業(yè)共建共享優(yōu)質(zhì)公共教育資源，建立“互聯(lián)網(wǎng)+”培訓(xùn)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)產(chǎn)業(yè)技術(shù)課程和職業(yè)培訓(xùn)包，也是非常重要的舉措。這樣的平臺(tái)和課程可以為學(xué)生和在職人員提供更加靈活和便利的學(xué)習(xí)方式，并使他們能夠更好地掌握行業(yè)所需的技能和知識(shí)。

五、結(jié)束語(yǔ)

校企合作是中職學(xué)校適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和貫徹職業(yè)教育的必由之路。通過(guò)校企合作，學(xué)生可以提升專(zhuān)業(yè)技能，增強(qiáng)在升學(xué)和就業(yè)方面的競(jìng)爭(zhēng)力，而企業(yè)也能夠滿(mǎn)足人才需求。同時(shí)，學(xué)校在專(zhuān)業(yè)建設(shè)上不斷拓展融合，為地區(qū)行業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力。在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下，基于物流人才培養(yǎng)的校企合作方式呈現(xiàn)出多元化的發(fā)展趨勢(shì)。中職院校和企業(yè)必須充分發(fā)揮信息技術(shù)的作用和優(yōu)勢(shì)，以達(dá)到深度合作的目的。這意味著中職院校和企業(yè)需要加強(qiáng)對(duì)信息技術(shù)平臺(tái)的建設(shè)，以最大限度地整合行業(yè)資源，并開(kāi)展豐富的實(shí)踐活動(dòng)。通過(guò)這些措施，可以不斷強(qiáng)化校企合作的全面性和有效性，為新型物流人才培養(yǎng)工作的貫徹落實(shí)提供可靠的保障。

作者單位：張鴻祥 福建省泉州市農(nóng)業(yè)學(xué)校

參? 考? 文? 獻(xiàn)

[1]任江波.中職教育校企合作人才培養(yǎng)模式研究——以D校為例[D]，貴州師范大學(xué)，2019.

[2]教育部.《職業(yè)學(xué)校校企合作促進(jìn)辦法》[N]，教育部網(wǎng)站，2018.

[3]代燕，楊文秀，賈婷立，等.校企合作下物流管理人才的培養(yǎng)模式探索[J]，中國(guó)儲(chǔ)運(yùn)，2021（09）：94-95.

[4]福建省人民政府辦公廳關(guān)于深化產(chǎn)教融合十五條措施的通知.